Бұл велоспорттағы ең керемет оқиғалардың бірі – 1910 жылы Октава Лапиздің Пиренейдегі турды жаңа биіктерге қалай шығарғаны. Фото: L'Equipe
'Мен дәл осы сәтте 1910 жылғы Тур де Франстың ең қорқынышты тапсырмасы басталды және біздің шабандоздарымыз 2-ден сыналған, Сансыз қиындықтарға толы 500 км жолдар Лучонға кетті, осылайша екі қорқынышты Пиреней кезеңінің біріншісі басталды. Біз шектен асқан жоқпыз ба, адам рухынан көп сұрамасақ, әлі ешкім білмейді.’
Бұл турдың пелотоны Пиренейге алғаш рет кірген күні L'Auto-дан Чарльз Ревоның сөздері еді. Бұл кішкентай қадам емес еді.
Альфонс Штайнес, L'Auto компаниясында Анри Десгранждың көмекшісі, бастығына бұл идеяның дұрыс екеніне сендіру үшін барлау сапарына баруға тура келді – Десгранжға жеделхат жіберіп, ол аңызға айналған жолдың бар екенін айтты. Үлкен қар үйінділерінен жаяу жүруге мәжбүр болғанына және гипотермияның шетінде Бареж шамына қарай сүрініп бара жатқанына қарамастан Турмале "өте жүретін" болды.
Штейнестің бұйрығымен Дезгрэйж сүйекті лақтыруды ұйғарды және 1910 жылғы жарысқа екі Пиреней кезеңінің енгізілгенін растады: Перпиньяннан Лучоннан Портет, Порт, Портет д'Аспет және Арес арқылы Лучон, одан кейін Байоннаға дейін. Peyresourde, Aspin, Tourmalet және Aubisque арқылы.
Штайнес, әрине, бұл турдың шабандоздары бұрын соңды кездеспеген сынақ болатынын білді.
Шынында да, Парижден жарысқа екі күн қалғанда жарияланған бағанда ол біршама қорғаныспен былай деп жазды: «Тур де Франс - бұл рахатқа толы сапар емес, қарғыс атсын! Кейбір қиыншылықтар болуы керек, Пиренейдегілер күшейе түседі, бәрі… Бұл жарысшының бұрын-соңды шығарған ең керемет көрсеткіші болады.'
Алдыңғы жағына қарай жылжытыңыз
Октава Лапиз, Париж-Рубейдің екі дүркін жеңімпазы, 19 шілде күні таңғы сағат 3.30-да Перпиньяннан Лучонға бет алған 62 шабандоздың қатарынан орын алған кезде 22 жаста болатын. Бұл оның 1909 жылы мәреге жете алмаған екінші туры ғана еді. Қазір ол жарыс көшбасшысы Франсуа Фаберден 15 ұпайға қалып, екінші орында тұрды.
Лапизе өз қадамын сол күннің соңғы шыңы – Портет д’Аспетте бастады. Ол кезең басталғаннан бері жарыстың басында болды және Портет д'Аспет шыңынан 3 км қашықтықтағы бақылауда болды, оның жетекші тобы бар-жоғы үш шабандозға дейін төмендеді, ол өзінің екі серігін қалдырды - Эмил Джордж және Чарльз Крупеландт – және 100 метрге жетті. Олар оны енді көрмейді.
Оның Лучондағы жеңіс маржасы үлкен 18 минут болды, бірақ Турда мәре позицияларына негізделген ұпайлар жүйесі шешілді, бұл ерекше өнімділік оған үшінші орын алған Фаберден екі ұпай ғана алды.
Әлі Десгранж: «Лапиз осы сегізінші Тур де Франстың нағыз ашылуы болады» деп жазуға жеткілікті әсер етті. Мен оның жалпы классификацияда бірінші орынды ұрлай алатынына сенбеймін және шын жүректен айтамын, бірақ ол Фаберге қарағанда даусыз керемет.’
