«Мен рамаларды дөңгелектер сияқты сындыруға бейім емеспін»: Мартин Джонсон Q&A

Мазмұны:

«Мен рамаларды дөңгелектер сияқты сындыруға бейім емеспін»: Мартин Джонсон Q&A
«Мен рамаларды дөңгелектер сияқты сындыруға бейім емеспін»: Мартин Джонсон Q&A

Бейне: «Мен рамаларды дөңгелектер сияқты сындыруға бейім емеспін»: Мартин Джонсон Q&A

Бейне: «Мен рамаларды дөңгелектер сияқты сындыруға бейім емеспін»: Мартин Джонсон Q&A
Бейне: Поэзия мен музыканың мәңгілік үйлесімі | МАҚПАЛ ЖҰМАБАЙ | TEDxAlmaty 2024, Сәуір
Anonim

Мартин Джонсон Англия құрамасының регбиден әлем кубогын жеңген капитаны. Ол сондай-ақ архетиптік MAMIL

Мартин Джонсон - Англия құрамасымен регбиден әлем кубогын жеңген капитаны, Лестер Тайгерспен екі дүркін Еуропа кубогының жеңімпазы және үш дүркін Британдық және Ирландиялық арыстан.

Ол барлық уақыттағы екінші қатардағы ең үздік шабуылшылар мен капитандардың бірі ғана емес, сонымен қатар регби одағы спортының ең үздік ойыншыларының бірі және Ұлыбританияның барлық уақыттағы спортшылардың бірі ретінде танылды.

Бірақ сіз Джонсон туралы білмеуіңіз мүмкін - ол профессионалды спортпен айналысудан бастап үлкен спорттық ойындарға дейін адал велоспорт фанаты.

Велосипедші жақында Джонсонды қуып жетіп, оның велосипед спортына неліктен құмар екенін білді.

Велосипедші: Велосипедпен жүруге құмар екеніңізді қашан түсіндіңіз?

Мартин Джонсон: Бала кезімде велошабандоз отбасынан шыққан жолдасым болатын, сондықтан мен спортты жақсы білетінмін. Мен Бернард Хиноның кім екенін білетінмін, бірақ спорт әлемінде кейде пайда болғанын қоспағанда, мен оны ешқашан көрген емеспін.

Регбиге байыппен кіріскенде, мен оны ұмытып кеттім. Бір күні тағы бір жолдасым үйіме шәй ішуге келді де, жол велосипедімен келді, мен бірден кіргім келетінін сезіндім. Ол гибридтен бастайын деді, мен де солай істедім, мен әлі ойнап жүргенімде. Қалпына келтірудің бір бөлігі ретінде мен жексенбі күндері көбіне 15 миль жасау үшін шығатын едім.

Бірақ өзімді ешқашан дұрыс сезінбедім. Мен жол велосипедін алғым келді, сондықтан мен оны 2004 жылдың жазында ойнап жүргенімде сатып алдым, бірінші рет мінгенімде бес тесу алдым. Доңғалақтарда бірдеңе дұрыс болмады, бірақ мен ештеңе білмедім, сондықтан үйге лифтпен жетуге тура келді.

Бұл мені кейінге қалдырған жоқ, өйткені 2005 жылы зейнеткерлікке шыққаннан кейін мен атқа мінуге шындап қарай бастадым.

Цикл: Бұл қаншалықты маңызды?

MJ: Мен шетелдегі спорттық жарыстар мен жарыстардың үлкен жанкүйерімін. Мен Etape-ді төрт рет міндім, сонымен қатар екі рет Фландрия туры мен Париж-Рубей спорттық жарыстарын жасадым. Менің өлшемімді ескере отырып, Рубей маған сәйкес келеді деп ойладым, бірақ олай болмады. Спорт туралы білмейтін адамдарға мұның қаншалықты қиын екенін түсіндіре алмайсыз.

Мен Фландрияға барған бірінші жылы аздаған жаңбыр жауады деп ойладым, сондықтан күні бойы жаңбыр жауып тұруы үшін бибшорт пен жейде кидім. Мен де айналамдағылар сияқты дұрыс киінген, бірақ Классиканың ауа-райы қолайлы болды, солай емес пе?

Мен классиктерді жақсы көремін. Мен әрқашан адамдарға бұл жарыстарды көруді айтамын, өйткені олар керемет. Жігіттерді көріп, бір күн далаға шығып, жеті сағат бойы өз-өзін сындырды. Қарау өте әсерлі. Бұл сондай-ақ өте романтикалық және Ұлыбританияда үйде мінетін көліктерге таныс.

Мен бірнеше жыл бұрын Maratona dles Dolomites және Stelvio көлігін мінгенмін және оны қатты ұнатқаны сонша, осы жазда Гавиа асуы мен Мортиролоға міну үшін достарыммен бірге қайтуды жоспарлап едім.

Кескін
Кескін

Цикл: Регбиді велосипедпен алмастырғаннан бері дене пішініңіз қаншалықты өзгерді?

