Ла Пина аты аңызға айналған велосипедші Джованни Пинареллоның өмірін атап өтеді. Велосипедші жолдың лайықты құрмет екенін анықтады
Пинарелло Италияның солтүстігіндегі Тревизода өзінің алғашқы веломарафонын өткізгеніне 19 жыл болды және осы уақыт ішінде бұл шара гранфондодан да көп болды. Ла Пина шілде айында толық демалыс күндерін өткізіп, 3500 қатысушыны қамтитын велоспорт фестиваліне айналды. Бірақ оның көлеміне қарамастан, ол отбасылық іс болып қала береді. Фаусто Пинарелло, компанияның қазіргі бастығы және негізін қалаушы Джованнидің ұлы сенбі күнгі серуенге шығып, келушілерге зауытты көрсетеді. Кейін оның әпкесі Карла марапаттарды тапсырып, сөз сөйлейді.
Оқиғаның 2015 жылғы шығарылымы отбасы үшін ерекше, өйткені бұл 1953 жылы өзінің алғашқы велосипед дүкенін ашқан және 1996 жылы туған күнін тойлау және мадақтау үшін La Pina Granfondo бастамашысы болған Джованни қайтыс болғаннан кейінгі бірінші оқиға. Әуесқойлық велоспорттың негізгі құндылықтары: қатысу, құрметтеу және бөлісу. Биылғы іс-шара оған арналған және көптеген қатысушылар 1951 жылы Джиро д’Италияны аяқтаған соңғы адам болған кезде Джованни киген қара жейде – маглия нераның нұсқаларын киіп жүр.
Баяу, баяу, жылдам, жылдам, баяу
Мен Тревизо орталығындағы стартқа сапқа тұрғанымда, мен маглиа нераны «жеңіп алу» үшін өзімнің қатарда бола алатынымды тез түсіндім. Әкімшіліктің қандай да бір ерекшелігімен мен өзімді жеңіске жетуді мақсат ететін жарыс командаларынан тұратын бастапқы топқа таптым. Мен итальяндықтардың бет-әлпетіне бағытталған өрнектері және үстіңгі түтіктеріне таспаланған жол ақпараты бар сәйкес жинақтағы итальяндықтардың топтары арасында болдым. Ауадан күннен қорғайтын кремнің және күтудің иісі бар, бұл менің жүйкемді тыныштандырмайды.
Team Sky командасының ойыншысы Дарио Катальдо мен Берни Эйзелдің көмегімен Фаусто Пинарелло оқиғаны 7-де бастайды.45. Тревизо көшелерін, фрескамен безендірілген үйлерді және портиктерді аралап келе жатқанда қарқынымыз тыныш, бірақ қала қабырғаларының сыртында және Сіле өзенінің үстінен өтетін көпірдің үстінен өткенде, жарыс командалары тиімді бөлімшелерге топтасады және мен мұны білмей тұрып жылдамдықтың көтерілгенін білемін. шамамен 50км/сағ.
Бір қызығы, байыпты командалар көптеген ойын-сауық қатысушыларынан кейін босатылды, бұл спортпен шұғылданудың ең қауіпсіз жолы емес сияқты, бірақ соған қарамастан, маған көмектеседі, өйткені мен пелотонның мені пан- бойымен соруына мүмкіндік бердім.
пәтер Тревизодан бірінші 20 км жерде. Біз кейбір бәсекеге қабілетсіз топтарды ұстадық, мен олардың келесі 140 км-ді ұстай алатындай жылдамдықпен келе жатқанын ескертемін, сондықтан айтарлықтай жеңілдікпен мен жарыс тобынан шығып, азырақ жылдамдықпен баяуладым. төрт рет пісіру жылдамдығы.
Пиаве өзені таңертеңгі күнде жарқырап тұрады, біз оны Колледж ди Гуардаға қарай кесіп өтеміз, 4. Орташа алғанда 3,7% болатын 1 км көтерілу, бұл күннің көтерілуіне арналған ордер ретінде қызмет етеді. Біз орманды тау етегіне жақындап қалдық, бірақ көкжиекте доломиттердің қырлы шыңдары басым, бұл алдағы азапты еске салады.
Жолдарды бөлу
Біз солтүстікке қарай жүреміз және Коммуна ди Сусеганаға кірген кезде ландшафт қала маңындағыдан ауылдық жерлерге өзгереді, зәйтүн ағаштары көтерілудің басталуын білдіреді. Градиенттің өзгеруі менің жаңа серуендерімнің электронды механизмінен бірнеше ызылдаулар мен ызылдауларға түрткі болды және мен топқа қосылғаннан бері тұрақты болып келген олардың қоздырғыш сөйлесуі жүрек соғысы жиілей бастағанда тоқтатылады.
Қосымша күш жұмсағаныма қарамастан, мен іс-шараға тынығып кете бастадым. Арнайы жүгірушілер көкжиекте жоғалып, қалалық Тревизо қарбаласымен артымызда атмосфера керемет күннің біріне айналды.
