Cannondale SuperSix Evo 105 заманауи технологиясын жасыру үшін классикалық көріністі пайдаланады, нәтижесінде керемет жалпы пакет пайда болады
Дәстүрлі, ықшам емес геометрияның қалған санаулы жақтастарының бірі, Cannondale мотоциклдері пелотонда бірден көзге түседі, SuperSix-ті аттас WorldTour тобы ұнатады. Бұл күлкілі түтік пішіндері, аэропрофильдер немесе үлкен өлшемді заттарсыз, сіз елестеткендей қарапайым көрінеді. Дегенмен, көптеген үлкен жеңістерге ие болғанымен, ол олардың жетіспеушілігін сезінбейтін сияқты. SuperSix өзінің жоғары деңгейлі құрастырылымында жеңіл салмақты болып табылады және біз бұл әлдеқайда арзан нұсқаның дәл осындай нәтиже беретінін күте алмадық.
Жақтаулар жинағы
SuperSix біз 90-шы жылдардың көп бөлігін бірге өткізген Cannondales-ге өте ұқсас көрінеді. Көлденең үстіңгі түтік сәнді, аэрооңтайландырылған, елеусіз табыс жолымен төмен түсудің орнына, Cannondale бір велосипедті қайта-қайта жасап, оны әр жолы аздап жетілдіретін сияқты, мәңгілік сүйкімділік береді. Күлкілі ештеңе жоқ. Түтіктердің ешқайсысы морфингтік пішін бойынша ешнәрсе жасамайды. Cannondale компаниясының меншікті BallisTec конструкциясын қолдана отырып, жоғары деңгейлі Hi-Mod нұсқасы қаттылықты жоғарылату және салмақты азайту үшін сәл жоғары модульді көміртекті қолдануы мүмкін, бірақ бұл әлі де өте жақсы жақтау. Сырттай бағытталған сымдар ауыстыруды және реттеуді жеңілдетеді, сонымен қатар кейінірек сол жолды таңдасаңыз, электронды ауысымға жаңартуды әлдеқайда қиын етеді.
Топтар жинағы
Әдетте топтың қалған бөлігіне сәйкес келмейтін иінді көрсеңіз, бұл шығынды үнемдейтін шара. Мұнда олай емес. 100 грамнан әлдеқайда жеңілірек, Cannondale компаниясының жеке Si тізбектері сәйкес келетін Shimano үлгісіне қауырсынды, бірақ көнбейтін қатты балама болып табылады. Қалғанының бәрі Shimano 105, тізбекке дейін. Біз өте қуатты SLR-EV қос айналмалы тежегіштерін ерекше бағаладық.
Өнерлеу жинағы
Ұзын, жалпақ және тар, Selle Royal Seta S1 ершігі велосипедке жақсы сәйкес келеді. Аяқтау жинағының қалған бөлігі өте жақсы жұмыс істейді, жолақтар ерекше ерекшеленеді. Олардың қалыпты қисықтығы кейбір алтын қатынасты еліктеуі керек, бұл ыңғайлы орынды табу қиынға соғады, ал олардың орташа түсуі және жетуі өте ыңғайлы.
Дөңгелектер
Mavic's Aksium дөңгелектері тамаша көрініс. Салмағы өте жеңіл, олар жауап беру үшін жеткілікті қатты және дәлелденген сенімділікпен келеді. Сәйкес шиналармен жүрудің орнына, Cannondale Schwalbe Durano пайдаланады. Олар ешкімнің әлемін алаулай алмаса да, олар қатал және жиналмалы конструкциясы артық салмақ қоспайтынын білдіреді.
Жүріс
SuperSix алыңыз және ол осындай бағадағы велосипед үшін күткеннен жеңілірек болады. Шындығында, Cannondale раманың салмағы 1 кг-нан төмен деп мәлімдейді. Бортқа секіріңіз және ол қонудан жылдам қозғалады. Автотұрақ айналасында бірнеше рет айналу - бұл маркетингтік мәлімдеменің біраз бөлігін растау үшін қажет. Бұл дұрыс қатты шасси мен төмен салмақтың пайдасын көреді, ал геометрия оның мінсіз жүру стиліне сәйкес келмейтінін көрсетеді. Болашағы бар бастама.
