Жаңа нәрсені байқап көру әрқашан жақсы, сондықтан біз бір жылдамдықты велосипедті жақсы көруді үйрендік
Тур де Франстың негізін қалаушы Анри Дезгранж 1937 жылға дейін тісті велосипедтерге тыйым салған.
«Мен әлі күнге дейін ауыспалы берілістердің тек 45 жастан асқан адамдарға арналғанын сезінемін. Ауыспалы берілістерді ауыстырғыштың өнерімен жеңгенше, бұлшық еттерінің күшімен жеңіске жеткен жақсы емес пе?» деп жазды ол.
Сондықтан мен бірінші бір жылдамдықты велосипедті алған кезде өзімді лайықты батырлық сезіндім. Жылдар бойы ауыстырып-қосқыштар мен ауыстырып-қосқыштармен жұмыс істегеннен кейін, енді әлеммен салыстырғанда мен және жалғыз жұлдызша болдым.
Бұл менің жүру жолымды толығымен қайта қарауға шақырылады.
Топография мен метеорология сізде бір ғана беріліс болған кезде үлкен құрметті талап етеді. Сіз жай ғана төбеге немесе желге қарсы айналдыра алмайсыз. Каденция туралы екі жақты пікір айту мүмкін емес. Бәрі немесе ештеңе.
Мінсіз жағдай коучингінің Тим Уильямс маған айтқанындай: «Сіз бір жылдамдықтағы пайдалы шектеуді табасыз немесе тез бекітіледі деп үміттенемін, бірақ сізге көтерілу мен құлдырау жолында міндетті түрде бірдеңе керек. Және қарсы жел. Әйтпесе, берілістердің біраз қарсылық тудырғанын қалайсыз.’
Сондықтан мен басым желге ұзақ, тынымсыз сүйреуден тұратын, содан кейін жылдам, желдің көмегімен кері қайтарудан тұратын әдеттегі сол жаққа және кері бағыттың орнына, мен енді қысқа толқындарға толы бұралған тізбекті таңдадым, күшті өрмелеу.
Менің потенциалымның параметрлері 46-18-ге қалпына келтірілді. Бұл ескі ақшамен 68 дюймдік беріліс. Немесе иінділердің әрбір айналымымен 5,2 метр алға қозғалу.
Бұл мен бұрын айналатын кейбір тік беткейлердегі мүлде жаңа азап әлемі. (Сондай-ақ, менің төмендеу кезінде 35 км/сағ жылдамдықпен қозғаламын дегенді білдіреді.)
Бірақ менің өнімділігімді жақсарту болат қаңқалы бір жылдамдықты машинаны сатып алудың басты мотивациясы болмады.
Мен мұны таңдадым, өйткені мен жалқау және механикалық тұрғыдан қабілетсізмін және Шотландия жолдарында қыстың батпақтары мен тұзына ұшыраған қозғалатын бөліктердің мүмкіндігінше аз болуын қаладым. Тапсырма орындалды.
Мен бүкіл шошқаны аралап, бекітілген тісті велосипед сатып алдым.
Мені ескі модель деп атаңыз, бірақ мен тік төбелерге бір жылдамдықпен көтерілетін болсам, 200 айн/мин жылдамдықта аяғымды жұлып аламын ба деп уайымдамай, екінші жағынан еркін айналу құқығына лайық деп ойладым..
Сонымен қатар, хипстер де, жарысшы да болмағандықтан, фиксисттің жаттығу артықшылықтары шектеулі болады.
«Егер сіз жарыссаңыз, велосипедпен жүру дағдыларыңызды шын мәнінде фиксаторда жылдамдықпен жетілдіре аласыз», - дейді Олимпиада жүлдегері және уақыт бойынша әлем чемпионы Эмма Пулиді жаттықтырған Уильямс.
‘Тұйық бұрылыстарға, шұңқырларға немесе басқа кедергілерге келгенде топта мініп жатырсыз делік – мініп жүргенде, педальмен жүруді жалғастыру керек, бұл өте пайдалы жаттығу.
‘Педальды тебу техникасының тағы бір аспектісі - жылдам қозғалу. Төмен берілісте тұруға мәжбүрлеу арқылы мұны әрқашан велосипедте жасауға болады, бірақ бекітілген доңғалақ мұны істеуге мәжбүр етеді – не істеуді үйренесіз немесе артта қаласыз.’