Мен аймақтағы әйгілі Просекко жүзімдіктерінің керемет көрінісін беретін Colle di Guarda басындағы жота сызығымен айналып келемін. Өрмелеу көптеген шабандоздарды өте тар кеңістікке шоғырландырды, сондықтан мен келесі бұралмалы түсуді жеңілдетемін, бұл ақылға қонымды тәсіл болып шықты – мен жол жиегінде еңкейіп жатқан адамды өте қатты жол бөртпесі, алаңдаушылық мінетін серіктестер тобымен қоршалған. Оның «Ла Пина» жарысы аяқталды, бұл маған сақтықпен жүруге сабақ болды.
Біз Барбисаноға жеттік, ол ызылдаған кезде оянатын сүйкімді қала. Жергілікті тұрғындар біз өтіп бара жатқан кафелердің сыртында бір жұтым эспрессо арасында «Буона фортуна!» деп айқайлайды. Маған қол жеткізе алатын барлық сәттілік керек болады. Бүгін таңертең тосттарымның үстінен маршрут профилін асығыс қарап шығу Барбисаноның маршрут профиліндегі күрделі кесектердің алдындағы соңғы баспана екенін көрсетті.
Ландшафт одан әрі өрескел бола түсуде, үйлер қазір мыжылған жүзімдіктер, алқаптар мен алқаптардың арасында сирек кездеседі. Мен өз тобыммен бірге 10 км биіктікке көтерілеміз, содан кейін баяу қозғалатын шабандоздарға толы бірнеше ауысулар көрсететін төбені айналып өтемін. Бұл Zuel di Qua-ның соңғы бөлігі, 7,3 км биіктікке көтерілу, егер осы 10% шаш қыстырғыштары болмаса, оңай басқаруға болатын еді.
Осы кезеңде мен оларды ыңғайсыздықсыз айналдыруға әлі жеткілікті балғынмын, дегенмен өрмелеуді аяқтаған кезде бірінші қоректену станциясын көруге қуаныштымын. Шабыттың жарқылы мені таңқаларлық дәмді салями мен банан сэндвичін жасап, лайықты жанармай құйып, тура жол орта және ұзақ бағыттарға бөлінген Сисон ди Вальмариноға тік және тар еңіске шықтым.
Осында мен осы уақытқа дейін бірге жүрген топпен бөлістім. Олардың барлығы солға бұрылып, орташа бағытқа қарай бұрылады, мен ұзақ жолды жалғыз қалдырамын.
Біраз уақыттан бері – маған солай сияқты – мен сол жағымдағы таулар тізбегін бойлай соқпақпен жүріп келемін және мен олардан мүлдем аулақ бола аламын деп үміттене бастадым. Алайда, ақырында, жол бұрылып, мен Пассо-сан-Больдоның көтерілуін шешуге мәжбүр болдым. Ол негізгі 6 км учаскеге жеткенше екі шыңның арасында бірнеше километр бойы түзу жүріп өтеді, ол орташа есеппен 7,5% құрайды.
Жалқаулар Гравон өзенінің жағасында өтеді және ырғаққа жету оңай, мен бұл үшін ризамын, өйткені қазір таңертең кеш батып, температура көтеріліп тұр. Мен шабандоздарды неліктен баяулады деп ойлай бастадым, бірақ оның себебі көп ұзамай белгілі болады. Менің алдымда жол аспанға қарай, бес шаш түйреуіш туннель арқылы көтеріледі. Шабандоздар осы туннельдерге кіріп-шығады, бұл 11%-дық мәреге жетуге жеткілікті жаңалық береді.
Екінші тамақтандыру станциясына құлап қалдым, тәтті-дәмді өнертабысыма барған сайын ризашылығымды білдіремін, өйткені мен жамбастарыма қуат жинадым. Барлық аялдамалар көтерілу шыңына саналы түрде орналастырылды, бұл төмен түсуде тағамның сіңуіне мүмкіндік береді. Тойып болған соң, көңіл-күйім көтерілді, өйткені мен Пранольцке қарай кең, сыпырғыш төмен түсуде бірнеше оңай шақырымдарды бағындыра аламын. Болдо шыңындағы қарағайлар ашық алқаптарға және Альпі стиліндегі шалелерге жол берді. Жолға қараған кезде, таулар ұзын шөпті кесіп жатқан шабандоздармен айналысатын асфальт жолды қоршайды. Бұл керемет көрініс.
Ең қиын аулалар
Тричиана, Зоттиер және Карве қалаларынан өтіп бара жатқанда, жол толқындай бастайды. Жергілікті тұрғындар шабандоздарды қуантуға дайын, бірақ олар беретін серпіліс мен Прадерадегоға жақындаған сайын өсіп келе жатқан қобалжу сезімімен басылады. Бұл 9 шақырымдық өрмелеудің орташа 6,7%-ы зиянсыз болып көрінеді, бірақ ұзаққа созылған учаскелерде 17% және бос жол төсемінде жылтыр.