Қиындықсыз қатал болмаса да, Cannondale-дің сыпайы тіркелгі деректері мүлдем беймәлім. Шиналар астында не болып жатқаны туралы көптеген пікірлер бар. Төмен салмақ пен қатты түтік оның секіріп кетуін және әрқашан резервте жылдамдықтың тағы бір серпілісі бар екенін білдіреді. Ықшам тізбек және жақын арақатынасы 11-28 кассета сонымен қатар бұл ілулі велосипед емес екенін көрсетеді, жұлдызшалар арасындағы кішкене саңылаулар сіз қарқынды сақтай аласыз деп есептесеңіз, әрқашан тиімді беріліс таба аласыз. Mavic-тің таныс Аксиум доңғалақтары және Cannondale-дің кейде осы бағаның айналасында кейбір велосипедтерде пайда болатын ортаңғы шеңберлерден зардап шекпеуін қамтамасыз етеді. Өңдеу жылдам, тартымды және бұралудың оң жағы. Шикі жылдамдық пен жүру сапасы тұрғысынан айтарлықтай қымбат тұратын велосипедтерге аз беріледі. Бұл, бәлкім, осы бағада мінген ең жылдам велосипед.
Өлшемі 54 см болатын сынақ велосипедіміз 54,5 см үстіңгі түтікпен бірге келеді, бұл дұрыс өлшемді алуды қарапайым етеді. Бұл сонымен қатар бірінші рет секіргенде барлық байланыс нүктелері сіз күткен жерде болуы мүмкін дегенді білдіреді. Велосипедтің бұл түрі үшін 73 градустық бас бұрышы өте стандартты болып табылады, бұл орындық түтікке сәйкес келетін сан сияқты. Төмен алдыңғы жағы әдепкі күйдің жай круизге емес, жылдам жүруге еңкейгенін білдіреді. Қысқа доңғалақ базасы сонымен қатар өте тікелей өңдеуге әкеледі. Қаптамада серуендеуге немесе не істеп жатқаныңызға сенімді болсаңыз, бұрыштарды бұруға өте ыңғайлы.
Жалпы алғанда, серуендеу өте қызық, бірақ әлдеқайда тыныштандыратын нәрсе сияқты қателерді тегістеуге міндетті емес. SuperSix-тегі барлық нәрсе сияқты, өрмелеуге аяқпен еденге дейін жақындаған дұрыс. Ең аз көлемді, лайықты доңғалақтар және өзгермейтін қаттылық оның төбешіктерге ұшатынын білдіреді, бұл басқа сынақ велосипедтерінің шығу тармағының болмауына байланысты. SuperSix түрге қарсы тым қатты ойнай алмаса да, өте жұқа орындық тіректер кадрдың ықтимал қаттылығын жеңілдетуге көмектеседі.
Геометрия
Шағым жасалды | Өлшенген | |
---|---|---|
Үстіңгі түтік (TT) | 545мм | 543мм |
Орындық түтік (ST) | 560мм | 560мм |
Төменгі түтік (DT) | 620мм | |
Шанышқы ұзындығы (FL) | 380мм | |
Бас түтік (HT) | 140мм | 140мм |
Бас бұрышы (HA) | 73 | 73 |
Орындық бұрышы (SA) | 73,5 | 73,5 |
Доңғалақ базасы (ДБ) | 975мм | 980мм |
BB төмендеуі (BB) | 69мм | 69мм |
Спектакль
Cannondale SuperSix Evo 105 | |
---|---|
Жақтау | BallisTec Carbon, PressFit BB30 |
Топтар жинағы | Shimano 105, 11 жылдамдықты |
Тежегіштер | Shimano 105 |
Тізбектер жинағы | Cannondale Si, 52/36 |
Касета | Shimano 105, 11-28 |
Барлар | Cannondale C3, қорытпа |
Stem | Cannondale C3, қорытпа |
Орындық бағана | Cannondale C3, қорытпа |
Дөңгелектер | Мавич Аксиум с/ Швалбе Лугано, 25c |
Садла | Selle Royal S1 |
Салмақ | 8,12кг |
Байланыс | cannondale.com |