Планетадағы ең әдемі таулардың бірі ретінде танымал, итальяндық доломиттері де қиын атпен жүруге мүмкіндік береді
Тыйым салынған 2, 236 м Пассо Джаауды терлеп қоршаумен аяқталатын итальяндық доломиттердің итальяндық доломиттерінің бұралған шыңдарын айналып өтетін 130 км велосипедпен жүруімізге небәрі екі сағат қалды, Винченцо Нибалиект күтпеген шабуылды бастады. Мұның бәрі Астана көгілдірінің таң қалдыратын бұлыңғырлығында болады. 2014 жылғы Тур де Франс чемпионының Cyclist журналының соңғы шытырман оқиғасындағы тосын эпизоды туралы мен бірінші білемін, менің жергілікті итальяндық серіктерім Клаус пен Роберто «Винченцо!» деп айқайлап, жолдың сол жағына қарай жүгіре бастады.
Хуллабалу 2, 244 м Пассо-Селланың күн сәулесі басқан беткейлерінде осы уақытқа дейін тыныш, таңертеңгі айналуды бұзады. Әрине, міне, итальяндық велоспорттың кумирі, оның итальяндық ұлттық чемпионның жасыл, ақ және қызыл құрсауларымен безендірілген көк-көгілдір Астана киімімен, оның итальяндық тауды өлтіретін лейтенанттары Микеле Скарпони мен Танел Кангертпен бірге келеді. Астана маркалы тірек машинасы артта қалып жатыр.
Бақытымызға орай, Нибали бізге қарсы бағытта шабуыл жасап жатыр. Біз 50 км/сағ жылдамдықпен төмен қарай спиральмен келе жатқанда, ол ер-тоқымнан шығып, аспанға қарай жарылып жатыр, көздері асфальтқа қадалып, кеудесі дірілдеп жатыр. Жүргізушімен бірге тірек фургонында саяхаттап келе жатқан фотографымыз Хуан жылдам кері бұрылуды бұйырады және терезеден ілулі тұрған әр фотографта жасырынған папарацци инстинкті Нибалиді қуа бастайды. тарсылдату. Менің олардың артынан қууға тырысу инстинкті наносекундтарда басын сілкіп, таңғы сағат 10 және мен қатты сусыздануым керек екенін түсінгенде буланып кетеді.
Жарты сағаттан кейін Каназей аңғарындағы қалашықта эспрессо раундына қайта жиналғанда, Хуан Нибалидің кәсіби шеберлігін танытып, бірнеше суретке түсіру үшін оны жанынан бір сілтеп жібергенін, содан кейін жылдамдықты жылдамдатқанын айтты. «Қалағаныңды алдың» дегендей, кейбір тар шаш қыстырғыштары бүгіліп, көзден таса болды. Енді мені тыныштықта азап шегуге қалдырыңыз.’ Біздің фургон, дейді Хуан сенбей, ол кезде таумен 25 км/сағ шамасында келе жатқан.
Әлемдік деңгейдегі мұра
Итальяндық доломиттердегі Альта-Бадианың биік таулы аймағы үшін тарихтағы алты шабандоздың бірі «Тур де Франс» Джиро д'Италияда жеңіске жеткеніне қарағанда жақсырақ мөрлер аз болуы мүмкін. және Vuelta a Espana оны маусым аралық жаттығу алаңы ретінде пайдаланады. Бірақ Нибалидің мақтауынсыз да тау пейзаждары өте тартымды болар еді. ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне енген Доломиттер - бұл төбешіктер мен эдельвейспен безендірілген жарқыраған, тістелген таулар, мұздық рельефтері, жаңғырық аңғарлар мен таза шалғындар. Швейцариялық-француздық сәулетші Ле Корбюзье стегозаврдың жалпақ омыртқасындай жер бетінен атқылаған тікенді шынжырларды «бұрын көрген сәулет өнерінің ең әдемі туындысы» деп сипаттады.
