Жарысқа дайын машина, бірақ KTM Revelator Prestige Dura-Ace Di2 оның әлеуетіне жетпейді
KTM - Ұлыбританияда жолдарда жиі кездесетін атау емес, бірақ бұл түсініксіз немесе ұсақ бренд емес.
Ол әсіресе 1964 жылдан бері велосипед шығаратын Австрия елінде танымал, бірақ ол қуатты мотоциклдерімен танымал болуы мүмкін.
Компанияның велосипед және мотоцикл қарулары 90-шы жылдардағы екіге бөлінгеннен кейін қазір бөлек құрылым болып табылады, бірақ олар тұрақты бренд эстетикасын сақтайтын сияқты.
Бұл сіздің KTM моторлы немесе педальмен жұмыс істейтін болса да, оның қызғылт сары және қара түстердің керемет орналасуына мүмкіндік бар екенін білдіреді.
Бұл Revelator Prestige Cyclist кеңсесіне келгенде, менің кейбір әріптестерім мұны көзге ұратын нәрсе деп мәлімдеді.
Маған келетін болсақ, менің ойымша, бояу жұмыстары өте әсерлі және жол велосипедтерінің ең жоғарғы деңгейінде кең таралған қара жақтаулардан қуанарлықтай алыстау.
Түс схемасынан бөлек, мен бұл велосипедті алғаныма өте қуаныштымын, өйткені мен велосипедтің алдыңғы буындарын мініп, оларды жақсы көрдім, әсіресе 2015 жылғы нұсқасы.
Мен қосымша екі жылдық дамудың Аянға не әкелгенін көргім келді.
Үлкен жігіттермен ойнау
Revelator-тің бұл Prestige нұсқасы KTM-тің басты ұсынысы болып табылады және тікелей үстіңгі тартпадан шығатын компоненттермен, соның ішінде Shimano электронды Dura-Ace топтамасының ең жаңа нұсқасы және DT Swiss RC38 Spline көміртекті клинчерлер жиынтығымен жабдықталған. сізді бір грандтың үстінен қайтарар еді.
Бұл велосипед жарысы мен жылдам спорт нарығының ең жоғарғы жағында орналасқан, бірақ бағасы Trek және Specialized сияқты велосипедтермен салыстырғанда қолайлы.
Мысалы, £6 000 бағасымен Revelator Prestige спецификациясы Specialized S-Works Tarmac Di2-ге ұқсамайды, бірақ £2 000-нан астам үнемдейді.
KTM-дің үлкен атаулармен салыстырғандағы ерекшелігі - бұл профессионал велосипедтің шыңында болуы, бірақ ол жарысқа бірнеше алдын ала қадамдар жасады.
Бұл Pro-Continental тізбегінде жарысатын француздық Delko Marseille-Provence KTM командасының демеушісі.
Бірақ KTM велосипедтерін ірі іс-шараларда сирек көретінін айту орынды, дегенмен 2017 жылғы Тур де Йоркширді ұйымдастырушылар команда үздік 20-ға төрт шабандозмен кіргенімен, бұл туралы айтатындары болуы мүмкін.
Revelator Йоркширде KTM командасы үшін жақсы жұмыс істегені анық, сондықтан мен оны бірінші сынақ сапарға шығарған кезде мен салыстырмалы орташа қабілеттерімді жақсартады деп күткен едім.
Жаңа, жақсартылмаған
Бұл күндері біз барлығымыз қуатты (шын мәнінде көп немесе аз шығара аламыз) алға жылжытуға мүмкіндігінше тиімді түрде тасымалдайтын қатты, жеңіл және сезімтал велосипедтерді іздейміз.
Аяншы мұны өте жақсы басқарды, әсіресе мен жылдамдыққа жеткенімде және ершікте бір қалыпты отырған кезде.
Жақтаудың аэродинамикалық қасиеттеріне кепілдік бере алмасам да, ол, әрине, ауаны кесіп өтетіндей етіп жасалған және велосипед салыстырмалы түрде жылдамдықты ұстайтын сияқты.
Мәселелер мен ершіктен түскенде басталды. 2015 жылғы Revelator Prestige керемет болды, дизайны қазіргі велосипедке қарағанда азырақ, бірақ ақаусыз өнімділікке жақын болды.
