Дем Сара Стори бізге әйелдер велосипедін жақсарту үшін не істеу керектігін айтады
Олимпиадалық медальдар мен әлем чемпиондарымен қатар, Сара Стори Ұлыбританиядағы әйелдер велоспортындағы жетекші дауыстардың бірі болды.
British Cycling шілде айында 2013 жылдан бері әйелдер велоспорты 723 000 шабандозға өскенін хабарлады. Осыған қарамастан, Стори 1 миллион әйел велосипедшінің бастапқы мақсатына жету үшін көп нәрсені қарастыру керектігін айтты.
Әйелдер велоспорты әлі де барлық деңгейде әділетсіздіктен зардап шегіп жатқандықтан, спорттың өркендеуіне қарамастан, бұған қатысты мәселелерді шешу үшін әлі көп нәрсе істеу керек.
Әйелдердің велосипедін кәсіби және әуесқойлық деңгейде жақсарту үшін нені түзету керектігін білу үшін Сторимен сөйлестік.
Велосипедші: Сіз UCI Атлеттер комиссиясына енді ғана сайландыңыз, осы рөл туралы және онда не істегіңіз келетіні туралы айтыңыз?
Дэйм Сара Стори: Бұл рөл спортшылардың дауысын одан әрі ілгерілету және спортшыны алу үшін ұжымдық дауысты пайдалану үшін UCI ішіндегі барлық пәндердің спортшыларымен қатар отыру. алаңдаушылықтарды UCI деңгейіндегі ең жоғары деңгейге бағыттады.
Бүкіл спорт түрлері бойынша спортшыларға көптеген мәселелер әсер етеді және белгілі бір салаларда сәйкессіздіктер болса, спортшылар тәжірибелерімен бөлісіп, барлығына бірдей жағдай жасау үшін жұмыс істей алады.
Цик: Бұл комиссия рөлімен, таңдаулы әйелдер командасымен және басқа да кеңесші рөлдермен қатар, бұл сіздің мансап жолыңызда қысқару және велоспорт әлеміндегі басқа міндетке ауысу ма?
SS: Мүлдем емес, мен істеп жатқан істердің барлығы ерікті, сондықтан мен бәсекеге қабілетті велоспорттан кетуді шешкен кезде маған жұмыс керек болады!
Спорттағы бәсекелестік мансабым әлі аяқталмады, мен қазір екінші жүктілігімнің аяқталуына жақын болғандықтан жақсы жаттығып жатырмын.
Cyc: Жақында сіз велосипедшілер әйелдер санын көбейту үшін жол қауіпсіздігі маңызды екенін айттыңыз. Әсіресе нені шешу керек деп ойлайсыз?
SS: Жүргізушілер мен автокөліктердегі басқа адамдардың біздің жолдардың мақсатына көзқарасы.
Жолдар қалай төленетіні туралы білімнің жоқтығынан бастап – жол салығы емес, жалпы салық арқылы – оларда тек автокөліктер ғана емес, кім болуы керек және жол қозғалысының осал қатысушыларының жанында өзін қалай ұстау керектігі туралы білімнің жоқтығынан.
Тым көп адамдар, олар ол жерде бәрінен жоғары болу олардың құқығы сияқты көлік жүргізеді және көлікте жоқ кез келген адам олардың жолынан шығып кетуге дайын болуы керек деген түсінік бар.
Жүргізушілер көлікте жүргенде айналасындағыларға қауіп төндіретінін білмейтін сияқты және баспасөз қате мәселелерге назар аудару арқылы көмектеспейді.
Барлық жол қозғалысына қатысушылардың дұрыс жүріс-тұрысын насихаттауға емес, велосипедшілерді қорлауда үлкен мәселе бар.
Сол сияқты, мәселенің түпкі себебі жол дизайнының нашарлығы мен жүргізуші білімінің жоқтығында емес, жол қауіпсіздігінің кілті ретінде дулыға немесе жоғары киімге назар аударатын комментаторлар бар.
Цикл: Әйелдердің кәсіби велоспортында күнделікті велоспортқа көбірек қатысу үшін көп нәрсені істеуге болады деп ойлайсыз ба?
SS: Ерлер мен әйелдердің кәсіби велоспорты арасында демеушілік пен тікелей эфирде телебағдарлама бойынша үлкен алшақтық бар, сондықтан велосипед тебу туралы әлі білмейтін әйелдер спортта оларды екі дөңгелекте шабыттандыратын үлгілерді табу ықтималдығы аз.
Біз велоспорттың танымалдылығы негізінен спорттың ерлер жағында болғанын білеміз, велоспорт «жаңа гольф» деп аталады! Нәтижесінде велосипед теуіп жүрген ерлердің саны жылдамырақ өсуде.
Әйелдердің кәсіби велоспорты және Ұлыбританияның элиталық деңгейдегі велоспорты ерлермен бірдей әсер етуі мүмкін, бұл оның тек ерлерге арналған спорт емес екенін көбірек әйелдер түсінуі үшін.
Бұл Storey Racing компаниясының Эйсберг шарабымен жұмыс істеуге деген үлкен мотивацияларымыздың бірі, мысалы, бұл компания элиталық және кәсіби пелотондардан әлдеқайда асып түседі және велосипедпен жүрудің денсаулыққа пайдасы туралы маңызды пікірталас тудыруда. кеңірек және әртүрлі аудитория.
