«Түтіксіз жүру» сіздің сапарыңызды өзгерту мүмкіндігіне ие, сондықтан реттеу үшін білуіңіз керек нәрсенің бәрі осында
Жолда велосипедпен жүру түтіксіз шиналар технологиясын қолдануда ұзақ уақыт бойы озық болып қала берді. Пневматикалық шиналары бар басқа көліктерден айырмашылығы, жол велосипедінің түтіксіз шиналары тауашадан негізгі ағымға ауысу үшін бірнеше жыл көндіру қажет.
Бүгінгі күні tubeless әдеттегі ішкі түтікке негізделген жүйелерді барған сайын ауыстырып келеді, оның ішінде салмағы мен айналу кедергісін азайту, ыңғайлылықты арттыру және тығыздағышпен қолданғанда тесіліп қалу мүмкіндігі күрт төмендейді.. Жақсы естіледі, солай ма?
Оларды үйге орнату барған сайын оңай болып келеді, сондықтан егер сіз құмар болсаңыз, төменде жарысқа бағытталған мінуге арналған біздің сүйікті түтіксіз шиналарды таба аласыз. Әрі қарай төмен қарай жылжыңыз және сіз олардың артықшылықтары туралы ғылым туралы нұсқаулықты және оларды қалай орналастыру керектігін таба аласыз…
2022 жылғы ең жақсы түтіксіз жол шиналары: технологиялық редактордың таңдауы
Schwalbe Pro One TLR
Көпшілігі үшін Schwalbe Pro One түтіксіз шиналар үшін алтын стандарт болып табылады. Schwalbe шиналардың артықшылығы оның Microskin құрылымына байланысты деп мәлімдейді: резеңке қоспаның ішіне салынған жоғары созылатын мата.
Швальбе бұл шинаның серпімді және жеңіл, бірақ қатты болуына мүмкіндік береді дейді.
Жалпы, Pro One құрылғылары орнату оңай, өте серпімді және ұстағыш болып саналады, бірақ олар қымбат және бәсекелестеріне қарағанда сәл жылдамырақ тозады.
Толық шолу: Schwalbe One түтіксіз шинаға шолу
Goodyear Eagle F1 Tubeless
Goodyear's Eagle F1 шиналары керемет жылдам және берік болып қана қоймайды, сонымен қатар оларды орнату өте оңай.
Қос моншақ дизайнымен резеңкеден жасалған бұл қосымша бөлік жиек төсегімен тығыздауға көмектеседі. Еденге арналған сорғыштың көмегімен отырғызу оңай және бірден орнына қоюға болады, оған аздап герметик қосыңыз, сонда сіз тесілген жерді жөндеуге кететін уақыт ішінде кіруге дайын боласыз.
Тәтті көлеммен, лайықты салмақпен және тым тым асқынбаған бағасымен олар біздің таңдаулыларымыздың біріне айналды.
Құрлықтық Гран-при 5000 TL
Жарыс шиналарының референттік бренді болған Continental өзінің алғашқы түтіксіз шинасын нарыққа шығару үшін біраз уақыт өтті. Әйгілі GP4000 жаңартуы, жаңа GP5000 енді стандартты және түтіксіз дайын нұсқаларда келеді, тек дұрыс нұсқасын алғаныңызға көз жеткізіңіз.
Алдыңғы нұсқасына қарағанда жылдамырақ және біршама қаттырақ деп болжанатын түтіксіз модель стандартты шинадағы 300 tpi тоқымаға қарағанда, 180 тпи қаттырақ корпусты пайдаланады. Осыған қарамастан, ол бәрібір сасық тез және таныс қара чили қосындысымен өте қатты. 25c және одан жоғары өлшемдегі ең тар өлшемнің салмағы 300 граммды құрайды.
Біздің шолуды оқыңыз: Continental GP5000 клиншер шинасына шолу
IRC формуласы RBCC
Бұл азиялық өндіруші туралы естімеген боларсыз, бірақ ол біраз уақыттан бері түтіксіз шиналардағы беделді атау болды.
«RBCC» атауы «Күріш кебегінің керамикалық қосындысы» дегенді білдіреді, ол IRC шиналарына қайта өңделген қоспа болып табылады, ол бұрынғы конструкцияларға қарағанда ұстауды 4% және айналу кедергісін 10% жақсартады.
