Хорватияның Хвар аралы демалыс орны және бұл велосипедшілер үшін де асыл тас
Хвар гигиеналық қоғамы 1868 жылы Еуропаның солтүстігіндегі зардап шегушілерді «ауру өкпелерін» оңтүстік Хорватия жағалауындағы Хвар аралына жеткізуге ынталандыру үшін құрылған. Қоғам «климатымыздың жұмсақтығы мен тыныштандыратын ауамызды» мақтан тұтып, ауру австриялықтар мен немістерді Хвар өмірін сезінуге және қоғам «шетелдіктердің жайлы тұруы үшін қажеттінің бәрін» қамтамасыз ететін демалысты өткізуге шақырды.
Велосипедшілер аралдың бастапқы қонақтар тізімінде болмаған, бірақ олар болуы керек еді. Хвар - ұзындығы небәрі 68,5 км және ең кең жерінде небәрі 10,5 км болатын жердің бір бөлігі, бірақ оның көлеміне қарамастан, таңғаларлық бірінші дәрежелі көліктер ұсынылады.
Қыркүйектің соңғы аптасы және ескі британдық ауа-райы күзге қарай мұрынды болды. Үйге оралғанда, қараңғы күндер мен шексіз жаңбыр мінуді біраз қиындата бастады, бірақ мен жазғы жейде мен шорт киіп, велосипедпен жолға шықпақпын.
Хвар жылына 2 700 сағат күн сәулесі болады деп мәлімдейді, бұл Ұлыбританиядағы көптеген жерлерге қарағанда шамамен 1 000 сағатқа көп, сондықтан мұнда мінгенде көгілдір аспан астында педальмен жүруіңіз мүмкін. Condé Nast Traveler журналы (бұл құмарлыққа лайық мерекелер туралы Киелі кітап) әлемдегі ең әдемі 10 аралдың бірі ретінде аталған Хвар Ұлыбританиядан екі сағаттық рейс пен екі сағаттық пароммен және Марсельмен бір ендікте жүреді., дегенмен ауа райы Француз Ривьерасына қарағанда сенімдірек. Көптеген оқшауланған шығанақтардың, жартасты таулардың, құмды шығанақтардың және сіз әдетте теледидардағы мерекелік жарнамаларда ғана көретін көк-жасыл теңіздердің түрімен адамдардың мұнда біздің эрамызға дейінгі IV ғасырдан бері қоныстануы таңқаларлық емес.
Таулы топографияны ескере отырып, мен өзімнің өкпемнің жай-күйін еске аламын және велосипедтен екі апта қалғанда мен жетекшіміз Иводан шамамен 93 км болатын жұмсақ циклды ұсынуды сұраймын. Иво - биіктігі алты фут болатын хорватиялық триатлоншы, ол Америкадағы үлкен темекі компаниясында жұмыстан қашып, өзі туған аралға оралды. Бұл компанияның директивасына сәйкес қалтасында бір пакет темекі алып жүретін, бірақ қазір VO2 max және Strava сегменттерімен көбірек айналысатын адам. Өмір сондай қызық.
Бүгін менімен бірге Ивомен бірге Хорватияның бұрынғы уақыт бойынша чемпионы және бұрынғы кәсіпқой шабандоз Елена Грачин мініп жатыр. Елена өзінің жетістіктері туралы қарапайым және тек «басқа қыз алдап, дисквалификацияланды» деп ТТ жеңіп алғанын айтады, бірақ оның пәтердегі күшін ескере отырып, мен оның өз уақытында өте нәзік болғанын болжайтын едім. Бұл күндері ол уақытын кішкентай балаларға музыка үйретуге және Хварда серуендеуге арнайды.
Арал өмірі
Біз күнді аралдың солтүстік жағалауындағы Стари-Град айлағындағы тынық сулардың жанындағы барда жылы күн сәулесінде қою кофеден бастаймыз. Сіз сапардың бұдан да жағымды басталуын қаламас едіңіз.
Стари-Град немесе Ескі қала мұнда шамамен 2400 жыл бұрын келген гректер қоныстанған алғашқы жер болды. Ауыл тыныштықты, тарихты, археологияны, мәдениетті және біздің үй иелері атап өткендей, күніне 40 шылым шегетін 100 жастағы балықшыны ұсынады. Бұл жерде тақырып бар сияқты.
Біз қаладан шығып, теңізден алыстаған сайын пейзаж бірден өзгереді. Біздің мақсатымыз - аралдың шығысын айналып өтіп, жағалауды айналып өтпес бұрын, ішкі аймақтағы зәйтүн тоғайлары мен жүзімдіктерін аралап, содан кейін аралдың оңтүстік-батысындағы Хвар қаласына дейін аралдың омыртқасын құрайтын төбелерге шығу. жағалау.
