Staking GT-ның қиыршық тас жолдар нарығына деген талабы барлығына бірдеңе ұсына алатын 105-дәрежелі қорытпасы болып табылады
Қиыршық тасты велосипедтер қызықты ұсыныс екені сөзсіз: қиыршық тасты велосипедтің мақсатын қалай сипаттайсыз немесе GT-де білмейтіндерге «EnduRoad» деп сөйлейсіз бе? Қиындығы сол, оны неғұрлым тарылтуға тырысқан сайын қиыршық тасты велосипед екі нәрсенің бірі ғана екенін түсінесіз: не сізге қажет болатын жалғыз велосипед немесе бір үлкен ымыра.
Біз қайсысын анықтау үшін GT Grade Alloy 105-ті қадамдармен орындадық.
Сонымен, GT алюминий дәрежесі не үшін қажет? GT компаниясының аға өнім менеджері Патрик Кейе: «Қорытпа Grade - бұл жол жүруге және жолды кесуге арналған жақсы дамыған жол велосипеді», - дейді. Барлығына арналған бірдеңе бар, сіз жеуге болатын фуршет сияқты естіледі, сондықтан бұл жерде бір нәрсе болуы керек…
Wiggle-ден GT Grade Alloy 105 сатып алыңыз
Өлшемі
Велосипедті мінсіз етіп кию бұрынғыдай қараңғы өнер емес, бірақ кірді міну басқаша сәйкестікті қажет етеді. Бақытымызға орай GT өлшемді салыстыруды жеңілдету үшін "стек және жету" өлшеу жүйесін қабылдады.
Сыныптың бұл 58 см қорытпа нұсқасы 627 мм жинаққа және 382 мм жетуге ие. Салыстыру үшін, Cannondale Synapse 611 мм және 394 мм, бұл оның беделді американдық немере ағасынан бағаны қысқа және жоғары етеді.
Тәжірибеде бұл қысқартылған және көтерілген қол шынтақ бүгілуін және арқаның таяз бұрышын білдіреді. Бәлкім, сол жерде жақсы дайындалған жарысшылар үшін бұл мәміле бұзуы мүмкін, бірақ Бағаны асфальттан алғаннан кейін мұның бәрі керемет мағынаға ие болады.
Геометрия
Бірінші сапарға он метр қалғанда кірді соғу мүмкіндігімен бұл қондырғыны бірден сынамау өрескелдік болар еді және қарастырылып отырған көпір қысқа жетудің дана дизайн таңдауы екенін тез көрсетті.
Велосипедтің алдыңғы шеті бізге жол талғамайтын жолдағы үлкен кедергілерді жеңуге жеткілікті сенімділік берді, бұл жиі арқадан ершікті соғумен аяқталды.
Біз ершікті 10 мм-ге түсіру бұған жол бермегенін және велосипедтің алдыңғы және артқы ұштары арасындағы мүмкіндік алшақтығын теңестіргенін анықтадық.
Төменгі ер-тұрман, қысқарақ қол және биік жолақтар шынтақ пен тізе буындарының жақсырақ артикуляциясына мүмкіндік береді, бұл жолға бейімді орнатуға үйренген бұлшықеттерге зиян тигізбестен көбірек соққы сіңіруді білдіреді.
Өндеу
Егер GT-мен жұмыс істеуге келетін болсақ, оны шынымен де жоғары деңгейге келтірді - өртке қарсы жолдар мен қиыршық тас жолдарды қатты және жылдам жүруге болады. "Дизайн процесі өте қызықты болды" дейді Кай.
‘Бірнеше геометриялық қашырлар, бір-біріне сәйкес келетін тонна құрамдас бөліктер… Бізге қызықты болатын велосипед керек.'
Сіз ойлағандай шектеулер бар және олар негізінен шинаны таңдауға және үйкеліс физикасына негізделген. Стандартты 28 мм Continental Ultra Sport II доңғалақтары соққыларды сіңірумен қатар, тиісті тартымдылықты қамтамасыз етуде керемет жұмыс жасады.
