3T түпнұсқа Strada-ның барлық бірдей артықшылықтары (және кемшіліктері), бірақ әдеттегі беріліспен
3T Strada Due-мен сынақтар кезінде мен үйге арналған Alessi компаниясы туралы ойлана алмадым. Бұл бірінші көрінгендей кездейсоқ секіріс емес – екеуі де танымал итальяндық компаниялар және екеуінде де брендпен синонимге айналған классикалық дизайн бар.
Алессиде Juicy Salif лимон сыққышы және 9093 Whistling Bird шәйнегі бар; 3T өзінің Record 78 бағанасына және ең соңғы Strada фрейміне ие. Өнімнің практикалық мүмкіндіктеріне келетін болсақ, брендтер басқаша болуы мүмкін емес.
Alessi's Juicy Salif шырын сыққышы The War of the Worlds фильміндегі марсиялық машинаға ұқсайды, соншалықты ыңғайсыз, оны ас үй шкафында сақтау мүмкін емес. Ащы тәжірибеден айтар болсақ, шәйнекке суды қайнату үшін мәңгілік қажет.
Мұны 1970 жылдардың аяғында жол велосипедтерінің өнімділігі мен техникалық қызмет көрсетуін өзгерткен дизайн 3T Record 78 діңімен салыстырыңыз.
Немесе оны сол компанияның Strada Due велосипедімен салыстырыңыз, ол бірқатар болашақты ойлайтын мүмкіндіктерді біріктіреді, менің тәжірибем бойынша оны күнделікті өмір сүруге және мінуге нарықтағы ең оңай аэрожарыс велосипедтерінің біріне айналдырады.. Оған қоса, бұл шәйнектің қайнауын күтіп, жоғалтқан уақытымның орнын толтыратындай жылдам.
Strada Due - бұл Strada түпнұсқасының 2 еселенген нұсқасы, яғни оның орындық түтігінде велосипедті әдеттегі беріліспен басқаруға болатын алдыңғы ауыстырғышты орнату мүмкіндігі бар.
Алғашқы Strada 2017 жылы шығарылған кезде осындай дүр сілкіндірді, себебі ол тек 1 рет беріліс алу үшін жасалған, алдыңғы ауыстырғыш қарастырылмаған.
Бұл велосипедті көптеген жанкүйерлерді жеңіп алды – 1 рет орнату жеңілірек, аз әбігерлене алады және әлеуетті көбірек аэродинамикалық болуы мүмкін – бірақ оны ауру кезінде велосипедті пайдаланған, қазір жойылған Aqua Blue Sport тобы онша қабылдамады. -тағдырлы 2018 маусымы. Шабандоздар механикалық ақауларға және беріліс опцияларының жеткіліксіздігіне шағымданды.
Ат алдындағы арба
Strada Due шығарылғаннан кейін цинистер 3T өзінің батыл бастапқы қадамынан бас тартты деп мәлімдеді, бірақ Джерард Врумен, 3T дизайн бөлімінің басшысы және екі велосипедтің артындағы милар бұлай емес екенін айтады.
«Strada Due әрқашан басынан бері даму үстінде болды», - дейді ол. «Біз бірінші рет 1x нұсқасын шығардық, өйткені ол тезірек дайын болды және үлкен дүрбелең тудыратынын білді. Ойлап қарасақ, бұл "аттың алдында арба" болған болуы мүмкін, себебі ол кезде 1x топтама дайын емес еді.'
Вруменнің айтуынша, екі велосипедтің де ойы жылдам жүруді, бірақ оны мінетін адамдарға және олар мінетін жерлерге қолайлы жайлылық деңгейінде жүруді ұсыну болды.
«Қарапайым адамдар аптасына 30 сағат седлада отырмайды», - дейді ол.«Біздің жолдарымыз турға арналғандай, біз жүріп келе жатқандықтан ғана асфальтталмайды. Олар лас және өрескел. Ыңғайлылыққа жетудің ең тиімді жолы - шиналарды үлкейту, сондықтан біз 28-30 мм шиналарды құрастырамыз.’
Келесі фактор аэродинамика болды. «Біз жарысамыз ба, жоқ па, бәрі де мүмкіндігінше жылдам жүргісі келеді. Бірақ біз үлкен шиналарды кигеннен кейін велосипедті аэроға айналдырамыз.’
