Хатчинсон түтіксіз шиналар бойынша көш бастап тұр. Тесіп кетуден қорғайтын қосымша жылдам, серпімді, орнату оңай
Түтіксіз шиналарды жасаушылардан – дұрыс, сіз Хатчинсонның көмегімен 2006 жылдан бері түтіксіз жол шиналарымен жүруге болатын еді – түтіксіз дайын шиналардың жаңа триосы шықты. Шиналардың атаулары сәл шатастырады, Hutchinson веб-сайты әлдеқайда түсінікті, бірақ француз компаниясының түтіксіз жаңа желісі қаншалықты жақсы екені анық.
Аупаздық Хатчинсонның жаңа резеңке қоспасы 11Storm айналасында айналады. Хатчинсонның айтуынша, 11Storm тәуелсіз сынақтарда (Финляндияның Wheel Energy зертханасы орындаған) өзінің бұрынғы ең жақсы HDF қосындысынан айтарлықтай жақсырақ екендігі дәлелденді, ол орташа есеппен 14%-ға аз айналу кедергісін, 19%-ға төзімділікті және 11%-ға көбірек ұстауды ұсынады. ылғалды.
11Storm мүмкіндіктері үш жаңа Fusion 5 шиналарында, барлығы 127 тпи қаңқаға негізделген. Ең жеңіл, ең жылдам шинаға Galatik жұрнағы (£49,95), ең ұзаққа созылатыны - барлық маусым (£39,95) және жан-жақтылығы - өнімділігі (£39,95).
25 мм-де, Galactic-тің салмағы мәлімделген шина үшін 240 г, Performance - 255 г және барлық маусымда - 260 г.
Мен Fusion 5 Performance 11Storm құрылғысын 25 мм-де сынауға тырыстым, олар қатынайтын мильдерді қажет ететін велосипедпен және анда-санда «дұрыс» жүру керек деп ойладым. Велосипедімдегі алдыңғы түтіксіз шиналармен салыстырғанда ағаштан азырақ көрінетін нәрсе алғым келеді (Мамандандырылған Roubaix Tubeless Ready), бірақ бұл әйнекті бірінші көргенде қисайып кетпейді.
Ұзын сөздің қысқасы, Fusion 5 Performance 11Storms маған қатты әсер етті. Бүгінгі күні олар мен мінген ең жақсы түтіксіз шиналар үшін бірінші орында тұр. Ұзақ әңгіме, сондықтан…
Nitty Gritty
Fulcrum Racing 1s жинағына орнатпас бұрын мен әрбір шинаның салмағын 245 г өлшеп алдым, бұл мәлімделген салмақтан 10 г аз.
Мұны перспективаға келтіру үшін, ауыстырылған 25 мм Roubaix шиналары мәлімделген 295 г; Fusion 5 Performance алдыңғы нұсқалары 315 г болды. Schwalbe's Pro One түтіксіз 255 г, Vittoria Corsa Speed G+ 225 г класындағы ең жеңіл. Continental GP4000 S II және Conti Race Light ішкі құрылғысы сияқты танымал клинчер қондырғысының салмағы сәйкесінше 225 г және a 65 г құрайды.
Осылайша, шинаға ұсынылған 30 мл герметик болса да, Fusion 5 Performances қондырғысының салмағы бір дөңгелекке 275 г болды. Сіздің шиналарыңыз сізді қайда апарса да, бұл өте жеңіл. Иә, сіз Tufo’s 150g Calibra Lites сияқты кейбір түтікшелілер мен клинчерлік шиналардан жеңілірек таба аласыз, бірақ жөндеу мүмкіндігі мен ұзақ қызмет мерзімінде құрбандықтар бар, маған сеніңіз.
Иә, Corsa Speeds жеңілірек, бірақ тағы да, мен бұл керемет икемді 320tpi шиналардың жүру сезімін ұнатсам да, олар салыстырмалы түрде нәзік болды, сондықтан менің ойымша, олар ең жақсы велосипедтерден басқа ештеңе үшін қолайлы емес деп ойлаймын..
Huchinson Fusion 5 11Storm түтіксіз шиналарды Wiggle-дан £37,99-ға сатып алыңыз
Салмақ, икемділік және ұзақ өмір сүру үшін барлық осы ескертпелер үшін мен Schwalbe Pro Ones-ді олар зерттеген барлық жолдардың патшасы ретінде ұзақ уақыт бойы ұстап келемін. Олар ең жақсы клинчерлер сияқты мінеді (мұнда «ашық құбырлы» клинчерлер дисконтталған, Vittoria және Challenge шиналары менің ақшамды жақсырақ сезіну мен ұстауды ұсынады), бірақ ішкі түтіктердің болмауына байланысты домалауға төзімділігі аз және олар туындаған жағдайда қайта жабылуы мүмкін ең әдеттегі пункциялар.
Үлкен қиғаш сызықтар, жоқ. Бірақ қашан соңғы рет үлкен қиғаш сызық басқа шиналар үшін перделерді білдірмеді? Жазба үшін, үйге жеткізу үшін түтікті жүктеп алып, түтіксіз шинаға салуыңызға болады.
Мен шегінемін. Швальбестер керемет. Бұл Hutchinson Fusions бәрі де жақсы.