MJ: Мен регбиді тастап, велоспортқа ауысқаннан бері көп нәрсені жоғалттым, негізінен мойын мен иық, бірақ мен ешқашан табиғи салмақты адам болмағанмын. Маған көлемді және бұлшықет массасын алу үшін жұмыс істеуге тура келді, сондықтан мен ойнауды тоқтатып, велосипедпен жүруді бастағанда дене пішінім қалыпты болып көрінді.

Мен әлі осында отырмын, салмағы 18 жарым тастан асады, шынымды айтсам, салмағым азаймағанына таң қалдым, бірақ өмір бойы регби ойыншысы болғаннан кейін солай болуы керек деп ойлаймын. Тұрақты соқтығыстардан керемет тығыз сүйектер пайда болды, бұл мен ешқашан тым жеңіл болмаймын дегенді білдіреді.

Жазда мен 18 тасқа түсе аламын және бұл атқа мінуде үлкен айырмашылықты тудырады, дегенмен мен үлкен жігіттермен бірге мінетін жігіттер арасында бар-жоғы 85 кг және мен 110 кг-нан жоғарымын. Қысқа өрмелеуде бәрі жақсы, бірақ мен ұзағырақ кез келген нәрсеге икемім бар.

Цикл: Сіздің диетаңыз да түбегейлі өзгеруі керек пе?

MJ: Менің диетам қатты өзгерді, өйткені мен көп жемеймін. Бірақ жақсы жері, сіз көп мінгенде, әсіресе шетелге шыққанда, қалағаныңызды жей аласыз, өйткені сіз велосипедте бәрін өртеп жіберетініңізді білесіз.

Мысалы, мен үлкен велошеру алдындағы түнде қытайлардың патшасымын. Мен мұны Prudential RideLondon жарысынан бір жыл бұрын жасадым. Жолдасым екеуміз Стратфордқа өте кеш келдік, өткен түні 22:00 шамасында, біз тамақ ішкен жоқпыз. Жалғыз ашылған жер үлкен көшеде қытай болды. Ол бұл жарыс алдындағы тамаша отын екеніне сенімді емес еді, бірақ менде тәтті және қышқыл шошқа етінің үлкен тарелкасы және тауық етінен қуырылған күріштің үлкен бөлігі болды және күріштің басқа бөлігіне тапсырыс бердім. Келесі күні мен ұшып бара жатыр едім.

Цикл: Велосипедтің сандар жағына түскен кезіңіз болды ма?

MJ: Мен регби ойнаған кезде ешқашан ғылыммен немесе сандармен жаттыққан емеспін. Маған сезім мен инстинкт арқылы жасағанды ұнататынмын, бұл велосипедте де солай.

Мен басында сапарларымды жазбадым. Мен Strava-да жылдар бойы болған жоқпын. Мені қате түсінбеңіз, бұл велосипед тебуге арналған тамаша құрал, мен анда-санда аздап қарап тұрамын, бірақ мен ешқашан тартылмаймын. Қазір менің жазғы велосипедімде қуат өлшегіш бар, менде кейде болады. сандарға қараңыз, бірақ мен оған әуестенбеймін. Менің бір бөлігім пікірді ұнататын еді, бірақ мен оған қарсы болғым келеді.

Мен бір кездері Wattbike-де 1400Вт-қа жеткенімді білемін.

Цикл: Өлшеміңізге байланысты жақтауларды жиі бұзып қаласыз ба?

MJ: Мен дөңгелектер сияқты жақтауды сындыруға бейім емеспін. Бұл мен түсінген алғашқы нәрселердің бірі, егер мен арзан дөңгелектерге барсам, спицтерді сындыратын едім. Көміртекті доңғалақтарды өзім үшін жақсы деп санаймын және олар менің жазғы велосипедімде бар, ол арнайы S-Works Tarmac Disc.

Салмағым 118 кг болса да, мен Альпі немесе Доломит тауларында, әсіресе ылғалды күндерде төмен түскенде дискілерді пайдаланғанды жөн көремін, дегенмен тежегіштердің тоқтау күші жақсы екенін білемін.

Цикл: Кәсіби регби ойыншылары массивті болып келеді, сондықтан көп адамдар велосипедке – жеңіл салмақтағы спортқа жүгінеді?

MJ: Менің ойымша, регбишілер велоспортпен айналысады, өйткені олардың денелері қатты соғылып, олар бұдан былай жүгіру сияқты нәрселерді жасай алмайды және велоспорт буындарда салыстырмалы түрде оңай. және сүйектер.

Бұл да регби сияқты өте әлеуметтік спорт түрі. Мен ойнайтын жігіттердің бірі, егер біз қуып жетеміз десек, қазір велосипедпен жасаймыз. Блоктар кофе ішіп кездеспейді, сондықтан велосипед біз үшін әлеуметтік орынға айналады. Кейде сіз үнсіз жүре аласыз, кейде тақ сөз айтасыз, бірақ содан кейін кофе немесе пинт үшін тоқтап, сөйлесесіз.

Ұсынылған: