Genesis Equilibrium - танымал және әмбебап жан-жақты құрал, енді ол дискілі тежегіштермен бірге келеді
Британдық Genesis бренді ақылды, ұқыпсыз дизайнымен танымал және оның тепе-теңдік ауқымы жылдар бойы күшті ізбасарлар жинады. Арзан модельдерде әлі де дөңгелек тежегіштері бар болса да, диапазонның жоғарғы жағы жақында дискілерге ауысты. Бұл қосымша тежеу күштерін жеңу үшін бүкіл велосипедті күшейте отырып, қайта дизайнды қажет етті. Ол енді үлкен көлемді шиналарды да айналдырып, бұл кез келген нәрсеге жарамды велосипед деген идеяны нығайтады. Осының бәрі салмақты салмақ қосты, сондықтан біз жаңа тепе-теңдіктің бұрынғылардың сүйкімділігін сақтайтынын көргіміз келеді.
Жақтаулар жинағы
Genesis тепе-теңдікті өндіруде өзінің Mjölnir маркалы болатын пайдаланады. Бұл салқын тартылған, салмақты үнемдеу үшін екі еселенген 4130 хромоли. Genesis оны әйгілі Reynolds 520 түтіктерін ұқсас ауыстыру ретінде есептейді және фирманың болатпен жұмыс жасаудың ұзақ тарихы бар - оның кәсіпқой командасы соңғы уақытқа дейін болат велосипедтерінде жарысты - Тепе-теңдіктің көп мөлшерде жиналуы таңқаларлық емес. ақылды технология. Тежегіштерді қолдайтын күрделі құйма түсірулер әсіресе ұқыпты. Түтіктердің өзі сынақтағы басқа велосипедтерге қарағанда анағұрлым кеңірек және конустық бас түтікпен біріктірілгенде, ол күштірақ қолдар мен аяқтарды қажет ететін жақтауды қосады, біз
оны бұрмалауды орнатуға болады. Ешбір жағдайда біз бұрандалар осьтері беретін қосымша қаттылықты қалаған жоқпыз және оның орнына дөңгелектерді оңай шығарып алуға қуаныштымыз. Сондай-ақ, балшықтан қорғағыштар мен сөрелерді орнатқыңыз келсе, оларға көп орын бар.
Топтар жинағы
105 топ жинағы Genesis-ті ұқсас велосипедтермен бір деңгейге қояды. Ықшам тізбек пен 11-28 кассета осындай әмбебап велосипедте мағынасы бар, бұл тіпті ең тік төбелерді көтеруге көп мүмкіндік береді. Ауыстыру тетіктері механикалық болса, тежегіш калиперлері TRP гибридті кабель/гидравликалық жүйесі болып табылады. Қуат ең жақсы толық механикалық жүйелермен жабдықталған, бірақ таза гидравликалық баламалардан сәл артта қалады, тежеу сезімі де азырақ тура. Сондай-ақ, қызмет көрсетудің кішігірім мәселесі және олардың ұнамсыз екендігі бар.
Өнерлеу жинағы
Бренді жоқ қара әрлеу жинағы жұмысшыға ұқсайды. Бізге тамшыларға үнемі түсуге итермелейтін таяз жолақтар ұнады, ал жолақтар да, өзектер де жеткілікті қатты. Бір бұрандалы орындық бағанасы біршама ыңғайсыз және біз екі болтты дизайнның қауіпсіздігін бағалайтын едік, әсіресе, өрескел беттерде жүруге арналған велосипедте.
Дөңгелектер
Fulcrum’s Racing Sport DB доңғалақтары құрылыстың қалған бөліктеріне сәйкес келеді. Олар күшті және циклокросстың лайлы қиындықтарына арналған - қысқы жағдайларға оңай көнуі екіталай. Challenge Paris-Roubaix шиналары ені 27c ұсынғаннан гөрі көлемді. Олар шытырман оқиғаға арналған ойын және қысым аздап төмендеген кезде олар қиыршық тас жолдарды немесе тіпті жеңіл жолсыз экспедицияларды жейді. Олардың еніне қарамастан, олар әлі де заңды түрде жеңіл, яғни бәрібір тар кез келген нәрсеге ауысу арқылы көп нәрсеге қол жеткізуге болмайды. Бұл түрге қарсы ойнау болады.
