Турда жеңіске жету үшін қандай атпен жүру керек және бұл басқа шабандоздармен салыстырғанда қандай?
Планетадағы ең ауыр спорттық жарыс – Тур де Франсқа дайындалуға келгенде, жиі сұрақ қойылады: шабандоздар мұны қалай жасайды?
Олар 2000 метрден асатын Col de Tourmalet сияқты тауларға қалай дайындалады?
Тегіс жолда сағатына 70 км-ден асатын жылдамдыққа жететін желдің ессіз кезеңдері үшін олар қалай дайындалады? Олар үш апта қатарынан күніне алты сағатқа жуық седлада болуға қалай дайындалады?
Тур де Франсқа әр шабандоздың көзқарасы әртүрлі. Кейбіреулер жаттығудан гөрі жарысты жақсы көреді, ал басқалары жарысудан гөрі көбірек жаттығады. Кейбіреулер оқшауланғанды ұнатады – яғни биіктік – лагерьлерге, ал басқалары үйдегі жайлылықты қалайды.
Бізден Турдың қалай ұтқанын жиі сұрайды. Ол тауда болды ма? Уақыт сынақтарында болды ма? Бұл бірінші аптада қарсы желде болды ма, әлде 14-кезеңдегі Col de Tourmalet болды ма?
Бірақ «Тур де Франсқа» қараудың орнына, біз артқа үңілуіміз керек шығар. Өйткені Тур де Франс шілдеде ұтылмайды.
Ол сәуірде, мамырда және маусымда жеңді. Қыста желтоқсанда қаңтарда жеңеді. Бұған дейінгі жылдарда генетика мен жаттығулар, тамаша жаттықтырушылар мен қолдау көрсететін клубтар және велоспорт спортына деген құштарлықты қалыптастыру арқылы жеңіске жетті.
Осылайша, биылғы турдың баяндылығы шынымен қалай қалыптасқанын түсіну үшін біз оралдық және биылғы турдың бірнеше ерекше шабандоздарының жаттығулары мен жарыс жоспарларын қарастырдық: Томас де Гендт, Майкл Вудс, және соңғы жеңімпаз Эган Бернал.
Бәлкім, олардың барлығы бірдей жарысқа дайындалып жатқанын ескерсек, олардың тур алдындағы дайындық жоспарларын салыстыру кезінде айырмашылықтардан гөрі ұқсастықтар көп болуы мүмкін. Бірақ көріп отырғаныңыздай, бұл мүлдем дұрыс емес.
8 апта аяқталды:
Де Гэндт: Ле Гранд кетуден сегіз апта бұрын Де Гэндт Джиро д’Италияның бірінші аптасын енді ғана аяқтап жатқан еді. Ол седлада 33 сағат жүріп, 13 700 метр биіктікке көтерілді.
Вудс: Вудс мамыр айының ортасын Андоррада өткізді, ал турдан сегіз апта қалғанда үлкен жаттығу блогы енді ғана басталды. Ол бір апта бойы седлада 30 сағат жұмсады және 16 000 метрден астам биіктікке көтерілді, бұл Джирода жарысатын шабандоздарға өте ұқсас жұмыс.
Бернал: Джиро д’Италия жарысының басталуына бір аптадан аз уақыт қалғанда Бернал Андоррада жаттығу кезінде апатқа ұшырап, омырау сүйегі сынды. Бір қызығы, ол тоғыз күннен кейін велосипедке оралды. Берналдың турбо жаттықтырғышқа мінгені одан да әсерлі болды.
Ол жалпы велосипедтен бір-екі күн демалыс алған болуы мүмкін. Турдан сегіз апта өткен соң, бұл Бернал 19 сағаттан астам седлада отырып, жеті күнде 9 500 метр биіктікке көтеріліп, әдеттегі жаттығуларына дерлік оралды дегенді білдіреді.
Ол да қарқындылықтан тайынбады, өрмелеуде көптеген шекті және шекті күштерді орындады және бірқатар көрнекті Strava KOM-тарын алды.
Вудстың жаттығулары Джирода жарысатын шабандоздарға қаншалықты жақын болғанын көру өте қызықты. Екеуі де седлада көп уақыт өткізді, дегенмен, әрине, Вудс жарыстың қосымша қарқындылығымен келмеді.
Жарысқа қатыспағандар әлі де Джиродағы әдеттегі этапқа ұқсамайтын бес-алты сағаттық аттракциондарда тауда үлкен күш жұмсағаны анық.
Берналдың Джиро жоспарлары апатқа ұшырағандықтан, оның назары бірден турға аударылды және бұл Крис Фрум мен Герайн Томастың қосалқы рөлін білдіреді.