Алда қырғын көрінісін көру үшін бұрышты айналып шыққанша, мен ағаштардың арасынан бір жолақты бұралған жолмен жүремін. Шабандоздар Прадерадегоның қатыгез пандустарының біріншісінде жеңіліп, тар аяқтарын созып, жолдың шетінде отырады. Басқалары велосипедтерін итеріп жатыр, олар айналу үшін жеткілікті төмен беріліс таба алмайды. Мен «Буона фортуна!» деген тағы бір қоңырауды естідім және мұны өзімнің ең жеңіл механизміме түсіп, өзімді жоғары көтеруге кірістім.
Көп уақыт өтпей жатып, өзімді жалғастыру үшін кез келген биомеханикалық артықшылықтарды зерттегендіктен, техниканың барлық сылтауларынан бас тарттым. Мен жарты жолда аттан түсе жаздадым, Garmin автопаузасының тоқтаусыз дыбысынан көңілім түсіп, әлі қозғалып жатырмын ба, жоқ па деген шешім қабылдауға тырыстым, бірақ мейірімді жергілікті адам тесілген су бөтелкесін сілкіп жүгіріп келді. Салқын спрей басымды және арқамды сіңдіріп, көтерілуді аяқтау үшін мені жеткілікті сергіткенде, мен "грази миль" деп дем аламын.
Саммит әдемі ауылдың жасыл жерінде үшінші тамақтандыру станциясын өткізеді, сондықтан мен созылу, тамақ ішу және ішу арқылы үзілісті тиімді пайдаланамын. Прадерадегоға сәтті көтерілуіммен толықтырылып, жігерленіп, мен оның ұзақ түсуіне шабуыл жасадым, өйткені маршрут қайтадан Тревизоға қарай бұрылады. Төменгі жолда мөлдір тасты құшақтайтын керемет бұрылыстар бар, олар алыс қашықтықта жарқыраған Пиав өзеніне қарай шексіз көрініс береді.
Таза 5,4 км биіктіктегі Комбайдан өтіп бара жатқанда, мен қайтадан педальмен басамын, бірақ шүкір, ол тез өтіп кетті және мен мүмкіндігінше тезірек биіктікке қайта ораламын. Түсу алқаптың жағасымен, тағы да жүзімдіктерді басып өтіп, Гуияға барады, мен басқа үш шабандозмен бірге қалаға келдім. Біз қазір доломиттердің ілінісін түсірдік, сондықтан көкжиек бірнеше сағат ішінде алғаш рет тегістеліп, бір шабандозды қарқынын арттыруға итермеледі. Келесі 10 шақырымдық ілгері жылжып өтіп, бізді Монтеллоның Преса XIV шыңына апарады.
Қысқа, бірақ 10% пандусы бар, дәл осы жерде мен жүріп өткен қашықтық белгілі болды және басқалары мені тастап кетті. Соңғы бордақылау станциясын көрмес бұрын, мен бақшалар мен фермалардың жанынан жарты сағатқа жуық уақыт өтіп жүрмін. Басқа өрмелеу жоқ және жүруге небәрі 20 км қалды, сондықтан әдеттегі тарифпен қатар ұйымдастырушылар шарап пен сыраны ұсынады. Суық тиюге азғырғанымен, мен кез келген алкогольден бас тартқаным жөн деп шештім, өйткені велосипедпен жүру тіпті байсалды кезімде де тым нашар, сондықтан мені мәреге 15 км жақын жерге апаратын 5 км төмен түсуге дайынмын.
Мен Тревизоға жақындаған сайын қоршаған орта тұрақтырақ қалалық болып барады, сондықтан мен қазір аяғымның құрысуының алдын алу үшін күш салуым керек. Ла Пина маркалы мотоцикл менің қасымнан өтіп бара жатыр, оның ұшқышы қуанып артымнан ымдап тұр, мен артыма қарасам, 15 шабандоздан құралған топ жақындап келеді, сондықтан мен терең қазып, олар өтіп бара жатқанда артқа жабысып қалдым.
Мото бізді соңғы 5 км 40 км/сағ жылдамдықпен бақылап отырады, бұл біз Тревизоға жылдамдықпен келе жатқанда көліктерді жол беруге мәжбүр етеді. Ақырында, біз кейбір тастарды сықырлатып, Тревизоның әсерлі солтүстік қақпасы Порта-Сан-Томмасодан өтіп бара жатқанда ол қабыршақтайды. Аяқтау баннерімен топ сапқа үзіліс жасайды. Қарбалас спринт Тревизоға қайта оралу үшін шалбардың орнын толтыру үшін қолайлы аяқталатын сияқты.
Мен алаңдаушылыққа қарамастан, маглия нерадан аулақ болғанымды түсініп, жиынның ортасын және алаңның ортасын қауіпсіз аяқтадым. Сонда Джованни Пинарелло есіме түседі. Оның Джиродағы соңғы орны оған атақ-даңқ әкелді және өзінің жеке велосипед дүкенін ашуға ақша әкелді, ол әлемдегі ең беделді велосипедтердің біріне айналды. Бәлкім, мен сәл баяу жүруім керек еді.