Артымызда теңізбен жол ақырын көтеріледі, асфальттың дәл үстінде жылу тұманы ұшады. Егін науқаны қызып жатыр – қарт ерлі-зайыптылар қолмен жүзім теріп, тоқылған себеттерге толы қызыл жемістерді тиеп жатыр. Біз өтіп бара жатқанда Иво хорват тілінде "Бақытты егін!" деп айғайлайды, олар жоғары қарап, қол бұлғады. Біздің алғашқы көрнекті жеріміз - теңіз деңгейінен 100 м биіктікте орналасқан кішкентай Дол ауылы. Жағаға және одан әрі қашықтықтағы материктегі Сплит қаласына фантастикалық көріністерге қарамастан, біз туристік жолдан шығып кеткен сияқтымыз. Ауылдың қақ ортасында автобус аялдамасына стратегиялық тұрғыдан қойылған екі жіпті креслолар бар. Бұл автобусты шыдамдылықпен күтуден басқа, көп жұмысы жоқ орын екеніне бәс тігуге болар едім.
Жол шығысқа қарай бірнеше қысқа өткір, кесек өрмелеу арқылы бұрылады, бұл үлкен сақинада жүруге болады, бұл жүруді қызықты етеді. Ивоның сүйікті бағыттарының бірі - аралдың шығыс шетіне және Гомердің «Илиадасында» айтылған Сучураж қаласына апаратын негізгі 116 жолды ұстану, бірақ бүгін біз тек Застражише қаласына дейін барамыз, өйткені Сучуражға бару. 150 км-ге айналу жолын жасаңыз. Батысқа қарай бұрылып, солтүстік жағалаудағы Йелса портына барамыз, ол жерде австро-Венгрия тарихының мұрасы - алма штруделін жақсы орындайтын албанмен кездесуге барамыз.
Джелсаға апаратын жол жел теңізді көбіктенген аквамарин ваннасына соғып жатқан Зениска шығанағының жанынан өтеді. Біздің сол жағымызда пальмалар мен қарағайлы ормандар жамылған кең, қараусыз қалған қонақ үй. Белград балалар курорты бір кездері бассейндері, дискотекалары, дүкендері, кітапханалары мен мейрамханаларымен мақтана алды - бұл югославиялық балалар үшін арман сарайы болды. Бірақ Хорватияның Тәуелсіздік соғысы кезінде (1991-1995) Ұлттық гвардия көшіп келді, содан кейін елдің көптеген бұрынғы сәнді қонақ үйлері сияқты босниялық босқындарды орналастыру үшін пайдаланылды. Қазір жергілікті тұрғындардың айтуынша, бассейндер қоқысқа толып, есіктері мен жабдықтары тоналып, қонақүй жөндеуге келмейтін қоқысқа айналған. Бұл Хорватияның қайғылы өткенін еске түсіреді.
Қарапайым ләззат
Шығанақтың арғы жағындағы Джелсадағы қала алаңы шуылдап тұр. Арттарында серпімді ескерту үшбұрыштары бекітілген көлемді лайкра киген ондаған американдық велошабандоздар тұрады. Жылдың осы уақытындағы көлік қозғалысы мүлдем жоқ екенін және мен олардың орташа жылдамдығы екі есе көп емес деп есептейтінімді ескерсек, бұл аздап шамадан тыс болып көрінеді, бірақ бұл Лондондағы жолаушыларға қажет нәрсе ме деп ойлаймын. қарастырыңыз.
Дельсадан шығып, хош иісті қарағай ормандары мен өткен мінсіз демалыс үйлері арқылы жағалауды бойлай өріліп, бұралған жол. Теңіздің жақындығы сонша, бір рет жалған қимылдасам, мен мінгеннен гөрі жүзетін боламын, өйткені температура қазір жиырмадан жоғары болып тұрғанын ескерсек, бұл жаман нәрсе болмас еді.
Келесі аялдама - Врбоска, аралдағы ең кішкентай қала, онда портты кесіп өтетін көркем көпірлер сериясы және немістер арасында танымал нудистік жағажай бар. Біз өтіп бара жатқанымызда, порттың тынық суынан жас бала күмістей балықты жұлып алады. Балықтар дірілдеп, қалт-құлт етеді. Оның көздері дірілдеп, үрейленеді, бірақ бала ашылған аузын тез босатып, қайта лақтырып жібереді. Мұнда балаларға арналған өмір өте қарапайым және ол Xbox-қа үңіліп немесе Candy Crush ойынын бірнеше сағат бойы ойнап жүргеннен гөрі жақсы болады.