GT-тің қажырлы еңбегінің нәтижесі - 72 градус басы бұрышы және 2,5 см ұзын (43 см) шынжыр тіректерінің арқасында барлық беттерде жоғары жылдамдықты және сенімділікпен жүруге болатын бақытты теңгерім.
Оны жолсызда алып, тамырларды, тастарды немесе бос заттарды тастаңыз, сонда сіз TRP Hy/Rd дискілі тежегіштерін жақсы пайдаланасыз, өйткені «ұсақтау» мәзірде сөзсіз.
Егер сіз асфальтты немесе жақсы дайындалған соқпақтарды ұстанатын болсаңыз, зауыт қаптамасының таңғаларлық жақсы екенін көресіз және одан да өрескел нәрселерді ұнататын болсаңыз, жақтау 32 мм дөңгелек дөңгелектер жинағын сыйдырады.
Жалпы жиынтық ретінде 105-сынып - әлдеқайда қымбатырақ велосипедтерді ұятқа қалдыратын динамикасы бар өте ыңғайлы жүру. «Біз шабандозды босаңсуға және ұсақтауға итермелейтін жол велосипедін қалаймыз» әдетте Cyclist-те қолданатын сөздер емес болса да, біз бұл жағдайда GT-мен шын жүректен келісеміз.
Бірақ жасыруға болмайтын нәрсе - бұл сыныпта аздап артық салмақ бар - біздің сынақ құрылғымыз таразыларды 10,1 кг-ға түсірді.
Бірақ егер сіз велосипедпен жүру мүмкіндіктерін кеңейте алатын, «күзетшілері» бар жолаушы немесе қысқы жаттықтырушы ретінде екі есе өсетін велосипедке құмар болсаңыз.
Шын мәнінде 105-сынып күткенімізден әлдеқайда жоғары болды және бізді біреу өз сомасын қате түсінді деп ойлады, бұл жалпы пакеттің мәні.
Гаражыңызда тағы не болуы мүмкін екеніне байланысты, қорытпа бағасы сіздің өміріңізге қалай сәйкес келетінін анықтауы мүмкін, өйткені ол біздің көпшілігімізге әртүрлі жолдармен сәйкес келетіні соншалықты қуантады.
Жергілікті жолдарға шығуға арналған тамаша барлау велосипеді ретінде - бұл керемет жұмыс жасайды. Сонымен қатар, балшықтан қорғайтын құралдарды салыңыз және ол сізді ұзақ қысқы мильдерден де өтеді. Шын мәнінде, біз ол жасай алмайтын нәрсені табуда қиналып жатырмыз.
Wiggle-дан GT Grade Alloy 105 сатып алыңыз
Геометрия
| Шағым жасалды | |
|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 580мм |
| Орындық түтік (ST) | 605мм |
| Бас түтік (HT) | 207мм |
| Бас бұрышы (HA) | 72 |
| Орындық бұрышы (SA) | 72,5 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 1035мм |
| BB төмендеуі (BB) | 70мм |
Спецификация
| GT сұрыпты қорытпасы 105 | |
|---|---|
| Жақтау | Тегіс дәнекерленген сұрыпты қорытпадан жасалған жақтау, гидроформаланған (TT, DT), конустық 1 1/8"-1 1/4" бас түтік, стандартты BB |
| Топтар жинағы | Shimano 105 |
| Тежегіштер | TRP Hy/Rd механикалық/ гидравликалық дискілі жол тежегіші, 160 мм ротор |
| Тізбектер жинағы | FSA Omega Mega EXO Semi-Compact 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-32 |
| Барлар | GT DropTune Super Light қорытпасы, 16-градустық талғампаз |
| Stem | GT Design 3D жалған 6 |
| Орындық бағана | GT Бір болтты алюминий |
| Дөңгелектер | Formula Ultralight 6 болтты диск концентраторындағы Alex ATD470 |
| Садла | GT сортты седла |
| Шиналар | Continental Ultra Sport II 700 x 28 |
| Салмақ | 10,3кг |
| Байланыс | www.cyclingsportsgroup.co.uk |
Ескертпе. Біз қарап шыққан велосипед Ultra Sport II емес, Ultra Sport шиналарымен жабдықталған.
