Немесе соңғы аптада қалай жеңілмеуге болады
Кейбіреулер Турда ұтпайсың, тек ұтылмайсың дейді. Осыны ескере отырып, біз Тур де Франста жеңіске жету үшін "жасауға және жасауға болмайды" нұсқаулығын жинадық.
1.курсында болыңыз
Турда апаттар он тиын құрайды, бірақ шабандоздардың сары жейдемен соқтығысып, жарыстан шығып кетуі сирек кездеседі. Бірде мұндай шабандоз Луис Окана болды, ол полковник д'Аубисктен түсіп бара жатып апатқа ұшырады. Үлкен дауыл соғып, көріну нашарлаған кезде ол жолдан шығып, сайдан құлап, турын аяқтады.
2. Допинг дауына түсіп қалмаңыз
1998 жылғы «Тур де Франс» адамдар ұмытқанды ұнататын (егер сіз 1999 – 2005 жылдарды да ұмытып кетсеңіз), бұл Фестина жанжалының жылы болғандықтан. Festina soigneurs бірі Вилли Воет өнімділігін арттыратын есірткіге толы көлікпен Франция шекарасында ұсталды. Бүкіл Фестина командасы ең сүйікті және 1997 жылғы екінші жүлдегер Ричард Виренкені алып тастап, жарыстан бас тартуға мәжбүр болды.
3. Борсықтардан сақ болыңыз
Грег ЛеМонд 1985 жылғы турға бір жыл бұрын ақ жейдені жеңіп алған тамаша формада шықты. Сол жылы оған команда жетекшісі Бернард Хинаултты қолдау үшін мінуге бұйрық берілді, ол «Борсық» деп те аталады. Хино 17-кезеңде апатқа ұшырап, қиындыққа тап болды, Стивен Рош шабуылдады, ал ЛеМонд соңынан ерді. Жалғастыруға күші бар болса да, ЛеМондқа Роштың дөңгелегіне отыруға және Хиноны күтуге бұйрық берілді. ЛеМонд сахнаны көз жасымен аяқтады және кейінірек ол Хиноның шынымен қаншалықты артта екендігі туралы жаңылыстырғанын айтты.
4. Не жейтініңізге абай болыңыз
1985 жылы Хиноға ат мінген Хинауль 1986 жылы турда ЛеМондқа жеңіске жетуге көмектесемін деп уәде берді. Алайда жарыс жақындаған сайын оның қолдауы азая бастады. Тур басталған кезде, Хино мен ЛеМонд тең көшбасшылар болып жарияланды және бір-бірімен соғысты. Әңгіме бір кезеңде ЛеМондтың асқазанын айналдыратын нашар шабдалы жеп, орта кезеңде велосипед қалпақшасымен дәретханаға баруға мәжбүр болғаны туралы айтылады. Кезеңнің соңында ЛеМонд мотоциклге оралды және ол тапқан ең жақын қораптан рельефті тапты, онда жай ғана Хиноның 40 000 фотосуреті болды.
5. Велосипедіңіздің ең жақсы жағдайда екеніне көз жеткізіңіз
Түзілген тізбек Энди Шлекке 2010 жылғы турға қымбат болды, бірақ 1913 жылғы басылымдағы Евгений Кристофтың ертегісі жақсырақ. Кристоф 18 минуттан астам алға шықты, бірақ ол Турмалеттен түскен кезде оның шанышқылары үзіліп қалды. Оларды жөндеу үшін ол темір ұстасына 10 шақырымнан астам жаяу барды. Ол кезде барлық шабандоздар толығымен өзін-өзі қамтамасыз ету керек болды, сондықтан ол оларды өзі жөндеуге мәжбүр болды. Жөндеу үш сағаттан астам уақытқа созылды, ал шенеунік кейінірек оны 10 минутқа қойды, өйткені ол балаға сильфонды соруға рұқсат берді.
