Велошабандоз Италиядағы Монблан массивіне жаңа спорт түрінің бірінші шығарылымына қатысу үшін бет алды
Үстіңгі түтікке қарап, басыңызды төмен түсіріңіз. Мен алдағы жолды көргім келмейді, өйткені оның уәде еткені - бұл алыстағы тағы бір шаш қыстырғышы, еңістің тағы бір ұлғаюы, тағы да мен білмеймін - қанша шақырым азап. Енді шыбындар менің достарым. Кеше Аоста алқабының арғы жағындағы қысқа серуендеуде үйірлер қолмен соғуға немесе тездетуге тітіркендіргіш болды, бірақ қазір олар менің серіктерім болды, мені айқайлаған денемнен және үмітсіз ойлардан алшақтатады. Кез келген алаңдаушылыққа жол беріледі.
Колле Сан-Карло мені қуып жібереді. Үш рет осы HC өрмелеуінде мен тоқтауды шындап ойлаймын, дәлірек айтсам, менің аяғымның өзі педальдарды басуды тоқтатып, барлық алға қозғалыстар бір сәтте тоқтайды ма деп ойлаймын. Бір кезде мен өзімнің айқайлағанымды естимін, бұл тау маған лақтырған азаптан жылады. Тауға мүлдем мән бермейді.
Үлкен нәрсенің басы
Төрт сағат артқа айналдыру. Жаздың тамаша таңында таңғы сағат 8.20 және 1300 шабандоздар мен көрермендер Courmayeur тау шаңғысы курортының қалалық алаңында жиналады. Бұл салқын, бірақ салқын емес, және кафелер Италияның солтүстігінің екі тілді бөлігінде демалатын адамдарға эспрессо мен круассандарды ұсынады. Бұл мінсіз тыныш көрініс болар еді, дауыл алдындағы тыныштандыратын тыныштық, бірақ тым қатты PA үшін кейбір еуро-трансты сорғызу үшін - қосымша толқуды тудыруға тырысады. Содан кейін диджей оны шамамен 30%-ға көтереді.
Артымызда Монблан массиві келе жатыр. Бұл өте үлкен – жан-жақтан таулар төбемізде, 3500 м биіктіктен қарға жол беретін жап-жасыл ағаштар. Жоғарыда, қазір бізге көрінбейтін жерде, бүгінгі 139 км сынақты қамтамасыз ететін жолдарды жыландырыңыз. La Mont Blanc спортының бірінші шығарылымы шығуға жақын.
«Біз бұл оқиға Maratona dles Dolomites-пен бәсекелес болады деп ойлаймыз», - дейді ұйымдастырушы Андреа Вергани. «Шын мәнінде бұл қиынырақ болады. Өрмелеулер соншалықты ұзақ емес, бірақ олар тік және қиынырақ.' Мен оған бақытты надандықпен күлдім.
Британдық дизайндағы Forme велосипедін бастапқы қаламға сырғытып жатқанда, мені ұстарадай өткір киім киген мінсіз клуб шабандоздары ұстаған Пинареллос, Сервелос, Вильерс тобы қоршап алды. Бір қуантқанда, менің қарапайым қара-ақ Скотт жинағы Форменің бояуларына сәйкес келеді, бірақ мен өзімді әлі де киінбеген, күтімсіз және мұқият бақылауда сезінемін. Бұл Италия, онда велосипедшінің эстетикаға табиғи назарын сыртқы келбетке құмар ұлттық мәдениет он есе арттырады. Олардың барлығы керемет көрінеді. Мен төмен қарасам, тегіс қызыл түсті аяқтары бар орманды көремін, олар күйген, мүсінделген және шағылыстыратын кемелдікке дейін қырылған. Менің екі күндік сабан мен өзімді аздап сезінуге мәжбүр еттім, сондай-ақ кельт тәрізді ақ түйреуіштерім - бізді күтіп тұрған тауларда көретін қара қылқан жапырақты ағаштардың арасынан көрінетін күміс қайың діңдері сияқты.