Жұмыс істеу
Fusions орнату өте оңай. Мен бұларды екі доңғалақ жинағында қолданып көрдім - жұп легірленген Hunts және Fulcrums - және екі рет те шиналарды ыңылдап, бас бармақпен айналдырып, бірінші рет жол сорғысының көмегімен үрлеуге болады. Тығыздағыш жоқ, сабын жоқ, клапанның өзегі жойылмайды.
Дөңгелек/шина комбинациясы жақсы жұмыс істейтініне күмәнданбаңыз. Бір жазушы Bontrager компаниясының Aeolus XXX 4 доңғалақтарымен біраз қиындықтарға тап болды, бірақ оның сөзімен айтқанда, «бұл дөңгелектер тіпті тығыз клиншерлерді де «көп» етіп көрсетеді.' Бұл өндіріс төзімділігіне негізделген ұтыс ойынының сәттілігі.
Десе де мен Fusions көмегімен құмар ойнайтын едім.
Алынған клапан өзегі арқылы тығыздағыш енгізілді, шиналар қайта үрленді және мен жоқ болдым.
Толық ашып көрсету: алғашқы бірнеше күнде шиналар күніне шамамен 10psi жоғалтты, ал герметик шиналар мен жиектер арасындағы кез келген минуттық бос орындарға еніп кетті.
Бұл кез келген түтіксіз орнату үшін күтілуде, әсіресе Fuclrums сияқты пайдаланылған дөңгелектерде және бәрібір, бір аптадан кейін бәрі реттеліп, клинчерлік қызмет қайта басталды. Клинчерлер ауаны тіпті ең жақсы, ең таза түтіксіз қондырғылардан да жақсы ұстайтын сияқты, бірақ аптасына бір рет трек сорғысының бірнеше рет соғуы қиын емес – менің ойымша, көптеген шабандоздар үлкен демалыс күндерінің алдында дөңгелектерін тексереді, қандай орнату болса да. оларда.
Орнату қиын болатын түтіксіз шиналар туралы жиі айтылатын күбірлерді шешуге арналған жоғары бағалар.
Ені бойынша, 17 мм ішкі тіректерде Fusion 5s 25 мм-ге дейін сенімді түрде көтерілді, артық емес, кем де емес және 90psi-де жұмыс істейді, олар жақсы ұстауды ұсынды. Бірақ 80 psi жылдамдықпен жүгіру, олар қалтқысыз қуаныш болды.
Төменгі қысым әрқашан жақсы емес; 70psi төмен мен шиналар сүйретіліп жатқанын сездім. Бірақ менің салмағы 78 кг шабандоз үшін 80 psi барлық мүмкін болатын міну әлемдерінің ең жақсысын ұсынды.
Бұл, менің ойымша, түтіксіз ойынның соңғы ойыны. Төмен қысымның қосымша артықшылығы=жоғары жайлылықпен бірге қысылған жалпақ немесе баяу сапаға алаңдамай тамаша ұстау.
Бұл Schwalbe Pro Ones бізге мүмкін екенін көрсетті және дәл осылай Хатчинсон Fusion 5 Performance 11Storm Road-ты орнату әлдеқайда жеңілірек және оңайырақ болатын келесі деңгейге көтерілді. Түтіксіз дайын шиналар.
Бұл шолуды салыстыру сынағына айналдырғым келмей, бірақ солай жасаған сияқты… егер ұстамдылық, сезім мен жылдамдық сізге қажет болса, Vittoria Corsa Speed G+ әлі де төбенің патшасы болып табылады.
Бірақ мен Хатчинсонның жалпы жүру сапасын Schwalbes-тен бөлек айта алмаймын, ал салмағы азырақ – Fusion 5 Galatiks-пен салыстырғанда әлдеқайда төмен болса – Хатчинсондар оны мен үшін шектеп, бір рет көрсетеді. Неліктен клиншер шиналарының күндері нөмірленген (немесе болуы керек).
Бұл есімді есте сақта
Кез келген болашақ тұтынушыларға кеңес ретінде: Хатчинсон әлі күнге дейін Galactic, Performance және All Season жұрнақтары бар 11Storm Fusion 5 емес шиналарды ұсынады және түтік және түтіксіз түрлерінде барлық Fusion 5s ұсынады, сондықтан абай болыңыз. дұрыстарда. Алдыңғы Fusion 5 түтіксіз шиналары өте орташа.
Hatchinson Fusion 5 11storm түтіксіз шинасын Wiggle-дан £37,99 төлеп алыңыз
Сонымен қатар қалыптау процесі шинаның шетінде ондаған кішкентай резеңке нуббиндерді қалдырады. Бұл таңқаларлық емес, бірақ Hutchinson Fusion 5s-де бұл нуббиндер протектордың төменгі жағында орналасқаны соншалық, олар тозғанша мыңдаған километр немесе бетон жолда толық қисайған кезде жүз айналым қажет болады деп елестете аламын. бір жағын ғана сүрту.
Мен олардың ұзақ мерзімділігі туралы әлі айта алмаймын. Мен екі айға жуық уақыт бойы күнделікті 20 шақырымдық жол жүру үшін оларды мініп жүрмін, түскі ас кезінде немесе демалыс күндері қосымша бірнеше Ks төледім. Ешқандай сызаттар немесе кесілген жерлер жоқ, мен тескен жоқпын.
Менің ойымша, олар кез келген басқа түтіксіз шиналар сияқты тығыздалады және апатты сызат болған жағдайда, мені үйге апару үшін түтікті оңай орната алатыныма 100% сенімдімін – бұл жерде өте ыңғайлы пайдаланушыға ыңғайлы.