Қыста шуылдаған шаңғы Меккесі, аймақтың таулы жолдары мен өткір градиенттері жаз айларында велосипедшілер үшін тамаша жаттығу алаңына айналады. Альта-Бадианың 1, 300 м және 3 000 м аралығындағы биік орналасуы таудағы жарқыраған күн сәулесі мен жұмсақ, биіктікте сұйылтылған температураның тартымды қоспасын ұсынады. Доломиттердің ерекше тартымды қасиеті - өрмелеулердің ашық және кең болуы: жолдар ағаш қалқасының астында ұзақ уақытқа сирек жоғалып кетеді, сондықтан велосипедшілер мәңгілік биік жартастар мен шыңдарға қарай алады.
Аймақтағы қонақ үйлер велосипедшілерге де қызыл кілем төсейді, шабандоздар лайға малынған алаяқтар емес, жаздың құнды қонақтары ретінде қарастырылады. Біздің сапарымыз Корварадағы Ла Перла қонақ үйінен басталды, ол Вал-Бадиада жылқы тәрізді Селла массивінің етегінде орналасқан. Бізге дұрыс көңіл-күй сыйлау үшін қонақүйде Брэдли Уиггинстің 2012 жылғы Тур де Франс жеңімпазы Пинарелло Догма мен Мигель Индурайнның 1994 жылғы әйгілі Espada уақытты тексеретін велосипеді, оның ішінде велосипедтері бар «Pinarello Lounge» бар. Жергілікті тұрғындардың айтуынша, итальяндық спринтер Марио Чиполлини қыста жиі қонаққа барады, ол әрқашан мінсіз киінген және сирек әйел адамдары болмайды.
Көтерілудің басталуы
Шаңғышылар, жаяу жүргіншілер және альпинистер (аңызға айналған Эверест альпинисті Рейнхольд Месснер осы аймақтан шыққан және Доломиттерде өз шеберлігін шыңдаған) аймақта күткендей, таң қалдыратын өрмелеу түрлері бар. «Сіз велосипедпен осы жерде жүргенде, сіз бірінші орында көтерілесіз», - дейді Клаус, менің серіктестерімнің бірі және жақын маңдағы Бадиядағы Melodia del Bosco қонақ үйінің иесі. ‘Мен шаңғы маусымынан велоспорт маусымына өткенде, бұл әрқашан шок болады.’
Бізге жергілікті туристік кеңестен Роберто да қосылды. «Мен қазір онша жақсы емеспін», - дейді ол қонақүйдегі автотұрақта қол алысқанда. Бірақ оның Найро Кинтананың кішірейтілген кадры болғандықтан, мен бүгін азап шегетінімді білемін. Бір кездері итальяндық профессионал Иван Бассо сипаттаған Пассо Джааумен күресумен қатар, біз 2 057 метрлік Пассо Федайямен де күресеміз, оның шыңы жарқыраған суларымен безендірілген. Lago Fedaia, 2003 жылы «Итальяндық жұмыс» ремейкіндегі көріністерге арналған орын. «Ол жерде макарон жеуге болады», - дейді Роберто сенімді түрде. 'Бұл итальяндық велоспорт мәдениетінің маңызды бөлігі: міну, сөйлесу, тамақтану, рахат алу.'
Мен бұл философиямен дауласпаймын, бірақ спагетти туралы ойланбас бұрын Пассо Гардена мен Пассо Селладан өтуіміз керек. Балғын және көңілді, бірақ таңғаларлық соққысы бар 2, 121 м Пассо Гардена күннің кешінде Федайя мен Джаудың қызық примосы мен секундасына дейін газдалған Просекко стақанындай сезінеді. Өрмелеу Корварадан 9,6 км биіктікке көтерілуді қамтиды және сізді 599 м биіктіктегі асуға жеткізер алдында қарағай шоғырлары, отты ағаш үйінділері және тау шалелері бар шалғындарды кесіп өтеді. Асфальт тегіс, градиенттер жұмсақ 6,2% (1,5км және 7км кейінгі 9-10% пандустардан басқа) және Доломиттердің атақты төбешік шыңдарына көтерілген сайын күн нұры менің қолымды тостады.