Бастау бізді Курмайердің тар көшелері, шаңғы жалдау дүкендері, бутиктер мен зергерлік дүкендер арқылы серуендеуге апарады. Біз бірден Ла Палуд ауылына дейін бірнеше шақырымдай төрт өрмелеп, Монблан туннелінің кіреберісіне апарып тастадық. Содан кейін біз өзімізді қысқартып, қалған өрмектерді тез жоятын 23 км жоғары жылдамдықпен түсуді бастаймыз. Жарыстың басталуына соншалықты жақын болғандықтан, біз Аоста аңғары арқылы кең, тегіс A-жолға түсіп бара жатқанда, кең, аралас қабілетті пелотон дамиды - мүмкін 300 шабандоз. Жол жиегіндегі жиһаз 70 км/сағ жылдамдықпен бұлдырап өтіп жатыр, ал алыстағы күн сәулесі түсетін таулар біздің көзімізбен сырғып, баяу айналады.
Тынымсыз жылдамдық пен шабандоздардың үлкен тобына байланысты әлі демалуға уақыт жоқ, өйткені 10 км-ден кейінгі бірінші айналымда үрей тудырған айқайлар пайда болғанын және баяу реакциялар мен тосын тежеу үйіндіге қауіп төндіретінін еске саламыз.. Бірақ бәріміз бір-бірімізден өтіп, про-стильді бөліп, аралдың екі жағына бардық, бұл менің алғашқы және соңғы емес, күннің күлкісіне түрткі болды.
Бізде ойнауға болатын жол бар. Ұйымдастырушылар көшбасшылар өткеннен кейін бүкіл спорттық бағытты 90 минутқа жабуды ұйымдастырды, сондықтан ешқандай қарсы қозғалыс жоқ және біз асфальттың бастықтарымыз.
Тер және шабыт
Қозғалған 25 минуттан кейін орташа есеппен 50 км/сағ асады, градиент тегістеледі және біз күннің бірінші маңызды өрлеуіне: Cerellaz-ға шығамыз. Ол бірден альпілік ауысулар сериясын ұсынады және қарқын төмендеген сайын, біз Аоста алқабының солтүстік жағалауымен жоғары қарай трассаны бастағанда айналаға қарап, сусын ішуге қолайлы кеңістік бар. Барлығымыз осы үшін келдік.
Жол тығыз, шабандоздар ырғақты қағып, дірілдеп, өздерінің каденс ырғағымен тербеледі, өйткені қолды жылытқыштар мен жел курткалары шешіліп, ұшады. Алдағы шабандоздың стилінде ерекше бір нәрсе бар, мен оны шаш қыстырғышынан ұстаған кезде, Монбланның кең панорамасы көрінгенде, мен оның бір аяғы бар екенін түсіндім. Бұл итальяндық паралимпиадашы Фабрицио Макчи, ол ерте жылдам түсуде қорықпай алға жылжып келеді және өзінің күшті жалғыз аяқ-қолын өрмелеуде де тамаша пайдаланады.
«Қалай өтіп жатыр?» деген дауыс екінші өрмелеудің басында менімен бірге естілді. Бұл тағы да Андреа Вергани, ол өзінің ұйымдастырушылық еңбегінің жемісін бағалау үшін гранфондоға мініп жатыр. Мұндай ауқымды шараны алғаш рет ұйымдастыру оңай жұмыс емес - барлық мүдделі органдарды ынтымақтастыққа, жолдарды жабуға, қозғалысты тікелей өткізуге көндіру. Әзірге өте жақсы.
«Өте жақсы рахмет», - деп жауап бердім. Сөмкеде екі мысық екі өрмелеу бар болса, мен өзімді әлі де сергек сезінемін және 800 метрден 1 600 метрге көтерілгеннен кейін көріністер шынымен керемет болды, сонымен қатар дәл бұрышта тағы бір түсу бар.
«Бұл түсу - менің ең жақсы көретінім», - дейді Вергани менің ойымды оқығандай. «Бетінің беті нашар, шаш қыстырғыштары көп. Сақ болыңыз.' Сондықтан мен Аостаға қарай кесілген кезде оның кеңестері мен жолдарын ұстанамын. Шампан түспесе де, бетіндегі жарықтар, шұңқырлар мен қиыршық тастардың арасында жылдам жолды таңдау әлі де шу. «Жолға шоғырланғанымыз ұят», - деп айқайлайды Вергани біз шаш қыстырғышты қатты тежеп жатып, «өйткені көрініс керемет!'
