Gtech eBike Sport нарықтағы ең жақсы құнды электронды велосипед болуы мүмкін
Бұл шолу алғаш рет Cyclist журналының 2017 жылғы қазандағы санында жарияланған
Gtech-тің бірінші жаппай нарықтағы электрондық велосипедінің мақсаты - отырықшы халықты велосипедке ғашық ету. Спорттың тым қарапайым бір жылдамдықты дизайны техникалық қызмет көрсету аз болуы және пайдаланушыға ыңғайлы болуы үшін жаңадан келген шабандоздарды ынталандыруға көмектесу үшін жасалған.
Бірақ велосипедіне ешқашан ғашық болмағандар ше? Бюджеттік бағаға қарамастан, дәстүрлі металл тізбегінің орнына Gates Carbon жетек жүйесінің қосылуы Gtech туралы маңызды ойға келгенін көрсетеді.
Спецификация
Жақтау
Gtech Sport алюминий қаңқасы салыстырмалы түрде төмен бағасын ескере отырып, әдемі біріктірілген. Жақтау бір өлшемде болғандықтан, көптеген биіктіктерді қамтамасыз ететін көлбеу үстіңгі түтікті көру жақсы. Шамамен 5 фут 10 шабандоздарға өте қолайлы, өлшем диапазонының жоғарғы және төменгі жағындағы пайдаланушылар сәл оғаш сай келеді.
Gtech eBike Sport құралын Gtech-тен £995 фунтқа сатып алыңыз
Алдыңғы жағындағы биік бас түтік орташа қолмен біріктіріліп, жеңіл жүруге болатын, бірақ шамадан тыс емес, жайлы жағдай жасайды. Көміртекті белдік жетегі үшін (оны стандартты тізбек сияқты бөлуге болмайды) артықшылықтар жасай отырып, жақтаудың артқы үшбұрышы жетек жағында бөлінген дизайнды пайдаланады.
Бұл оны орнатуға және алуға мүмкіндік береді, ал кергіштер артқы дөңгелекті реттеуге мүмкіндік береді. Бүкіл пакет салыстырмалы түрде жеңіл, бұл велосипедтің дайын айналу жағдайын жақсартуға көмектеседі, ал тірек тіректерін қосу жүруге және зерттеуге бағытталған велосипед үшін ақылға қонымды болып көрінеді.
Топтар жинағы
Gates Carbon белдік жетегі арқылы жалғанған бір жылдамдықты жүйе, Gtech-тің жетек тетігі қарапайым және техникалық қызмет көрсетуді аз талап етеді. Металдың металмен байланысы жоқ, ол айтарлықтай тыныш және назар аударуды қажет етпес бұрын өте ұзақ уақыт айналдыра алады.
Ол өте жоғары беріліспен жұмыс істейді, ол аздап ауыр, электр көмегінсіз аударылады, бірақ мотор қосулы кезде өте қолайлы.
Төменгі кронштейн - бұл тозған кезде ауыстыру оңай болатын негізгі бұрандалы төртбұрышты конустық үлгі. V типті тежегіштер анонимді, бірақ өте жақсы жұмыс істейді және көптеген дәстүрлі жол калиперлеріне қарағанда күштірек.
Өнерлеу жинағы
Қиынсыз велосипедшіні велосипедке ғашық етуді мақсат ететін велосипед үшін Спортқа стандартты түрде орнатылған балшықтан қорғайтын құралдар жинағын табу өте қолайлы. Төбелерден жеңілгеннен кейін, ауа-райы жаңадан бастаған велосипедшілер үшін екінші ең үлкен кедергі болуы мүмкін, сондықтан бұл көптеген әлеуетті сатып алушылар үшін үлкен өзгеріс әкеледі.
Gtech-тің британдық ауа-райына дайын тақырыбын жалғастыру - су өткізбейтін ершік. Ұзақ жүру үшін сәл кең болса, салыстырмалы түрде ыңғайлы. Артқы жағы мен иығына тым жалқау емес, ілулі жолақтар оңай, ал анатомиялық пішінді тұтқалар біздің қолымызға жақсы сәйкес келеді, бірақ олар кез келген шабандоздың талғамына сәйкес келмеуі мүмкін. Бақытымызға орай, олар оңай ауыстырылады.
Дөңгелектер
Sport доңғалақтары - бұл гибридті модельдер. Алдыңғы жағы оңай сақтауға және тесілген жерлерді жылдам жөндеуге арналған, ал артқы жағы, оның ішінде мотор гайкалармен бекітілген және оны алып тастамас бұрын қуат көзінен ажырату қажет. Екеуі де қатты және тесілуге төзімді электронды велосипед шиналарымен жабдықталған.
Gtech eBike Sport құралын Gtech-тен £995 фунтқа сатып алыңыз
Бұлар жолсызда жеңіл пайдалану үшін арналарды сүйреу жолдары сияқты аралас рельефті жеңуге жеткілікті кең. Олардың бүйірлеріндегі шағылыстыратын жолақ қосымша көрінуді қосады. Ал жиектер орташа ені және лайықты сапасы бар, олардың 36 спицасын орналастыратын саңылаулары бар. Салыстырмалы түрде жоғары сан олардың қайталанатын қиянатқа қарсы тұруына көмектеседі.
Жүріс
Алғашқы әсерлер
Дәстүрлі гибрид сияқты жасалған, Gtech Sport дәл осылай жүретіні таңқаларлық емес. Төменгі түтікке орнатылған бөтелке үлгісіндегі аккумулятор қосымша салмақ қосады және барлық электронды губиндердің қосылуы велосипедті басқаруға айтарлықтай әсер етпейтінін білдіреді.
