Лондондағы ең әйгілі өрмелеулердің бірін қарастырамыз және тау шыңына шығудың ең жақсы мамандарымен оған қалай шығу керектігі туралы сөйлесеміз
Бүкіл дүние жүзіндегі қала велошабандоздары аяқтары керемет сезінетін, велосипед қауырсынға ұқсайтын және сіз елестеткенмен қоштасқан кезде сіздің прогресті тоқтату үшін ғана жергілікті өрмелеу үшін ұшатын қиын күндерді жақсы біледі. Strava KOM.
Лондон бұған мысал бола алады. Велосипедші болу әрқашан оңай бола бермейтін жер, егер көтерілу M25 ішінде қозғалыссыз көтерілу мүмкіндігін ұсынса, ол міндетті түрде велоспорт Меккеге айналады.
Свенс жолағына кіріңіз, шабандоздар салыстырмалы түрде тыныштықта жаттыға алатын жапырақты Солтүстік Лондондағы жазалаушы төбе.
Қалалық Альп
Суэн жолағы орташа 8% градиентті және 900 метрден астам 20% ең жоғары деңгейді құрайды, бұл оны қағаздағы альпілік өрлеуге жол бермейді. Бірақ бұл Лондонның велоспорт мәдениетінің белгісіне айналды.
Urban Hill Climb жарысының орны, ол тіпті Саймон Уорреннің 100 үздік велоспортқа шығуы: Велосипедшінің Британ төбелеріне арналған жолсеріктігіне кіруге қол жеткізді және Лондонның вертикальді түрде күрделі велоспорт қауымдастығы арасында аты аңызға айналған мәртебеге ие.
Urban Hill Climb елорданың түкпір-түкпірінен және одан тыс жерлерден шабандоздарды тартады
Клуб төбелестерінің сеансы, ұйымдасқан жарыс немесе жай ғана жаңа ПБ артынан аң аулау, лондондық велошабандоздардың үлкен саны осы қысқа, өткір, қатыгез еңіспен күресу туралы әңгімелейтін ертегіге ие болады.
Тауға шығудың басты артықшылықтарының бірі оның орталық орналасуы мен тік болуына қарамастан, жаттығу сапарларын өткізуге ыңғайлы орын болуы мүмкін. Хайгейт ауылының әсем және көркем төбелерінде орналасқан ол Лондонның ең танымал қайтыс болған тұрғындарының демалыс орны – Хайгейт зиратының жанында орналасқан.
Шын мәнінде, егер сізге жалғыз өрлеуге мотивация керек болса, онда кейбір интернацияланғандардың елестері кейде кешкі уақытта альпинизмнің төменгі беткейлерін кезіп жүреді.
Таңқаларлық емес, бұл жолдың өзінің «Суэйнслейн» деп аталған 1492 жылдан бастау алатын түрлі-түсті тарихы бар, дегенмен бірнеше жүз жыл бойы оны «Шошқалар жолағы» деп атаған. Бұл атау көлбеуде босаған велосипедшілерге лайықтырақ көрінуі мүмкін.
Рас, бұл Стелвио асуының биіктігі мен ұзындығының жиырмадан бір бөлігі, ал биік тас қабырғалар шабандоздарды солтүстік Лондонның әлеуетті панорамасынан айырады, бірақ бұл тыныш, көркем және ең бастысы, аяқтың дұрыс сынағы.
Бельгиядағы ұқсас пропорционалды Коппенберг сияқты, Свенс өзінің өмірлік маңызды статистикасымен пропорциядан шығып кетеді. Ер-тұрманнан көтеріліп, әрбір сіңірді итеру – оған көтерілу кезінде сіз мұны істеуге тырысатын мыңдаған адамның бірі екеніңізді білесіз және аздап болса да, велоспорт туралы білімде аздаған із қалдырасыз.
Тауға көтерілу
Ұлыбританиядағы көптеген кесектер сияқты, әсіресе тауға өрмелеу жарыстарында қолданылатын Суэйн жолағы қысқа, қатты және өте тік. Страва сегментінің ұзындығы 0,9 км, дегенмен Urban Hill Climb қысқарақ қашықтықты пайдаланады.
Төменгі беткейлер кеңірек, Хайгейт зиратының қақпасынан өткенге дейін салыстырмалы түрде жұмсақ 5-6%-дан басталып, сәл солға бұрылып, жол тарылған сайын қатты көтеріледі.
«Бұл өте қысқа, бірақ өте тегіс спринт емес», - деп түсіндіреді тауға шығудың бірнеше чемпионы Тевжан Петтингер. «Төменгі тегіс беткейлерде сәл артқа шегініңіз, бірақ содан кейін шыңға дейін жылдамдата беріңіз. Ең дұрысы, сіз сызықты кесіп өткен кезде қатты бас айналуыңыз керек. Ең бастысы, көтерілуді жаңа жасағаныңызға көз жеткізіңіз, себебі бұл жарылғыш күшке байланысты.'
