Mekk Poggio DS 2.6 - британдық, дискілі тежегіш қашықтық машинасы
Британдық Mekk фирмасы 2016 жылға арналған көміртекті жол велосипедтерінің Poggio ассортиментін жаңартты. Оның өнімділігін жақсартуға бағытталған өзгерістердің жетекшілері - күшейтілген шынжырлар мен бұралуға жақсырақ төтеп беретін жаңа "комплаенс шанышқысы". қатты басқарылатын күштер. Артқы жағындағы өте жұқа орындық тіректер жолдың дірілдерін артқы жағыңызға жетпей тұрып сөндіреді. DS 2.6 дискілік тежеу жолынан өтті, сондықтан Моррисси бірде сұрағанындай, оның қандай айырмашылығы бар?
Жақтаулар жинағы
Үлкен жалаптар үшін көбірек әлеуетті арттыру үшін Поджо жақтауын күрделі жөндеу шыдамдылық велосипедінің бар болу себебіне қайшы көрінуі мүмкін, бірақ қажет болған кезде үлкен күш салу мүмкіндігі спорттық мінудің ажырамас элементі болып табылады. Дискілі тежегіш модель сонымен қатар артқы жағының сәйкестігін іздестіру кезінде орындық тіректерінен тежегіш орнату көпірін жоғалтудың пайдасын көреді. Конустық басты түтік және алтыбұрышты профильді түтік осы жақтау өлшеміндегі велосипед үшін өте қысқа, жауап беретін платформа жасайды және шынжырлар ең жақын нүктесінде иінділерге бар болғаны 15 мм саңылау беру үшін жеткілікті кең жағылады. Кабельдің төрттен үш бөлігі ішкі бағытта, кабинаның соңында артқы механизмге арналған бөшке реттегіші бар, дегенмен алдыңғы диск-тежегіш шлангының шанышқы бойындағы сыртқы бағыты ұқыптырақ болуы мүмкін.
Топтар жинағы
Shimano-ның Ultegra гидравликалық рычагтары механикалық нұсқаға қарағанда біршама биік, бірақ оны пайдалану кезінде байқалмайды. Олар сенімді, ал құрылыстың қалған бөлігі - топтардың көпшілігін қорытындылайтын қатты 105 жабдық. Тежегіштердің өзі қуат мөлшерінің арқасында өте жақсы жұмыс істейді және олардың беретін сезімін береді, әсіресе қара жолдарда.
Өнерлеу жинағы
120 мм қорытпамен жұптастырылған 42 см ықшам түсіретін руль жинағы біз тексерген жақтау өлшеміне өте ыңғайлы. Тамшыларда икемділіктің жеткілікті мөлшері бар, бұл ер-тұрманнан спринттерді біз қалағанымыздан азырақ тура етеді, бірақ жалпы жолақ пішіні мен дірілді азайтатын сыйымдылығы көбірек седативті сапарларда жарқырайды. Сан-Марконың ер-тоқымы көңіл көншітпейді – біз оны жолға шынайы сезім сыйлау үшін тым жұмсақ деп таптық.
Дөңгелектер
Mekk's Saturae RX50 дискіге арналған дөңгелектері шиналар, жылдам босату және 140 мм роторларды қоса алғанда, таразыларымызды 3,24 кг-ға тартады, сондықтан олар осы компанияда өзін ұстайды. Mekk Poggio-ны 23c шиналары бар ескі мектеп деп санауға болады. Біз бұдан бұрын кеңірек шиналардың артықшылықтарын мақтаған болатынбыз, бірақ 25 немесе тіпті 28 шиналар (Мекктің айтуынша, раманың саңылаулары жеткілікті) - шұңқырлы асфальттағы қажетсіз бөртпелерді сіңіруге көмектеседі.
Жүріс
Look 765-тен үлкенірек кадр өлшемі болғандықтан, Mekk туралы біздің алғашқы әсеріміз айналу жылдамдығы аздап жалқау болды, бірақ тұрақтылық көп болды. Төмен қарай тоқу, бәрі тыныш; Поджо ықыласпен сызықпен жүреді. Дегенмен, оның жоғары жылдамдықпен түсуден шығып, қашу жылдамдығымен ауыл арқылы жалған пәтерге кіруі үшін әлі де жеткілікті күш бар.