Пасо-Селла түбіне түсу 6,2 шақырымға созылады. Ең қызықты жері - бұралған шаш қыстырғыштары қардың дақтарымен сызылған, Парете Фредда (Суық қабырға) деп аталатын вертигинальды тас қабырғаның көлеңкесінің астындағы жылдам, тік сызықшамен үзілген кезде. Қабырғасы соншалықты биік және тік, төменгі жол ешқашан күн сәулесін көрмейді, мен мұзды ауаға сүңгіген кезде қолдарымның дірілдегенін сеземін. Күннің көзін көргенде мас болған кез келген ағылшын сияқты мен де Клаустың желек кию туралы ұсынысын елемей қойдым және көп ұзамай қол-аяғымның ерігенін сезетін алқапқа тереңірек сүңгіп, жеңілдеп қалдым.
Тамаша Пассо Селлаға апаратын жол 5,45 км-ден 373 метрге, орташа есеппен 6,8%-ға көтеріледі. Аяқтарды кесетін бөліктер ортаңғы бөлікке келеді, онда жол 9% жетеді, бірақ көтерілу жұмсақ. Көтерілуде біз тау пейзажының керемет көріністерін тамашалаймыз. Бүгін жартастардың шығыңқы сұр саусақтары күн сәулесінде аппақ болып жарқырайды. Селла массивінің ара тісті шыңдары біздің сол жақта тоқылады. Доломиттердің суық, тістері бар жоталарында кесірткелердің құйрықтары мен қолтырауын тістерінің бейнесін елестетіп, жазғы аспанға тырнап, тырнап жатқандай көрінеді. Шыңға шыққанда мен мына аңғарлардан атқылап жатқан бұлттарды тесетін шыңдарды тамашалауға бір сәт уақыт бөлемін.
Тағы да салқын жерге түспеуге бел байладым да, желегімді шешіп, жолға шықтым. Нибали күтпеген жерден пайда болғанша, біз Пассо-Селладан Каназей аңғарына қарай 450 метрлік құлдырауға жақын емеспіз.1937 жылы Джиро д'Италия аймаққа алғаш рет келген кезден бастап доломиттердің Италиядағы кәсіби велоспорттың маңызды бөлігі болғанын еске саламыз. Таулар жарыста 40-тан астам рет пайда болды және олардың шыңдары үнемі Джиро курсының ең биік нүктесіне берілген Сима Коппи атағын алады.
Оазиске жету
Эспрессо мен Кока-Коладан қуат алып, Каназейдегі демалыс аялдамасынан кейін біз 2,057 м Пассо Федайяға баяу, тұрақты шығысқа шабуыл жасай бастаймыз. Бұл бағытта өрмелеу 13,9 км-ден орташа 4,4% құрайды, бірақ біз қазір күндізгі күн сәулесімен жүріп келеміз. Дулығамнан тер ағып жатыр, ал тізем маглия розасының түсіне ұқсайды.
Қар басқан жартастардың табиғи амфитеатры арқылы өрмелеп, анда-санда мерекелік қарағай ормандары арқылы сүңгіп немесе тау туннельдерінің салқын көлеңкесінің астына шомыламыз. Ақырында Лаго Федайяның көкшіл суы тропикалық оазис сияқты алға шығады. Күннің қатты сәулесінде беті жарқырап тұр. Бірнеше жалғыз туристер су жағасында балық аулап, күнге шомылып немесе аяқтарын салқындатады.
Пасо Федайя үлкен Мармоладаның солтүстік етегінде орналасқан, ол 3,343 м биіктікте Доломиттердегі ең биік тау болып табылады. Мармалода мұздығының ақ тілі таудың бүйірінен төмен түсіп жатыр. Көл арқылы көпір созылып, соңында мейрамханалар мен кафелер шоғыры орналасқан. Роберто бізге бір табақ макарон және т.б. уәде берді, сондықтан біз ішке кіріп, бумен пісірілген спагетти, шырынды стейк және тұздалған картоп үйінділеріне тығылдық.
