Дөңгелектеріңіздің арасындағы қашықтық велосипедіңіздің әрекетіне айтарлықтай әсер етеді. Оның өлшемін мына жерден алуға болады
Велосипедтегі доңғалақ базасы дегеніміз не? Лас велосипедіңізді үйіңізге алып кірсеңіз және оны әдемі таза ас үй еденіне қойсаңыз, тақтайшалардағы екі лай дақтардың ортасы арасындағы қашықтық велосипедіңіздің доңғалақ базасы болады.
Жай сөзбен айтқанда, велосипедтің доңғалақ базасы оның дөңгелектерінің орталықтары арасындағы қашықтық болып табылады және оған екі негізгі өлшем әсер етуі мүмкін: артқы орталық (артқы доңғалақ осінің ортасынан төменгі кронштейннің ортасына дейінгі қашықтық) және алдыңғы орталық (төменгі жақшаның ортасынан алдыңғы доңғалақ осінің ортасына дейінгі қашықтық).
Алынған фигура өңдеуде үлкен рөл атқарады.
Дөңгелектер базасы велосипедті басқаруға қалай әсер етеді?
‘Ұзағырақ доңғалақ базасы жылдамдықта тұрақтырақ, ал жүктеме кезінде тұрақтырақ болады, бірақ айналуы баяу болады. Қысқа доңғалақ базасы үшін керісінше, - дейді Donhou Bicycles компаниясының британдық жақтау құрастырушысы Том Донхоу.
‘Сондықтан туристтің доңғалақ базасы жол велосипедіне қарағанда ұзағырақ болады.'
Бұл негізгі физика. Доңғалақ базасы ұзағырақ көлік қысқа көлікпен бірдей басқару әсеріне ие болу үшін үлкен бұрылу күшін қажет етеді.
Тандем рульді басқару үшін көбірек күш жұмсайды, бірақ төмен қарай өте тұрақты, ал крит-велосипед ептілікті арттыру үшін доңғалақ базасы мүмкіндігінше қысқа болады.
«Доңғалақ базасы – велосипед динамикасына ең күшті әсер етушілердің бірі», - дейді Велосипед академиясының білім бөлімінің басшысы Том Стурди.
‘Егер бір велосипед екіншісіне қарағанда епті болатынын білгім келсе, доңғалақ базаларын салыстыру маған білу керек нәрселердің көбін айтып береді.
‘Бұл сезімтал өлшем, сондықтан көптеген жол велосипедтері осындай тар жолаққа жатады.'
Нарықтағы ең танымал алты жол велосипедінің (барлық өлшемі 56 см) геометриялық диаграммаларына жылдам шолу Стурдидің көзқарасын нығайтады.
Доңғалақ базасының ауытқуы небәрі 7 мм, 983 мм-ден 990 мм-ге дейін. Бұл сұрақты талап етеді: орташа шабандоз байқап қалуы үшін 7 мм айырмашылық жеткілікті ме?
‘Иә, 7мм көзге көрінетін еді, - дейді Стурди.
‘Жол велосипедінде мен 5 мм өзгеріс көптеген шабандоздарға байқалады деп күтер едім, ал байқағыш шабандоздар айырмашылық қай бағытта екенін – қысқа немесе ұзағырақ екенін айта алуы керек. Кейбір тәжірибелі шабандоздар 2-3 мм айырмашылықты байқайды.
«Бұл айырмашылықтардың қайдан келетініне де байланысты», - деп қосады ол. «Сіз шынжыр ұзындығында 3-4 мм айырмашылықты сезінесіз.
‘Бұл қуатты тасымалдау тиімділігіне үлкен әсер етеді – шағын өзгерістер артқы бөліктің жүктеме кезінде қалай бұралуына әсер етеді.
‘Алдыңғы орталық ұзынырақ өлшем, сондықтан оны шынымен сезіну үшін 5 мм немесе одан да көп өзгерту қажет болуы мүмкін.
‘Алдыңғы орталық күрделірек, себебі рульдік басқару мен жолдың өзара әрекеттесуі алдыңғы контакт патчіндегі салмақтың мөлшеріне әсер етеді.'
Доңғалақ базасы және салмақты бөлу
Танымал американдық жақтау құрастырушысы Крейг Калфи келіседі. 'Дөңгелектер базасының 5 мм өзгеруі байқалады, бірақ мұндай өзгеріске оңай бейімделуге болады, сондықтан оның шабандозға қаншалықты әсер ететіні олардың велосипедке қаншалықты бейімделуіне байланысты.'
Ол ұзындығының өзі емес, доңғалақ базасы салмақтың таралуына қалай әсер ететінін айтады.
‘Әдетте сіз салмақтың 45% алдыңғы және 55% артқы жағына бөлінуін қалайсыз, бірақ бойы мен тігісі бірдей екі шабандозды қарастырыңыз.
‘Біреуі оны спринтте араластырғанды ұнатады, ал екіншісі жылдам түсуді жақсы көреді. Спринтер 50/50 салмақты бөлуге жақындататын доңғалақ базасының қысқа болуын қалайды.
‘Екі шабандоз да 54 см немесе 56 см велосипедті сыйдыра алады деп есептесек, бағананың ұзындығын және гарнитураның аралықтарын реттеу арқылы спринтер әрқашан дерлік 54, ал төмендеу 56 болады.'
Сонымен, сізге арналған велосипед болса, міну қалауыңызға сәйкес доңғалақ базасын терер ме едіңіз?
«Біз доңғалақ базасы негізгі дизайнға кіріспейміз», - дейді Стурди. ‘Көбінесе доңғалақ өлшемі, доңғалақ өлшемі, т.б. үшін рұқсат беруден бастау керек.
‘Бірақ мен бұл доңғалақ базасының қандай болатынын міндетті түрде тексеріп, соған сәйкес түзетулер енгізер едім. Доңғалақ базасын салыстырмалы түрде қарастырудың ең пайдалы жолы.
‘Егер белгілі бір велосипедтің жүру тәсілі сізге риза болса және басқасы да дәл солай мінгенін қаласаңыз, соған ұқсас нәрсені мақсат етіңіз.'
Дегенмен Донхоу бұл мәселе бойынша бір соңғы сөзін айтты: «Жақтау - оның барлық бұрыштары мен қашықтығына қосындысы, сондықтан бір өлшемге ғана ілінбеуіміз керек.'
Дөңгелектер базасындағы бірнеше миллиметр велосипедіңіздің жүруін қалай өзгертетінін түсінесіз бе? Содан кейін велосипедке сәйкес келетін айнымалылар бойынша келесі серияларымызда беріліс рөлін түсініңіз.
