Ультра аэродинамикалық дулыға, бірақ біз әуесқойлар үшін бұл қаншалықты қажет?
Diro Vanquish былтыр Eurobike алдында шығарылған. Дулыға айналасындағы үлкен сатылым бұл нарықтағы ең жылдам жол дулығаларының бірі болды. Мамандандырылған қашу, Бонтрагердің Баллиста және Джироның әуе шабуылынан жылдамырақ деп мәлімделген.
Бұл Грег Ван Авермает (BMC Racing) сияқты спортшылар үшін жылдам жарысқысы келген кезде, олар келесі үлкен жеңіске жету үшін әрбір секундты үнемдеуге тырысқанда басты шлемге айналды.
Мұның бәрі кәсіпқойлар үшін жақсы және жақсы, бірақ бұл бізге әуесқойлар, төлейтін тұтынушылар үшін қалай әсер етеді.
Джиро Vanquish - бұл аралас қап.
Wiggle-дан Giro Vanquish MIPS аэрошлемін осы жерден сатып алыңыз
Тезірек және жылдамырақ
Джиро өзінің Transform Air технологиясын дулыға шыңында жартас жасау үшін пайдаланды. Бұл кедергіні азайтады, оның үстінен ауа өткізеді, бұл дулығалармен байланыстырылған тартусыз тамшы тәрізді дулығадан еш айырмашылығы жоқ.
Бұл айқайлағысы келетін нәтижелерге әкелді.
Джироның жеке зерттеуі бойынша – 400 Вт-та 40 км негізгі сынақ – визорсыз Vanquish мамандандырылған қашуға қарағанда екі секундқа, Bontrager Ballistaға қарағанда 10 секундқа және әуе шабуылына қарағанда сегіз секундқа жылдам, ол ауыстырып жатқан шлем.
Визорды қоссаңыз, осы қорытындыларға тағы екі секунд қосыңыз.
Алайда, шын мәнінде, бұл сандар өте аз. Егер біреуіміз 400 Вт-та 40 км уақыт сынағымен жүре алатын болсақ, біз кәсіби командамызға демеушілік ететін брендті киіп, өз дулығамызды сатып алмас едік.
Нақтырақ айтсақ, Vanquish-тің аэродинамикалық артықшылықтарын өлшеу қиын, дерлік мүмкін емес, бірақ егер сіз мені итеріп жіберсеңіз, мен дәл осындай қарқындылықпен саяхаттаған кезде ол менің Giro Synthe-ге қарағанда жылдамырақ болды деп айтар едім, бірақ бұл болжам.
Егер ыстықты көтере алмасаңыз
Diro Vanquish үшін желдету алдыңғы жағында төрт және артқы жағында алты желдеткіш түрінде келеді. Артқы жағында үстіңгі жағында төрт кішірек тесік және дулығаның нүктесінде екі үлкен портал бар.
Джиро мұның барлығын "Жел туннелі желдету" деген атпен біріктіреді.
Ол «оңтайлы салқындатуды» қамтамасыз ете отырып, ауаны алдыңғы жағынан, бастың үстіңгі жағынан және артқы жағынан артқы азайтатын кедергі арқылы өткізетін сияқты.
Жылдам мініп келе жатқанда, Giro Vanquish мұны жасайды. 30км/сағ белгісінің маңайында меңзерді жүргізгенде, мен дулыға арқылы өтетін салқын ауаның тұрақты ағынын байқадым.
Тарқынды арттырыңыз және ауа өткен сайын салқындай бастады.
Ол тіпті омыртқадан төмен қарай бағытталған екі үлкен артқы саңылаулардан салқын ауа ағынын шығарудың қосымша артықшылығына ие, әсіресе Ұлыбританияда әдеттен тыс болған соңғы ауа-райында құпталады.
Баяу жылдамдықтарда, сіз күткендей, тиімділігі төмен. Сізді салқындату үшін ауа аз өтеді, сондықтан дулыға ішіндегі температура көтеріледі.
Бұл әсіресе өрмелеу кезінде байқалды. Бес минуттық қысқа көтерілудің өзінде мен температураның өзгеруін сездім, бұл айтарлықтай тершеңдік пен ыңғайсыздыққа айналды.
