Ван Дессель WTF қалай сипаттайсыз? Бұл құбыжық па? Бұл барлық маусымға арналған аң
Van Dessel – Нью-Джерсиде орналасқан, күшті жарыс тұқымы бар компания, әсіресе циклокросс – соңғы жылдары АҚШ-тың солтүстік-шығысында шынымен гүлденген спорт саласы. Виски Танго Фокстрот немесе қысқаша WTF - бұл велосипедтің бас сызғышы - құбыжықтың бір бөлігі, қиыршық тастың бір бөлігі, жолаушы бөлігі. Бұл, әрине, жан-жақты және сол қос түтіктермен көз тартарлық көрініс береді. Ван Дессель WTF ұсыныстарға ашық екенін айтады, сондықтан біз онымен уақытымызды ашық түрде өткіздік.
Жақтау
Екі бас біреуден жақсы немесе солай мақал бар, сондықтан екі жоғарғы түтік біреуден жақсы емес деп кім айта алады? Бұл сіз жиі көретін нәрсе емес, бірақ WTF-тің қос төбе түтіктері бұрын-соңды болмаған нәрсе емес - біз 19 ғасырдың аяғында ұқсас дизайнды пайдаланған велосипедтерді көрдік, ал жақында неміс бренді Corratec жүйені жақсы нәтижеге қол жеткізді. Бірақ бұл көп нәрсе істей ме? Теориялық тұрғыдан, қос үстіңгі түтіктер артқы доңғалақтың жақтауының тербелістерін көбірек таратуы керек, бірақ біз бұл жерде негізінен сыртқы көрініс үшін қолданылады деп күдіктенеміз. Бұл сөзсіз.
Басқа жерлерде жақтау өте дәстүрлі болып табылады, оның сыртынан өткізілген кабельдер, болат шанышқы және конустық емес руль түтігі бар. Алдыңғы және артқы жағында тірек пен балшықтан қорғайтын бекіткіштер бар, әсіресе артқы жағында орындық тіректер арасында тежегіш көпірі жоқ жерде үлкен көлемдегі саңылаулар бар, ал жетек жағындағы шынжыр төменгі кронштейнге қарай жалпақ табақшаға айналады. Бұл туралы айтатын болсақ, бұл PF BB30 стилі, оның жанкүйерлері көп емес, бірақ өте бейімделгіш - сіз оны тіпті эксцентрлік төменгі кронштейнді пайдаланып бір жылдамдықпен іске қоса аласыз. Бас түтік өте биік, ал төменгі кронштейн өте төмен емес, қиыршық тас жарысына қарағанда әмбебаптыққа көбірек бейім. Рамка мен шанышқы үшін £500 бағасы осындай экзотикалық аң үшін өте құнды.
Компоненттер
SRAM-ның бір сақиналы төңкерісі тау велосипедтерінде басталды, онда ол XX1-ді ұсынды, ол кең ауқымды 11 жылдамдықты кассетамен бір тізбекті жұптастырды – ең кішкентай жұлдызшада 10 тіспен 42-ге дейін. жуан және жіңішке тістер арасында ауысатын тізбекті және кіріктірілген ілінісуі бар артқы механизмді (тіпті бұдырлы жерлерде де тізбектің тұрақты тартылуын қамтамасыз етеді) пайдалана отырып, тізбекті ұстап тұру алдыңғы механизмді немесе кез келген басқа түрді қажет етпей орындалады. тізбекті бағыттаушы. Жүйе жолдан тыс жерде сәтті болғаны сонша, SRAM жүйені CX1-ден бастап, оның Force топтар жиынтығының циклокросс-спецификалық нұсқасынан бастап, жүйені түсіру әлеміне шығарды. Біздің сынақ велосипедіміз тамаша Avid BB7 кабельмен жұмыс істейтін дискілерді, 40 т шынжырлы тізбекті және 11-32 кассетаны қолданатын топтаманың гидравликалық емес нұсқасымен бірге келді. Тісті беріліс WTF-тің көңіл көтеру, жабайы табиғатты зерттеу және шекараларды ілгерілету этикасы үшін өте қолайлы.
