Біз бұл велосипедті 2019 жылы Велосипедші демеушілік еткен Кэтфорд-Хилл көтерілуінде тік төбелерді жару үшін жасалғанын байқадық. Суреттер: Дэвид Врен
Кэтфорд-Хиллге шығу қыркүйек пен қазан айларында Ұлыбританияда көтеріліп-төмен өтетін кез келген төбеге шығудан еш айырмашылығы жоқ. Шабандоздарға аяқтау үшін екі-алты минут қажет болатын қарқынды күш. 25%-дан асатын градиенттер. Әр қатысушының шыңға жетуін қамтамасыз ететін дүрбелең. Көп жаңбыр болуы мүмкін.
Тек Кэтфордпен - бүкіл әлемдегі ең көне веложарыс болудың кішкентай мәселесі.
Бұл шабандоздар жарысу үшін түні бойы саяхаттайтын жарыс, жазда десертке «жоқ» деп, Кенттің осы жапырақты бұрышындағы сыраханадан өздеріне қажет нәрсе бар-жоғын білу үшін түсуден бас тартқан жеңіл салмақты қамшышылар жинағы.
Олардың өз денелеріне не істей алатындарынан басқа, олардың күш-жігеріне көмектесу үшін велосипедтерін мүмкіндігінше ауыр салмаққа айналдыру үшін көп нәрсе істеуге болады.
Суррейдің Гилдфорд қаласында орналасқан Шарлоттвилл велоспорт клубында мініп, 2018 жылы Кэтфорд-Хилл шыңына мінген 27 жастағы Джон Сондерстен сұраңыз.
Ақпан айынан бастап ол Йорк төбесіндегі қабырғаға қарсы тұру үшін мүмкіндігінше жеңіл, бірақ қатты велосипед жасауға қажетті бөлшектерді сатып алды.
Көріп отырсыз, велосипедтің ең аз салмақтары туралы сөз болғанда, Cycling Time Trials корпусы (CTT) UCI сияқты бір бетте емес; 6,8 кг сіз бара алатындай аз емес және көбісі 5 кг маркеріне жақындайды.
Жаңадан келе жатқан үй механиктері ұстануға тиіс бірнеше ережелер бар. Тежегіштерге жолақтардың 35 см-ден тар болмайтын ең кең бөлігінен қол жетімді болуы керек және ванналарыңыз жақсы жағдайда болуы керек.
Сол себепті, Джон мәре сызығын кесіп өткеннен кейін Велосипедшіге айтқанындай, велосипедпен креативті болды.
'Мен алдыңғы жағы 22 мм және артқы жағы 25 мм Continental құбырлы шинасы бар Chris King концентраторларына салынған таяз Enve жиектері бар Cannondale SuperSix жақтауын таңдадым, оның жоғарғы жағы емес. осы жылдың басында еріксіз сатып алдым, - деп дем алды Джон әлі де тынысын қалпына келтіруге тырысып.
'Салмақ үнемдеу үшін мен қатты соққы жасадым және кейбір Ричли жолақтарының ұштарын кесіп тастадым, олар өте жеңіл және мен жолақтардың астына түйме ауыстырғыштарын бекіттім.
'Мен THM көміртекті иінді тұтқаларды орнаттым, олар 36 t 1x шынжыр жинағымен бірге небәрі 230 г. Топтардың қалған бөлігі екінші қол Sram Red eTap болып табылады, өйткені бұл нарықтағы ең жеңіл топтар.
'Аяқтау үшін менде eBay дүкенінен тапқан бірнеше Garmin қуат педальдары, Planet X Forge тежегіштері, KMC алтын тізбегі және көміртекті седла мен орындық тірегі бар.
'Барлығының салмағы 5,5 кг-нан асады.'
Әсерлі, аз дегендей, мұндай орташа тауға өрмелеу машинасы кем дегенде үздік 10-ға лайық уақытты жасауға көмектеседі деп күтесіз.
Егер сіз Джон сияқты берілістерді зарядтауды ұмытып, бүкіл төбені бір берілісте жүруге мәжбүр болмасаңыз.
'Сонымен мен төбеден 36-13-ке өте ауыр редуктормен стартқа міндім. Содан кейін мен жолға шықпас бұрын, ештеңе болмағанын көру үшін түймелерді ауыстырғыштарымды түрттім. Менің eTap батареясы таусылғандықтан, беріліс ауыстыра алмадым, - деп Джон қатты ауырып күлді.
'Мен ең тік учаскеде тоқтап қала жаздасам да, осында болғандықтан жарысты.'
Джон жарыс жеңімпазы Роуэн Брекстоннан бір минут бұрын 3.06.2 уақытпен 105-ші болып мәреге жетті.
Велосипедші 13 қазан жексенбіде өтетін Catford Hill Climb-тің демеушісі.
Фотосуреттер - Дэвид Врен