Жердегі байланыс
Сурет несиесі: Мэттью Лавридж
Fixie шабандоздары жиі өздерін "жолмен бір жерде" сезінеміз дейді.
Мен бір жылдамдықта ұқсас нәрсені бастан өткеремін деп ойлаймын, дегенмен менің байланысым рухани емес, жердегі. Бұл, әсіресе жоғары еңіс жақындап келе жатқанда және сізге көмектесетін басқа 21 беріліс болмаған кезде, алға серпініңізге көмектесетін әрбір кесіндіні, соқтығысты, бұрылысты және бұрылысты бағалау мәселесі.
Дегенмен, мініп жүрген машинаммен байланысым одан да күшті, бұл қымбатырақ әрі жоғары технологиялы велосипедіммен ешқашан сезінбеген жақындық.
Бірқалыпты ауысатын рельсті ауыстырғыштың дыбысы мен сезімі өз күштеріңізде 12% сүйреп тұрудың шынайы қуанышына сәйкес келмейді.
Бір жұлдызшада жасанды қоспалар жоқ.
Алекс Доусетттің 2015 жылғы рекордтық рекордын жасау әрекетін жаттықтырған спорт ғалымы Марк Уокердің айтуынша, бір жылдамдықты немесе фиксаторды мінудің де айтарлықтай пайдасы болуы мүмкін.
«Бұл сізді каденс пен күш өндірудің әртүрлі деңгейлерінде жаттықтыруға мәжбүр етеді,' дейді ол.
‘Бұлшықеттеріңіздің күш-жылдамдық сипаттамасы жылдамдық төмен болған кезде олар көп күш тудыруы мүмкін екенін білдіреді.
'Педальды басқан сайын және каденс жоғарылағанда, сіз жасай алатын күш мөлшері төмендей бастайды.
'Егер сіз төбеде жалғыз немесе бекітілген механизммен жүрсеңіз, сіз ауырлық күшінің қарсылығына байланысты баяулайсыз және сізге көп күш жұмсауға тура келеді. Төмен түскенде кенеттен педаль өте жылдам жүруге тура келеді, бірақ көп күш жұмсамайсыз.
'Зерттеу көрсеткендей, көп ауыр күш жаттығуларын жасайтын немесе тұрып бастаған шабандоздар көп күш шығаруда өте жақсы болады, бірақ олардың ең жоғары педаль жылдамдығы азаяды.
'Сондай-ақ, егер сіз жоғары жылдамдықты педальді көп айналдырсаңыз, күш өндіруге нұқсан келеді. Әлеуетті түрде, жалғыз немесе тұрақты беріліс неге пайдалы болуы мүмкін, себебі сіз сапарға шыққанда барлығын біраз орындауға тура келеді.'
Менің бір жылдамдықты велосипедім мені қыста тамашалау үшін техникалық күтімі аз велосипед ретінде ғана арналған болатын, бірақ мен оған деген сүйіспеншілігім соншалық, мен оны жыл бойы велосипед ретінде пайдалануды ойлап жүрмін..
Бірақ мен тым алданып қалмас бұрын, Уильямс сақ болуға кеңес береді.
«Жол велосипедінде берілістердің көп болуының бір себебі - мүмкіндігінше дұрыс берілісте болуыңыз үшін, - дейді ол.
'Сондықтан егер сізде бір ғана беріліс болса, сіз көп уақытта дұрыс берілісте болмайсыз. Кішкентай төбелер үшін оларды қуаттандыру үшін дәлелдер бар. Екінші жағынан, барлық уақытыңызды төбешіктерге шамадан тыс көтеруге жұмсау сізді жай ғана баяу педаль тебу ырғағына әкеледі.
'Сізге шамадан тыс жүктелу қаупі бар: сіз аэробты жаттығуларыңызды анаэробты жаттығуларға айналдырып, тізеңізді қиындатасыз. Тісті берілістері бар велосипедті пайдаланып, құрылымдық жаттығулардан көбірек пайда алуыңыз мүмкін.’
Басқаша айтқанда, соңғы бірнеше айдағы жаттығуларымның барлығын қосқанда, менің бір жылдамдықты үнемді пайдалану керек.
Өкініштісі, өйткені соңғы 1 000 миль велосипедпен жүру – тынымсыз желге, жаңбыр мен қарға қарамастан, тағы бір шотландиялық қыста – менің сапардың қызығын қайта ашқанымды көрдім.
Мнсье Дезграж менімен мақтанатын еді.
