Өмір бойы жұмыс істеу үшін жасалған өте төзімді, барлық жағдайға сай жолаушы
Тредзден Genesis One 10 күнін осы жерден сатып алыңыз
Британдық «Genesis» велокомпаниясы 10-күнді қала ішіндегі серуендеуге арналған техникалық қызмет көрсету аз, жеңілдетілген күнделікті жұмыс күші ретінде есептейді.
Толық ұзындықтағы балшық қорғағыштары мен дискілі тежегіштері Ұлыбританияның әр түрлі ауа-райында ең нашар жағдайда жүруге жақсы бейімделген көрінеді.
Бірақ ол мықты жолаушы болумен қатар, қысқы жаттықтырушы немесе жер бетіндегі хакерлік велосипед ретінде жүру үшін жеткілікті қызық жинай ма? Біз білу үшін бортқа міндік.
Жақтау
Genesis компаниясының жеке Mjölnir екі жақты Chromoly-ден жасалған, жақтаулар жинағы дәстүрлі түтік профильдерін қолданады, бірақ оларды заманауи, ықшам пішінге жинайды.
Ат сияқты жүк тиелгеніне қуаныштымын, тіректер мен қорғаныстарға арналған көптеген бекітпелер, соның ішінде шанышқы аяқтарында ішкі және сыртқы, сонымен қатар артқы ілмектерде екі бөлек бекіту жинағы бар.
Екі бөтелке торы ылғалдандыруды немесе қосымша тасымалдауды қамтамасыз етеді. Бір-бірінен 135 мм қашықтықта орналасқан үлкен жалпақ тақтайшалар артқы тежегіш калиперіне доңғалақпен бірге алға-артқа сырғуға мүмкіндік береді, бұл әртүрлі беріліс коэффициенттерімен тәжірибе жасауды жеңілдетеді.
Өнеркәсіптік үлгіде болса да, бұл практикалық дизайн. Басқа жерде төменгі түтікпен түйіскен жерді нығайту үшін бас түтіктің артында қарапайым бұрыш бар.
Жақын жерде ішкі беріліс кабелі үшін жұқа кіріс бар, яғни, егер қаласаңыз, концентраторлы беріліс жүйесін қайта жаңартуға болады.
Ақылды көк бояу бірнеше мақтауларға ие болды. Оның ішінде көлік фараларына соқтығысқанда жанатын шағылыстыратын баспаның кең бөліктері бар.
Топтар жинағы
Тежегіш рычагтар бастапқы жабдық өнімдері каталогының артқы жағынан келген болуы мүмкін.
Сөйтсе де олар сәл икемді болғанымен, жақсы жұмыс істейді. Promax калиперлерінің өзі де өте жұмыс істейді, бірақ тұрақты және аз техникалық қызмет көрсете отырып, лайықты шағын V-тежегіш сияқты оңай тежеуді қамтамасыз етеді.
Шалбардың аяғыңыздың жыртылуын болдырмайтын иінді шынжыр қорғағышы бар. Оның сәл икемді екенін айтудың қажеті жоқ.
Ең бастысы, бірінші екі жүруден кейін иінді болттардың тығыз екенін тексерген жөн.
Өнерлеу жинағы
Дөңгелектелген және икемді ер-тұрман қысқа жол жүруге арналған қысқа шалбарларды немесе толық жинақтағы кеңейтілген педальды қажет етпей өткізуге жақсы орын.
Алдыңғы жағындағы таяз жолақтар тежегіштерді тамшылардан жабуға ыңғайлы етеді, сонымен қатар барлық әртүрлі позицияларды оңай ұстауды қамтамасыз етеді.
Олар ыңғайлы, бірақ берік таспамен оралған. Екі болтты орындық бағанасы, өзегі сияқты қатты және жұмысқа жарамды.
Стандартты ретінде келетін балшықтарды көру өте жақсы. Оларды қосу сізге шамамен £30 үнемдеп қана қоймайды, сонымен қатар оларды орнату кезінде шыдайтын еріксіз сағаттық көңілсіздікті де үнемдейді.
Толық ұзындықтағы және дұрыс ұшы бар олар сізді құрғақ, бақытты және көрікті болып сақтайды.
Дөңгелектер
Хубтар дәстүрлі жаңғақтарды пайдаланады, сондықтан кию және шешу үшін кілт қажет.
Бірдей ескі дүние олардың шыныаяқ пен конустың ішкі бөліктері. Ауыр және сәл ескірген болса да, велосипедтің жалпы құндылығын ескере отырып, біз шағымданбаймыз.
Дөңгелектер жақсырақ. Қатты, егер анонимді Jalco XCD22 үлгілері болса, олар ауыр соққыға ұшырайды. Шиналар 35c CST үлгілері.
Ақылға қонымды ені, олардың протекторы жолда жылдам және кедір-бұдыр топырақта қызмет етуге қуанышты, дегенмен салыстырмалы түрде тайғақ болған кезде лайлы ауа райы бұзылады.
Бүйірлік қабырғадағы шағылыстыратын жолақ жақсы қауіпсіздік құралы болып табылады және олар тесіп өтуге өте төзімді екенін көрсетті.
Жолда
Жолға шығар алдында оны бір рет қайталау үшін бірінші күнді жұмыс үстеліне көтеріп, біздің бастапқы ойымызша, ол сіздің £700-ге көп велосипед ұсынатын сияқты.