6. Жаңа технологияны қабылдаңыз
1989 жылғы тур әйгілі, себебі оның жалпы ұтыс маржасы ең төмен – бар болғаны сегіз секунд. Лоран Финьон соңғы уақыттық сынаққа Грег ЛеМондтан 50 секундтық артықшылықпен шықты. ЛеМонд жақсы уақыт сынағы болғанымен, оның мұндай уақыт аралығын айналдыра алатынын ешкім күтпеген. Финьон өзінің дәстүрлі тайм сынағы велосипедін рульі бар және ат құйрығын желге қалдырған күйде жүргізді, ал ЛеМонд жаңа аэробарлар мен аэрошлеммен жүрді. ЛеМонд командалық көліктен уақыт бөлуден бас тартты және Финьонды 58 секундқа жеңді.
7. Спринттерден аулақ болыңыз
Джамолидин Әбдужапаров 1990-шы жылдардың басында қатыгез спринтер болды, ол өзінің дәстүрлі емес және тұрақсыз спринт стилінің арқасында «Ташкент терроры» деген атқа ие болды. Әбдужапаров алғаш рет 1991 жылы Елисей алаңындағы соңғы кезеңде үлкен апатқа ұшырағанына қарамастан жасыл жейде жарысында жеңіске жетті. Ол жейдені жеңіп алу үшін әлі де жеткілікті ұпайға ие болды, бірақ біліктілік алу үшін ол сызықты көмексіз кесіп өтуі керек болды, сондықтан оның командасының мүшелері оны қайтадан велосипедіне отырғызды және ол медициналық топ мүшелерінің қапталындағы сызықтан баяу өтті.
8. Командаластарды бақылаңыз
Рене Виетто туралы аңыз - велоспорт тарихындағы ең қайғылы оқиғалардың бірі. Виетто өзінің командасының жетекшісі Антонин Магненің үйінде жүрген. Виетто 1913 жылы төрт кезеңде жеңіске жеткен турдың жұлдызды альпинистерінің бірі болды. Магне бақытсыздыққа ұшырады және түсу кезіндегі апаттан кейін оның туры аяқталуға жақын қалды. Адал лейтенант Виетто Магнеге алдыңғы дөңгелегін беру үшін кері бұрылып, тауға көтерілді. Содан кейін ол өзінің жеңіске жету мүмкіндігін құрбан еткенін түсінгенде, тас қабырғаға көз жасын төгіп отырды.
9. Жанкүйерлер мен олардың төртаяқтыларына сақ болыңыз
Лэнс Армстронгтың сары жейдеге жасаған шабуылын аяқтай жаздағаны белгілі, бірақ жанкүйер дірілдеп сілкіп тастаған мусетта пелотондағы иттің қызық оқиғасы соншалықты танымал емес. Тур өзінің 18th кезеңінің 120th километріне жеткенде, үлкен қара ит шоғырдың ішіне кіріп кетті. Гилберт құлап, өзімен бірге басқаларды да алып келді. Орнынан тұрып, ол қожайындарына бір ой айтты, ол қарамай шығып кетіп, Катуша командасының көлігімен құлап кете жаздады.
10. Шабуыл
Сұрайтын адамға байланысты, жеңбеген жеңімпаздан жаман ештеңе жоқ. Осы уақытқа дейін алты велошабандоз Турды кезеңді жеңбей жеңіп алды, Оскар Перейро 2006 жылы ең соңғысы болды, бірақ бұл сонымен бірге жүректер мен ақыл-ойды жеңу туралы. Эдди Мерккс алғаш рет 1969 жылы Турды жеңіп алды, бірақ ол жай ғана сары жейдені жеңіп алған жоқ – ол сонымен қатар ұпайларды, тауларды және құрама жейделерді, ең агрессивті шабандоз үшін марапатты және жол бойындағы алты кезеңді жеңіп алды. Соңында Merckx «Мені лайықты жеңімпаз деп санау үшін мен қазір жеткілікті жұмыс жасадым деп үміттенемін» деп мәлімдеді.'
