Мионың ән айтуының ұзақ мерзімді сынағы, кезек-кезек жетекшілік ететін Cyclo 505 велосипед компьютері оның ең жақсылармен бәсекеге түсе алатынын көрсетеді
Mio Cyclo 305 Cyclist-те біз ұсынған алғашқы өнімдердің бірі болды. Бұл 2012 жыл еді, Вигго турда жаңа ғана жеңіске жетті және бұл жақсы болды. 305 кез келген басқа өндірушінің алдында тиісті түсті сенсорлық экранға ие болды және сізді орындарды бағыттау және ANT+ заттарына қосылу үшін тамаша жұдырық жасады. Бірақ оның көлемі бір кесе сабынның көлеміндей және сәл икемді болды.
Екі жылдан кейін және кейінірек микробағдарламаның ауқымды жаңартылуы, Cyclo 505 дүниеге келді және содан бері дәл осы құрылғы менің қолданатын құрылғым болды. Міне, неге…
Ол қалай жиналады
Сіз Cyclo 505-ті сәл «гастрольдік велосипед» деп ойлағаныңыз үшін кешіре аласыз және ол шынында да болды және кейбір жағдайларда сатылады. Бірақ кең көлемде пайдалану және жоғарыда аталған жаңартудан кейін бұл одан да көп деп ойлаймын.
Біріншіден, бұл өте нәзік. 61 x 103 x 19,6 мм және салмағы 129 г бұл Garmin Edge 820 (73 x 49 x 21 мм, 68 г) емес, бірақ ол Edge 1000 (58 x 112 x 20 мм, 115 г) деңгейінде. Екіншіден, онда сол бірліктердің барлық функциялары бар, содан кейін кейбіреулері. Ол күн астындағы барлық деректер өрісін көрсетеді, оң-сол қуат балансы мен педальдың тиімділігінен барометрлік биіктік пен жол градиентіне дейін; ол телефонмен жүру кезінде қоңыраулар мен хабарламалар туралы ескертулер үшін синхрондалады; ол Bluetooth немесе WiFi арқылы деректерді Strava жүйесіне автоматты түрде жүктеп салады (бірақ MioShare-де опцияны қосу керек, Mio-ның Garmin Connect-ке баламасы) және ол музыкаңызды бақылау тақтасының түймелері арқылы басқара алады, бірақ біз құлаққаппен жүру қауіпті., балалар.
Батареяның қызмет ету мерзімі әртүрлі құрылғылармен жұптастырылған кезде де 8 және 12 сағат арасында (бір мезгілде қуат өлшегіш, жүрек соғу жиілігін бау және смартфонды жұптау спектрдің төменгі жағын көрсетеді); Cyclo 505 қарсылық пен журнал сеанстарын басқару үшін турбо тренажердің кейбір үлгілеріне қосылуға мүмкіндік беретін протоколды қамтиды және ол алдын ала орнатылған кассета конфигурациялары немесе реттелетін кірістер негізінде Di2 ауысу ақпаратын көрсетеді (мысалы, ол сізге енді 53x16 айналады).
Сөйтсе де Cyclo 505s тәжіндегі әшекей бұлардың ешқайсысы емес. Бұл көліктің сатылы ағынының қысқартылған нұсқасы сияқты кезек-кезек бағыттарды қамтамасыз ету үшін бар карталау. Көше атын, пошта индексін немесе қызықты нүктені енгізіңіз, ол сізді қуана сол жерге апарады. Автоматты түрде негізгі жолдардан, асфальтталмаған жолдардан аулақ болуды немесе ең жақын велосипед дүкенін табуды таңдай аласыз. Сондай-ақ, GPX пішінінде алдын ала жоспарланған маршруттарды жүктеп алып, бақылай аласыз, белгілі бір жолдардан аулақ болуды қолмен таңдай аласыз (мысалы, жол жұмыстары бар екенін білсеңіз) және Strava Live Segments-ке мінуге болады – ол сізге сегмент келе жатқанда ескертеді, осылайша сіз алуға болады. сіздің ойын ашық. Сондай-ақ оның «Мені таң қалдыр» функциясы бар. Қанша қашықтықты немесе қанша уақыт жүргіңіз келетінін енгізіңіз, ол сіздің ағымдағы орналасқан жеріңізге қарай секундтар ішінде бағытты жасайды.
