Болат велосипедіне сәйкес келетін жеңіл және нәзік, жүктеуге ыңғайлы. Бірақ төменгі кронштейннің астындағы артқы тежегіш - бұл қиын сатылым. Суреттер: Майк Массаро
Лондондағы Митчемде орналасқан Исен - сәйкесінше Карен Хартли және Мэттью Макдоноф негізін қалаған арнайы құрылысшылар Hartley Cycles және Talbot Frameworks компаниясының ұрпағы.
Екеуі де өз бетінше марапат иегерлері, бірақ 2015 жылы жұп кеңірек аудиторияны қамтамасыз ету үшін бірге шағын топтағы велосипед брендін құруды жоспарлаған болатын.
Бұл реттелетін геометриямен және арнаулы түтікшелермен, ал қадағаланбайтын және қор геометрия өлшемдерімен шықты. Сондықтан шағын топтама бит.
Процесс стандартталғандықтан, Hartley және McDonough велосипедтерді топтамамен құрастыра алады, осылайша уақыт пен шығындарды азайтады. Арнайы Hartley немесе Talbot кадры, мысалы, солтүстікке қарай 4 000 фунт стерлингке дейін жұмыс істей алады, ал Isens оның жартысына жуығы.
Isen велосипедтері туралы қосымша ақпарат алу үшін осы жерден брендтің веб-сайтына кіріңіз
Ал бұл Исеннің жол велосипеді, ол заңды себептерге байланысты техникалық тұрғыда тек «Жолға дайын жарыс» деп аталады, бірақ мен оны бұдан былай (Исен өз үйінде жасайтындай) Isen R3 деп атайтын боламын. Кешіріңіз Сервело.
Биржа опциялары
Өлшемдері стандартталғандықтан құрастыру жинағы бар дегенді білдірмейді және бұл құрастыру мүмкіндігінше экзотикалық.
Орындық тірегі өзімізде жасалған және Enve қысқыш жүйесімен жабдықталған. Sram топтамалары көміртекті сақиналарға толы THM Clavicula тізбектерімен әшекейленген.
Дөңгелектер Black Inc Thirty болып табылады және оларды тоқтату үшін алдыңғы жағында Cane Creek eeBrake және артқы жағында Shimano Dura-Ace 9110 төменгі BB тежегіші бар.
Бір ғана иінділер нарықтағы ең қымбат (€1,149), толық көміртекті және сақинасыз 302 г салмақта керемет жеңіл.
Сол сияқты, бұл алдыңғы eeBrake төсемі болмаса, салмағы небәрі 86 г. Бұл велосипедті 7,8 кг салмақта ұстауға көмектесетін осындай бөлшектер, болат үшін өте жеңіл.
Мүмкін мен қымбат бөлшектер мен салмақты тым көп жасап жатқан шығармын, бірақ велосипедке ғашық болған кезде екі нәрседен қашып құтыла алмайсың: сыртқы түрі және алғашқы сезім. R3 екеуін де береді.
Біріншіден, қараңыз. Бұл бояу жай ғана керемет, белгілі бір жарықта алтынға жақын жарқыраған көп реңкті көк. TIG дәнекерлеуінің тегіс болғаны сонша, оны дәнекерлеуге болатын еді, содан кейін би-лам орындық түтік құлақшасының асимметриялық пішіні, орындық тіректер арасындағы көпірдің және қоладан жасалған бас белгісінің гүлденуі.
Мен R3-ті сынаған кезде оның сыртқы түрін мақтамайтын бірде-бір адамды кездестірмедім. Содан кейін сапар бар.
Менде әрқашан болаттың жұмсақ жері болды; Көміртегіге қарағанда тар түтіктер икемді болғандықтан, ол қытырлақ жүру сезімін береді.
Осы «болат сезімінде» R3 көңілін қалдырмайды, бірақ мені ең басынан таң қалдырған жанасудың жеңілдігі болды. Бұл өте жылдам, иілулерден икемді және биші өрмелейтін керемет қауырсынды велосипед сияқты.
Мен тек салмаққа байланысты үлкен үміт күттім, бірақ R3 олардан ыңғайлы болды.
Бұл қатты көміртекті велосипедпен салыстырғанда «поп» жетіспейтінін айтты. Сіз оны кесіп тастасаңыз да, тым көп салынбаған болат артқы жағы көміртегіге қарағанда әлдеқайда иілуге бейім, мұнда шынжырлар болаттан екі есе үлкен және салмағы аз болуы мүмкін. Болат бәсекеге төтеп бере алмайды. Бірақ болаттың қолынан келетін нәрсе - керемет бұрылыс қабілеттерін ұсына алады.
