Осы жазда Марк Бомонт жер шарын велосипедпен ең жылдам айналып өту рекордын жойды. Ол бізге барлығын айтып береді
1873 жылы Жюль Верннің «Сексен күнде әлемді айналып өту» романының ойдан шығарылған кейіпкері Филиас Фогг жер шарын айналып шығу үшін Лондондағы Палл моллдағы Реформалар клубынан шықты. Бір жарым ғасырға жуық уақыттан кейін бұрынғы джентльмендер клубынан нағыз нағыз Марк Бомонт шықты, ол оның мүшелеріне велосипедпен осындай жетістікке қалай жеткенін түсіндірді.
Лондон кешінде ол жақында велосипедпен 78 күн, 14 сағат және 40 минутта 18 032 мильді жүріп өткен адам үшін өте мықты көрінеді.
Арқасының біраз ауыруы мен білегіндегі ақауларға қарамастан, ол тым төзімді велоспортшылардың көпшілігін қудалайтын сымбатты және қуыс көріністен қалай да құтылды.
Клубқа келушілерге талап етілетін сәнді костюм киген және оның бұрынғы шытырман оқиғаларындағы сақал-мұрты мен түксіз шашы болмаса, біз оны кездестіретін пабтағы кез-келген ішімдік ішушілер оны велоспортшы ретінде бекітетініне күмәнданамыз.
Алайда шытырман оқиғаның экстремалды ерліктеріне қол жеткізу кезінде қалыпты көріністі теңестіру Марктың өміріндегі тақырып болды.
Ойынға жаңадан келген адам емес, бұл соңғы рекордтық сапар - онжылдық қажырлы еңбек пен барлаудың шарықтау шегі. Бұл Марктың әлемді бірінші рет айналып шығуы емес.
Екі рет әлем бойынша
Бұл соңғы рекорд 2007 жылы, университетті жаңа бітірген кезде, Марк қаржы саласына жұмысқа тұрар алдында соңғы асығыс болады деп ойлаған нәрсеге кірісті.
«Мен егеуқұйрықтар жарысына қатыспас бұрын неге бір үлкен серуенге шықпасқа деп ойладым?» ол бізге айтады.
Велосипедші Марк ешқашан классикалық көшпелі саяхатшы болған емес, бірақ дәстүрлі жарысшы да емес. Велосипедпен серуендеуге шыққан ол оның орнына жүріп өткен қашықтықты бағындыра алатын талантын байқады.
Үлкен маршрутта жүруге осы бейімділігін мойындап және оның университеттен кейінгі серуендеу осындай ауқымды шытырман оқиғаны бастаудың жалғыз мүмкіндігі болатынын болжаған ол бәріне баруды және оны бүкіл әлем бойынша жасауға тырысуды шешті.
Экспедиция алдында зерттеу жүргізген ұқыпты жоспарлаушы Марк жер шарын 18 000 мильді айналып өту рекордын 276 күнде салыстырмалы түрде тыныштықта тұрғанына таң қалды.
‘Мен таң қалдым. Мен бұл менің ауқымымнан тысқары болатын бұл өте жақсы нәрсе деп күттім. Оның орнына мен оны жеңе аламын деп ойладым!’
Оқиғада, дизентерия ауруына, тонауға және заңсыз солтүстік Пәкістандағы кейбір қиын сәттерге қарамастан, Марк өзінің сапарын 194 күнде аяқтап, бұрыннан бар рекордтан 82 күн қалдырды.
ВВС арнасының «Әлемді велосипедпен басқан адам» деректі фильмінің негізін құрайтын бұл аттракцион өзінің өмірін мүлде жаңа тангенске бастап, авантюрист және тележүргізуші ретіндегі мансабын бастады.
Одан кейін Американы велосипедпен және Арктикада ескек есу экспедициялары келді. 2012 жылы ол Атлант мұхитын кесіп өту рекордын жаңартпақ болды, бұл әрекет 27 күннен кейін және 2 000 мильден астам жүріп өткеннен кейін қайығы аударылып кеткенде аяқталды.
Үш жылдан кейін, 2015 жылы Марк Каирден Кейптаунға дейін 42 күнде Африканы айналып өтіп, алдыңғы уақыттан 17 күнге озып, жаңа рекорд орнатты.
Тынымсыз ауыр трансплантацияның арқасында Марк шытырман оқиғаны мансапқа айналдырды. Қалалық бала болудан бас тартқанымен, ол әдеттегі жабайы адам емес еді.