Көрініс шынымен де керемет. Бізден бір шақырым төмен орналасқан Аоста кең алқапта күн сәулесі Дора-Балтеа өзенінен шағылысады, ал Монблан туннелінен Туринге дейінгі автожолдың беті өзеннің қисық сызығына жалқаулықпен ұқсайды. Аостаның үстінде жасыл желектер мен жартас эпикалық ауқымда, миллиондаған жылдар бойғы тектоника мен эрозияның туындысы, көру ләззатымыз үшін кесілген.
Төменнен төмен түсіп, бірнеше минуттан кейін әдемі Сент-Морис ауылымен қайта өрмелеп келеміз. Бұл спорттық профиль пәтерде өте аз уақытты ұсынатындығымен батып бара жатыр. Температура 30-ға дейін көтеріледі және мен тек бір бөтелке суды алып жүрудің даналығына күмән келтіре бастадым. «Фонтана» деп жазылған оқиға белгісі пластикалық шыныаяқтар мен ебедейсіз төгілулерді уәде етуі мүмкін, бірақ келесі бұрышта мені көретін нәрсе - бұл ең таза тау суын ағызатын сүйкімді табиғи бұлақ (ммм, субұрқақ), оның құны £ 1,50 болады. үйге бөтелке.
Жаңартылған және жалғыз бөтелке толтырылған, біз қайтадан төмен түсіп келеміз және жартастың үстінде биік орналасқан және 12 ғасырға жататын, бірақ 19 ғасырда қосылған ертегі мұнаралары бар Сен-Пьер сарайының жанынан өтіп бара жатырмыз. Бұл Диснейленд көрінісі – балалар сарайда Микки мен оның достары емес, Жаратылыстану ғылымдары мұражайы орналасқанына көңілдері қалуы мүмкін.
Көкжиекте мәселе
Спорттың үшінші маңызды көтерілуі ескерту ретінде келеді. Лес Комбс өз алдына еңбекқор, бірақ ұзындығы 35 км болатыннан екі есе аз және тік. Мен көкжиектегі HC туралы аздап қобалжый бастадым. Аоста аңғарына жайлап көтеріліп, таңғы жылдам түсу жолын қайталап, одан кейін бес минуттық тамақ пен суды тоқтатқаннан кейін, Garmin көлігіммен 100 км жүгірдім және мен Сан-Карлоның жақын екенін білемін.
«Иван Бассо 35 минутта көтерілу рекордына ие», - деді Вергани маған Аостаға түскен кезде, «бірақ жақсы уақыт - бір сағат. Бұл орташа 10% градиентпен және ешқашан 9% -дан кем емес көтерілу сағаты. Дәл осы қатыгез консистенция Colle San Carlo-ға өзінің атақты тістерін береді.
Көтерілуді бастағанда айналамда шабандоздардың үздіксіз ағыны бар, мен пейзажды тамашалауға, орманды алқапта ойнаған ала жарықтан ләззат алуға, қылқан жапырақты ағаштардың арасынан күміс қайыңдарды таңдауға тырысамын, бірақ көп ұзамай менің сана жайсыздықтан басқа ештеңеге толы емес.
Дәл 30 минуттан кейін жол бойындағы ақ сызық көтерілудің жарты жолын көрсетеді. Мен Андреаның «жақсы уақытын» күтіп тұрғаныма қуану керек сияқты, бірақ іс жүзінде менің кішкене бөлігім өледі. Әдетте мен «әйнек ішетін» жігітпін. Қазір емес. Менің басым түсіп, мен тізелеріме тігінен төмен қарап, баяу жоғары және төмен қайраймын. Көп ұзамай менің суым таусылып, сусыздану уайымы менің қасіреттердің тізіміне қосылды. №5 ереже терезеден шығып кетті.