Компоненттері жағынан да, сонымен қатар жалпы массасы бойынша – бұл жеңіл велосипед емес. Дегенмен, жолға түсіп қалғандықтан, оның берілісінің оңай болуы жолға шығудың қиын емес екенін білдіреді.
Кең доңғалақтардың дірілімен ол берік жақтаудың, еркін геометрияның және күшті тежегіштердің арқасында көптеген оқиғаларды сілкініссіз жеңе алатындай әсер қалдырады.
Ақылға қонымды өлшемді бас түтік пен оңай қол жететін тұтқаның үйлесімі төмен ілулі Бірінші күнді оңай ұстайды.
Ұзын доңғалақ базасы мен басының бос бұрышы шабандоздан көп күш жұмсамай-ақ барлығын түзу және тар етіп ұстайды.
Бұл сапаны жеткілікті кең 35c шиналары күшейтеді. Ұстау мен жайлылық үшін жұмсақ жүгіруге қуаныштымыз немесе сенімді рельефті тезірек айналдыру үшін сәл қиынырақ, олар сәл салмақты, бірақ тегіс профильдің арқасында әлі де оңай соқамен жүреді.
Бірінші күні 17-тісті артқы бос доңғалақпен біріктірілген 42-тісті шынжыр тізбегі оңай ұсақталатын беріліс қатынасын қамтамасыз етеді.
Көптеген жалғыз жылдамдықтардағыдан төменірек болғанымен, ол велосипедті тоқтап-қосатын маршруттарда немесе каналдарды сүйрейтін жолдар немесе жасыл жолдар сияқты аралас рельефте пайдалануға өте ыңғайлы.
Бұл сондай-ақ қалыпты төбелерді басып өту мүмкіндігін береді. Жылдамырақ жүргіңіз келсе, бос доңғалақты бір немесе екі тіске кішірек (немесе қаласаңыз, бекітілген жұлдызшаға) ауыстыру арзан әрі оңай.
Дискілі тежегіштер қолайлы, бұл Genesis-ті жағдайларға қарамастан жылдам тоқтатуды жеңілдетеді.
Жақтаудың өзі айтарлықтай қозғалмайды, бірақ түтіктер жолдағы дыбысты аздап сіңіреді.
Қозғалуға болатын көп нәрсе болса да, Жаратылыс жолдар мен педальдарға көтерілу ешқашан босқа кетпейтіні соншалық.
Біз болат конструкцияға міндетті түрде қосыламыз. Кез келген ауа-райында шығуға арналған және ыдыс-аяқпен толтырылуы мүмкін, бұл Genesis өмір бойы қызмет етуі керек дегенді білдіреді.
Қалаға баратын велосипедтер - ең аз ұнайтын, бірақ ең ауыр жұмыс істейтін машиналар. Жексенбі күнгі ең жақсы велосипед сияқты назар сирек көрсетіледі, олар жерге мініп, дымқыл қалдырылады және күні бойы өнер көрсетеді.
Жұмысқа 5 миль жол жүретін шабандоз әлі де орташа есеппен 2 250 миль жүретінін ескерсек, тозуға төзімді нәрсені таңдаған дұрыс.
Жылжымалы жақтауымен, бір жылдамдықты жетекімен, балшықтан қорғағыштарымен және дискілі тежегіштерімен Genesis бұл сөзсіз.
Дегенмен, кез келген жағдайға дайындалу оны біраз қиыншылықта қалдырды.
Маршрутта немесе жалпы поотлинг үшін жақсы, спорттық қолданбалар үшін бұл сәл баяу.
Рейтингтер
Жақтау: Практикалық және ыңғайлы, бірақ сәл ауыр. 8/10
Компоненттер: Жақсы таңдалған бөлшектер, соның ішінде тамаша дискілі тежегіштер. 9/10
Дөңгелектер: Жылдам және кең шиналар орнатылған берік және практикалық. 7/10
The Ride: Ең жылдам емес, бірақ өте әмбебап спортшы. 7/10
Үкім
Өмір бойы жұмыс істеу үшін жасалған өте төзімді, барлық жағдайға сай жолаушы
Тредзден Genesis One 10 күнін осы жерден сатып алыңыз
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 561мм | 550мм |
| Орындық түтік (ST) | 530мм | 530мм |
| Төменгі түтік (DT) | Жоқ | 648мм |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | Жоқ | 401мм |
| Бас түтік (HT) | 155мм | 155мм |
| Бас бұрышы (HA) | 71,5 | 71,5 |
| Орындық бұрышы (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 1035мм | 1035мм |
| BB төмендеуі (BB) | 73мм | 75мм |
Спектакль
| Жаратылыс бірінші күні 10 | |
|---|---|
| Жақтау | Genesis Double-Butted CrMo, дискі, бір жылдамдықты |
| Топтар жинағы | Жоқ |
| Тежегіштер | Promax DSK-300, 160 мм ротор |
| Тізбектер жинағы | Samox AF13, 42t |
| Касета | Dicta 17t еркін доңғалақ |
| Барлар | Genesis ally ықшам 420 мм |
| Stem | Genesis AS-027, +/-7°, 100мм, қорытпа |
| Орындық бағана | Genesis қорытпасы 27,2 мм |
| Садла | Genesis Road Comfort |
| Дөңгелектер | Jalco XCD22 жиектері 32 сағ, KT хабтары |
| Салмақ | 11,46 кг (52 см) |
| Байланыс | genesisbikes.co.uk |