Оның қаңғып жүргеніне қарамастан Марк қазір қолдау көрсететін жас отбасы және тұрақты теледидар жұмысының ұсыныстары болды.
‘Мен әрқашан үйім және отбасым бар қалыпты өмір сүргім келді. Енді менде солай болды, мен олардың менің құмарлығым үшін азап шеккенін қаламадым», - дейді ол.
Шытырманшыдан спортшыға
Сөйтсе де, тұрақты үй тіршілігіне қарамастан, 30-дан асқан Марк өзінің спортшы ретіндегі ең жақсысы әлі де оның бойында екенін сезінген.
‘Мен тым қартаймай тұрып барлық карталарымды үстелге қоюға бір мүмкіндік алғым келді. Осылайша мен әйеліммен бірге отырып, осы қиын әңгімені өткіздім. Біз жаңадан үйленген едік, кішкентай қызымыз бар еді. Жұмыс келе жатыр еді, мен оны қауіпсіз атқара алар едім, бірақ оның орнына барлығына тәуекел еткім келді.’
Марк велосипедке қайта оралатын болса, бұл әлем үшін болатынын білді. «Бұл шыдамдылыққа арналған ең жақсы велосипед тебу», - деп түсіндіреді ол. 'Айналыммен салыстырғанда, қалғанының бәрі кішкентай шабақ.'
Әйелімен бірге Марк соңғы айналымды жоспарлай бастады. Бірақ айналып өту рекордына ие болған ол өзінің сапарын жай ғана қайталағысы келмеді.
‘Каирден Кейптаунға дейінгі арақашықтық дүние жүзіндегі қашықтықтың үштен бір бөлігін құрайтын. Онымен жүру маған өршіл болуға сенімділік берді.
‘Ол кезде қолдау көрсетілмейтін айналып өту рекорды 123 күн болды. Мен мұны жеңе аламын деп ойладым. Бірақ бұл шытырман оқиға мен өнімділік арасындағы ымыраға айналады.
‘Оның орнына мен айналамда команда құруды және толық қолдау көрсетуге және оны келесі деңгейге көтеруге бел байладым.
‘Идея сол кезде пайда болды, сіз 80 күнде әлемді айналып шыға аласыз ба? Көптеген адамдар осы мақсатқа қол жеткізсеңіз де, қазіргі рекордты жаңартуға тырысқаныңыз дұрыс және 80-ден төмен көтерілу арқылы барлығын таң қалдырғаныңыз дұрыс деп ескертті.
Неге менің беделіме қауіп төндіремін? Егер мен үйге 85 күнде келсем, мен ескі рекордты бір айға жаңартқан болар едім, бірақ әлі де сәтсіздікке ұшыраған болар едім. Адамдар менің соншалықты өршіл болғаныма қобалжыды.’
Жоспар
Марктың әлемге шабуылы мұқият жоспарланып, айналып өтуді сағат сайын және миль сайын бұзады.
Ұлыбритания жағалауын аралап, өз әдісін жетілдіру үшін бір жарым жылдан астам уақыт барлық бөлшектерді, соның ішінде жолды, топографияны, жел бағыттарын және шекараны кесіп өтуді зерттеді.
Қажетті 18 000 миль төрт сағаттық жиындар қатарына бөлінді, төрт жиынды күніне 16 сағат жүру керек.
Бүкіл әлем бойынша логистика, физиотерапия, тамақтану, навигация және басқа да көмектерге көмектесу үшін Марк бес сағат түнгі ұйқысын алатын фургонның соңынан еретін 20-ға жуық адамнан тұратын топ жиналды. механика.
Бәрін орындап, бүкіл экспедиция Париждегі Триумфе аркасынан осы жылдың 1 шілдесінде түн ортасынан кейін жолға шықты.
Алда Бельгия, Нидерланды, Германия, Польша, Литва, Латвия, Ресей, Моңғолия, Қытай, Австралия, Жаңа Зеландия, Канада, АҚШ, Португалия және Испания тұр.
Жолда
Жақсы ауа-райы мен артқы желмен Еуропа алты күнде өтіп кетті. Ресей қиынырақ болды. Қолдау көлігі жол жиегінде тұрып қалған кезде жолдар нашар, көлік қозғалысы және ластану одан сайын артты.
Соңынан одан да жаманы Марк тоғызыншы күні апатқа ұшырап, шынтағын зақымдап, Мәскеудің дәл жанында тісін жарып жіберді.
