Рохан Деннистің таңбаланбаған жұмбақ велосипеді, Эвенпольдің сыпайы S-Works Shiv және Доусеттің жоғары бапталған каньоны жылдам машиналар болды
Гаррогейттегі әлем чемпионатындағы ерлер арасындағы элиталық жеке тайм соңғы жылдардағы ең оқиғалы кезеңдердің бірі болды, төзімді Рохан Деннис бейберекет маусымның орнын толтыру үшін 70 секундта жеңіске жетті, бірақ ол белгіленбеген велосипеді болуы мүмкін. шоуды ұрлады.
Бірақ бізді Remco Evenepoel-дің таңғажайып Мамандандырылған S-Works Shiv TT таң қалдырды, ол Тур де Франста алғаш рет қақпағын бұзған және диск тежегіштерінің жиынтығы мен қызықты жаңа аэродизайнды спортпен айналысатын мүлде жаңа жақтау..
Деннистен кейін екінші орын алған бельгиялық 19 жасар Эвенепуэль өткен айда Еуропа чемпионатындағы жеңісін еске алу үшін өзінің Шивінде ЕО туының жұлдыздарын көрсететін арнайы бояу схемасы бар.
Оның Roval артқы дискілі дөңгелегі, әсіресе көптеген бәсекелестер пайдаланатындай қайта өңделмеген Zipp sub-9 емес, сонымен қатар Riding for Focus логотипімен безендірілген, балаларды велосипедті құрал ретінде пайдалануға ынталандыру үшін Specialized компаниясы құрған қайырымдылық ұйымы. оқу жұмысын жақсарту.
Evenepoel-тің қосалқы TT велосипеді де біздің назарымызды аударды, ол ескі Шив үлгісі болып қала берді және сонымен қатар 55-42 тізбекті пайдаланды. Бір қызығы, Эвенполь де, Деннис те салыстырмалы түрде тегіс жолда басқа шабандоздар пайдаланатын 1x орнатудан бас тартты.
Рохан Деннистің жұмбақ велосипеді
Велосипед техникасының әуесқойлары әлеміне Деннистің Merida-ның уақыт сынағы шеңберін пайдаланбауды таңдағаны ешкімге құпия емес. Деннистің қай велосипед мінгенін растай алмасақ та, оның шын мәнінде BMC TimeMachine 01 FRS болуы ықтимал.
Деннис жеткілікті стандартты Dura-Ace орнатуын пайдаланды. Велосипедтің беріліс арақатынасын жақсы көру үшін айналдыра алмадық, бірақ оның алдыңғы шынжыр тізбегі 55-58 тісті аумақта болған деп күдіктенеміз.
Біздің назарымызды аударған нәрсе - велосипедтің алдыңғы жағындағы таңғажайып реттелген уақыт сынағы кеңейтімдері мен кабина.
Оларды голландиялық SpeedBar компаниясы жасаған, ол – біздің күткенімізге қайшы – 3D басып шығарылған шешім емес, шын мәнінде тапсырыс бойынша пішінделген көміртек болды. Шынтақ төсемдерінің, Garmin бекіткіштерінің және ауыстырғыштардың біріктіру деңгейі бізді таң қалдырды.
Бұл өте қымбат шешім болар еді, бірақ аэродинамика мамандары білетіндей, кабина мен рульдегі аэродинамикалық тиімділіктің пайдасы орасан зор.
Деннис сонымен қатар жоғары алдыңғы позицияда жүрді, бұл әлемдегі жетекші уақыт сынағышылардың қуатты және аэродинамикалық жетістіктер үшін ең төменгі позициядан алыстау трендіне сәйкес сияқты.
Доусеттің ардагер TT орнатуы
Ұлыбританияның отандық уақыттық сынақтарының жанкүйерлері үшін Алекс Доусетт ең сүйікті болды. Оның Canyon SpeedMax CF SLX міну стилі мен аэродинамикалық ерекшеліктеріне өте бейімделген, отандық қос жүріс бөлігінің уақыт сынағы курстарында жетілдірілген.
Dowsett тізбектің аз қозғалуын және тізбектің түсіп қалу ықтималдығын қамтамасыз ету үшін тізбек тістерінің қалыңдығын ауыстыратын жалғыз SRAM алдыңғы X-Sync тізбекті пайдаланып, 1x орнатуды қабылдады.
Ол оны 10-32 тіс жұлдызшалары аралығындағы 12 жылдамдықты артқы кассетасы бар Sram Red AXS артқы ауыстырғышымен біріктірді. Төменгі 10 тісті жұлдызша Dowsett салыстырмалы түрде кішкентай 53 тісті алдыңғы тізбекті таңдай алатынын және әлі де өте үлкен беріліс дюймін пайдалана алатынын білдіреді - 58-11-ге тең.
Бір тамаша табыс - велосипедтің беріліс қорабының тиімділігін арттыратын габаритті CeramicSpeed джокей дөңгелегін пайдалану.
Dowsett сонымен қатар аэродинамик Саймон Смарт басқаратын британдық Drag2Zero бренді ұсынған арнайы қалыпталған штангалар жинағын пайдаланды.
Доусеттің ер-тоқымы бізге беймәлім. Бұл Dowsett's TT позициясына сәйкес келетін қысқа мұрны бар Айна технологиясы бар Specialized компаниясының жақында шығарылғанын пайдаланатын Мамандандырылған қуат седле деп күдіктенеміз.
Біз Доусеттің алдыңғы доңғалағында маркер қаламмен логотипі мен фирмалық атауы сызылғанын байқамай қала алмадық. Ол өзінің ресми демеушісі ұсынған шинаның ерекшелігінен ауытқып кеткен болуы мүмкін деген болжам жасауға көмектесе алмадық.
Жарыс тайм сынағы велоспорттағы даралықтың сирек баспанасы болып қала беретінін дәлелдейді, шабандоздар көбінесе демеушілер ұсынған құрамдас бөліктерге және жинаққа сәйкес келмейді. Ұзақ болсын.