Соңғы нүктенің ішінде функцияның шектеулері бар. Егер сіз Лондонның орталығында болсаңыз және 30 шақырымдық циклды сұрасаңыз, Цикло есте қалатын ештеңе бермейді, бірақ бұл ол емес, бұл Лондонның орталығы және шабытсыз, бос жолдар. Бірақ егер сіз бейтаныс ауылда болсаңыз, жағдай әлдеқайда жақсарады; Cyclo тіпті белгілі аумақта әлі белгісіз жолдарды көрсете алады.
Бұл, әрине, қызықты функция, бірақ бұл менің циклоға қайта оралуымды қамтамасыз еткен сатнав қабілеттері. Edge 1000 (240x400dpi) ажыратымдылығы бірдей экранға қарамастан, Mio бағдарламалық құралының арқасында Cyclo экраны әлдеқайда анық. Бұл жоғарыдан төмен 2D, бірақ велосипед жылдамдығы мен жолдар үшін бұл жеткілікті жақсы және жол атаулары тіпті айналаңызды және Cyclo виртуалды рендерингін біріктіру үшін өте анық болуы мүмкін.
Халық тығыз орналасқан аудандарда кейде күресетіні рас. Көптеген жолдар бір-біріне жиналған кезде кездейсоқ бұрылыстарды анықтау қиын болуы мүмкін, бірақ егер сіз өзіңіздің жолыңызды өткізіп алсаңыз, ол маршрутты жылдам қайта жоспарлайды, сонымен қатар мен Cyclo 505 сенсорлық экранында әлі де көп анықтықты табамын. Мен пайдаланған кез келген басқа нәрседе, көлікті сатуға тыйым салынады.
Егер тітіркендіргіштер болса, бұл екі навигациялық режимде – «автокөлік» және «велосипед» арқылы. «Автокөлік» әрқашан ең қысқа жолмен жүреді, ал «велосипед» негізгі жолдардан аулақ болады. Бұл M3 болса жақсы, бірақ тыныш B жолында болсаңыз және цикло сізді жылжымайтын мүлік арқылы айналдыруды бастауға шақырса. Бір жақсы жағы, оның төменгі каналдар немесе бір жақты көшелер сияқты велосипед жолдарында жақсы тұтқасы бар, бірақ егер екеуінің арасында гибридті режим болса, жылдам, бірақ маңызды емес жол қауіпсіз болса, бұл өте жақсы болар еді.
Сатып алу керек пе?
Жауап - бұл сіздің қандай атпен жүруіңізге байланысты. Егер сіз ешқашан А-ға белгісіз В бағыттарын жасамасаңыз немесе алдын ала жоспарланған жеке GPX бағыттарын ұстанғыңыз келмесе немесе жаңа жерлерді шарлағыңыз келмесе, жауап Mio Cyclo 505 шамадан тыс болуы мүмкін. Бірақ содан кейін мен Garmin Edge 1000 туралы айтар едім.
Алайда, деректерді күнделікті тіркеуге және көрсетуге арналған құрылғыны және жоғарыда айтылғанның қосымша артықшылығын қаласаңыз, Cyclo қазіргі уақытта мүмкіндігінше жақсы. Әлі де жетілдіретін орын бар, бірақ оның картаға түсіру бизнестегі ең жақсысы болып табылады, ал қалған мүмкіндіктер тіпті ең технологияға немесе деректерге құмар шабандоз үшін де жеткілікті.
Карталауды және нақты уақыттағы навигацияны мүлдем жаңа деңгейге көтереді, сонымен бірге ең озық велосипед компьютерінен күткеннің бәрін жасайды. Оның кемшіліктері бар, бірақ тұтастай алғанда онсыз өмір сүру қиын болатын сенімді, интуитивті құрылғы.
329,99 фунт стерлинг, eu.mio.com
