Team Sky осы жексенбіде Париж-Рубейде алдыңғы шанышқыға арналған жаңа суспензияға төзімді Пинарелломен жарысады
Пинарелло 2014 жылы Париж-Рубейде өзінің Dogma K8 автокөлігін шығарғалы төрт жыл өтті және бұл итальяндық брендтің DSS 1.0 деп аталатын артқы аспа жүйесі бар алғашқы велосипеді болды.
Велосипедтердің көміртекті талшықты икемді артқы тіректеріне кіріктірілген ол солтүстік Еуропаның тастарында кәсіпқойларға ыңғайлырақ жүруді қамтамасыз ету үшін велосипедтің артқы жағында біраз тік жүруді ұсынды. Қарапайым тұтынушылар үшін ол Пинареллоның қатты, жеңіл F8 көлігіне қарағанда тегіс жүруді уәде етті.
Үш жыл жылдам алға және Пинарелло Dogma K10s дискісін іске қосты. K8s-тен шыққан прогресс, DSS жүйесі енді толығымен электронды болды, түсіру құбырындағы түйме арқылы басқарылады, бұл шабандозға суспензияда толық 20 мм жүруден мүлде ештеңеге дейін таңдау мүмкіндігін берді.
Түтіктегі гироскоптармен автоматты түрде басқарылатын Пинарелло бұл жүйе жолдың бетіне әсер етіп, жақсырақ жүру үшін қажетті жол көлемін қамтамасыз ете алады деп мәлімдеді.
Енді, Пинарелло бір қадам алға жылжып, Dogma FS, әлемдегі бірінші электронды басқарылатын толық аспалы жол велосипедін әзірледі.
Шынында, K10S-тен айырмашылығы, FS тек электронды артқы суспензия блогын ғана емес, сонымен қатар алдыңғы суспензия жүйесін ұсынады - жақтау үшін тұтас аспа жүйесін ұсынады.
Алдына қарай
Бұл барлық негізгі өзгерістер енгізілген велосипедтің алдыңғы жағында.
Алдыңғы электронды аспаны қосу үшін Пинарелло гидравликалық жүйеге салынған ширатылған серіппенің айналасында орналасқан жүйені орналастыру үшін жақтаудың бас түтігін кеңейтті.
Велосипедтің төменгі түтігіндегі қосқыш үшін толығымен реттеледі, сіз суспензияны Roubaix тастары немесе тіпті қиыршық тас жолдар сияқты өте бұдырлы беттер үшін 20 мм-ге дейін толық ылғалдандыруды қамтамасыз ету үшін реттей аласыз немесе оны мініп жүргенде толығымен құлыптаулы күйде ұстай аласыз. тегіс асфальт.
Пинарелло DSAS жүйесі кадрдағы сенсорларға негізделген шабандоздың қатысуынсыз жолдың кедір-бұдырына автоматты түрде бейімделетінін мәлімдейді.
Велосипедтің шанышқысы да жүйемен жұмыс істеу үшін қайта жасақталды. Күшті жақсы өткізуді қамтамасыз ету үшін тырма аздап азайтылды.
Бұл бұрыннан бар артқы суспензиямен серіктес болады, ол шабандоздарға 11 мм жол жүру мүмкіндігін береді, қайтадан гидравликалық жүйе арқылы басқарылады, оны велосипедтің төменгі түтігіндегі интерфейс арқылы басқаруға болады.
Бүкіл жүйе қолмен басқаруға мүмкіндік беретін немесе қаласаңыз, суспензияны автоматты түрде басқару үшін өз алгоритмдерін пайдаланатын велосипедтердің орындық түтігіне орнатылған LiPo батарея жинағы арқылы басқарылады.
Пинарелло бұрыннан бар артқы опциясы бар алдыңғы суспензияны енгізу және осылайша тегіс жүру арқылы жаңа Dogma FS шын мәнінде велосипедтің өрескел беттерде жылдамдығын арттырады деп мәлімдейді.
Ол «артқы жағындағы тарту күшінің артуы мен алдыңғы жағындағы тұрақтылықтың арқасында жалпы велосипед тиімдірек болады» деп мәлімдейді. Пинарелло автоматтандырылған жүйе жолдан келетін тербелістерді орташа есеппен 42% жұтып, жоғары жылдамдықпен жүргенде 60%-ға дейін жететінін айтады.
Нақты сөзбен айтқанда, Пинарелло жаңа Dogma FS Париж-Рубейдегі атышулы Carrefour de l'Arbre асфальт жолындағы кәдімгі жол велосипедімен салыстырғанда жылдамдықты 9,67% арттыра алады деп санайды.
Бұл жексенбі күнгі жарысқа қатысатын жолдың 2,5 км бөлігін өту кезінде мәлімделген 15 секундтық айырмашылыққа тең болды.
Статистиканы ең үлкен сынақтан өткізу үшін Пинарелло осы демалыс күндері Париж-Рубейде Team Sky командасының дебютінде Фаусто Пинареллоның өзімен бірге велосипедтің нағыз өзгеріс жасай алатынына сенеді.
«Париж-Рубей - бұл велосипедтің жеңіске немесе жеңіліске шешуші рөл атқаратын жарысы», - деді Пинарелло.
‘Велосипедті басқару өте маңызды болып табылатын тас тастардың өлімге әкелетін жерінде барлығы ойналатын қиын жарыс. DOGMA FS бүгінде нарықтағы ең жақсы жол жақтауы мен велосипед қызметіндегі ең жақсы электронды технология арасындағы тамаша үйлесімді білдіреді.
'Зертханалық сынақтар, содан кейін Team Sky командасымен жолда жүргізілген сынақтар күмән тудырмайды, Dogma FS бұл рельефте өзгеріс жасай алады, сондықтан спорт бізге әрқашан үйрететіндей, бізге сәттілік керек.'
Team Sky командасының жеті адамнан тұратын командасы осы демалыс күндері жаңа Dogma FS мінуі мүмкін, Люк Роу расталды, бірақ оны сөреде қашан көреміз?
Бұл түсініксіз. Пинарелло велосипедтің бағасы немесе қашан сатып алуға болатыны туралы ешқандай кеңес берген жоқ, бірақ ол оның төрт өлшемді таңдауы шектеулі (53-75,5) болатынын растады.
Ол сонымен қатар шинаның максималды саңылауы 28 мм болады. Ешқандай диск опциясы дайын болмаса (бір қызығы, Sky Team WorldTour командаларының әлі дискілерге түрлендірілмеген өте аз санының бірі), оны қиыршық тасты велосипедке түрлендіру туралы кез келген идеяларды күту керек.
Осы жексенбіде Team Sky шабандоздарына назар аударыңыз, өйткені олардың барлығы Dogma FS-ті таңдағанын және Пинареллоның ең жаңа велосипеді Рубейс жолдарындағы олардың шын көңілсіз рекордын өзгерте алатынын білу қызықты болады..