Тауға көтерілудің қатал градиентін ескере отырып, көп нәрсе ой мен дененің сол күні қалай сезінетініне байланысты. Мысалы, 02:28 және жалпы 114-ші жеке ПБ көрсеткіші үйден шыққан бойда аяғым, велосипедім және ақыл-ойым керемет сезінетін сиқырлы сапарлардың бірінде қол жеткіздім.
Тауға өрмелеу мамандары үшін бұл өрмелеу тактикаға байланысты: «Суэйндікі бір нәрсе – қарқынмен жүру!», - дейді тауға шығудың ұлттық чемпионы Дэн Эванс. 'Шын мәнінде дұрыс көтерілу қиын, өйткені ол қысқа болса да, қабырғаларға жеткенде соңғы үштен бір бөлігінде қатты тістейді'
Осы соңғы мега тік бөлікке дейін градиент салыстырмалы түрде жұмсақ, 5-6%, сондықтан қате болуы мүмкін, және, әрине, мен ерте көтерілуімде жасаған қателігім, ең тік бөлікке аяқтарыңызды сақтап қалу. Біраз уақыттан кейін бұл әдіс әлдеқайда қарапайым болуы керек.
Уақытқа жету
«Менің сол жаққа жылдам көтерілу тактикам бірінші бөлімде маникальды, ыңғайсыз қарқынмен жүру болды», - дейді Эванс. ‘Сосын мен көпшіліктің мені қабырғалар жабылып, бәрі аздап жиіркенішті болатын жерге төбеге шығаруға мүмкіндік бердім.’
«Жеркенішті» деген сөз дұрыс. Зират қақпасынан өтіп бара жатқанда, зұлым соққы көзге түседі және 20% пандус қабырғаға ұқсайды. Өрмелеу көлеңкелер мен ағаштарға соғып, шабандоздарды қараңғылыққа апарады.
Cyclist журналы моторлы велосипедпен Свенс жолағында жүгіреді
Төзімділікпен көтерілуді қайталайтын шабандоздар үшін бұл бөлімде төмен беріліс, отырып иіру жақсы, бірақ Свенске жылдам көтерілгісі келетін шабандоздар ер-тұрманнан шығып, барынша күш салуды таңдауы керек.
Эванстың кеңесіне сәйкес, мен өрмелеудегі ең жылдам уақытыма жеткенде, мен 5-6% бөлігінде толық газға жақын болдым, үлкен сақина, блокты жоғары көтердім, негізгі моментті момент арқылы өтетін болдым. педальдар және менің бетімдегі драмалық гурн. 20% көлбеу басталғанда, мен шағын сақинаға ауыстым, бірақ кассетаның ортасында болды - тегістеу де, айналдыру да емес, ілулі емес, резервуарды босату.
20% градиент төмендеген сайын жалған қауіпсіздік сезіміне бой алдыруға болады. Қалғаны қиял болуы керек, солай ма? Алданбаңыз. Көптеген жолдармен ең үлкен қиындық қалады.
Сызықты басыңыз
Страваның негізгі сегменті жолдың соңына дейін аяқталмаған, сондықтан сызықты уақытында өту үшін әлі де күш салу қажет. Өкпе айғайлайды және аяқтардағы сүт қышқылы ғана қалады, бірақ тістеріңізді қайрап, ауырсынуды елемеңіз.
Тоған алаңына жеткенде тынысыңыз тарылады. Ол аяқталды. Енді ше? Солға бұрылып, Хайгейт Вест Хиллден төмен түсіңіз, Суэйн жолының етегіне мініп, оған қайта көтеріліңіз.
Свенс жолағы Strava тарихына шолу жасау төбеге үнемі көтерілетін көптеген шабандоздар үшін қызықты көрініс береді. Егер сегмент прогрессияның да, жалпы пішіннің де барометрі болған болса, дәл солай.
Менің алғашқы жазылған әрекетім 03:55 тыныштық болды, ол жақсы есімде. Бір жылдан кейін 02:39 және алты айдан кейін 02:28 күрт жақсарды. Грег Лемонд сөзін қайталайтын болсақ, бұл оңай болмайды, сіз тезірек боласыз.
Swains Lane турдың Альпі асуларының әсемдігіне немесе Вуэльтаның аса садистік өрмелеулерінің жазалаушы градиенттеріне ие болмаса да, өздерін сынап көргісі келетін қалалық шабандоздар осы қышқыл, азапты төбеден жақсырақ таба алмайды.
