Тез әрі тегіс күн француздың отандасы Лапортты Пауға ұрып жібергенін көрді
Арно Демар (Groupama-FDJ) Пау қаласына спринтте жылдам жүгіруде Тур де Франстың 18-кезеңінде жеңіске жетті. Кристоф Лапорт (Кофидис) екінші, Александр Кристофф (БАӘ-Әмірліктер командасы) үшінші орын алды.
Groupama-FDJ соңғы шақырымға жоғары қарқынмен жетті және Демар Лапорттың кеш сынына төтеп бергенде марапатталды. Жеңіс Бельгияның Quick-Step Floors командасы үшін Джулиан Алафилиппенің жұп кезеңдерінде жеңіске жетуінің арқасында француз шабандозы үшін болмаса да, биылғы жарыста француз командасы үшін бірінші болды.
Сахна жылдам өтті, күннің бес адамы, оның ішінде Ники Терпстра (Quick-Step) және Мэттью Хейман (Митчелтон-Скотт) – 90 секундтан астам уақыт аралығын ашуға ешқашан мүмкіндік бермеді.
Жалпы классификациядағы шабандоздар үшін стресссіз өткен кезеңде жалпы есепте өзгеріс болған жоқ. Герайнт Томас (Sky Team) әлі де Том Дюмулинді (Team Sunweb) 1'59, командалас Крис Фруммен 2'31» үшінші орында. Жарыстың тек үш кезеңі қалды – ертеңгі соңғы тау кезеңі, сенбіде 31 шақырымдық тайм-триал және жексенбіде Парижге баратын әдеттегі шеру кезеңі.
Сахна ертегісі
Три-сюр-Байседен Пауға дейінгі турдың 18-кезеңін жалпы классификациядағы шабандоздар үшін демалыс күні деп атауға болады, себебі 171 шақырымдық жалпақ атпен жүру, бұл тек екі санатты төрт өрмелеумен сипатталады., Кот де Мадиран және Кот-д'Анос.
Әрине, Турда ешбір күн шын мәнінде стресссіз болмайды, бірақ бұл Пиренейдегі алдыңғы екі кезеңдегі, атап айтқанда, кешегі шабандоздардың үш тауды бір-ақ уақытта бағындырғанын көргеннен әлдеқайда алыс болды. 65км.
Бұл кезең ақыры Анд кондорына, Найро Кинтанаға (Movistar) жетті, ол соңғы көтерілу, Кол дю Порте түбінде шабуыл жасады және Дэн Мартинмен (БАӘ-Әмірліктер командасы) енді ешқашан көрмеді.) секундта айналдыру.
Томастың үшінші орын алғаны оның GC-дегі ең жақын қарсыластарынан, әсіресе командалас Фрумнен артықшылығын арттырды. Турдың төрт дүркін чемпионы кезеңнің соңғы шақырымында уақыт пен Team Sky командасының көшбасшысы рөлін өткізіп жіберді. Турда енді Томас жеңіледі.
Три-сюр-Байзеде басталған пелотон Пауда мәреге жетеді, ол сахналық мәреде ең көп қолданылатын орындар тізімінде Бордо мен Париждің өзінен кейін ғана тұр – бүгін оның рөлдегі 69-шы көрінісі болды.
Ерекше кезеңдер туралы айтатын болсақ, бүгін француз ардагері Сильвен Шаванельдің ұзақ мансабындағы 365-ші Тур де Франс кезеңі болды. Дәл осы сияқты көптеген кезеңдердегі үзілісте өнер көрсеткен Grande Boucle-де бір жыл бойы жарысқанына қарамастан, Чаванель күннің негізгі секіруі 48-де өтіп кеткенде жіберіп алды. Тыныссыз алғашқы сағаттық жарыстан кейін 8 км.
Оның орнына көктемде солтүстік Еуропаның тас тастарымен көбірек байланыстыратын бес адам болды: Хейман мен Люк Дюрбридж (Митчелтон-Скотт), Томас Будат (Тікелей энергия), Гийом Ван Кейрсбулк (Қалаулы топ Гоберт).) және Терпстра.
Пелотон, бұл Пауға дейінгі жолдың бойына тіпті қалыпты көшбасшылықты қорғауға жеткілікті күшті шабандоздар тобы екенін түсінген - әсіресе пелотон жұмыс істеу үшін жарыста аз ғана спринтер қалды - алшақтықты ұстап тұрды. 90 секунд, бес көшбасшыны арақашықтықта ұстау үшін тынбай жүгіру.
Жоғары қарқын кешегі жеңімпаз Кинтананың апатқа ұшырауына ықпал етуі мүмкін еді. Movistar палубаға қатты соғып, жейдесін жыртып алды. Ол пелотонға оралу үшін күресіп жатқанда, оны командаластары басқарып, велосипедті ауыстыруға және қууға мәжбүр болды, бұл оның қайта кіруіне көмектесті.
Сонымен қатар, километрлер жылжып бара жатқанда, сахнаның түсі негізінен тұрақты болып қалды: бес адам алдыңғы жақта, бір жарым минуттан кейін негізгі алаңмен жүрді. Біріккен Араб Әмірліктері-Әмірліктер командасы жарыста қалған санаулы спринтерлердің бірі Еуропа чемпионы Александр Кристофф үшін жұмыс істеп, пелотонның алдыңғы жағында болды. Норвегиялық кеше Питер Саганның жоғары жылдамдықтағы апатын көргенде, оның өзгерістерін ойлағаны сөзсіз.
Үзіліс біту үшін аяқталды, бірақ өтуге 23 км қалғанда уақыт аралығы 46 секундта қалды. Жарыс күннің соңғы шыңына, Кот-д'Аносқа керемет жылдамдықпен жетті. Үзіліс әлі де ұзаққа созылды, бірақ өрмелеудің шыңында жарыс қайта қосылды, тек Митчелтон-Скотт шабандоздары және тіпті Дэн Мартин (БАӘ-Әмірліктер командасы) өз сәттіліктерін сынап көру үшін тағы бір шабуыл үшін ғана болды.
Өкінішке орай, Мартиннің қатысуы Скай командасының үзілістерін тез жауып тастады. Енді олардың GC мүдделері қорғалды, Team Sky пелотондағы көшбасшылықтан бас тартты, Groupama-FDJ жеңіске жетуді армандаған Демарға көмек көрсету үшін жауапты болды.
Бір таңғаларлығы, Саган кешегі құлаудан әлі ауырғанына қарамастан, Бора-Хансгроэ де кардиостимуляторға көмектесті. Бұл жылдамдық пелотонның артта қалу үшін біраз күш салып, арқасынан қағуына себеп болды.
Финалға жолдама алған Bora-Hansgrohe және Groupama-FDJ Саган мен Демар үшін тікелей драг-жарысқа қалды, бірақ екеуі де оны аяқтай алды.