Бұл бір ыңғайлы велосипед, қателеспеңіз. Орындық көпірдің жоқтығы артқы жағының сәйкестігіне көмектеседі, ал кабинада сағаттар бойы қолымызды демалуға болатындай сезіледі. Велосипедтің жылжымалы жолдарда фитильді бұруға деген ынтасы таңқаларлық қана емес, сонымен қатар бонус. Ол ұзақ қашықтықтағы жайлылықты жылдамдықпен, сондай-ақ Көрініспен біріктіреді. Дөңгелектер жылдамдыққа жету үшін уақыт алады, бірақ солтүстікке 30 км/сағ жеткенде оны жақсы ұстаңыз.
Поггио өрмелеуге келгенде 32 тісті артқы тісті тістің жоқтығынан зардап шекпейді, себебі ол артқы доңғалаққа жеткенде қуат жоғалтуды барынша азайтады. Иә, мұнда айналу массасының жеткілікті мөлшері бар, бірақ алдыңғы жағының қаттылығы мен кең төменгі жақша аймағы сіздің барлық күш-жігеріңізді жақсы пайдалануға жұмсайды. Егер сіз үйде де, шетелде де үлкен шыңдарды бағындыруға шындап кіріссеңіз, 500 фунт стерлинг тұратын Specialized сияқты велосипедке үнемдеген ақшаңызбен өзіңізді Hunt's £ 459 Aero Light дискі доңғалақтары сияқты бірдеңемен сыйлай аласыз.
DS 2.6 ең өткір геометриямен мақтана алмаса да, оның 72,7° басы бұрышы сізге сенімді жүруді қамтамасыз етеді. Ұзындығы бір метрге жақындаған доңғалақ базасы тұрақтылық сезімін арттырады, ал сыпырылған иілулерді қадағалау еңкейіп, аяқтағыңыз келетін жерді іздеу сияқты оңай. Мекктің үйдегі доңғалақ жинағы да тамаша жұмыс істейді; ұзақ көтерілу үшін өте қолайлы болмаса да, ол осы сынақта ұсынылған үлкен атаулы дөңгелектермен тең. 23c шиналарының бір артықшылығы - кем дегенде кадрдың қалай жұмыс істейтінін жақсырақ сезіну.
Mekk көлігінің ең басты ерекшелігі - тежеу өнімділігі. Поджио гидравликалық қондырғысынан қол жетімді модуляция дәрежесі осы төрт велосипедтің арасында теңдесі жоқ екендігі күмән тудырмайды. Иә, BMC-тің қос айналмалы Ultegra тежегіштері керемет, бірақ біз төмендеу кезінде Мекктің алдыңғы тежегішін жақсырақ сезінетін едік. Conti Ultra Sport шиналары бар басқа екі велосипед сияқты, жергілікті велосипед дүкеніне барсаңыз, жиынтық құны 40 фунт стерлингтен қымбат емес.
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 565мм | 565мм |
| Орындық түтік (ST) | 510мм | 515мм |
| Төменгі түтік (DT) | 635мм | |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | 374мм | |
| Бас түтік (HT) | 160мм | 160мм |
| Бас бұрышы (HA) | 72 | 72,7 |
| Орындық бұрышы (SA) | 73 | 73.3 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 989мм | 998мм |
| BB төмендеуі (BB) | 68мм | 68мм |
Спектакль
| Mekk Poggio DS 2.6 | |
|---|---|
| Жақтау | T800 жоғары модульді көміртек |
| Топтар жинағы | Shimano 105 |
| Тежегіштер | Shimano RS685 |
| Тізбектер жинағы | Shimano 105, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барлар | Saturae HB-3038TB, қорытпа |
| Stem | Saturae DA-274, қорытпа |
| Орындық бағана | Saturae SP-2003 27,2мм, қорытпа |
| Дөңгелектер | Saturae RX50 |
| Садла | Сан-Марко дәуірінің бастапқы қуаты |
| Салмақ | 8,54кг |
| Байланыс | paligap.cc |