Ескертпе: Андорра теңіз деңгейінен шамамен 2000 м биіктікте орналасқан, сондықтан Вудс пен Бернал биіктікте жаттығып жүрген және олардың қуат саны (төменде) теңіз деңгейінен төмен болар еді.
4 апта аяқталды:
Де Гэндт: Джиро аяқтағаннан кейін – және соңғы ТТ-да үшінші орынға ие болғаннан кейін – Де Гендт жаттығуға қайта кіріспес бұрын төрт күн демалыс алды. Велосипедке оралған алғашқы екі күнінде ол әрқайсысы екі сағаттан аз жүрді. Демалыс күндері 90 км жүру оның 7 күндік жалпы ұзақтығын небәрі 6,5 сағатқа жеткізді.
Вудс: Андоррадағы бірнеше апталық жаттығудан кейін Вудс Critérium du Dauphiné жарысында Францияға аттанды. 2-кезеңде бесінші орын алған соң, Тур де Франс GC жарысының күтілетін үміткерлері мен кезең жеңімпаздарының таңдаулы тобында Вудс ауырып қалды және жарыстың соңғы кезеңін бастай алмады.
Жеті күннің алтауында ғана атқа мінгеніне қарамастан, Вудс әлі де 26 сағаттан астам уақытын ершігімен өткізіп, 11 000 метр биіктікке көтерілді.
Оның 2-кезеңдегі өнімділігі жарыс финалында 411 Вт (6,42 Вт/кг) 10 минуттық күш жұмсауды қоса алғанда, шамамен 4,5 сағат бойы 295 Вт (4,61 Вт/кг) орташа салмақты қуатты қажет етті.
Бернал: Турдан бір ай бұрын Бернал Тур де Суисседегі жарысқа оралды. Ол апта бойы басымдылық көрсетті, барлық GC фавориттерін бірінен соң бірі аяқталатын саммитте қалдырды және Рохан Деннис пен Патрик Конрадты жеңу үшін екі әсерлі уақыт сынынан өтті.
Жексенбі күнгі соңғы кезеңде – Хью Карти жеңген үш тау эпопеясы – Бернал үш сағаттан астам жарыста 5 Вт/кг-ға жуық орташа салмақты қуатпен аяқталды.
Әрбір өрмелеуде ол жарты сағаттан астам уақыт бойы 5 Вт/кг-нан жоғары жылдамдықпен жүрді, оның ішінде 10 минуттық 5,5 Вт/кг көтерілу биіктігі 2 600 метрді құрады.
Айта кететін жайт, 2019 жылғы Тур де Франс сияқты – Тур де Суисседегі негізгі өрмелеулер 2 000-3 000 метрден асатын биіктікке көтеріледі, бұл климаты нашар адамдардың күш-жігеріне нұқсан келтіреді және жақсы көреді. Бернал сияқты биіктікте туғандар.
Жылдың ең үлкен жарысына төрт апта қалғанда Де Гендт әрең дегенде мінсе, Вудс пен Бернал жылдың бір аптаға созылатын ең қиын екі жарысында: Дофине мен Тур де Суиссе жарысты.
Бірақ мұның бәрі контекстте мағыналы болды – Де Гэндт Джиро д'Италиядан келе жатыр: үш аптада 100+ сағаттық жарыс, үзілістерге шабуыл жасау, қарлы тау асуларына шығу және дерлік уақытты сынау. кезеңдегі жеңіске жету. Бұл лайықты демалыс болды.
2 апта шығу:
Де Гэндт: Турдан екі апта бұрын Де Гендт Ұлттық чемпионатта жарысу үшін Бельгияға оралды.
Ол тайм-триалда алтыншы орынға ие болды (орта есеппен 393 Вт, 5,7 Вт/кг және 49,1 км/сағ, 46 минут ішінде – және әлі де жеңімпаз Воут Ван Аэрттен екі минут төмен) және тас жол жарысында 70-ші орын алды.
Ер-тұрманда небәрі 15 сағат және небәрі 3300 метр биіктікке көтерілген Де Гэндт аптасы жарыстың қарқындылығымен ерекшеленетін аз көлемді апталардың бірі болды.
Вудс: Бір-екі апта бойы Вудс Жиронада Теджей Ван Гардерен және спорт физиологы доктор Аллен Лиммен бірге тур алдындағы жоғары құрылымдық оқу-жаттығу лагерінде болды..
Олардың саяхаты Velonews' Beyond Limits арнасында электронды велосипедтің «мотордың жылдамдығы», шабандоздың терлеу жылдамдығы және велосипед тебу психологиясы сияқты тақырыптарды қамтитын бейнелер мен мақалалар сериясында жазылған.
