Британдық велошабандоздар үшін қол жетімді ең көрнекті қиындықтардың бірі - Ride Across Britain ойынының күнделікті есебі
The Ride Across Britain ұйымдастырушылары өткен жылы біз өткізген оқиға туралы деректі фильм шығарды. Іс-шара Ұлыбритания ұсынатын ең жақсы пейзаждарды тамашалай отырып, тоғыз күндік атпен жүруді қамтиды.
The Ride Cross Britain, бүгінгі есептік жазба
1873 жылы Миддлсекс велосипед клубының төрт мүшесі Шотландияның солтүстік-шығыс шетіндегі Джон О'Гроатсқа дейін бару үшін материктік Ұлыбританияның ең оңтүстік-батыс нүктесі, Корнуоллдағы Лэндс-соңғы нүктесінен жолға шықты. Асфальтты ойлап табудан әлі пайда көрмеген жолдарда ауыр, бір тісті машиналармен жүру оларға 873 мильді өту үшін бірнеше апта қажет болды.
Енді, бір жарым ғасырға жуық уақыттан кейін, жыл сайын жүздеген велоспортшылар бұл керемет сайысқа қатысады. Заманауи велосипедтер мен тегіс жол жабындары қашықтықты тезірек және ыңғайлырақ өтуге мүмкіндік береді, бірақ бұл әлі де төзімділіктің маңызды ерлігі.
Біз әрқашан ең соңғы велосипед құралдарын сынаудың қызықты жолдарын іздейміз, сондықтан оны неге өзіміз қолданбасқа деп ойладық? Осылайша, Deloitte Ride Across Britain бағдарламасына жазылды.
Бұл жыл сайынғы ұйымдастырылған сапар тоғыз күн ішінде барлығы 976 миль жолды басып өтіп, осы әдемі жер ұсынатын ең жақсы велошабандоз елдерінің кейбірі болса да, әдемі маршрутты алады.
Бірақ бізді осындай эпикалық саяхатта қандай велосипедпен алып жүруге болады? Ұзақ қашықтықтарда шабандоздың жайлылығын жақсартуға арналған көптеген мүмкіндіктері бар жаңа Trek Domane SLR жұмыс үшін тамаша машина болып көрінді.
Сонымен бірге бөлімді қарап шығу үшін көп dhb clobber бар біз жолға шықтық…
1-кезең - Окехэмптонға дейін жетеді
Арақашықтық: 172км/107 миль
Биіктігі: 2, 678 м
Корниш даласындағы шатырда түнді Атлантикалық дауылдың Ұлыбританияның ең оңтүстік-батыс нүктесіне соғып жатқанын тыңдап өткізген велосипедші Дэвид Кеннинг таңғы сағат 4.30-да оянды. Ол көп жылдар бойы армандаған сынаққа кірісуге жақын болды. Көп мұң, аздап «Неге бұлай істеп жатырмын?» және бір үлкен шытырман оқиға күтіп тұр. Міне, Дэвид ертегіні бастады…
‘Мен шатырдан басымды шығардым, бірақ шүкір, жауын басылды. Мен заттарымды жинап, сөмкемді жүк көлігінің артына лақтырып, дәстүрлі велосипедшінің таңғы асын ішу үшін тамақтандыру шатырына бет алдым - бекон мен жұмыртқа орамы. Мен оны жеп, велосипедім мен жинағымды бір рет аяқтаған кезде, старт сызығына баратын кез келді, мен өзімді 700-ге жуық шабандоздың арасында таптым: әлемнің түкпір-түкпірінен жиналған адамдар. Ұлыбритания ұсынатын ең ауыр веложарыстардың бірімен өздерін сынап көріңіз. Ұзақ қашықтыққа жүретін аудакстармен күресуге жылдарымды арнасам да, мен ешқашан тоғыз ғасырға тоғыз рет жүруге әрекеттенген емеспін.
‘Баруға шыдай алмадым, шүкір, көп күтудің қажеті жоқ еді. Таңертеңгі сағат 7.15-те мен жолда болдым, A30-мен Пензансқа дейін 10 мильдік жүгіруден бастап, артқы жолдарға тап болдым. Біз мініп бара жатқанда ауа-райы жақсарды, күн сәулесі бұлттарды көк аспанға байланғанша соқты. Көптеген шабандоздардың Сент-Майкл тауында ерте фотосурет түсіру үшін тоқтағаны таңқаларлық емес.