Толықтырылған және тағы да өрмелеуге дайынбыз, біз кіреміз де, қорқынышты Пассо Джааумен кездесуге аттандық. Азап шегуге бейім адамдар үшін бұл бағытты кері бағытта орындаған дұрыс, ол орта есеппен 7,5% құрайтын және бір кездері Джиродан екі еселенген чемпион Гилберто Симони «Италиядағы ең қиын өрмелеу» деп атаған болатын. Градиент 18%-ға жететін 3 км кедергі бар. «Бұл өте ауыр», - дейді Клаус, есіне түсіп. ‘Ең қиыны - жолдың түзу болғаны, сондықтан ешқайда бармайтындай сезінесіз.’
Әрине, жазалаушы өрмелеуді қажет ететін нәрсе сонымен қатар электрлендірілген түсуге әкеледі және Малга-Сиапела тау шаңғысы курортына жеткенде тежегіштерім жанып кете жаздады. Ұзақ, түзу төмен түсу кезінде мен мотоциклді 70 км/сағ жылдамдықпен байқаусызда басып озуымды тоқтату үшін тежегішті басып тұруым керек.
Клаус маған Серраи-ди-Соттогуда деп аталатын таңғажайып табиғи шатқалды көрсету үшін жолдың шетіне шығып кетті. Шатқалдан шығып, тауларға апаратын оңаша соқпақ соншалықты тік, сізге тек велосипедпен жоғары көтерілуге рұқсат етіледі, бірақ бұл тау байкерлері мен жаяу жүргіншілерімен танымал демалыс жолы. Қыста соқпақ айналасындағы сарқырамалар қатып, мұзға өрмелеушілер шыңға шығады.
Мүмкін, мен Пассо Джаудың бірнеше шақырым жерде екеніне өзімді сендірдім, бірақ көп ұзамай өзен жағасындағы Каприл қаласынан Колле Санта-Люсия таулы коммунасына дейін күрт көтеріліп кеттім. Мен таңғы ас кезінде картаны қарап шыққан кезде бұл кішкентай соққыға ұқсайтын, бірақ шын мәнінде 400 метрден асатын өрлеу. Қазір түстен кейінгі күн қатты ыстық және менің энергиям азайып барады.
Тауға көтерілудің өзі таңғажайып көркем, тасты Торренте Кордеволенің жағасындағы Каприль шалеларынан Колле Санта Люсиядағы таудың бүйіріне жабысып тұрған таңғажайып ақ шіркеуге дейін көтеріледі. Мен Кодалонганың жанындағы керемет Пассо Джаудың етегіне жеткенде мен қазірдің өзінде қирағанмын. Мен жоғарыдағы жартастардан құлаған жартастарды ұстап тұруға арналған алып, жыртқыш қоршаулардың астында лайықты дем аламын.
Джау - 29 шаш қыстырғышпен қорғалған таудың үнсіз, ойлы төбе. Оның велосипед әлемінде қорқынышты беделі бар. 10 км өрмелеу 9,1% орташа градиентпен 922 м үздіксіз, жамбаспен өрмелеуді қамтиды. Сіз көтерілуді бастағаннан бастап, шыңға жеткенге дейін тыным жоқ. 1973 жылы Джирода алғаш рет шыққан кезде итальяндық La Stampa газеті оны «соншалықты биік, өте бұлшықет және өте қараңғы» деп сипаттады. Француз шабандозы Лоран Финьон 1992 жылғы «Джирода» оны жеңгенде, ол 30 минут ұтылып, тәжірибеден қатты қиналғаны сонша, оны тіпті төмен түсуде итермелеуге тура келді.
Жалғыз азап
Мен күресетінімді білемін, сондықтан Роберто мен Клаусқа емін-еркін алға жүрулерін айтамын. 'Мен сені тек баяулатамын! Өздеріңді құтқарыңдар!» деп айқайлаймын. Осылайша мен 90 минуттық жалғыз азапты бастаймын, жолды ұят баяу жылдамдықпен басып өтемін. Таудың төменгі қапталдарын айналып өткеннен кейін мен итальяндық дуэттің жоғарыдағы туннельде жоғалып кеткенін көрдім, бірақ мен бұрыштан қуып жеткенше олар жоғалып кетті. Менің педальді баяу басқарып жатқаным сонша, менің шынжырымды қалың желім қабатымен қаптап кеткендей болдым, ол түстен кейінгі күн сәулесінде баяу қатаяды.