«Енді біз МРТ сканерлерінен үйге келгеннен бері радиалды бастың сынғанын білдік», - дейді Марк.
‘Ресейдегі жолдар қорқынышты және онымен жүру менің сол шынтағымды бейсаналық түрде қорғап, оң педальмен көбірек қысым жасағанымды білдіреді, бұл мойынымда жүйке ауруларына әкелді.'
Жарақат пен өз қолыңызбен стоматологияға қарамастан, жол жиегінде тұрып қалған Марк әлі де өз кестесін ұстанды.
‘Физиологиялық тұрғыдан адамдар аяқтарыңыз ауырады деп ойлайды, бірақ олар жай ғана қуана айналып кетеді. Бұл кондиционер. Адамдар қайталанатын штамм жарақаты немесе тендинит туралы алаңдайды, бірақ олар бірінші екі аптадағы жарақаттар. Сіз мұның бәрін жеңесіз.
‘Алғашқы айда менің мойным болды. Екінші айда менің мойным шағымданудан бас тартты. Содан кейін мәселе аяғыңыздағы қысым жарасына айналады. Сіз ыстық көмірге мініп бара жатқандай сезінесіз, - деп есіне алды Марк.
Бір айдың ішінде Марк Ресейдің үлкен бөлігін басып өтіп, Моңғолияға өтті. Ағашсыз және шексіз көкжиектері бар жабайы аттар Қытайға кірмес бұрын Гоби шөлінен өтіп бара жатқанда онымен бірге жүгірді, мұнда түйелер жылқыларды ауыстырды және оқшауланған киіз үйлер фургонның қауіпсіздігінен басқа жалғыз баспана болды және көшпелілер. тайпа адамдары - жалғыз басқа адам қоғамы.
2012 жылы айналып өту рекордының ережелері велосипедпен жүру уақытын ғана емес, жалпы саяхат уақытын қамтитындай өзгерді. Марк Бейжің мегаполисіне жетіп, үш рейстің біріншісін орындағанда, оның мұқият жоспарлауы шынымен дивидендтер бере бастады
‘Австралияға қонғаннан кейін 30 минут ішінде мен велосипедпен жүрдім. Бұл менің жақсы велосипедші болғаныма еш қатысы жоқ – бұл жеңістер мен мінуді бастамас бұрын болды.
‘Менде кеденнен тезірек өтуге және велосипедке мүмкіндігінше тезірек оралуға көмектесетін жөндеушілер бар екеніне көз жеткізіп, жоспарлаған болатынмын.'
Ұнтақтау
Марк қыста Австралияның оңтүстік жағалауын кесіп өтті, бірақ ол Жаңа Зеландияға келгенше ғана суық ауа райы оған қатты әсер етті.
Екі аралдың бойымен жүріп, екінші рейске шықпас бұрын, ол солтүстікке қарай паромға отырып, Тынық мұхитынан Оклендтен Аляскадағы Анкориджге дейін өтті.
‘Жаңа Зеландия аязды, бірақ таңғаларлық болды, айналамдағы қарлы шыңдар мен күртешеде мұз пайда болған тау асуларынан өтіп бара жатты.
‘Сол сияқты Канададағы Аляска және Юкон. Сіз велосипедтің жылдамдығымен жүре алмайсыз және айналаңыздағы нәрселерге бейімделе алмайсыз. Мен 78 күн бойы таңның атысы мен батқан сайын велосипедпен жүрдім. Сіз әлемді слайд-шоу сияқты көресіз және әр күн ерекше. Маған ұнады.’
Тамаша пейзажға қарамастан, экспедицияға екі ай тереңдікте – әлі кестеде болса да – Марк ойша артта қалды.
«Канада арқылы өту өте қиын болды», - дейді ол. «Бұл шайқас болды, мен ұйқысыз және бос жүгірдім. Мен әдеттегіден шықтым, бірақ екі апта бойы бұл өте ауыр болды.
‘Мен ақымақ күйде болдым, эмоциясыз, толқып та, көңілсіз де емеспін. Бұл эмоционалды жауап, күлу, жылау, бәрі бірінші айда болады. Осыдан кейін сізде ештеңе қалмайды.’
Оның қасында мықты команданың болуының маңыздылығы дәл осы қиын сәттерінде көрінді.