‘Корнуолл/Девон шекарасына жақындаған сайын міну өзгере бастады. Адамдар роликті жолдар туралы айтады, бірақ біз соқтығысқан нәрсе үлкен төбешіктер сериясы сияқты болды. Өзіңізді көтеру үшін қатты төбелер, содан кейін арғы жағындағы қуанатын бос жерлер. Аттың соңғы кезеңі болса, құйрығын қағып жіберді. Осы кезеңдегі 2,678м өрмелеудің жартысына жуығы соңғы 30 мильде сырғанап кетті. Ой!
'Ұйымдастырушылар лагерь өткізіп қойған Окхемптонға барған кезде сол жақ Ахиллес сіңірім өртеніп кетті, бірақ бір массаж және екі шыны шай ішкеннен кейін ертеңгі сынаққа қарным ашты.'
2-күн - Окегемптоннан ваннаға дейін
Арақашықтық: 179км/111 миль
Биіктігі: 2, 593 м
‘Бүгін таңертеңгі таңғы 5.30 дабылымыз PJ және Дунканның 1993 жылғы, классикалық Let's Get Ready To Rumble қоңырауы болды. Маған қозғалу үшін артық ынталандырудың қажеті болмады және таңғы 7-ден кейін көп ұзамай жолға шықтым.
‘Менің Ахиллесімнің бір күн бұрын ауырған ауыруы керемет массаждың арқасында басылды. Бирмингем университетінің соңғы курсындағы спорт терапиясының студенттері ұсынатын біз олардың дағдыларын шыңдау үшін тамаша пән болдық. Аспанда күн әлдеқашан көтеріліп тұрғандықтан, мен ауа райы болжамының қателескенін көп ұзамай түсіндім және мен киіп алған тамаша dhb қол-аяқ жылытқыштарынан аман-есен бас тарта аламын.
‘Әр кезең үш бөлікке бөлінген, әр 35 миль немесе одан да көп пит-стоктары бар. Атқа міну керемет болды, бірінші кезең жылжымалы ауылдық жерлер мен ежелгі Девоншир ауылдарын аралап өтті.
‘Бұл кезең кешегі сапарға қарағанда қиынырақ болды, бұл күннің алғашқы үлкен көтерілуі Сомерсеттегі Котелстоунға жақын болды. Ұзындығы 3 км және орташа 6% градиентте ол кейбір шабандоздарды түсіп, итеруге мәжбүр етті. Мен Найро Кинтана емеспін, бірақ берілістерді төмен түсіріп, бірқалыпты ырғақты итермелеу арқылы мен өзімді шыңға шығара алдым, онда Deloitte командасының жанкүйерлері бізді сиыр қоңырауларымен, жалаушалармен және үлкен қуанышпен қарсы алды. Керемет жанасу.
‘Арғы жақтан төмен түсу таза ақ түйіршіктелген жарылыс болды, бұл біздің тікелей күнге мініп бара жатқанымызды одан сайын қорқынышты етті. Бұрылыс жолды жарығы сөндіргенде, бұл негізінен рульге ілініп, Күшке сену болды, Лука!
'Біз Шығыс Хантспил ауылындағы екінші аялдамаға аман-есен жеттік, онда ұйымдастырушылар Threshold басқа нәрселермен қатар салқындатылған қарбызды қойды.
‘Жаңартылған және ұзартылған, содан кейін соңғы бөлімнің уақыты келді. Мұның бірінші бөлігі жалпақ Сомерсет деңгейлері арқылы өтті, онда топқа кіруге және күннің ең қиын сынағына дейін жақсы жылдам жүруге болатын еді, мен оны біз жеткенге дейін алда күтіп тұрғанын көрдім - Чеддар шатқалы.
‘Бұл менің шелек тізімімде бұрыннан бар еді және көңілін қалдырмады. Әктас жартастардың астындағы жылан жолдармен өрмелеу қиын болса да, қызықты болды. Көтерілудің бірінші бөлігі өте тік, кейбір жерлерде 15% жетеді, бірақ кейін ол сізге жақсы ырғақпен жүруге және айналаңыздан ләззат алуға мүмкіндік береді.
