«Шыдамдылықтың» ең соңында тұрған сенімді және жақсы теңгерілген велосипед, бірақ өз әріптестері тарапынан қатаң бәсекелестікке тап болады
Свифт 2012 жылдан бері жұмыс істейді, оның негізін бұрынғы профессионал Марк Блюетт «Мен айналама қарадым және мені қатты таң қалдырған велосипедтерді көре алмадым, сондықтан мен өзімнің жеке мотоциклімді жасауды шештім».
Өткен жылы брендті ауыстырды және оны Swift-тің Бразилиядағы дистрибьюторы Lagoa Participações тобы сатып алды, бірақ Свифттің Педро Диастың айтуынша, «Стратегиясы мен көзқарасы бірдей, тек жаңа иесі, көбірек энергия, көбірек инвестиция.'
Бұл «көзқарас» қосалқы мердігер/жеткізушілер үлгісін пайдаланып, жарысқа бағытталған велосипедтер жасау болды. Свифт дизайнын қытайлық зауыт жасаған.
Тек ең жақсы жеткізушінің зауытына кіру үшін көп жұмыс істеудің орнына, Блюетт өзін Қытайға жеткізушімен қатар орнатуды ұйғарды, осылайша ол көбірек тәжірибелік рөл атқара алады.
Ол әдетте өндірістің осы үлгісін бұзатын қателіктерден аулақ боламын деп үміттенді: жеткізудегі кешігулер, нашар сапаны бақылау және сатушылар бұл артық мильді өтуге дайын емес.
Бәрі таңғаларлық көрінді, бірақ дәлелі пудингте болды, ол Swift Ultravox болды.
Ультравокс ерекше ештеңе жасамаған, бірақ жақсы жасалған, әдемі велосипед болды.
Ол өте агрессивті геометрияны (147 мм бас түтік, орташа өлшемді) және тұрақтылықпен (997 мм доңғалақ базасы, 410 мм шынжыр табандары) және жұқа, тегістелген орындық тіректердің арқасында жайлылық жағымды әсер ететін реактивті өңдеуді (қысқа 60,5 мм із) теңестірді..
Бұл арзан болды, әлі де солай.
Ultegra және Mavic Ksyrium палубалы велосипедінің құны 2 699 еуро (2 400 фунт) болатын 2012 жылы шыққаннан бері Ultravox іс жүзінде өзгеріссіз қалды.
Мен мұны мәміле деп атаймын.
Бірақ бұл Attack G2-ге шолу, мүлдем басқа велосипед, сондықтан бұл неліктен маңызды? Жақсы…
Отбасы құндылықтары
Свифт біртүрлі.
Оның ассортиментінде үш жол велосипеді бар, бірақ олардың екеуі – Ultravox және aero Hypervox – дискілік тежегіш және жиек тежегіш нұсқаларында бірдей геометрияға ие.
Attack G2 барлық жағынан бірдей геометрияға ие, бұл өлшемді орта үшін 172 мм болатын бас түтікшені қоспағанда.
Бұл мағынасы бар, өйткені Attack шыдамдылық велосипеді ретінде есептелінеді, ал босаңсыған күйге арналған ұзынырақ бастиек түтігі де rigeur.
Бірақ мен бейтарап басқару және тұрақтылық үшін ұзағырақ доңғалақ базасы мен ұзағырақ соқпақ көремін деп күтемін.
Мен бұны Диасқа қойдым.
«Егер бізде Ultravox [және Hypervox]-қа қарағанда доңғалақ базасы мен жолымыз ұзағырақ болса, сіз шабуылдың тым баяу және тым босаңсығанын сезесіз», - деп жауап берді ол.
‘Егер біздің шабуылымыз осындай болса, біз спортпен айналысуды ойламас едік. Бұл төзімділік велосипеді, бірақ жарысуға жеткілікті жылдам.'
Бұл ақылға қонымды болып көрінеді, бірақ мен бұл туралы неғұрлым көп ойласам, соғұрлым парадоксалды естіледі.
Біраз «Манчестер Ситидің» сол кездегі менеджері Кевин Киганның кішкентай Шон Райт-Филипс туралы: «Оның жүрегі үлкен.
‘Ол өзі сияқты үлкен, бұл өте үлкен емес, бірақ үлкенірек.'
Бірдеңе оның үлкенінен үлкен болуы мүмкін емес және төзімділік велосипеді жарыс велосипеді болмаса, жарыс велосипедінің геометриясына ие бола алмайды.
Бұл академиялық мәселе сияқты көрінуі мүмкін, бірақ бұл жерде санаттау маңызды.
Мен ең соңғы Swift-ті төзімділік велосипеді деп айту оның артықшылығын дұрыс түсінбеу деп айтамын.
Басы түтікшенің ұзын болғанына қарамастан, Attack әлі де сәл тым қатал және тік жазықтықта дұрыс төзімділік велосипеді болу үшін тым қатты.