Қаттырақ итерген сайын қызғаным сонша, мен оны қиынырақ жүруге кедергі деп санадым.
Сіз Vanquish өрмелеуге арналмаған, сондықтан менің өрмелеу кезіндегі мәселелерім жарамсыз деп дауласуға болады. Бірақ шын мәнінде, сіз бір сәтте осы дулығаға көтерілесіз, сондықтан қызып кету туралы ескертулер қажет.
Мен Giro Vanquish-тің шынымен жарқырап тұрғанын көрдім, бұл қыста. Егер мен дәл осындай әрекеттерді қаңтардың ортасында температура 20 градустан төмен болған кезде жасаған болсам, менде проблема болмас еді, шын мәнінде бұл мені жылытуға көмектесер еді.
Вызорға немесе қалқаға емес
Мен Vivid визорды киюге шыдай алмадым. Бұл мені «Жұлдызды соғыстар: Жаңа үміт» фильміндегі Кантина барының артындағы біртүрлі экстра адамдай етіп көрсетті және жексенбі күнгі клубыңызда жай ғана ақымақ болып көрінді.
Егер толық TT қондырғысы болса, жергілікті 10 мильдік уақыт сынағы кезінде қалқаны тартып алуға болады, бірақ бұл шын мәнінде. Бұл ұят, өйткені Vivid - бұл өте жақсы жинақ.
Ол әсерлі кедергісіз көру өрісін қамтамасыз етеді, ал Zeiss объективі жарықтың көп бөлігінде тиімді және көзіңізді жақсы қорғайды.
Беттен алшақ орналасқан Vivid линзасы күннен қорғайтын көзілдірік сияқты қасқа немесе мұрынға тердің жиналуын болдырмайды.
Ақылды магниттік жүйе қалқаны қауіпсіз ұстайды, сонымен бірге оны аударғанда оны дулығаның жоғарғы жағында ұқыпты түрде отырып алып, оны тез шешуге болады.
Vivid визорсыз Vanquish дулығасы күннен қорғайтын көзілдіріктермен жақсы жұмыс істейді, тыңдауға қуанышты боласыз.
Мен жиегі жоқ күннен (Smith Attack Max күннен қорғайтын көзілдірік) бастап (Oakley Jawbreakers) көзілдірікті сынап көрдім және олардың барлығы Vanquish-ке жақсы сәйкес келетінін таптым.
Дулығаның шыңы көзілдіріктің үстіңгі жағында кедергілерді болдырмас үшін жеткілікті қашықтықта, ал екі желдету тесігі көзілдіріктің қолдарын орналастыру үшін тамаша порттар ретінде екі есе өседі.
Джиро қосымша жайлылық пен қауіпсіздік үшін өзінің Roc Loc Air фит жүйесін MIPS (көп бағытты әсер етуден қорғау жүйесі) біріктірді.
Roc Loc жүйесі басты толығымен қамтиды және үш түрлі биіктік деңгейімен және Vanquish-ке қиындықсыз отыруға мүмкіндік беретін қажетті шеңберге реттелетін бұралмалы дискімен тамаша сәйкестікке реттеуге мүмкіндік береді.
Сонымен бірге, қазір белгілі болғандай, MIPS миды қорғау жүйесі болып табылады, ол ішкі бесік арқылы апат нәтижесінде бастың айналу күшін сіңіруге көмектеседі.
Ағашты түртіңіз, оның пайдасын әлі сезген жоқпын, бірақ оның жұмыс істейтініне сенесіз.
Wiggle-дан Giro Vanquish MIPS аэрошлемін осы жерден сатып алыңыз
Соңында, мен сынаған түс – күңгірт мұздық – маған ұнамады, бірақ қалған бес нұсқаның бәрі өте тартымды, әсіресе Джиро «Dazzle» деп атайтын нұсқа.
Мен оны Giro Synthe немесе жаңа эфирге сатып аламын ба? Жоқ, олай етпес едім - маған көбірек аэро болудың қажеті жоқ, мен айырмашылықты бағалайтындай жақсы шабандоз емеспін - бірақ мен Vanquish-тің тартымдылығын түсінемін.
Бұл қатты дулыға, ол сізді білместен жылдамырақ айдағаныңызды көретін шығар. Назар аударыңыз, көзілдірік жақсы емес.
