Бұл, әрине, сұлулық, бірақ тот баспайтын болаттан жасалған X-Fire таза қанды пониге қарағанда көбірек шоу ма?
Жігіт кезімде бізде кесе болмаған. Біз бұрын ширатылған газеттен ішетінбіз. Біз көретін жалғыз тот баспайтын болат - бұл Рождествода кешкі асқа өткен аяқ киімді кескен кезде әкеміздің қалта пышағы. Сіз мұны қазіргі жастарға айтып көріңіз. Олар саған сенбейді. Бірақ уақыт қалай өзгереді.
Енді, шыныаяқтар сияқты, тот баспайтын болат, яғни велосипед өнеркәсібінде кең таралған. Негізгі емес, ақыл-ой – сіз тот баспайтын велосипедті әр өндірушінің қатарынан таба алмайсыз – бірақ қолөнершілер тобы мен кейбір таңдаулы өндірушілердің арқасында тот баспайтын болаттан жасалған қозғалыс баяу қарқын алып, керемет X- сияқты велосипедтерді шығарады. Жол бойында өрт. Бірақ бұл «тез жүре алмасаң, жылтыр көрін» деген жағдай ма?
Эстетикалық таңдаулар
Егер Нарцисс велосипедпен айналысқан болса, ол X-Fire мінген болар еді. Columbus XCr тот баспайтын болаттан жасалған түтікке арналған жоғары жылтыратылған, айна әрлеуі керемет, құрылысшының керемет шеберлігі мен адалдығын көрсетеді. Томмасини әр кадрды жасауға 80 сағат кетеді және оның 16 сағаты жылтыратуға кететінін айтады.
Төменгі жақшаның қабығындағы «Hand Made in Italy» оюынан бастап, бас түтіктің айналасындағы ұқыпты дәнекерлеуге дейінгі әрбір деталь X-Fire-ді көруге болатын ерекше жол велосипедтерінің біріне айналдырады. сенген. Айтуынша, бұл әркім үшін бола бермейтін эстетика, дегенмен материалды бір бушел бояудың астына жасырмайтын тот баспайтын велосипедті көру әлі де жақсы, өйткені тот баспайтын болаттың ең жақсы ерекшеліктерінің бірі ол емес. t басқа металдар сияқты коррозияға қарсы өңдеу қажет.
Өз тарапымнан маған ұнайды. Шуақты күнде мініп, сіз бірнеше бастарды айналдыра алмайсыз. Егер бұл сізді қызықтырмаса, Tommasini сонымен қатар таңдамалы түстерді немесе құмдалған логотиптері бар классикалық нұсқаны жасайды. Қолданбадағы бағалар, бірақ Ұлыбританияның дистрибьюторы Zetta оның көп нәрсені тегін немесе шамамен £100 номиналды төлеммен жасай алатынын айтады.
Металл өзек
Барлық жақсы итальяндық велосипед жасаушылар сияқты, Томмасини өзінің негізін қалаушы Ирио Томмасини есімімен аталады, ол 1948 жылы рама құрастыру мансабын бастады, ол аты аңызға айналған итальяндық рама құрастырушы Джузеппе Пеладан (Жак Анкетильге және т.б. жақтаулар жасаған) дайындықтан өтті. Милан 1957 жылы өзінің туған қаласы Гроссетода дүкен ашпас бұрын. Жылдар бойы Ирио Луизон Бобет пен Фредди Маертенс үшін екі велосипед жасады, ал бүгінгі күні Tommasini бренді Колнаго мен Де Роза сияқты коммерциялық тұрғыдан ергежейлі болуы мүмкін. жақтаулар классикалық велосипед әуесқойлары мен дәстүрлі жақтау жасаушылар арасында әлі де жоғары құрметке ие.
Қазір сексеннен асқан Ирио компанияда біраз артта қалды және Томмасинидің күнделікті жұмысын қыздары Роберта мен Барбараға және олардың күйеуі Вальфридо мен Алессандроға тапсырды.. Дегенмен, Томмасинидің жүрегі әлі де болатты соғады, оның қазіргі қатарында осындай бес велосипед бар. Сонымен, брендті бейнелейтін велосипед болса, ол X-Fire болуы керек. «Біз оны болаттың ыңғайлылығына байланысты ұзақ қашықтыққа жүруді ұнататын адамдар үшін қолайлы деп ұсынамыз», - дейді Барбара. «Бірақ тот баспайтын болғандықтан, ол басқа болат жақтауларға қарағанда қаттырақ және жақсырақ жұмыс істейді.» Әрине, X-Fire қаттылық ставкаларында иілу емес, бірақ ол ең қатты көміртегі жарысушыларының төменгі жақша стоицизміне ие емес. Дегенмен, кем дегенде, бұл мен үшін проблема емес еді.
