Тамырлары жол талғамайтын дөңгелектерге отырғызылғанына қарамастан, Stans No Tubes енді ZTR Avion дискісімен жол нарығының жоғарғы эшелондарына кіреді
Жақында ғана өнімділік артықшылығын қамтамасыз ету үшін көміртекті талшықтан жасалған жиектер жеткілікті болды, бірақ бәрі өзгерді. Салмақты үнемдеу енді теңдеудің бір бөлігі ғана және аэродинамикалық жетістіктер басты назарға алынды, арық V-секциялар анағұрлым көп U-тәрізді пішіндер арқылы жойылады. Сыртқы шеңберді пішіндеуден басқа, дөңгелек төсегінің ішкі өлшемдерінде де үлкен өзгерістер болды, бұл шина профиліне әсер етуі мүмкін, әсіресе кеңірек шиналар танымал болғаннан кейін. Дөңгелектегі тежеу бетінің қажеттілігін жоққа шығаратын дискілі тежегіштерді араластырыңыз және доңғалақтың күн тәртібі бірнеше жыл бұрынғыдан мүлде басқаша көрінеді.
Неге тарих сабағы? Stans No Tubes жол дөңгелегі секторына кешігіп қалуы мүмкін (ол түтіксіз тау велосипедінің доңғалақтарымен танымал), бірақ ол өзінің терең секциялы көміртекті доңғалақ жинағын шығарар алдында осы көптеген оқиғалардың қалай нәтиже бергенін көруді күтуден пайда тапты.
Қатты заттар
Теңдігі 41 мм (ресми түрде 40,6 мм) ZTR Avion жиегі Stans үшін жаңа конструкция және әдеттен тыс жоғары сапалы жол дөңгелектерінің жиынтығы үшін негізгі мақсат ең аз салмақ немесе кесу емес еді. тартудың әрбір соңғы унциясы. Stans өзінің тәжірибесін жол талғамайтын доңғалақтарды жасау үшін қолданды, оның айтуынша, ауыр жүкті пайдалануды жеңе алады. Сонымен, ZTR Avion Teams жұпына 1,636 г болатын кеңсе таразыларын жақсы көреді, бұл әлі де осы жиек тереңдігінде өте құрметті.
«Жоғары сапалы көміртекті доңғалақтар біз үшін кету», - дейді Ұлыбританияның бренд менеджері Саймон Битсон. «Компания болашақты шытырман жолдар нарығы ретінде көреді – қиыршық тасты велосипедтер және т. Тілді бұрмалайтын жаргоннан басқа, бұл технология жиекке тік сәйкестікке – 7 мм-ге дейін тік жиектің ауытқуына – және жүктеу кезінде дірілді азайтуды айтарлықтай жақсартады деп мәлімдейді.
Кез келген түтіксіз доңғалақ сынағы кезінде ең бірінші кедергі шиналарды орнатудың қарапайымдылығы болып табылады, бұл түтіксіз жол велосипедтеріне неліктен баяу ілінетінінің үлкен бөлігі болуы мүмкін. Түтіксіз шиналарды отырғызу үшін күресіп жатқанда, ешкім латексті тығыздағышпен шынтағына дейін болғысы келмейді. Бақытымызға орай, ZTR Avions-да мұндай драма болған жоқ. Бұл мен сынаған кез келген орнату және үрлеу үшін ең оңай түтіксіз жол дөңгелектері. Ауа компрессорының немесе клапанның өзектерін алып тастау сияқты әдеттегі амалдардың ешқайсысының қажеті жоқ. Бұл жай ғана стандартты жол сорғымен үрлеу жағдайы болды. Егер барлық жүйелер осыншама оңай болса, түтіксіз құрылғы ішкі түтікшені біржола шығарып тастауы мүмкін еді.
Жақсы
Шина профилі жиектің кең ішкі өлшемдерінің арқасында айтарлықтай кең және дөңгелек, ал тамаша 25 мм Schwalbe Pro One шиналары шын мәнінде орнатылғаннан кейін 29 мм-ге жуық өлшенеді. Бұл жайлылық сезімін арттырады және шинаға қаншалықты байланысты екенін және доңғалақтардың өздеріне не байланысты болуы мүмкін екенін анықтау қиын болса да, олар велосипедтің жүру сапасына айтарлықтай оң әсер етті деп айту орынды. басында кешірімсіз болды.
Сонымен қатар бұл доңғалақтардың велосипедтердің лайықты санымен үйлесімді екенін атап өткен жөн, өйткені олар стандартты жылдам босату мен ось арасында оңай ауыса алады. Құралды өзгерту үшін құралды қажет етпейтін және бірнеше секундты алатын соңғы қақпақтарды ауыстыру ғана жеткілікті.
Аэродинамикалық өнімділікті бағалау әрқашан шынайы сынақта өте қиын, бірақ ZTR Avion дискілері мен педальдарды басқан сайын жылдам сезінді. Сондай-ақ олар жол талғамайтын жолдардағы біршама қатал сынақтарға қарамастан өте қатты болып шықты.
Олар өндірушінің көптеген нәрселерді өз қадамдарымен қабылдайтыны туралы мәлімдемесін орындайтын сияқты. Дегенмен, бағаға енгізілген үш жылдық апатты ауыстыру саясаты бар. Жалпы ZTR Avion дискілерінің әмбебаптығы көп және егер бір күні асфальттан адасып кеткіңіз келуі мүмкін деп ойласаңыз, бұл дөңгелектер сіздің велосипедіңізді болашақта қорғайтын инвестиция болады.
| Салмақ | 1, 636г (747г алдыңғы, 889г артқы) |
| Живектің тереңдігі | 41мм |
| Жол ені |
Сыртқы: 28мм Ішкі: 21,6мм |
| Сөйлеу саны |
24 фронт 28 артқы |
| Баға | £1, 550 |
| Байланыс | paligap.cc |