Протектор үлгісі шинаның иығынан асып түседі және олардың салмағы бәсекелестер арасында орташа кестеде: 25c шинаның салмағы 275г.
Толық шолу: IRC Formula Pro Tubeless X-Guard шиналарына шолу
Мамандандырылған S-Works Turbo RapidAir
Дүние жүзіндегі ең жақсы кәсіби велоспорт командасы Deceuninck-QuickStep-пен бірге әзірленгендіктен, Specialized компаниясының түтіксіз дайын шиналар сапалы болады деп болжауға болады.
260 г салмақта олар жүгіруге жеткілікті жеңіл, ал Gripton қоспасы айналу кедергісіне немесе жайлылыққа әсер етпей, сізді тік ұстайды.
Vittoria Corsa Speed G+ түтіксіз
Vittoria Corsa ұзақ уақыт бойы әлемдегі ең жылдам шина деп жарияланды, бірақ оның сол жағымсыз тесілулерден қорғайтын қабілеті ешқашан құрметтелмеген.
Алайда, Graphene 2.0 қосындысын 4C қабат материалымен біріктірудің арқасында бұл резеңкенің беріктігі жақсарды, ал төменірек қысыммен жұмыс істеу мүмкіндігі сізді де толтыруға көмектеседі.
Hutchinson Fusion 5 11 Storm Performance
Hatchinson Fusion 5 11Storm Performance шиналары нағыз жан-жақты, беріктік пен тепе-теңдік ұстағыш, тесіп кетуден қорғайтын жайлылық.
Хатчинсон жол түтіксіз жолдың пионері болды, сондықтан оның технологиясы бәсекелестікке қарағанда кейбір ерекше артықшылықтарды ұсынады. Шиналар салмақ бойынша қалыпты клинчерлермен күреседі және Хатчинсон Fusion 5s дымқыл қыста ұзақ жаз күніндегідей тиімді пайдалануға болатынын айтады, өйткені резеңке қоспасы берік, бірақ ұстағыш.
Толық шолу: Hutchinson Fusion түтіксіз шиналар шолуы
Неге түтіксіз шиналарды пайдалануым керек?
Қосымша жылдамдық
Түтіксіз шиналар клинчерлерден ерекшеленеді, өйткені олар түтіксіз үйлесімді дөңгелектің жиегімен ауа өткізбейтін тығыздағыш қалыптастыруға арналған.
Бұл ішкі түтікті жоюға болатынын білдіреді. Клинчерлік жүйеде бір-біріне қарсы қозғалатын түтік пен шина арасындағы үйкеліс дөңгелектің айналу кедергісін арттырады.
Түтікшені алып тастаңыз және доңғалақтың жолға қарсы деформациясы - маңызды айналу кедергісінің жалғыз түрі. Осылайша сіз жылдамырақ жүре аласыз.
Аз салмақ
Салмақ үнемдеудің пайдасын оңай анықтауға болады. Түтіксіз шина мен жиек арасындағы тығыздағышты үтіктеу үшін шинаның қуысына түтіксіз тығыздағыш немесе «сүт» қосу ұсынылады.
Орташа түтіктің салмағы шамамен 100 г, ал 30 мл тығыздағыштың салмағы, қосу үшін жалпы келісілген мөлшер 30 г құрайды.
Екі дөңгелектен астам, бұл 140 г үнемдейді. Шыны керек, түтіксіз шиналар клинчерлік аналогтарынан сәл ауыр – бір шинаға шамамен 30 г, бірақ түтіксіз шинаға ауысу әдетте шамамен 100 г салмақ жоғалтуға әкеледі.
Үлкен жайлылық
Клинчер жүйесінің шиналары мен түтіктері бір-біріне үйкелу сізді баяулатып қана қоймайды, сонымен қатар олар жетілмеген жол төсеміне төтеп бере алмайды.
Түтіксіз шиналар асфальттағы микро-кедергілердің айналасында оңай деформациялануы мүмкін және шымшып кету қаупі жоқ болғандықтан (шығуға түтік жоқ болғандықтан) оларды төменірек қысыммен іске қосуға болады. жүру.