Жүріс
Жолдауға сәл баяу, бұл велосипедтің әдеттегі болат жол үлгілерінен сәл бөлек тұрғаны бірден байқалады. Дегенмен, мәре сызығында спринтте жеңіске жету мүмкін еместігімен келіскеннен кейін, біз Тепе-теңдіктің басқа салалардағы күшті жақтарымен, әсіресе аралас рельефте бумен жүгіру мүмкіндігін жеңілдететін сезіммен жеңдік.
Тегіс асфальтта Genesis ыңғайлы және жинақы. Бұл керемет жылдам турист немесе велосипедті жасайды, дегенмен дәстүрлі жол міндеттерін қолданғанда оны қызықты деп атауға болады. Орташа рама салмағы, берік дөңгелектер және кең шиналар жолдағы сәйкессіздіктерді тегістейді, бірақ жылдамдықты көтеруді асықпайды. Шындығында, қосымша салмақ сізді орташа клубпен жүруде айтарлықтай кемшілікке ұшыратпайды, бірақ бұл өрмелеу мен спринт жеңілірек нәрседегідей пайдалы болмайды дегенді білдіреді. Бақытымызға орай, круиздік жылдамдыққа жеткенде, жартылай аэродоңғалақтардың арқасында велосипедті сонда ұстау үшін аз күш қажет. Арналарды сүйреу жолдарында немесе өңделмеген жолдарда қосымша иірімдер өздігінен пайда болады. Үлкен габаритті түтіктер, үлкен конустық басты түтік және сәйкес шанышқы оның мақсатты түрде қадағаланатынын білдіреді, ал болат конструкциясы мен пияз тәрізді шиналар оның кедір-бұдыр үстінде дірілдеуін тоқтатады.
Тепе-теңдіктің маңызды сандарының ешқайсысы әдеттегі жол геометриясынан тым алыс емес. 73 градустық басының бұрышы және салыстырмалы түрде ұзын тізбектер өңдеуді болжауға болатынын білдіреді және табалар түріндегі қосымша салмақпен немесе бұдырлы беттермен қозғалғанда, қосымша тұрақтылық өте қолайлы. Сондай-ақ, осындай жағдайларда шанышқылар мен дөңгелектердің қаттылығы байқалады, бұл велосипедті эскиздік жағдайдан шығаруды немесе сырғанай бастаса, сапқа оралуды жеңілдетеді. Тепе-теңдік – қатал жаратылыс және біртүрлі ұйықтап жатқан полицейдің немесе шұңқырдың үстінен қоянның секіргеніне қуанышты.
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 559мм | 560мм |
| Орындық түтік (ST) | 530мм | 532мм |
| Төменгі түтік (DT) | 632мм | |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | 385мм | |
| Бас түтік (HT) | 170мм | 170мм |
| Бас бұрышы (HA) | 73.0 | 73.0 |
| Орындық бұрышы (SA) | 73,5 | 73,8 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 1, 003мм | 995мм |
| BB төмендеуі (BB) | 72мм | 69мм |
Спектакль
| Genesis Equilibrium Disc 20 | |
|---|---|
| Жақтау | Mjolir болат жақтау, көміртекті диск шанышқы |
| Топтар жинағы | Shimano 105 |
| Тежегіштер | TRP HyRd |
| Тізбектер жинағы | Shimano 105, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барлар | Genesis Road Compact |
| Stem | Genesis Road |
| Орындық бағана | Жаратылыс |
| Дөңгелектер | Fulcrum Racing Sport DB |
| Садла | Genesis Road Race |
| Шиналар | Challenge Paris-Roubaix, 27c |
| Байланыс | genesisbikes.co.uk |
