Көп мұрасы мен тамаша ретро стилі бар британдық жан-жақты спортшы
Бұл шолу алғаш рет Cyclist журналының 50-санында жарияланған
Cross Master британдық Viking велосипед брендінің төрттен тұратын төрттен бірін білдіреді.
Кішкентай артқы жақтау үшбұрышын кедергісіз Shimano Sora топтамасымен және Tektro механикалық диск тежегіштерімен үйлестіре отырып, ол қорқытпай, қоздыру үшін жеткілікті соққы береді.
Viking веб-сайты сонымен қатар «күлдіретін факторға» кепілдік береді…
Insync Bikes-тен Viking Cross Master сатып алыңыз
Жақтаулар жинағы
Cross Master қаңқасы Рейнольдс 853 хромолитті болат қорытпасынан жасалған, құбырдың негізгі түйіндерінде беріктік үшін бекітілген, жақтаудың салмағын бір деңгейде ұстап тұру үшін оның қабырғалары кернеу азырақ нүктелерде мүмкіндігінше тар ұсталған. ең аз.
Жалпы алғанда, ол жеңіліске ұшырауда, өйткені велосипедтің жалпы салмағы 11 кг-нан солтүстікке қарай, ішінара біршама салмақты құрамдас бөліктерге байланысты.
Жақтау жиынының материалынан басқа негізгі ерекшелігі - қуатты тиімдірек дамытуға көмектесетін ықшам артқы үшбұрыш.
Орындық тіректері 37c доңғалақ айналасында жарқырап, бұл жерде кем дегенде бірнеше миллиметр кеңірек бос орын бар сияқты әсер қалдырады, егер карталарда қатты лай тығыны болса немесе жолда қосымша жайлылық болса.
Тізбектердің үстіңгі жағында да, көміртекті шанышқыларда да балшықтан қорғайтын және тірек бекіткіштері бар. Велосипедтің рульдік геометриясы - босаңсытылған орындық бұрышы мен ұшқыр руль басының жиі көрінбейтін қоспасы, соңғысы 71,4°-та оңай өлшенеді.
Алдыңғы және артқы механикалық кабельдер (плюс сыртқы) төменгі түтік арқылы ішке тасымалданады, ал тежегіш кабельдер шанышқы аяғы мен төменгі түтік бойымен өтеді, қайтадан ауа райына төзімді сыртқы жабындарды киеді.
Топтар жинағы
Shimano-ның төменгі сатылы тоғыз жылдамдықты Sora топтар жинағы топтар үшін пайдаланылады, жетекші пойыздың сенімді жапондық жабдықты пайдаланбайтын жалғыз бөлігі тізбек болып табылады – сенімді және жақсы құнды KMC элементі.
Шағын 50/34 шынжыр жинағы Sora алдыңғы механизмімен жұмыс істейді, ал 11-28 кассетасы Sora артқы ауыстырғышымен басқарылады, ал Sora ауыстырғыштары арақатынастардың оң қосылуын қамтамасыз етеді.
Тежеу қондырғысы – Tektro-дан жасалған механикалық дискі – оның алдыңғы жағында оң әсер етеді, бірақ артқы тежегіштің жұмысы артқы жағында аздап жылдам жұмыс істемеді.
Шаңғымен сырғанауды ұнатсаңыз, жаман жаңалық, төмен түсуде артқы жағын бекітпеуді ұнатпайтын болсаңыз, жақсы жаңалық болады деп ойлаймыз.
Өнерлеу жинағы
Викинг әрлеу жинағына келгенде кез келген шпоннан бас тартады. Көптеген фирмалар құрылысқа үйлесімділік сезімін беру үшін өздерінің брендті қорытпа компоненттерін жасағанымен, Викинг таяз түсуі 440 мм руль, 90 мм өзек және 27 үшін брендсіз қорытпа компоненттерін пайдаланды. Диаметрі 2 мм орындық бағана.
Және олардың барлығы тапсырманы өте жақсы орындайды. WTB SL8 седласы орындық тірегінің үстінде тұрады, ол иілудің ең көп мөлшерін болмаса да қолдау көрсетеді.
Дөңгелектер
Джойтех концентраторлары арқылы жақтауға бекітілген бренді жоқ 32 тізбегі қорытпалы жиектерге оралған диаметрі 37 мм WTB Riddler шиналарының жиынтығы.
Олар жолсыз жүруге қарағанда жылдамдыққа арналған, сондықтан асфальтта өте жақсы жұмыс істейді.
Құрғақ соқпақтарда олар бұрылыстардан өту үшін жеткілікті жылдамдықты ұстап тұруға мүмкіндік береді, бірақ таяз протектор жыл бойы пайдалану үшін ең жақсысы болмайды, әсіресе ылғалды жолсыз жағдайларда немесе балшық – қыста циклокросс шиналарымен ауыстырыңыз, мүмкін.
Жүріс
Болат велосипедінің дөңгеленген түтік профилінде оны жай ғана… велосипед сияқты етіп көрсететін бір нәрсе бар.
Викинг ерекшелік емес, әдемі түрде ұсынылған және ретро трендті таң қалдыратын қарапайым екі түсті бояумен. Дегенмен, ол осы ауыртпалықты өз көлігіне апара ала ма?
Жолда
Дөңгелектер базасы кең велосипедтен күткендей, Cross Master-тің асфальтқа алғашқы қадамы тұрақтылықпен көрінеді.