1910 жылғы Тур де Франстың 10-кезеңі жарыс тарихындағы ең маңызды күндердің бірі ретінде ұзақ уақыт бойы кітапқа енген. Жарыс Аубиске жеткенше Лапиз Пейресурд, Аспин және Турмалетті басып озды.
Велоспорт туралы деректерге сүйенсек, саммитте Стейнес пен оның әріптесі Виктор Брейер шабандоздардың жетістіктерін тіркеуді күткен, ал сағат тілі жылжыған сайын шабандоздарға деген алаңдаушылығы арта түскен.
Не болды? Жантүршігерлік апат болды ма? Олар пелотонды сындырып, Ревауд қорқатындай, оларды адам шыдамының шегінен асырды ма?
Осы оқиғаны жылдар өткен соң Sport et Vie журналында әңгімелей отырып, Франсуа Бриньо ақырында «көзі басынан шығып, аузы ашық» шабандоздың есінен танып қалғанын жазды. Бірақ бұл Лапиз емес еді. 'Сен кімсің? Басқалары қайда?- деп айқайлады Брейер оның қасында жүгіріп. «Бірақ шабандоз ештеңе естімеді», - деп жазды Бриньо. 'Ол ештеңе айтқан жоқ. Ол жай ғана ыңылдап, аяғын шайқады, оның нөмірі жартылай ілініп қалды.
«Бұл Лафуркад, - деді Штайнес, «Байоннадан келген изоля [жартылай профессионал]».' Лапиз 15 минуттан кейін пайда болды және аңыз бойынша, Дегранждың нөкерлеріне бұрылып, қазір өлмейтін сөздерді айтты: «Вус» êtes des assassins. Ой, өлтірушілер. '
Бәрі қайталауда
Дәл солай болды ма? Сол кезде L'Auto-да жарияланған жазбалар Лапиздің велосипедінен Аубискенің ерте баурайында түсіп, Брейерге: «Сендер қылмыскерлерсіңдер! Естідің бе? Дегранжға маған айтыңыз, сіз еркектерден мұндай күш салуды сұрамайсыз. Брейерді жалғастыруға көндірмес бұрын, мен жеткілікті болдым.
Стейнес кейінірек Байоннада Лапизден сұхбат бергенде, Лапиз жай ғана «Десгранж - өлтіруші» деген сөзді қосыңыз және сізде бұрыннан турдың біріне біріктірілген дереккөздер бар шығар. тамаша ертегілер.
Таңғажайып, 14 сағаттан астам жарыстан кейін Лапиз Пьерино Альбиниді жеңіп, спринтке жетті. Фабер бұл уақытта төрт рет тесіп өтті, бірақ бәрібір үшінші болды, яғни Лапиз тағы екі ұпай жинады.
Бірақ ол ілгері жүрді және келесі үш кезеңде Фаберден жақсырақ орын алған соң, ол ақырында жарыста көш бастады және оны Парижге қалдырды. Бұл Лапиздің турды аяқтаған бірінші және жалғыз жолы болды және оның Фаберден алған жеңісі төрт ұпай болды – дәл Пиренейдегі екі күн ішінде жинаған ұпай саны.
Бұйра шашына байланысты Фризе лақап атқа ие болды және бір кездері Десгранж «төбелерде қатты тартса, әлемдегі кез келген рульді бұзатын шабандоздың қолы» деп сипаттаған, Лапиз Францияның әуе күштеріне қосылды. соғыс басталғанда және 1917 жылы оның ұшағы атып түсірілгенде қайтыс болды.
Ұшақ қалпына келтірілді және оның ұшқыштары кабинаға қозғалатын жазуды жазды: «Бұл Ескі № 4-ті біздің қымбатты және кедей жолдасымыз О Лапиз басқарды», - деп жазылған. ‘Кім болсаңыз да, даңқты түрде құлаған осы тамаша ұшқыш үшін ойланбастан ішке кірмеңіз.’