‘Шатқалды жаулап алған соң, оның бәрі ауылдық жерлерді соңына дейін айналдырып, Ваннаға жылдам жүгіруге мүмкіндік берді. Пи Джей мен Дунканды былай қойғанда, бұл тамаша велоспорт күні болды.'
3-күн - Людлоуға арналған ванна
Арақашықтық: 159км/99 миль
Биіктігі: 2, 205 м
‘Дүйсенбі күні таңертең көлік қозғалысы біртүрлі болды. Осындай мәселені шешкенде, шынайы дүниенің сенсіз жалғасып жатқанын ұмыту оңай.
‘Бірінші бөлімде жүргенде бұлтты аспан ауаны бұлтты етті. Ваннадан ұзақ көтерілу бізді қарқынды басты жолдарға апарды, біз Северн көпірінен өткенше жүрдік. Чепстоудағы бірінші аялдамадан шыққаннан кейін, келесі бөлімде біз өркениетті артта қалдырып, ауылға шықтық.
‘Дин орманы мен Уай аңғарымен мақтана отырып, Ұлыбританияның бұл жері төбешіктермен, сиқырлы орманды алқаптармен және таза ауа мұхиттарымен шын мәнінде ерекше атпен жүруді ұсынады.
‘Екінші аялдамаға дейін 17% градиенттермен тестілеудің жоғары-төмен бөлігін бағындыру керек болды. Бірақ егер оларға міну хайуан болса, түсуі жарылыс болды. Біз Фоунхоп ауылында тоқтағанымызда, мен әлі күліп тұрдым. Мен ең жоғары жылдамдыққа жеткенімді көру үшін компьютерімді тексердім және 81,9 км/сағ (50,8 миль/сағ) – велосипедте жазған ең жылдам жылдамдығымды көргеніме қатты қуандым.
'Сол күні таңертең оянғанда өзімді сәл тегіс сезінгендіктен, мен күні бойы жеңіл жүремін деп шештім және соңғы 30 мильдік жалпақ жолды (біз сияқты тегіс болмаса да) Ludlow Race Course-да мәреге дейін баратын жолдар бар деп күткен болатынмын, мен бақытты болдым. Резервуарда көп қалдым, мен күшті топпен кірдім және біз мәреге дейін бомбаладық. Жүрістің алғашқы бөлігінде өзімді серуендегенім өз жемісін берді және мен өзімді жанданған, күшті және көп нәрсеге дайын сезіндім.’
4-күн - Людлоудан Хейдокқа
Арақашықтық: 174км/108 миль
Биіктігі: 1, 263 м
‘Мен бүгін бірқатар маңызды сабақтарды білдім. Біріншісі сіздің денеңізді тыңдау болды. Мен оянсам, мен ер-тұрманның ауыруынан зардап шектім. «Төменде» көпіршік ұят болуы мүмкін, бірақ мен оны көруім керек болды, сондықтан жергілікті дәрігерге бардым. Бір көпіршік сылақ кейінірек мінуге дайын болдым.
‘Алғашында салқын және тұман болғанымен, мен көп ұзамай күн сәулесінің астында Шропширдің айналмалы жолақтарымен ұшып бара жаттым. Мен бірінші күні апатқа ұшырап, миы шайқалған Филл есімді жігітпен біраз уақыт жүрдім. Ол екі кезеңді өткізіп алды, бірақ оған құжаттардың барлығы түсінікті болған кезде, велосипедіне секіріп, жалғастыруға бел байлаған Людлоудағы лагерьге қайта қосылды. Екінші сабақ? Берілмеңіз!
‘Әдеттегіден ұзағырақ бірінші бөліктен (43 миль) кейін келесі жол тегіс, ашық жолдармен өтті. Мені 20-ға жуық шабандоздан тұратын шайнган күтіп алып, олармен келесі пит-стопқа дейін бірге болдым – әрине, алдыңғы қатарда өз үлесімді атқардым – және біз бір жарым сағатта 30 мильді бағындырдық. Үшінші сабақ? Сіз топтың бір бөлігі ретінде жақсы прогреске қол жеткізесіз.
‘Соңғы бөлім бізді Чешир жазығынан өтті. Күн күні бойы жарқырап тұрды, бірақ мәреге 15 минут қалғанда аспан қара түсті. Бақытымызға орай, мен сөмкемде тығылған жеңіл жаңбыр жауын шапанымен суланудан аман қалдым. Төртінші сабақ – синоптикке ешқашан сенбеңіз!’