«Олармен жұмыс істеу маған ұнайтын нәрсе, достықтан басқа, бақылауды тапсыру», - деп түсіндіреді Марк. «Мен когнитивтік тұрғыдан баяу болсам, олар менің ең жақсы мүдделерімді іздейтінін білемін. Үйде екі кішкентай балам бар.
‘Мен командасыз өзімді қатты итермес едім, өйткені мен қашан тоқтау керектігін білемін деп өзіме сенбеймін. Ұйқысыз және үлкен мильді жүріп өткенде, қолдау көрсетілмейтін көлікпен жүрудің басты мәселесі - сіздің қаншалықты қауіпсіз екендігіңіз.
‘Командада шектеуші фактор жоқ. Сізде бір жұмыс бар - велосипед тебу. Менің тамақтануым, жинағым, навигациям – бәрі шешілді.
‘Менің жұмысым таңғы сағат 4-те велосипедке отыру, 16 сағат жүру, 9 000 калория жеу, ұйықтау және қайталау болды.'
Марктың дүние жүзі бойынша күн сайынғы әдістемелік ілгерілеуінің сызбасын белгілейтін ұқыпты орналастырылған GPS координаттары оның өзі қойған тапсырманың қиындығын жоққа шығарады.
Тәулігіне 16 сағат атпен жүру кестесін ұстанған ол әр 24 сағат сайын орта есеппен 240 миль жүгіріп отырды. Жақсы күнде 240 миль емес, құйрық желмен күнде, бірақ күнде.
‘Әрбір төрт сағаттық жарыста, егер мен жоғары көтеріліп бара жатсам немесе қарсы жел соғып қалсам, мен оларды өз басымнан кішірейтуге ешқашан жол бермес едім.
‘Кішкене жарылған кезде оны жоғалтасыз. Ұзақ мерзімді, егер сіз кірістерге сәйкес болсаңыз, орташа мән өзіне қамқорлық жасайды. Мен жоспарға күмәнданған кезім болған емес. Бұл мұқият болды. Бұл былғары үшін тозақ жарысы емес еді. Мен мұны "мүмкіндігінше жылдам айдап, не болатынын көрейік" түрінде көрмедім.'
Солтүстік Американы кесіп өтіп, Жаңа Шотландиядан Португалияға ұшып, содан кейін Испания мен Францияны басып өткен Марк жолға шыққаннан кейін 78 күннен кейін Парижге қайтып келгенде, бұқаралық ақпарат құралдарының скруміне оралғанда өз жемісін берді. Адамдар оның қол жеткізгеніне таң қалғанына қарамастан, Марк өзінің рекордтық сапарында прагматикалық болып қала береді.
‘Бұл мен жоспарды орындаған жағдай болды. Халықтың реакциясы таң қалдырды. Мен өзімді жеңіл сезінемін, бірақ таң қалмадым. Мен бірнеше сағат ішінде істеймін деген нәрсені дәл орындадым. Мен сценарийге міндім – 75 күн міндім, үш күн ұшу, екі күн күтпеген жағдай. Мен барлық күтпеген жағдайды пайдаланбадым!’
Велосипедпен жүрудің жаман жолы жоқ
Жұмыстардағы ерліктері туралы деректі фильм арқылы Марк енді өз сапарын сатудың коммерциялық қызбасына толықтай араласады. Өйткені, мұндай экспедициялар корпоративтік демеушілерсіз өтпейді және шоттар тек спорттық жетістіктердің арқасында төленбейді.
Бірақ Марк өзінің рекордын мақтан тұтса да, кейбіреулер оның жетістіктерін сынауға асықты.
Тауға шығудың үлкен қолдау көрсететін экспедициялық стилін жақтаушылар мен өз-өзіне сенімді альпі мектебінің арасында бөліну бар альпинизмдегі сияқты, ультра велоспорт бауырластарындағы кейбіреулер айналып өту өзін-өзі басқарудың жалғыз жолы болып қалуы керек деп санайды. жабайы адамдарды қолдады және нәтижесінде Марктың күш-жігерін жоққа шығарды.
Бізді таң қалдыратын сын, кем дегенде, Марк бұған дейін өзін-өзі айналып өту рекордына ие болған адам!
«Кейбір пуристілер бұл үлкен сапарлар әлемді зерттеуге арналған деп ойлайды», - дейді Марк. 'Мен мұны қабылдаймын, бірақ егер сіз әлем рекорды үлкен талас тудыратын жүзу спортына қарасаңыз, ол жабайы адамның шытырман оқиғасынан гөрі бәсекеге қабілетті және өнімділік туралы көбірек бола бастады.
