GC жігіттері үшін қуанышты күн, өйткені Демар Акерманның мүмкіндігін жойған соңғы апаттан кейін жеңіске жетті. Фото: RCS/Giro d'Italia
Арно Демар (Groupama-FDJ) Моденаға жылдам спринттен өтіп, 2019 жылғы Джиро д'Италияның 10-кезеңін жеңіп алды.
Француздық жылдам мәреде Калеб Эван (Лотто-Соудаль) және Элиа Вивианиді (Десеунинк-QuickStep) басып озды, ал қос кезең жеңімпазы Паскаль Аккерман (Бора-Хансгроэ) кеш соғып қалды. соңғы шақырым.
Фран Вентосо (CCC Team) соңғы 2 км-де испандықтың жүректі шабуылымен пелотонды ұстап алуға әрекеттенді, бірақ оны ақырында мансаптық пелотон ұстап алды, ол көп жүгіруге кепілдік берді.
Жалпы классификация үшін бұл екінші демалыс күні болды, өйткені барлық ірі жарыс фавориттері желіге жақын жерде үлкен топтаманы болдырмай, топта аман-есен өтті.
Ертең пуристтер үшін тағы бір күнді тағы бір қарапайым күн көрсету керек, бұл жолы Карпиден Нови Лигуреге дейін 221 км.
Құймақтай тегіс
Дүйсенбідегі демалыс күнінен кейін оралған Джиро д'Италия 2019-ның 10-кезеңі жарысқа аяқты қайта енгізу үшін тамаша жерді ұсынды. Равеннадан батысқа қарай Италияның ең жақсы қалаларының бірі тарихи Модена қаласына баратын жол небәрі 145 км болар еді.
Ол Ферраридің үйі немесе ұлы тенор, жоғары деңгейлер патшасы, Италияның 90' дауысы Лучано Павароттидің туған жері болғандықтан емес. Жоқ, өйткені Модена көршілері Парма мен Болоньямен қатар Италияның тамаша тамақ қалаларының бірі.
Бальзам сірке суы, тортеллини, зампоне, пелотон бүгін кешке жақсы тамақтанатын болды.
Оларға міндетті түрде қажет емес, өйткені сахнада күні бойы 140 м тік биіктік қана болды. Бұл спринтерлер үшін кез келген күн сияқты өлі болатын. Ұзын, тегіс және түзу жолдар, қатты соқтығысты болдырмайтын жел аз немесе жоқ.
Жалпы классификациядағы ерлер үшін қатарынан екінші демалыс күні және ең жылдам спринтерлерден басқасының барлығы үшін тікелей кезең.
Күннің аяқталуы осылайша тасқа қойылғандықтан, бірде-бір шабандоз күндізгі үзіліске қол жеткізгісі келмеген сияқты. Ақырында жергілікті жігіт Лука Ковили (Бардиани-КСФ) мен Шо Хатсуяма (Ниппо-Вини Фантини-Файзане) дуэті сол күнгі құрбандық қозылары болып тағайындалды.
Пелотонның алдында ет сынықтарындай салбырап тұрған олардың қорғасыны күннің көп бөлігінде екі минуттық маркердің айналасында қалқып тұратын кез келген жерге әрең жетпеді.
Cyclist журналының маңызды міндеттерінен оралғаннан кейін (түскі ұйқым) мен жетекші дуэттің жарысқа 29 км қалғанын байқадым.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ және басқа да үлкен спринтер командалары жарысты бақылау және соңғы бірнеше шақырымға дұрыс позицияға өздерінің жүйріктерін бағыттау үшін әрі қарай шабуылдардың алдын алу үшін алдыңғы қатарға жиналды.
Оларға сондай-ақ Винченцо Нибалиді ықтимал апаттан сақтап қалуға тырысқан Бахрейн-Мерида сияқты спортшылар қосылды, бұл Элия Вивиани мен қызғылт жейде киген Валерио Конти үшін мәреге 13 км қалғанда орындалды.
Шүкір, бұл жай ғана дүмпу болды, бірақ толық апат емес. Сахнада жеңіске жетуге мүдделі командалардың барлығы 8 км қашықтыққа көзді жүлдеге тіктеп, түстер реті бойынша алдыға жиналды.
