Париж-Рубэ тастарында және кейінірек Суррей жолақтарында мінген Мамандандырылған мақта 700x28c жақсы көрінді және жақсы жүрді
Тредзден қазір мамандандырылған Turbo Cotton шиналарды сатып алыңыз
Лайықты шиналар ұзақ бақытты миль немесе үшінші тесілгеннен кейін қысқа жүру арасындағы айырмашылық болуы мүмкін. Жылдамдық, өңдеу, ыңғайлылық және тесіп өтуге төзімділік арасындағы дұрыс теңгерімді алу - бұл өндірушілер игеруге тырысатын өнер түрі, бірақ Мамандандырылған Турбо Мақта шиналары көптеген қораптарды белгілейді.
Кейбір мүмкіндіктер басқаларына қарағанда күштірек.
Әртүрлі шабандоздардың талпыныстарын таңдаған кезде әртүрлі мотивациялары болады, бірақ менің пікірім, мүмкін, сәнге жатпайтын - тесіп өтуге төзімділік бәрінен дерлік басым болады.
Егер доңғалақ менің сүйікті жаттығу циклімнен 30 секунд қағып кетуіме көмектессе, бұл тамаша, бірақ егер ол баяуырақ берік доңғалақ жеңіп шыққан кезде бір рет тесіп кетсе, онда бұл аз уақыт елеусіз болып қалады.
Мамандандырылған Turbo Cotton 28 мм шиналарды алғаш рет мінгенде, мұндай ойлар мен ықтимал ымыраға келулер менің ойымда болған жоқ.
Бұл жаңа толықтырулар 24 және 26 мм нұсқаларына қосылды және қазір сатылымда, бірақ мен Париж-Рубей тастарында бір-екі күн бұрын жұбын алдым және қатты әсер еттім.
Екі күн бойы (арықтарды пайдаланбай) төбешіктер мен жетіспейтін тастарды секіріп өтіп, асфальтта барлығы шамамен 60 км жүріп өтті (арықтарды пайдаланбай), мамандандырылған Turbo Cotton 28 мм шиналары оларға лақтырылған барлық нәрселерді ысырып тастады.
Ені, икемді 320TPI полимақта қаптамасымен бірге тас тастарда күткендей ыңғайлы жүруге мүмкіндік береді, ал Gripton протекторының құрамдас бөлігі мен Қара белдіктің жалпақ қорғанысы олар істеу керек нәрсені жасады және шиналар үрленді.
Specialized осы соңғы шиналардың айналу кедергісін азайту үшін жұмыс істеп, жылдамдық пен жайлылықты тамаша ұсыныста біріктірді. Олардың қаптамасында олардың «әлемдегі ең жылдам шина» екені мақтанышпен жазылған.
Шиналар секторларды байланыстыратын асфальт жолдар бойымен сырғанайды және бұл ішінара тас тастардағыдан жоғары қысыммен жүгіре алудың арқасында, сондықтан қалыпты жолдарда жылдамдық аз жоғалады.
Алдыңғы FutureShock суспензиясы бар арнайы Roubaix Expert велосипедін міну де жайлылықты сақтауға және тас тастардың соққысын жеңілдетуге көмектесті.
Шиналар кез келген велосипедте жақсы, өйткені мен оларды Dura-Ace C35 жиектерінде жүргізгенін байқадым, бірақ бір өндірушінің велосипедімен және дөңгелектерімен біріктірілгенде одан да жақсырақ болады.
Солтүстік Францияның тастарынан алыс жерде мен Ұлыбританиядан арнайы шиналарды алдым және жоғарыда айтылғандай, оларды Ridley Helium SLX ішіндегі Shimano Dura-Ace C35 жұбына қостым.
Мен мінген ең жақсы басқару велосипеді осы шиналарды қосу арқылы одан әрі жетілдірілді.
Мен велосипедті доңғалақ-доңғалақты бірнеше басқа қондырғыларда орындауға қуанышты болатындай етіп бұрыштардан лақтыруға сенімді болдым.
Сонымен қатар, трендтегі қызғылт түсті бүйір қабырғалары керемет көрінеді және Ридлидің сұр, қара және қызғылт сары түстерімен тамаша жұмыс істейді.
Ұстау және өңдеу - бұл шиналардың негізгі күшті жақтары, бірақ мұндай артықшылықтардың өз кемшіліктері бар. Бұл шиналарға қатысты жалғыз, бірақ шамалы емес күйзеліс - олардың беріктігі және нәтижесінде тесілуге төзімділігі.
Демалыс күндеріндегі әдеттегі маршруттардағы мінсіз беттерде бірнеше рет жүргеннен кейін шиналар тозу белгілерін көрсете бастады, протектордың бойында әртүрлі ауырлықтағы кесектер көрінді.
Аурудан кейін RideLondon кезінде жеңіл жүргендіктен, артқы доңғалақта аздаған шақпақ тас өткенде, онсыз да баяу жүруім баяулады.
Бұл жай ғана жолдың қиыршықтығы емес, ренжітетін тас кесек мен нашар беттерде қолданған кейбір Michelin және Continental шиналарында мұндай кесінді жасамас еді.
РидЛондондағы бес сапардағы бірінші тесуім тітіркендіргіш болды, бірақ шинаны толық қабылдауды сол бір оқиғаға негіздеу қиын болар еді.
Биыл Орталық Лондон және Суррей жолдарының айналасындағы жаппай қатысу шарасы бірнеше сағат бойы қатты жаңбыр жауып, қоқыспен шайылған жолдарда өтті; тамыздағы негізгі жолдардағы қысқы жолдарды еске түсіреді.
Мені шиналар туралы қорытынды жасауға әкелетін нәрсе: жазғы құрғақ жолдарда бұл шиналар шынымен де тамаша. Мен олардың қаншалықты жақсы жұмыс істейтінін тағы да айтамын, маған олардың сыртқы түрі ұнайды және оларды қуана пайдаланамын.
Алайда, күздің тереңінде және қысты тұңғиыққа қадалған бұлар келесі жылы көктем қайта пайда болғанға дейін жойылады.