‘Мен бір жылдан астам өмірімді шатырда өткіздім, сондықтан екеуін де түсінемін. Мен бұл стильді жасадым және оны жақсы көремін, бірақ оны қайта жасағым келмеді, - деп түсіндіреді ол.
‘Мен әлемді алғаш рет атпен аралағанда көзім бақырайып, аңғал едім. Еуропа мен Солтүстік Америкадан тыс жерде велосипедпен алғаш рет жалғыз саяхаттағаныңыздың бір ерекшелігі бар. Менің әлемге деген көзқарасым басқаша болды. Жарты жыл бойы күніне жүз миль жүріп келе жатқанымды сезіндім. Бірақ қазір бұл жаяу жүргіншілерге арналған сияқты.
‘Бұл жолғы дүниеден алған әсерім біртүрлі болды. Бұл әлемді өте кішкентай сезінді. Велосипедпен Ресей немесе Австралияның шет аймақтарын аралағанда, ауқым таңқаларлық.
‘Бірақ мен әлемді 78 күнде велосипедпен аралап шықтым, бұл керісінше өте кішкентай болып көрінеді.'
Марктың әрекеті ешқашан жер шарын айналып өтпейтін еді, оның 80 күннен аз уақыт ішінде жүзеге асыруға тырысқан әрекетінің ауқымы бұған кедергі жасады.
Ол жылдам жүрудің жалғыз жолы басқа жоспарға бару екенін түсіндіреді. Бұл жұмыс істей ме еді? Кім біледі? Әрине, ешкім ешқашан рекордтан 44 күн үзілмейді.
Сол 80 күндік бір реттік сыйлық жойылды және маржалар аз болғандықтан, күш-жігерін жақсартуға тырысатын кез келген адамға өте күрделі логистиканы айналып өтуге тура келеді.
«Бұл менің Эверестім болды», - дейді Марк. «Мен төзімділік шабандозы ретінде үлкен мақсатты ойлай алмаймын. Мен бәрін сол жерде қалдырғанымды сезінемін. Мен жылдамырақ бара алар ма едім, білмеймін және ешқашан білмеймін.
‘Мен оны жеңуге деген мотивациямды жоғалттым. Маған үнемі түзетулер қажет болады, мен шытырман оқиғаны жақсы көремін, саяхаттауды жақсы көремін. Бірақ мен кәсіби экспедицияларды жалғастыруым керек пе? Мүмкін емес.’
Кейінгі жағдайға қарамастан, Марк шыдамдылық велошабандоздарының пантеонында орын алды және спорттағы ең қарапайым батылдық пен шытырман оқиғалардың біріне деген қызығушылықты оятуға көмектесті.
Осы жылдың басында қайғылы қазаға ұшыраған ұзақ қашықтыққа жүгіретін велоспортшы Майк Холл сияқты, Марк өзін британдық ерекше төзімділік дәстүрінің стандартты тасымалдаушысы ретінде көрсетті.
‘Бізде ақылсыз шытырман оқиғалардың бай мұрасы бар. Біз осы кішкентай аралда тұрамыз, бірақ дүниежүзілік рекордқа, Панамерикандық рекордқа, Каир-Кэйптаун рекордына қараңызшы, барлығы дерлік британдықтар. Бірде-бір американдық айналып өту рекордынан кейін де өткен емес!’
‘1884 жылы [Хертфордширде туған авантюрист] Томас Стивенс бар болғаны пончо мен тапаншамен бір пенни фартингпен дүние жүзіне аттанды, - дейді Марк.
‘Ол жігіттер картадан шығып бара жатқан. Жюль Верн мен Виктория тұрғындары өз күшімен 80 күнде әлемді айналып өтетін адам туралы не ойлаған?
‘Мен айналып өтудің неге үлкен емес екенін түсінбеймін. Көптеген профессионал велосипедшілер болғандықтан, олардың кейбіреулері осыған ой салады ма, елестетіп көріңізші! Велосипедтер жақсарғандықтан немесе физиологиялық тұрғыдан он жыл бұрынғыға қарағанда әлдеқайда қабілетті болғандықтан адамдар әлемді жылдам айналып бара жатқан жоқ.
‘Біз бұдан да көп алға жылжи алатынымызға сенеміз. Сондықтан ультра төзімділік өте қызықты.
‘Бәрі ойда, мүмкін болатын нәрсеге қатысты. Әрі қарай не болатынын кім біледі?’