Менің стандартты сынақ маршрутымның бір бұрышы бар, оған мен шамамен 40 км/сағ жүре аламын, бірақ ол Айдағы құрылыс алаңындай көрінеді.
R3 жарқырап көрінді, жолда иілісі мен бұралуы байқалды. 28 мм Conti шиналарымен жұптастырылған жалпы әсер қатты ұстамды болды.
Isen велосипедтері туралы қосымша ақпарат алу үшін осы жерден брендтің веб-сайтына кіріңіз
Велосипед де өте ыңғайлы, бірақ R3 бір ғана нәрсемен келісе алмаймын – оның артқы тежегіші. Маған ешкімнің не айтатыны маңызды емес, төменгі жақшаның астына жиек тежегішін қою жаман идея.
The Black Inc Thirty доңғалақтары тежеу кезінде дірілдеп тұратын текстуралы тежегіш беті бар, сондықтан тежегіштің үйкелісін естуге болады. Шынында да, мен қатты өрмелеу немесе спринтпен жүгіру кезінде жасадым, бұл мен BB астында тежегішпен, көміртекті немесе болатпен мінген кез келген велосипедпен бірдей болды.
Жарайды, сондықтан үйкеліс күшінен ешбір қуат жоғалмайды, тежегіштің үйкелісі тек төтенше жағдайларда болады және мұндағы тежегіш орны шынымен де эстетикалық тартымды. Бірақ басқа нәрсе - төменгі жағындағы BB тежегіштері өте жақсы жұмыс істемейді.
Олар кішірек бос орынға сәйкес келуі керек, сондықтан левередждің нашарлауына және модуляцияның нашарлауына жол беретін байланыс жүйесі бұзылған.
Осылайша, бұл велосипедті сыртқы түрі мен сезіміне қарай бағалау үшін, бұл өте жақсы 10, бірақ бұл тежегіш сол жерде болғанша, мен Исеннен олар маған қалыпты жағдайда калипері бар R3 құрастыра ала ма деп сұрайтын боламын. позиция. Немесе олар бұрыннан істеп тұрған дискілермен.
Жинақ таңдау
Supest Edge+ Road Pro аяқ киім, £320
Мен бұрыннан Suplest аяқ киімінің жанкүйерімін. Мен оларды күнделікті киюге ыңғайлы деп есептеймін және бұл жаңартылған аяқ киімдердің еш айырмашылығы жоқ екенін айта аламын.
Пішін менің аяғыма жақсы жарасады – метатарсальды кең, өкшесі терең және ілулі, Solestar-дың кейбір лайықты табандары арқасында биік табаны бар. Мұндағы тақырыпты жаңарту - үлкенірек, орауыш тіл, ол Boa теру кернеуін таратудың жақсы жұмысын орындайды және қатайтылған табан.
Бір аяқ киімнің салмағы 230 г, ал жалпы сезім жеңіл әрі серпімді.
Балама…
Төрекел
Егер жолсыз жүруді ұнататын болсаңыз, Isen All Season (£1,999 фрейм) дискілі тежегіштермен, кең шина саңылауларымен, балшықтан қорғайтын көздермен, тірек тіректерімен мақтана алады… тізім жалғасуда. Титан мен болаттан жасалған.
Одан да өрескел
Жол талғамайтын жолға шығу үшін Mountain G. O. A. T (1, 999 фунт стерлинг) толық MTB аумағына кіреді. Ол Исеннің өз қолымен жасалған болат апломбасын, кейбір ақылды инженериямен және өткір бояумен сақтайды.
Спектакль
| Жақтау | Исен жарысына дайын жол |
| Топтар жинағы | Sram Red eTap |
| Тежегіштер | Cane Creek eeBrake алдыңғы/Dura-Ace 9110 артқы тежегіші |
| Тізбектер жинағы | THM Clavicula SE |
| Касета | Shimano Ultegra |
| Барлар | Fizik Cyrano R3 |
| Stem | Fizik R1 |
| Орындық бағана | Isen орындық тірегі |
| Садла | Мата сызығы таяз |
| Дөңгелектер | Black Inc Thirty, Continental GP5000 TL 28 мм шиналар |
| Салмақ | 7,81 кг (56 өлшем) |
| Байланыс | isenworkshop.com |