Пасо Джаудағы шаш қыстырғыштарының барлығы нөмірленген (tornante 1, tornante 2…), бұл сіздің көңіл-күйіңіз құбылып тұрғанда шабыттандырады немесе күйзелтеді. Мен бүкіл өрмелеуді қайнаған, салями қосылған пиццалар, бай сиыр етінен жасалған рагуға тұндырылған макарон тостағандары және тамаша итальяндық шараптың жемісті дәмі туралы қиялдаумен өткіземін. Мен Клаус пен Робертоны қуып жеткенде (дәлірек айтсақ, олар мені күтіп отыр еді) олар да дәл осындай күйзеліске ұшыраған көрінеді.
Джау шыңынан шамамен 2 км жерде өрлеудің керемет ұлылығы ауруды жуа бастайды. Асу одан да биік 2, 647 м Нуволау Альто шыңының етегіндегі кең таулы жайылымда жатыр. Айналамызда пышақ, қылыш, найза сияқты жерден шығып тұрған үшкір жартас бағаналары бар. Жердің сұлулығы сізді төбешікке сүйреп апаратын сияқты, ал тартылыс күші сізді кері түсіру үшін барын салады. Мен tornante 26 белгісін көргенде, сынақтың соңы көрініп тұр. Мен еңістеніп, терге малынып шыңға жеттім.
Асудың жоғарғы бөлігі бүкіл таулы аймақтың панорамалық көрінісін ұсынады. Клаус біз күні бұрын басып өткен көкжиектегі көптеген алыс шыңдарды көрсетеді. Джау 1973 және 2011 жылдары Джироның Cima Coppi болды және асу үстінде шабандоздарды қолдап жатқан велоспорт жанкүйерлеріне толы үлкен бос кеңістікті елестету оңай. Бүгін біз жалғызбыз, бірақ кейбір ескі мотоцикл туристері үшін.
Сурет мінсіздігі
Джаудың түсуі шаштың сансыз иілулерінен бөлінген, сондықтан біз бір қалыпты қарқынды сақтап, күш-қуатымызды қалпына келтіріп, күннің соңғы маңызды өтуі – Пассо Фалзарегоға дайын боламыз. Өз халқына опасыздық жасағаны үшін тасқа айналған опасыз Фанес королінің (Фальзарего «фальса рего» немесе «жалған патша» сөздерінен құралған) атымен аталған, ол 12 км биіктікке 2, 105 м биіктікке көтеріледі. Джаудың мас күйінде бұрылыстарынан кейін, Фалзарего пейзажды ұзын, түзу толқындармен кесіп өтетін сияқты.
Фальзарегодан көтерілу биік таулы көлдің айналы бетінен өтіп, 2, 168 м Пассо Вальпаролаға дейін жалғасады. Мұнда біз теледидар жарнамасын түсіруге дайындалып жатқан алып көрпелердің астына жаңа көліктер топтамасын жасырып жатқан үлкен түсіру тобын кездестіреміз. Таулы жолдармен бұрылып бара жатқан жаңа көліктердің түсірілімдері жыл соңында экранымызды тамашалайтыны сөзсіз.
Кешкі күн сәулесінде жарқыраған доломит шыңдары тамаша велосипедпен бір күн өткеннен кейін Корвараға оралғанда, Альта-Бадиа аймағының келушілерді неге сонша қызықтыратынын түсіну оңай. Рейнхольд Месснер бір кездері Доломиттер туралы: «Олар ең биік емес, бірақ олар, әрине, әлемдегі ең әдемі таулар» деп мәлімдегендей. Голливуд киногерлері, жаһандық автокөлік корпорациялары және Винченцо Нибали келіспейді.