Электрлік көмекші автоматты түрде қосылса, кабинада ешқандай дисплей немесе сымдар жоқ, спорттың бір жылдамдықты берілістері минималистік болып табылады. Қол жетімді қосымша қозғалтқыш үлкен емес, бірақ педаль басқан кезде біртіндеп қолдау көрсету үшін бірқалыпты қосылады.
Жолда
Батареядағы түймені басыңыз және Gtech қосылады. Шырын қосулы екенін растау үшін индикаторлар жанып тұрғанда, сіз педаль басқан кезде хаб автоматты түрде жанып тұрады.
Түрлі қуат деңгейлерін ұсынатын басқару тақтасы жоқ; оның орнына борттық компьютер қажетті көмек деңгейін есептей отырып, сіз үшін тапсырманы орындайды. Бұл өте интуитивті жүйе.
Реттеу жылдамдығының 25 км/сағ шектеуі сіз ең жылдам шабандоздарды айналып өтпейтініңізді білдіреді. Оның орнына, Gtech-тің ерекшелігі - бағдаршамнан қауіпсіз жылдамдықпен жүруге немесе жоғары көтерілуіңізді жеңілдетуге көмектесу.
Жалпы, егер сіз әбден жарамды шабандоз болсаңыз, бұл сапар уақытыңызды айтарлықтай жылдамдатпайды, жай ғана жеңілдетеді. Дегенмен, өз бағыты бойынша белгілі бір өрмелеумен қиналатын немесе қайта-қайта жылдамдату қиынға соғатын шабандоздар үшін бұл айтарлықтай өзгеріс тудыруы мүмкін.
Үздіксіз моторға сенсеңіз, Спорттан шамамен 30 км қосымша итеру аласыз; аздап күш салсаңыз, ол 50 км немесе одан да көпке созылады.
Өндеу
Артқы осьтің айналасында орналасқан қосымша салмақтың (төменгі кронштейн аймағында орталықтандырылған моторы бар велосипедтермен салыстырғанда) Gtech айналу үшін біршама күш жұмсайды. Бұл аздап ауыр сипаттағы сиыр шиналары оны күшейтеді. Бірақ олар өте қатты және тесілуге төзімді электронды велосипед үлгілері болғандықтан, біз шағымданбаймыз.
Электрлік көмекші қосулы болса, бәрібір мәселе болмайтыны анық. Біз қарапайым бір жылдамдықты дизайн мен автоматты көмекші электрониканы жұптастырудың үлкен жанкүйерлеріміз. Бұл аз салмақ пен аз техникалық қызмет көрсетуге әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар электрлік велосипедтердің жұмыс істеу тәсіліне байланысты біз ешқашан бірнеше берілістерге ұмтылған емеспіз, өйткені Gtech қолдайтын қуат мөлшері көмек қолын созуға тура келеді.
Бір ғана ескертетін жайт, батареяның диапазоны кейбір басқа велосипедтермен салыстырғанда өте төмен болғандықтан, жиірек зарядтау қажет болады.
Gtech eBike Sport құралын Gtech-тен £995 фунтқа сатып алыңыз
Gtech-тің тік күйі де электр көмекшісінің іске қосылу тәсіліне сәйкес келеді. Баяу жылдамдықта ыңғайлы, біз ешқашан төмен түсуді қаламадық, ішінара велосипедтің қосымша салмағы оны 25 км/сағ кесу нүктесінен итергіміз келмейтіндіктен.
Алайда серуендеуге және рельефте анда-санда пайда болатын кесектерді тегістеуге арналған Gtech Sport өте қолайлы болды – бұл отбасымен бірге жүруге немесе демалыс күндерінде серуендеуге өте қолайлы.
Рейтингтер
Жақтау: Жеңіл және бағасына жақсы жиналған - 8/10
Компоненттер: Бізге бір жылдамдықты белдік жетекті орнату ұнайды - 9/10
Дөңгелектер: Қалың шиналары бар жұмыс гибридті дөңгелектері - 7/10
Жүріс: Қашықтық аз болса, жүру оңай және қызықты - 8/10
Геометрия
Үстіңгі түтік (ТТ): 590мм
Орындық түтік (ST): 500мм
Шанышқы ұзындығы (FL): 420мм
Басы түтік (HT): 170мм
Бас бұрышы (HA): 71 градус
Орындық бұрышы (SA): 73 градус
Доңғалақ базасы (ДБ): 1080мм
BB төмендеуі (BB): 70мм
| GTech спорттық электронды велосипед | |
|---|---|
| Жақтау | Алюминий, бөлінген тізбек |
| Мотор | GTech 36В жоғары момент |
| Батарея | 200Втсағ литий-ион |
| Ауқым | 50км дейін |
| Топтар жинағы | Бір жылдамдық, Gates Carbon Drive |
| Тежегіштер | Қорытпалы V-тежегіштер |
| Тізбектер жинағы | Gates Carbon Drive |
| Барлар | Алюминий көтергіш жолақ |
| Stem | Төрт болт, 25,4мм |
| Орындық бағана | 27,2мм жалғыз болт |
| Дөңгелектер | 36сағ көзді дөңгелектер, электронды велосипедке арналған шиналар |
| Садла | GTech суға төзімді |
| Салмақ | 16,2 кг (тек бір өлшем) |
| Байланыс | btwin.com |
Cyclist 2014 және 2019 жылдар аралығында жарияланған Cyclist журналының әпкесі болды