Айналамда шабандоздар менің ауырсыну үңгірімде кеңістікті бөлісуде, кейбіреулері ақылға қонымды нұсқаны таңдап, еңіс пен ыстықтан бір сәтке тұрып қалмайды. 8 шақырымда мен шаш қыстырғыштың қасында көлеңкеде тұрған шабандозды көріп тұрмын. Ол темекі үзіп жатқан шығар, мен өзімді қалжыңдаймын. Жақындаған сайын оның темекі тартып отырғанын көрдім. Браво.
Ер адам айқайлайды: «Вай! Вай! Бар болғаны 1,5 шақырым қалды!» деп жақсы ниетпен жігерлендірді, бірақ бұл менің рухымды одан әрі жұлдырады. Менің жергілікті серуендегі Strava сегменттерінде 1,5 мың жылдам аяқталды. Қазір менің жылдамдығым сағатына 6 км-ге дейін төмендеді, бұл мәңгілік сияқты. Менің бар тілегім – тоқтаусыз шыңға шығып, ауырлық күші маңдайыма емес, арқама қолын басқан кезде таразының керемет ұшын сезіну. Қалай болғанда да, ол басталғаннан кейін бір сағат бес минуттан кейін орын алады.
Үйге жүгіру
Енді Ла Туиль шағын тау шаңғысы курортына түсу – осындай тәтті рельеф. Шыңға көтерілген ағаштар ауылшаруашылық алқаптарын жайлап өтетін асфальтпен ашық тауға жол береді. Электр бағаналары мінсіз тау пейзажында сызықтарды белгілейді, бірақ көріністі жақсарта алады. Бұл маршруттың ең ашық және кең бөлігі және оны көру өте рахат. Мен түсуге шабуыл жасамаймын немесе тамаша сызықтарға көп ұмтылмаймын. Ақырында көтерілуден құтылғаным үшін жай ғана жеңілдеп қалдым. Жеңілдегеннен гөрі: жеңіске жеткен. Саммиттен спорттық жарыстың соңына дейін әлі 22 км бар, бірақ мен қиын жұмыс біткенін білемін.
Тотыққан және сергіген шабандоз өтіп бара жатып, мені қалпына келтіретін транстан шығарып жіберді. Ол менен кем дегенде 10 жас үлкен болуы керек және таң қалдырарлықтай балғын көрінеді, сондықтан мен істі қайта бастадым және біз бір кісідей түсеміз. Ла Туильден Курмайерге қарай құлап, тағы бірнеше қысқа көтерілуден кейін көшелер арқылы міндетті спринт мәреге жетеді, сызықты алты сағаттан аз уақыт ішінде кесіп өтеді.
Қарапайым ләззаттар кейін күшейеді. Душ, сыраның бірінші жұтымы және, шынын айтқанда, дәретханаға бару… барлық көтеріңкі рухани тәжірибелер олардың өрмелемейтіндігімен біріктірілген. Дегенмен, бірнеше сағаттан кейін мен тағы да тауларға қарап отырмын және келесі жолы Сан-Карлодағы Колледжде осы бес минутты қырып аламын ба деп ойлаймын.
Ол жерге қалай жеттік
Саяхат
Біз Swiss Airlines компаниясын Женеваға велосипедпен тасымалдау саясаты арқасында таңдадық (салмағы 23 кг-нан төмен болса тегін). Лондоннан қайтару құны 130 фунттан басталады. Содан кейін бұл Шамониге трансфер автобусы (қайтару € 75) және Монблан туннелі арқылы Курмайерге (€ 14) баратын қоғамдық көлік автобусы болды. Көлікті жалға алу 1 сағат 20 минутты құрайтын жолды жеңілдетеді. Баламалы әуежайлар - Турин және Милан. Трансфер уақыты: Турин 1сағ 40м; Милан 2 сағ 20 мин.
Орналасу
Біз Аоста алқабының таңғажайып көрінісі және сәйкес келетін таңғы ас буфеті бар Курмайерден 4 км төбеде орналасқан Ла Палудтағы сүйкімді Astoria қонақүйінде тұрдық. Оны итальяндық бұрынғы шаңғы жарысшысы Фабио Бертод пен оның әйелі Моника басқарады - екеуі де өте мейірімді. Бөлмелер бір кісілік үшін 60 еуродан, екі кісілік/қос кісілік үшін 98 евродан басталады. hotelastoriacourmayeur.com сайтына өтіңіз