Тесілуден жақсырақ қорғаныс
Түтіксіз шиналардың тесуге жақсы төзімділігі олардың ауыр салмағының бақытты жанама өнімі болып табылады. Дегенмен, тегістеу мүмкіндігін одан әрі азайту - тығыздағыштың екінші функциясы.
Бұл шинадан ауаның ағуын болдырмайды, сонымен қатар бөтен зат шинаны тесіп кеткен жағдайда (мысалы, өткір тас немесе тікенек) тығыздағыштың бір бөлігі қысым дифференциалының әсерінен пайда болған тесіктен шығып кетеді. шинаның ішкі жағы мен сыртқы әлем арасында.
Тығыздағыштың құрамында қаныңыздағы тромбоциттер сияқты әрекет ететін қатты материал үлпектері бар: олар тесікті бітеп, шинаның көп қысымы жоғалмай тұрып, тесікті бітеп тастайды.
Ақпанның қараңғы таңында жолдың жағасында, қолдары жансызданып түтікті ауыстырмақшы болған оқиғалармен қоштасыңыз.
Түтіксіз қалай өтуге болады
Бірнеше жылдағы түтіксіз жүйелерді орнату қиынға соғатыны рас, бірақ бірнеше доңғалақтар мен шиналар брендтерінің нақтылануы арқасында заманауи жүйелерді айналдыру кәдімгі клиншерді орнатуға қарағанда қиын емес.
Бірінші жұмыс - түтіксіз арнайы клапанды дөңгелек шеңбері арқылы бекіту. Бұл клапандардың алынбалы өзегі бар, ол герметикті жиекке орнатқаннан кейін шинаға құюға мүмкіндік береді.
Одан әрі шинаны кәдімгі клиншердегідей орнату. Ауа өткізбейтін тығыздағыштың қажеттілігі шинаның жиекке түсуін әдеттегіден қиындатуы мүмкін, бірақ оны әдетте кейбір тұтқалардың немесе ерекше күшті саусақтардың көмегімен қосуға болады.
Сосын шинаны үрлеу керек. Қазіргі уақытта түтіксіз шиналар мен жиектер конструкциялары кәдімгі жол сорғысының жеткілікті болуы мүмкін дегенді білдіреді, бірақ кейде шинаның моншақтарын жиек төсегінің арнайы иықтарына «сығу» үшін ауаның бастапқы жарылуына қол жеткізу үшін ауа компрессорын пайдалану қажет болуы мүмкін. олар шинаның моншақтарын орнында ұстауға арналған.
Жол төсеніші мен шинаның моншақтарын сабындау моншақтарды орнына қоюға көмектеседі.
Шинаның дөңгелекке біркелкі орналасуын қамтамасыз ету үшін оны визуалды тексеру керек. Бүкіл дөңгелектің айналасында көрінетін шина қабырғасының бірдей тереңдігін іздеңіз: кез келген шөгу шинаның жиегі жиекке дұрыс орналаспаған жерлерді ерекшелейді.
Бұл тексерілгеннен кейін шинаны сөндіруге болады – жиек төсегінің дизайны шина моншақтарын жиек қабырғаларына қарсы ұстайды.
Клапанның өзегін бұрап, шина қуысына тығыздағышты сығыңыз/құйыңыз/инъекциялаңыз – герметик өндірушісі ұсынылған әдіс бойынша нұсқаулар береді.
Клапанды ауыстырып, шинаны қайта үрлеңіз. Дөңгелекті екі қолмен ұстап тұрып, еңкейтіп, шайқап, бірнеше минутқа бұраңыз және ішкі жағы герметикпен қапталғанын тексеріңіз.
Тығыздағыш тамшылары бұл процесте жиектен шығып кетуі мүмкін, бірақ оны оңай тазалауға болады және ауа өткізбейтін тығыздағыш орнатылғаннан кейін тоқтайды.
Дөңгелекті көлденең қойып, бір-екі сағатқа қалдырыңыз. Бұл тығыздағыштың шинаның ішіндегі жабынды шөгіп, бекітуге мүмкіндік береді.
Осыдан кейін сіз айналдыруға дайынсыз.