Бұл жақтаулар жинағы 2016 жылы күрделі жөндеуден өтті және қайта өңделген дизайн 2017 жылға ауыстырылды, бірақ трансформация кезінде бірдеңе жоғалып кетті.
Мен педальдарға қатты көтерілгенде немесе тамшылармен жүгіргенде, артқы тежегіш төсемі доңғалақ шеңберіне тиген кезде метрономикалық дірілді еститінмін (және сезетінмін).
Бұл велосипедтер арасында жиі кездесетін мәселе, артқы тежегіш калипері орындық тіректеріндегі әдеттегі жағдайдың орнына төменгі кронштейннің артына орналастырылған.
Педальдарды қатты басыңыз және астыңғы кронштейндегі иілу тежеу тақтасын артқы доңғалақпен жанасады – бұл мәселе тек дөңгелек ерекше қатал болса және жақтаумен сәйкес иілмейтін болса ғана күшейеді.
Revelator-тің төменгі жақшасы мен жарыс велосипедінен күткендей қатты емес екені бірден байқалды.
Маған тежегіштерім қатты ұнайды, сондықтан тежегіш төсемі мен доңғалақ жиегі арасында үлкен саңылау жасау үшін оларды реттеуге қатты қуанбадым.
Болған жағдайды түсінуге тырысып, мен өте қатты Shimano Dura-Ace C35 дөңгелектерін ауыстырдым.
Жақтау бүгілгенімен, бірақ артқы доңғалақ иілмеді, нәтижесінде тежегіш одан да көп болды, нәтижесінде төсемдер жиекті бұрынғыға қарағанда көбірек ұстады.
Бірақ, мен велосипедтің Dura-Ace C35 доңғалақтарымен жылдамырақ жылдамдыққа жеткенін байқадым.
Мен бәрібір DT Swiss доңғалақтарына қайта ауыстым, себебі олар жақтауға жақсырақ сәйкес келеді. Бұл нәрселер маңызды.
Велосипедші таразысында 6,98 кг салмақпен келетін Престиж қораптан шыққанда өте жеңіл болады.
Педалдар мен бөтелке торлары қосымша салмақ қосады, дегенмен мен сынаған велосипед көптеген жол велосипедтерімен салыстырғанда жеңіл, бірақ жоғарғы деңгейлі кронштейндегі көптеген бәсекелестерінен ауыр болды.
Дегенмен, мен KTM-дің көміртекті талшықтың мөлшерін азайту арқылы жақтаудан артық грамм қыруға әрекеттенуіне жол бермеймін.
Мен үшін артқы жағын қатайтып, сергек жүру үшін қосымша сиыр етін қуана қабылдаймын. Бұл сәл аз салмаққа қарағанда, өрмелеуде көбірек дивидендтер төлейді және ең бастысы, ол сол қарғыс атқыр тежегіштен құтылар еді.
Кейінгі жақта жақтаудың қалай өзгеретіні KTM-тің WorldTour-ға дайын велосипедтер нарығында тұрақты табысқа жету үмітінің кілті болады.
Ол мұны керемет 2015 Revelator көмегімен жасай алатынын дәлелдеді, сондықтан үлкен брендтермен иық тірестіріп тұратын велосипед жасау үшін аз ғана түзетулер қажет, бірақ әлі де осы бағада ақшаның бағасын береді. базар аумағы.
Жарысқа дайын машина, бірақ KTM Revelator Prestige Dura-Ace Di2 оның әлеуетіне жетпейді
Спецификация
| KTM Revelator Prestige Dura-Ace | |
|---|---|
| Жақтау | |
| Топтар жинағы | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Тежегіштер | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Тізбектер жинағы | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Барлар | Ritchey WCS көміртегі қисығы |
| Stem | Ritchey WCS-CF C220 |
| Орындық бағана | Ritchey WCS көміртегі 27,2 мм |
| Дөңгелектер | DT Swiss RC38 Spline C |
| Садла | Selle Italia SLR Flow |
| Салмақ | 6,98 кг (55 см) |
| Байланыс | flidistribution.co.uk |