Вудс бір апта бойы 21 сағат бойы 9 100 метр биіктікке көтерілді, бірақ бұл жолы басты назар көлемді емес, нақты қарқынды нысанаға алу болды.
Бұрынғы профессионал Тим Джонсон мен командадасы Тейлор Финнидің көмегімен Вудс және Ван Гардерен асулардан кейін табалдырықта жүріп (>400Вт немесе бұл жігіттер үшін 6Вт/кг) өрмелеуде жарысты модельдеу әрекеттерін орындады., және жоғары қарқынға оралу, барлығы алты сағатқа дейін сапарларда.
Бернал: Тур де Суисседен кейін қысқа тынығудан кейін Бернал Андоррадағы биіктікте жаттығуға қайта оралды және ол аптасына 23 сағаттық 15 атпен серуендеп қайтты., 500 м өрмелеу.
Аптаның басында алты сағатқа жуық жол жүруден басқа, Бернал жоғары қарқынды аралықтарды да қағып кетті. Оның жаттығуларының бірі әр үш минут сайын 10 секундтық серпіліспен (600+Вт) қарқынмен (300Вт) 15-20 минуттық блоктардан тұрды.
Сол жүрістің ішінде Бернал 30 минуттық 5,7 Вт/кг көтерілді, алғашқы 10 минут 20/40 секунд сериясы болды: 500+Вт-та 20 секунд, одан кейін ~310 Вт-та 40 секунд.
Бұл Ұлттық чемпионат аптасы болды, ал басқа шабандоздардың көпшілігі ұлттық түстері үшін жарысу үшін үйлеріне қайтып бара жатқанда, тек Де Гендт бұл топтан шығуды таңдады (Берналь ақпан айында Колумбия азаматтарымен жарысты).
Вудс пен Бернал үшін бұл өте жоғары бағытталған жаттығулардың уақыты. Бұл биіктік лагерьлері, таулы сапарлар, көп моторлы жылдамдық және алаңдататын нәрселер жоқ дегенді білдіреді.
1 апта шығу:
Де Гэндт: Ұлттық чемпионаттан кейін Де Гэндт турдың басталуына екі сағат қалғанда атқа мінген емес. Қатты жұмыс жасалды, мильдер аяғында болды және пішіні жақсы болды. Енді демалу ғана қалды.
Вудс: Бар болғаны бес күн болған Вудс пен Ван Гардерен тауға тағы бір эпикалық серуенге шықты. Күннің соңына қарай олар ер-тоқымда бес сағаттан астам уақыт жүріп, 172 км-де 3 000 метр биіктікке көтерілді.
Олар 5,0-6,0 Вт/кг, бір уақытта 20-30 минут бойы жоғары қарқынмен көтерілді. Олардың қуат диаграммалары осы әрекеттер үшін тұрақсыз болды: тік биттерде табалдырықтан асып кету, таяз учаскелерде оңайырақ, оны ауыстырып-қосқыштардың айналасында тесу және жоғары қарай жүгіру.
Бұл жарысты симуляциялау күні, Тур де Франс алдындағы демалу алдындағы ауыр жұмыстың соңғы күні.
Бернал: Бернал Андоррадағы жаттығу блогын дүйсенбіде үлкен серуенмен аяқтады, бес сағат тауда бірнеше ұзын блоктармен (10-30 минут) қарқынмен., одан кейін үш сағаттық төзімділікпен жүру.
Толық күндік саяхаттан кейін Бернал INEOS командасының әріптестерімен TTT жаттығуы үшін жабық сынақ жолағында кездесті. Бұл күн шамамен 90 минутты құрайтын қысқа жол болды, бірақ Бернал 69 км-ден астам, орташа есеппен 41,5 км/сағ жүрді.
Келесі күні шабандоздар Брюссельде болды, ал Бернал жарысқа екі күн қалғанда седлада үш сағатқа жуық уақыт өткізді. Жалпы алғанда, бұл апта Бернал үшін өте қысқа болған жоқ, апта ішінде 20 сағаттан астам көлік жүрді.
Турдан бір апта қалғанда шабандоздардың көпшілігі мүмкіндігінше демалуға көңіл бөлді. Бірақ Вудс пен Бернал мүлдем басқаша болды – олар турға жаңадан келгісі келді, бірақ шыңына жетті.
Осы кезде қатты жаттығу шаршауға және шаршауға әкелуі мүмкін, бірақ шамадан тыс демалу ескіруге және «бұғатталған» сезімге әкелуі мүмкін, бұл альпинистер 6-кезеңдегі La Planche des Belles Filles шыңындағы мәреде ең соңғы нәрсені қалайды..