Егер сіз түрлі-түсті жүгіруші болсаңыз, иә, мүмкіндігінше бүйір жағынан қатты велосипед алғыңыз келеді – иілу үшін жұмсалған ватт – ватт жоғалтады – бірақ шынымен де жарыспайтын адам ретінде бірақ педаль үшін қызықты болатын велосипедті қалайды, X-Fire дәл менің көшемде. Осы жиі қолданылатын сынақшы терминін қолдану үшін ол өзін тірі сезінеді. Бұл боулинг допты жолда домалау мен футбол арасындағы айырмашылыққа ұқсайды. Боулинг добы ауыр, тікелей буланады, ал футбол көп ұзамай өтіп кетіп, байланып қалады да, боулинг добының соғуының орнына секіру арқылы бетіне жауап береді.
Міне, X-Fire-де де солай, ол өзінің жүріс сапасына керемет «пинг» береді, ол өмірге келген кезде педальдар, сондай-ақ ер-тұрман және жолақтар арқылы көптеген кері байланыс ұсынады. Бұл мен үшін, егер сіз жарысу үшін велосипедті таңдамасаңыз, бұл сүйкімді велосипедтің маңызды сипаттамасы және неге X-Fire міну өте рахат. Дегенмен әлі де кемшіліктер бар, бірақ оларды контекстте түсіну керек – бұл жарыс велосипеді емес екенін есте сақтаңыз.
Белгісіз бедел
8,04 кг X-Fire бүгінгі стандарттар бойынша өте салмақты машина және бұл салмақтың көп бөлігі жақтаудан келеді – орташа салмақ үшін мәлімделген 1, 380 г, жоғарғы жағында шамамен жарты кило. - көміртекті заттардан тазарту. Өрмелеу және жеделдету кезінде бұл салмақ болжамды түрде айтады. Заттарды сырғанау үшін аздап күш жұмсау керек және өрмелеу етегінде аздап сабырсыздық байқалады. Бірақ бұл нәрселер ұзақ күнде елеусіз болып қалады.
Мен негізінен артқы жағындағы және шанышқылардағы қажетті тік иілумен байланыстыратын жайлылық X-Fire-дың туа біткен қасиеті, өйткені ол серіппелілік пен демпфинг арасындағы жұқа сызықты шебер басып өтеді. Дегенмен, бұл велосипед шынымен ән айтатын бұрыштарда. Кез келген артық салмақ сезімі буланып кетеді, өйткені X-Fire жақсы теңдестірілген табиғаты алға шығады. Мен айта аламын, егер жақтау 500 г ауыр болса, ол әлі де жұмыс істейтін еді. Оның сенімділік ұялататын орны бар және оны басқа велосипедтерге қарағанда қаттырақ итеруге мүмкіндік беретін кері байланыс ұсынып, сенімді сызықты тапқаныңызды жылдам хабардар етеді немесе іс қозғалмай тұрып бірден ескертеді.
Сонда X-Fire тамаша велосипед бола ала ма? Ол әдемі көрінеді (немесе, шын мәнінде, сіз қалағаныңызша көрінуі мүмкін), ол тот баспайды және ол керемет өңдейді және ерекше мінеді. Әрине, ол асқазанның айналасында аздап артық және қаттырақ болуы мүмкін, бірақ егер сіз жарыспасаңыз, оны көптеген жағдайларда байқамай қаласыз, дәл осылай басқа X-Fire мінген ешкімді ешқашан көре алмайсыз (бұл кейбіреулер үшін тағы бір жақсылық болады: эксклюзивтілік).
Бірақ ол мінсіз болуы мүмкін емес. Велосипед жоқ. Бірақ оның кемшіліктерін қорлайтын сын ретінде теңестіру әділетсіз - X-Fire - бұл 6 кг салмақты машиналарға сәйкес келмейтін және белгілі бір тұтынушыны ескере отырып жасалған материалды таңдау. Оның шынайы сұлулығы, немесе, кем дегенде, Томмасини шеберлікпен жасаған кезде, оның кез келген қиындыққа төтеп бере алуында және оны ең қиын қасиеттермен жеңе алуында жатыр: панаш. X-Fire - бұл керемет классикалық көлік.
Спектакль
| Жақтау | Tommasini X Тот баспайтын болат |
| Топтар жинағы | Campagnolo хоры 2015 |
| Тежегіштер | Campagnolo хоры 2015 |
| Тізбектер жинағы | Campagnolo хоры 2015 |
| Касета | Campagnolo хоры 2015 |
| Барлар | Deda Zero 100 бар |
| Stem | Deda Zero 100 Stem |
| Орындық бағана | Deda Zero 100 орындық бағанасы |
| Дөңгелектер | Marchhisio Tommasini көміртекті/қорытпасы Clincher 50мм |
| Шиналар | |
| Садла | Tommasini седла |
| Байланыс |
zettadistribution.com tommasini.it |