Жағалаудан ұзап бара жатып, тегіс, толқынды жолға тап болдық, мен қарқынды арттыруды шештім. 2км немесе 3км жүріс екі жоғары ТТ-ға айналады. Мен артыма қарасам, біз Ивоны өлімге қалдырдық. Темекі болуы керек.
Санта-Мариядағы түскі үзіліс сапардың екінші бөлігінен бұрын болады. Ашық аспан астындағы мейрамханада ас мәзірі жоқ – түскі асшылар сол күні не дайындалса, соны жейді. Бірақ фермада бәрі (жеміс-жидек пен көкөністен шарапқа, коньяк пен зәйтүн майына дейін) өсірілетіндіктен, бұл мәселе қиын емес. Біз сорпаға, грильдегі Жерорта теңізі көкөністеріне, шошқа кебабына, жаңа піскен нан мен зәйтүн майына 12 фунт стерлингке құйып аламыз. Бүгін біз асхананы үстелдің үстінде ым-ишарат етіп жатқан және жаппай төбелестің алдында тұрған алты ауыр жергілікті тұрғындармен бөлісеміз. Елена мені хорваттардың бір-біріне кісі өлтіретін сияқты сөйлеуі әдеттегідей деп сендірді. Дегенмен, мен олардың жолына түспегенім жөн.
Ауыр, ісінген ішпен біз түскі ас орнын тастап, өрмелеуді бастаймыз, егер Велосипедші клишелерді жақсы көретін болса, мен оны Карлсберг демеушілік еткен дер едім. Біз Хварға баратын ескі жолда тұрмыз, оны негізінен жергілікті тұрғындар аралдың солтүстігінен оңтүстігіне жету үшін пайдаланады, ал туристер тікелей жолға түседі. Нәтижесінде ұзындығы 6 км және орташа градиенті шамамен 5% болатын өрмелеуде көлік қозғалысы мүлде болмайды.
Ырғаққа түскен кезде тыныштық орнайды және бұл көріністерді бағалауға мүмкіндік береді. Батыста Адриатикадан Хвар мен материк арасындағы баспалдақтар сияқты мақтанышпен көтеріліп жатқан Далматиялық Брак пен Солта аралдары бар. Біздің оң жағымызда бұталы, күміс лаванда алқаптары, оның баяғыда жиналған күлгін тікенді гүлдері және одан арғы жағында қарағайлы орман теңізге құлап жатқан Рудин түбегі орналасқан.
Жол шаш қыстырғышты айналып өтіп, бұрыш ырғымызды бұзады. Бірнеше педаль төңкерісі үшін мен метрономикалық өрмелеу қарқыныма қайта оралу үшін күресемін, бірақ градиент жеңілдеп, қайтадан седлаға құладым. Біз соңғы бұрышқа жеткенше, жол төбеден өтіп, көлеңкеден бір-ақ шығады. Саммит көрінгенде, спектакль түсіру алаңының шымылдығы ашылып, сол жақтағы сахнаға кіреміз. Біздің алдымызда таңғажайып көрініс бар – мұхиттың арғы бетіне шашыраған бірнеше кішкентай, жап-жасыл аралдар (Паклински аралдары) көк плакатқа боялған.
Жергілікті велосипедшілер мен жүгірушілер арасында танымал болғанына қарамастан, бұл өрмелеудің аты жоқ. Бұл сізге мақтануға мүмкіндік беретін колонка, рұқсаттама немесе басқа нәрсе емес, бұл жай ғана керемет жол. Әзірге бұл менің велосипедпен жүруімнің себептерін растайтын аттракцион түрі болды. Бұл өте қиын емес, бұл жазалау емес, бұл мені шектеулерімді сынауға немесе азап резервтерімді қазып алуға мәжбүрлемейді. Бұл жай ғана бақыт, сосын Иво маған: "Бұл жақсы болады" дейді.
Одан кейін күтпеген нәрсе. Бос бұрылыстар мен бұралған бұрылыстардан өтіп бара жатқанда, жол ақырын төмен түсіп, шыңнан алыстайды. Тау баурайында қараусыз қалған тас ауылы Вело Граблье әдемі орналасқан. Қираған виллалардан бірнеше жүз метр төмен теңіз түстен кейінгі күннің астында сынған айнадай жарқырайды. Біз төмен қарай жылдам келе жатқанда, мен дауыс шығара алмаймын – бұл кедергісіз, оңай қызық.