Evans Cycles-тен қазір сатып алыңыз
Vroomen пікірінше, аэровелосипедтердің көпшілігінің мәселесі олардың аэродинамикалық тиімділігі 23 мм шиналар шамасында жасалған. Содан кейін адамдар ыңғайлылықты жақсарту үшін 28 мм шиналарды ауыстырады, бұл аэродизайнды толығымен бұзады. Врумен мұны керісінше жасау Strada велосипедтерінің аэродинамикасын шынайы әлемге көбірек сәйкестендіретінін айтады.
«Қосымша үшінші қадам алдыңғы ауыстырғышты алып тастау арқылы аэродинамикалық профильді одан әрі тазарту болды», - дейді Врумен. 'Бірақ бұған әлі дайын емес жетекті өндірушілер үшін және әлі дайын емес шабандоздар үшін бұл 2x нұсқасын шығару да орынды болды.'
Бірдей, бірақ басқа
Strada Due дизайны Stradaға ұқсас. Сырттай түтік пішіндері бірдей, тек отыратын түтіктің ішкі көміртекті төсемі ғана өзгертілген, өйткені ол алдыңғы ауыстырғышты орнатуға мүмкіндік беру үшін күшейтілген. Врумен міну тәжірибесіне әсер етпегенін айтады.
Мен келісер едім. Strada Due педальдарды қатты басқан кезде оның 1x алдыңғы нұсқасы сияқты қатты. 30 мм түтіксіз Vittoria Corsa Control шиналары арқасында жайлылыққа келгенде, ол қатты сезілген жоқ.
Сынақ сапарларында мен компьютеріме жиі қарап, жылдамдығыма таң қалатынмын, өйткені кең шиналар сынған жол беттерін тегістейтін.
Велосипед де әдемі қозғалып, жоғары жылдамдықта жұмсармас бұрын төмен жылдамдықта реактивті болу сияқты күрделі әрекетті теңестіре алды.
Аэродинамикалық тіркелгі деректеріне қарамастан, Strada Due кабинасы кабельдерді жасыруға әрекет жасамайды – бұл жоғары деңгейлі велосипедтерде стандартқа айналған нәрсе.
Бұл елеусіз болып көрінуі мүмкін, бірақ мен жеке өзім бұл орнатуды ұнатамын, өйткені ол велосипедте жұмыс істеуді және реттеуді жеңілдетеді, сонымен қатар мен Вруменнің кабельдерді жасыруға арналған ісінген бас түтіктер болмауы мүмкін деген пікіріне сенгім келеді. брендтер ойлағандай дерлік аэро болыңыз.
Ауыспалы бизнес
Сонымен Strada Due-де 2 рет беріліс үшін қандай жаза бар? Врумен салмағы бойынша шамамен 300 г және 32 км/сағ жылдамдықта 7 ватт кедергіні бағалайды. Бұл елеусіз емес – Strada Due-ның 7,78 кг салмағы қазіргі кездегі премиум аэрожол велосипеді үшін аздап ауыр деп айтуға болады.
Нақты сұрақ - қосымша салмақ қосымша беріліс опциялары арқылы өтеле ме? Бұл сіздің көзқарасыңызға байланысты.
Кейбіреулер үшін 1x олар қалауы мүмкін барлық беріліс қатынасын ұсынады; басқалары кеңірек әлеуетті диапазонды және 2x қамтамасыз ететін кішігірім беріліс қадамдарын талап етеді. Мен бір-біріне қарсы 1x және 2x салмақ түсіруге тырысқанның мәні жоқ деп сенуге бейіммін.
Соңғы екі жылдағы ең қызықты және инновациялық велосипедтердің бірі шабандоздың қандай жетекпен жүгіргісі келсе де, барлығына қолжетімді. Және ол екі көріністе де жақсы жұмыс істейді.
Evans Cycles-тен қазір сатып алыңыз
Спектакль
| Жақтау | 3T Strada мерзімі бар команда |
| Топтар жинағы | Campagnolo Super Record EPS дискі |
| Тежегіштер | Campagnolo Super Record EPS дискі |
| Тізбектер жинағы | Campagnolo Super Record EPS дискі |
| Касета | Campagnolo Super Record EPS дискі |
| Барлар | 3T Superergo командасы |
| Stem | Apto |
| Орындық бағана | Чарли Страда |
| Садла | Fizik Arione 00 Versus Evo |
| Дөңгелектер | 3T Discus C45 LTD, Vittoria Corsa Control G2.0 TLR 30 мм шиналар |
| Салмақ | 7,78 кг (56 см) |
| Байланыс | saddleback.co.uk |