Әйел велоспорт командасы ретінде BestVersionOfYou этикасымен біз әрқашан осы мантраны басқа әйелдермен бөлісу мүмкіндігін жасауға және оларды салауатты белсенді өмір салтының бір бөлігі ретінде екі дөңгелегімен жүруге шақыруға тырысамыз.
Айсберг бізге басқа платформа ұсынады және команданы дұрыс аудиториямен байланыса алатын іс-шаралардың көбірек санына апару үшін ресурстарымызды қолдайды.
Цикл: Биылғы La Course туралы ойларыңыз қандай? Әйелдер Тур де Франс жарысының уақыты келді ме?
SS: Мен үшін Ла-Курс – ерлер Тур де Франс жарысынан басқа концепция және бар, жақсы ұйымдастырылған жарыстардың жоғары басымдыққа ие болып, қолдау алғанын көру тамаша болар еді. Гранд Турларға өз бетінше қатысу үшін UCI.
Әйелдерге арналған жалғыз Гран-тур – Джиро Роза және оның хабары нашар, тікелей эфирде теледидар көрсетілмейді және мен естігенімше іс-шараның логистикасы бойынша жұмыс істеу керек.
Менің ойымша, біз ерлерде бар нәрсені қайталауға емес, әйелдердің пелотонына сәйкес нәрсені жасауға көңіл бөлуіміз керек.
Әйелдер пелотонындағы жарыс стилі ерлердікінен мүлде басқаша, оны болжау мүмкін емес, өйткені кезең қысқа және балға әдетте тайғақтан төмен түседі.
Әйелдердің Калифорния турында, Әйелдер турында және Тюринген лото-ханымдар турында тамаша сахналық жарыс оқиғалары бар, олардың бірнешеуін атасақ, бұл тікелей теледидарға дұрыс инвестиция салғанда бұдан да көп болуы мүмкін, өйткені ұйымдастырушылар қазірдің өзінде керемет..
Цик: әйелдер велоспорты үшін берілетін жүлде ерлерге қарағанда айтарлықтай төмен болып қалады. Мұны түзету үшін не істеу керек?
SS: Үлкенірек жүлде ыдыстарын жасаңыз және UCI деңгейіндегі жүлде ақшасына қойылатын талаптардың ережелерінде теңдік бар екеніне көз жеткізіңіз.
Сонымен қатар, жарыстардың қауіпсіздігі мен тікелей теледидардан хабар тарату ең бірінші орында болуы керек, өйткені олар жиі жүлделі орындарға ие болмай қалуы мүмкін.
Бір нәрсені бірдей етіп жасау емес, спорттың барлық пакетіне басымдық беру керек. Мысалы, кейбір кезеңдік жарыстардың басында әйелдерге арналған жағдай жоқ, сондықтан шабандоздар жергілікті дәмханаларда дәретханаға кезекте тұрғанын көреді.
Толық пакет маңызды және командалар өз демеушілерін көрсету үшін қамтылса, командалар жақсы қаржыландырылады және өздерінің үлкен автобустары болады.
Цикл: әйелдер велоспортындағы теңсіздікті шешудің бірінші қадамы қандай?
SS: Менің ойымша, кейбір алғашқы қадамдар UCI ішінде жасалды, бірақ есеп берудің нашарлығы мен баған дюймдерінің болмауынан бастап теңсіздіктің көптеген деңгейлері бар. велоспорт басылымдары әйелдердің велосипед тебуі әлі де төмен екендігі туралы адамдардың көзқарасын көрсетеді.
Көбінесе адамдардың көзқарасы өзгерістерге ең үлкен катализатор болып табылады. Көбінесе «біз бірдеңе істеп жатырмыз, әйелдер риза болуы керек, сондықтан бұл әзірге жеткілікті» деген мағынада, «біз токенизмнің бір түрін жасап жатырмыз ба немесе бұл екеуінде де тұрақты өзгеріс жасай ма?» дегеннен гөрі. мәдениет және қамтамасыз ету тұрғысынан.'
Cyc: Барни екеуіңіз балаларыңызды велосипедпен жүруге шақырасыз ба?
SS: Біз балаларымызды өздеріне ұнайтын және қызықты деп тапқан нәрсені таңдауға шақырамыз. Спорт біздің өмірімізде үлкен рөл атқарады және Луиза қазіргі уақытта жүзуді, жүгіруді және велосипедпен жүруді, сондай-ақ батутпен жүруді және ойын саябақтарында немесе жұмсақ ойында өрмелеуді жақсы көреді. Белсенді өмір салты маңызды, сондықтан біз сенімді өмір сүретін боламыз!
Цик: Биылғы әйелдер арасындағы әлем чемпионатында кімге кеңес бересіз?
SS: Менің ойымша, бірнеше мүмкіндік бар, бірақ Корин Ривера мен Аннамиек Ван Влеутен немесе Анна Ван Дер Брегген сияқты есімдер еске түседі, себебі қысқаша нұсқа бар. тегіс мәреге дейін өрмелеңіз.
Бұл тактикалық тұрғыдан сауаттыларға арналған жарыс болады және қашуға күші бар шабандозды трамплиннен ұзақ қашықтыққа шабуыл жасауға шақыруы мүмкін.
Нидерланд құрамасы әдеттегідей басты күш болады және мен британдықтардың да сыналғанын көргім келеді, сондықтан Лиззи соқыр ішекке операциядан кейін тез сауығып кетуі үшін саусақтарымды айқастырдым.