Болат жақтаулар жиынтығы мен 37c шиналар комбинациясы жол бетіндегі кез келген дірілдерді жақсы оқшаулаумен ыңғайлылықты қамтамасыз етеді.
Бұл ұсақ-түйек болып көрінуі мүмкін, бірақ 27,2 мм қорытпасы орындық тірегі де барлық байланыс нүктелерінің мүмкіндігінше орналасуын қамтамасыз етуде өз рөлін атқарады.
Дискілі тежегіштер гидравликалық болмаса да, Cross Master көлігін жолда көтеруге жеткілікті қуатқа ие, дегенмен алдыңғы бөлігі артқы жағынан айтарлықтай күшті.
Штангаға жету денедегі және қолдардағы ұзындарға, тіпті біз сынаған 54 өлшемді велосипедте де қолайлы болады.
Жерге қуат алуға келгенде, Викингтің шағын артқы жақтау үшбұрышы бұл бөлімдегі жоғалтуларды болдырмайды және жолда жылдам ілгерілеуге мүмкіндік береді.
Жеңілген жерлерде біз ең кішкентай 34-29 беріліс беретін шағын шынжырға алғысымызды білдіреміз, бұл кейбір тік көпірдегі еңістерден өтуге мүмкіндік береді.
Ұзақ өрмелеу, әсіресе асфальтта, басқа әңгіме – велосипедтің салмағы 11,08 кг, тіпті екі шынжырдың кішіректері қосылған болса да, тік жолдарда өзін сезінеді.
Алайда жолсыз жүруді және жеңіл жұмысты ұстаныңыз, ал Викинг - өте қабілетті серігі.
Өндеу
Қағазда жеңіл руль басының бұрышы бұл велосипед сізді бұрыштан сенімді түрде айналып өтуге мүмкіндік береді.
Бас түтіктің өлшемі 800 мм болатынын ескерсек, сіз айырдың тәжінен әлдеқайда алыссыз, бұл сапарға әлдеқайда тыныштық береді.
90 мм легирленген өзек алдыңғы жағын жылдам басқаруды ұсынады. Төменгі жақшаны өте ұзын түсіру арқылы бұрылу кезінде тұрақтылық одан әрі жақсарып, сенімділік үшін ауырлық центріңізді велосипедке төмен түсіреді.
Бұл Королева трассасынан алыс жерде, бұл ең тиімді, 37 мм WTB доңғалақтарының иықтарындағы таяз протектор тректерді және көпірлерді тістеуге бар күшін салады, өйткені сіз велосипедте уақыт өткен сайын қиынырақ бұрыш жасауға шақырасыз. ілгерілеуде.
Жолдағы ілгерілеушілікті болжаудың қажеті жоқ, бірақ таяз протектор қала орталығындағы көлік қозғалысына сеніміңізді жоғалтатындай деформацияланбайды.
Бірақ Ұлыбританияның жазғы аптап ыстығы мен одан кейінгі дауылдан алыс жерде, қандай рельефте жүрсеңіз де, Cross Master-ті бұрышқа лақтырғыңыз келсе, артқы жақтан сырғанаулар пайда болады.
Қысқаша айтқанда, Викинг - барлық жерде жүруге қабілетті велосипед, бірақ салмағы жағынан жолда аздап ұсталады, сонымен қатар құрғақ велосипед жолдары мен көпір жолдарында доңғалақтары ғана емес.
Бұл стильді, ыңғайлы, сенімді және тұрақты. Егер сіз осыны іздеп жатсаңыз, оны иеленуден үлкен пайда көресіз.
РЕЙТИНГТЕР
Жақтау: Жақсы құрастырылған болат жақтау, бірақ сәл жеңілірек болуы мүмкін. 7/10
Компоненттер: Сенімді Sora және бренді жоқ әрлеу жинағы. 7/10
Дөңгелектер: Көп спиці бар қатты жан-жақты құрылғылар. 8/10
Жүріс: Жолда және көпірлерде жылдам ілгерілеуге мүмкіндік береді. 8/10
Insync Bikes-тен Viking Cross Master сатып алыңыз
Геометрия
| Үстіңгі түтік (TT) | 597мм |
| Орындық түтік (ST) | 540мм |
| Стек (S) | 604мм |
| Қол (R) | 428мм |
| Тізбектер (C) | 425мм |
| Бас бұрышы (HA) | 71,4 градус |
| Орындық бұрышы (SA) | 74,1 градус |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 1070мм |
| BB төмендеуі (BB) | 82мм |
Спектакль
| Викинг кросс шебері | |
|---|---|
| Жақтау | Рейнолдс 853 хромолитті болат, көміртекті шанышқы |
| Топтар жинағы | Шимано Сора |
| Тежегіштер | Tektro Mira механикалық дискілері |
| Тізбектер жинағы | Shimano Sora, 50/34 |
| Касета | Shimano, 11-28 |
| Барлар | Бренді жоқ, таяз, қорытпа |
| Stem | Бренді жоқ, қорытпа |
| Орындық бағана | Бренді жоқ, қорытпа, 27,2 мм |
| Дөңгелектер | Бренді жоқ, қорытпа, WTB Riddler, 700 x 37 шиналар |
| Садла | WTB SL8 |
| Салмақ | 11,08 кг (54 см) |
| Байланыс | insyncbikes.com |