Онда ондай талғампаз милялық сипат жоқ.
Бірақ жарыс велосипеді ретінде қабылданса да, бірнеше грамм жоғалтуы мүмкін, ол Ultravox інісі сияқты тамаша атрибуттарға ие.
Рульдік басқару – бұл шабуылдың күші.
Мен оның белдесуді қажет етпей-ақ қатты сызықты ұстағанын байқадым, бірақ ол қысқа жолды азайтуға көмектесетін орта ұзындықтағы доңғалақ базасы иілісін тоқтатты.
Бұл төмендеу кезінде өздігінен пайда болатын теңдестіру әрекеті болды.
Бұл жерде Ksyriums да көмектеседі, олар Mavic's Yksion шиналарымен түтіксіз орнатылады, бүгінгі күнге дейін ең берік, ең икемді Mavic шиналары.
Түтіксіз төмен қысымды білдіреді, бұл жақсы ұстауды білдіреді, бірақ одан да маңыздысы, Ксирийлер әрқашан екі нәрсені жақсы басқарды: салмақ пен қаттылық.
Ksyrium доңғалақ жинағының бұл «Pro UST» нұсқасының салмағы мәлімделген 1,650 г (Carbon SL нұсқасының салмағы мәлімделген 1,475 г), бұл дискі түйіндері бар қорытпалы жиек үшін жақсы болмаса, жақсы.
Бірақ олардың нағыз айласы – олар қатал болу арқылы салмағын жақсы жасырады, яғни жеделдету сәл ауыр салмақтан артта қалуды өтейтіндей әсерлі болады.
Easton компоненттері мен Ultegra дискі топтарын қосыңыз және Attack G2 - бұл әсіресе ақшаға арналған жан-жақты пакет.
Сіз сұрағаныңыздан екі есе артық төлей аласыз, сонда да ұқсас арнайы велосипед аласыз.
Үшінші бала синдромы
Өкінішке орай, ештеңе мінсіз емес және G2 шабуылы аздаған қателіктер жіберді.
Біріншіден – бұл шынымен де Свифттің проблемасы емес – Ksyrium freehub механизмі жылдамдықпен педальмен жүруді тоқтату еркін доңғалақтың кедергісін жеңгенге дейін бір сәттік тізбектің сорылуын тудыратын нүктеге дейін үлкен кедергіге ие.
Бұл апат болған жоқ, бірақ тізбекті сору – рельсті ауыстырғыш тордың спицтерге сапарының басы.
Екіншіден, 25 мм шиналар жақсы болғанымен, менің ойымша, Atack кеңірек резеңкеден көбірек пайда көреді.
Мен 28 мм доңғалақтардың қосымша ұстауы мен ыңғайлылығы артық салмаққа тұрарлық деп айтар едім.
Соңында, Ultravox арқылы Attack G2 сатып алатыныңызды білмеймін, себебі Ultravox барлық жағынан жақсы велосипед.
Ол сәл жеңілірек (шамамен 200 г), біршама қаттырақ және дәл солай ыңғайлы.
Ең бастысы, ол тезірек сезіледі. Алдыңғы жағындағы биіктік, әрине, ескеру керек, бірақ велосипедті иттің кешкі асына ұқсатпай-ақ бірнеше аралық тетіктерді пайдалануға болады.
Және Ultravox 32 мм-ге дейін шинаға сыймаса да, ол 28 мм алады.
Бір жағынан бұл шабуылға қатысты сын емес.
Маған ұнайтыны да осыған байланысты: ол жарыс велосипедін өте жақсы орындайды, табиғаты сәл босаңсыған.
Бірақ өнімділік тұрғысынан Ultravox көлеңкесінен шығу үшін онша айырмашылығы жоқ сияқты.
Сонымен, менің ақшам үшін бәрі ақшаға байланысты.
Бұл велосипедті таңдаған боларсыз, себебі ол Ultravox дискісі сияқты, бірақ £500-ден арзанырақ.
Сонымен қатар Shimano 105 нұсқасы ұнамды көк/сұр түсті болады және бағасы одан да төмен – €1 899 (£1,700).
Спектакль
| Жақтау | Swift Attack G2 дискі үлгісі |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra дискі |
| Тежегіштер | Shimano Ultegra дискі |
| Тізбектер жинағы | Shimano Ultegra дискі |
| Касета | Shimano Ultegra дискі |
| Барлар | Easton EC70 |
| Stem | Easton EA70 |
| Орындық бағана | Easton EC70 |
| Садла | Физик Антарес R5 |
| Дөңгелектер | Mavic Ksyrium Pro UST, Mavic Yksion Pro UST 25 мм шиналар |
| Салмақ | 7,98 кг (орташа) |
| Байланыс | swiftcarbon.com |