Дөңгелектер
Stan's түтіксіз шиналар тенденциясын пайдаланған алғашқы компаниялардың бірі болды. Біздің тәжірибеміз бойынша, бұл жол велосипедтеріндегіге қарағанда төмен қысымда жақсы жұмыс істейді, сондықтан біз осы сынақтан өткен 60-80psi мінсіз болар еді. Біздің сынақ велосипедіміз түтіктермен бірге келді, бірақ түтіксізге ауысу оңай, әсіресе WTB TCS шиналарымен – саңылауларды нығыздау үшін шетіне түтіксіз таспаны орап, біраз герметик салыңыз да, кетесіз. Керемет, әмбебап доңғалақтар жақсы құрастырылған және жиектер 30 мм сырықтармен 40 мм циклокросс шиналарымен жақсы жұмыс істейді.
Жүріс
Cotic сияқты, WTF Мамандандырылған немесе Kinesis-ке қарағанда, ең жақсы бағаға ие болат жақтауға негізделген. Бұл жеңіл емес, бірақ әмбебаптығы сирек болады – егер сізде екі дискі доңғалақ жинағы болса, бұл жұмыс күндері жол жүруге болатын велосипед, ал демалыс күндері үлкен майлы шиналары бар МТБ болуы мүмкін. Төменгі кронштейн ең жақсы шытырман оқиғалы жол велосипедтерінен біршама жоғары, бірақ оның жайлылыққа бағытталған қос жоғарғы түтіктері және тіректер мен балшықтарға арналған бірнеше бекіту нүктелері бар WTF бірінші кезекте жоғары жылдамдықты қашу үшін емес, ұзақ қашықтыққа арналған шытырман оқиғаға арналған. қала маңы. Жолда бізді құрастыру жинағы қатты таң қалдырды. SRAM-тің CX1 топтамалары ақаусыз жұмыс істейді және біз ешқашан берілістердің жетіспеушілігіне қатысты алаңдаған емеспіз.
WTF жағажайындағы крейсер стиліндегі параллель түтіктері керемет көрінеді және тіпті ең кең шиналар үшін, соның ішінде тау велосипедінің тұтқалары үшін де көп орын береді – дегенмен, біз ішкі жамбастарды жоғарғы түтіктерге жайып жатқанын көрдік. Арық болат түтіктер мен кәдімгі тастап кетушілерді жұптау көптеген көміртекті немесе алюминий велосипедтеріне қарағанда қатаңырақ, сондықтан бұл үлкен, еріксіз күш-жігерді марапаттайтын жақтау түрі емес. Егер сіз осы атрибуттарды іздеп жатсаңыз, Ван Десселде қолайлырақ велосипедтердің таңдауы бар. Нашар төселген жолдар соғуды сіңіру кезінде қосымша икемділік қолайлы. Біз тіпті тамырлар мен ойықтарды бұрылыста бұрылыстарды кешіретін болдық. Бұл велосипед кез келген нәрсеге жарамды. Қауіпсіз отырғызылған, болжауға болатын, әмбебап – одан не жасағыңыз келсе, ол бақытты.
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 590мм | 586мм |
| Орындық түтік (ST) | 520мм | 525мм |
| Төменгі түтік (DT) | 638мм | |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | 413мм | |
| Бас түтік (HT) | 172мм | 175мм |
| Бас бұрышы (HA) | 73 | 71,8 |
| Орындық бұрышы (SA) | 73 | 72.3 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 1068мм | |
| BB төмендеуі (BB) | 65мм | 69мм |
Спектакль
| Van Dessel WTF | £1, 900 тексерілгендей |
|---|---|
| Жақтау | WTF Екі жақты болат жақтау және шанышқы |
| Топтар жинағы | SRAM CX1 |
| Тежегіштер | SRAM механикалық күш |
| Тізбектер жинағы | SRAM Force CX1, 40t |
| Касета | SRAM Force CX1, 11-32 |
| Барлар | FSA SL280 |
| Stem | FSA SLK |
| Орындық бағана | FSA SLK |
| Дөңгелектер | Стэннің темір кресі |
| Шиналар | WTB All Terrain |
| Садла | Prologo Scratch Pro |
| Байланыс | beardedman.co.uk |