Турдан төрт күн шыққан Вудс пен Бернал бір күн толық демалыс алғанын көру қызық. Оңай жаттығудың немесе жай ғана аяқты айналдырудың орнына, олар бір күнді төсекте өткізді - мүмкін, ұшақта - соңғы бірнеше аптада жиналған үлкен жаттығу жүктемесін сіңіруден басқа ештеңе істемейтін аяқтар.
1 күн шығу:
Де Гэндт: Турдан бір күн бұрын Де Гэндт велосипедте бар болғаны бір сағат уақытын өткізді. Аяқтарды айналдыруға және қанды қозғалтуға жеткілікті, бірақ шаршауды тудыруға жеткіліксіз.
Де Гэндт үшін – 1-кезеңге жеке амбициясы жоқ тәжірибелі кәсіпқой – ашудың қажеті жоқ. 200-250 Вт педальді оңай басқару - оған қажет жалғыз нәрсе.
Вудс: Білім Бірінші турдан бір күн бұрын Lotto Soudal сағатына қарағанда екі сағаттық сапарды таңдады. Брюссельді 200 Вт-тан төмен айналдыра отырып, Вудс ешбір ашуды да жасамады. Аяқтарды айналдыруға тағы бір-екі сағат қалды.
Бернал: Қазіргі уақытта Бернал 4 шілдеден кейін, турдың басталуына екі күн қалғанда Strava-ға ешбір сапар жүктеп салған жоқ. Ол Турдағы сапарларын жүктеп салып, Тур де Франста жеңіске жету үшін не қажет екенін көрсетеді деп үміттенеміз.
Тағы бір күн. Шабандоздар үшін қозғалтқышты іске қосу және жаттығуларыңызға сену ғана қалды. Аяқтарды ашу үшін соңғы сапар - егер олар қажет болса - содан кейін бәрі демалу туралы. Алдағы үш апта ішінде мүмкіндігінше ақыл-ой, физикалық және эмоционалдық энергияны үнемдеңіз.
Себебі бұл сізге керек болатынына сенімдісіз.
Сонымен не болды?
Де Гендт шоу қойып, биылғы турдың 8-кезеңінде жеңіске жетті. Үзілісте 200 шақырымнан астам жол жүріп өткен бельгиялық спортшы осы күннің соңғы көтерілуінде өзінің соңғы серігінен алыстап, Тибо Пино мен Джулиан Алафилиппенің күшті дуэтінің алдында мәреге жеке жетті.
Одан кейін ол 13-кезеңдегі ТТ-да басын айналдыруға тырысып, Жерайнт Томас пен Джулиан Алафилиппеден кейін 3-ші орын алды.
11-кезеңде Майк Вудс құлап, екі қабырғасын сындырды. Ол кезеңді аяқтап, турды аяқтады.
Бернал Тур де Франсты жеңген алғашқы колумбиялық және 1904 жылы Анри Корнеттен кейінгі ең жас жеңімпаз атанды.
Берналдың сынған сүйегі оның назарын «Джиро д’Италиядан Тур де Франсқа» аударып, батаға айналды.
Екінші рет қатысқан кезде Бернал бірінші және екінші апта бойы қарсыластарынан аз уақыт алды, әсіресе 2-кезеңдегі TTT және 10-кезеңдегі қарсы желдерде.
Бірақ 12-кезеңдегі ITT-де әріптесі Жерайнт Томасқа бір минуттан астам уақыт ұтылып қалғаннан кейін, Бернал 2018 жылғы тур жеңімпазы үшін тауда жұмыс істейтін сияқты көрінді.
Бірақ Валлориге баратын 18-кезеңде Бернал GC фавориттерінің тобына шабуыл жасап, 32 секунд артқа кетіп, одан да маңыздысы командалас Томастың алдында жалпы есепте екінші орынға шықты.
Тур тарихындағы ең есте қаларлық күндердің бірінде – кезең жойылған күні жарыс тарихында тек екінші рет ресми кезең жеңімпазы анықталмады, ал Тибо Пино велосипедтен мініп кетті. көз жасы – Бернал тағы да сол күннің басты өрлеуінде, полковник де л'Изеранда GC фавориттерінен кетіп қалды.
ASO GC уақытын абдырап қалған шабандоздар командалық көліктеріне мініп бара жатқан төмендегі алқаптың орнына осы өрмелеудің жоғарғы жағында белгіленеді деп шешті, бұл Берналды жалпы жарыстың жаңа көшбасшысы етті.
Мансап жолында алғаш рет сары түсті киген Бернал мен INEOS командасы 20-кезеңді оңай бақылап, сегіз турда команданың 7-ші сары жейдесімен Парижге келді.