Салмақсыз, мен педальдарды қатты басып, жылдамдықты арттырамын. Жартасты төбелер, велосипед мінген балалар, байланған аттар мен тас қабырғалар 16-шы ғасырдағы Брюсье ауылындағы дүрбелең тобырдың алдына кенет тоқтағанша, жылдам алға бейнефильм сияқты өтіп жатыр. Әр жерде машиналар мен адамдар айғайлап, күліп, шәй орамалмен жабылған торттар мен үлкен ыдыс-аяқтарды көтеріп жатыр. «Жерлеу рәсімі болуы керек», - дейді Елена. Бұл, әрине, Ұлыбританиядағыдан әлдеқайда қызықты оқиға.
Брусьеден Хварға дейін 7 км төмен қарай. Сыпырғыш шаш қыстырғыш (Ivo айтуынша, Mercedes автомобильдерді сынау үшін пайдаланылады) бізді әуе жолағына ұқсайтын 2 км түзу жолға жеткізеді. Бірнеше минут бойы мен ақырғы жылдамдыққа қарай келе жатқан армандаған тұманда болдым, содан кейін кенеттен ол аяқталды және мені тамағымды шағып, көзімді жылататын ащы, ащы иіс қаптады. Біз қаланың қоқыстан өтіп бара жатырмыз. Жылдамдығымызды ескере отырып, иіс бірнеше минут ішінде өтіп, жоғалып кетті, бақыт қайта оралды.
Хварға жұмсақ педаль басқан кезде, кафелер мен барлар күн батқанда демалатын туристерге толы және көңіл көтеру уақыты келгендей болады. Тыныш арал жолдарында тамаша жағдайда серуендеген бір күндегі эйфория мені Пина Коладаға тапсырыс беріп, дискотекаларға барғым келеді. Бірақ Иво 17-ші ғасырдағы қаланың қоңырау мұнарасына көтеріліп, түнгі сағат 3-те қоңырау соққан бір топ мас австралиялықтар туралы ертегіні менсінбей айтып жатқанда, мен орындығыма қайта отырдым да, оның орнына кола тапсырыс бердім.
Хвар аралы серуендеуге тамаша орын және Еуропаның үлкен тау жоталарының ұзақ, баяу жазалары мен күңгірттерінен гөрі күн сәулесі мен жылдам жүруді қалайтынымды растайды. Мен және менің өкпем басқа уақытта ораламыз.
Ол жерге қалай жеттік
Саяхат
Велосипедші Easyjet ұшағымен Хорватияның оңтүстігіндегі Сплит қаласына ұшты. Қайтару рейсі әр жаққа шамамен 34 фунт стерлингтен басталады, ал велосипедтің құны қайтару үшін 70 фунт стерлингті құрайды. Қыркүйектен мамырға дейін рейстер аптасына екі рет орындалады. Ұшулар аптасына жеті күн мамырдың аяғы мен тамыз айының соңына дейін орындалады. Сплиттен Хварға екі сағаттық паром бар, оның қайтарылуы шамамен £30 тұрады.
Орналасу
Біз су жағасындағы Хвар қаласындағы Amfora Grand Beach қонақүйінде тұрдық. Қонақ үй велосипедтерімен жабдықталған және жағалаудың керемет көріністерін қамтамасыз етті. Бір адамға бір бөлмеде тек £77 бастап екі есе. Хварда тамақтануға арналған орындардың кең ауқымы бар. Керемет торттар үшін Nonica Caffe Bar дәмін татып көріңіз, мұнда тәтті тағамдарды хорватиялық Masterchef консалтингшісі дайындайды. Біз негізгі алаңның артындағы аллеяларда жасырылған әдетте Далматиялық балық мейрамханасы Макондода тамақтандық. Бас аспаз - велошабандоз, сондықтан жаңа піскен теңіз басы мен теңіз өнімдері лингвинінің бөліктерін тек біз үшін көбейтті. Сондай-ақ керемет пицца үшін собордың алдындағы басты алаңда Мизароланы жеп көріңіз.
Рахмет
Көмектері, логистикалық қолдаулары және компаниясы үшін Hvar Life қызметкері Иво мен Еленаға үлкен рахмет. Hvar Life тәжірибелі велошабандоздар үшін Тау патшасы күні мен төзімділік сапарын (120 км) қоса алғанда, гидтелген аттракциондарды ұсынады. Барлық аттракциондарға Pinarello Razha жалдау, аяқ киім, дулыға, түскі ас, су және сапардың басталуына дейін көлік кіреді. Бағалары шамамен £40.
Сапарды ұйымдастыруға көмектескені үшін Adriactive қызметкері Иван Зовкоға да рахмет. Хорватиядағы атпен жүру демалыстары туралы ақпаратты adriactive.com сайтынан қараңыз.
