Жарысқа ұмтылғандарға арналған матч, арзанырақ нұсқасы - ақшамызды қайда жұмсайтынымыз
Британдық Genesis брендінде шытырман оқиғалы және қиыршық тасты туристік велосипедтер бар. Осылайша, буды жұмсақ педальмен айналдырудың қажеті жоқ. Басқа брендтер өз велосипедтерінің дизайнын осы секторларға бағыттап жатқанымен, Vapor бұрынғыша циклокросс жарысы болып қала береді.
Осы жылдан бастап және 2018 жылға қарай ауыстырылатын Genesis Vapor Carbon CX 20 қаптаманың өткір соңында қалады ма, әлде циклокросс велосипедінің дизайнындағы әзірлемелер оны басып озды ма?
Жақтау және шанышқы
Қысқа басты түтік және шағын жинақтағы гарнитура Genesis-ке мақсатты көрініс береді. Төменгі түтіктің тұмсығынан артқа қарай жылжыған кезде, үстіңгі түтік пен төменгі түтік те жолақтар арқылы түсетін кернеулерден бұралуға төтеп беретіндей етіп жасалған.
Артқы жағындағы кең және үзіліссіз отырғыштар балшық жиналу үшін орын қалдырмайды, бұл асимметриялық астыңғы кронштейн жинағының қырлы артқы жағы арқылы жақсартылған.
Осы аймақтағы үлкен мөлшердегі арматура, кең шынжырлармен біріктірілген, педальдар қысымы кезінде жақтауды иілмеуін сақтайды.
Қысқартқыштар жалпақ бекітпе тежегіш калиперін және өте берік артқы ауыстырғыш ілгішін мұқият қоршайды. Shimano-ның 12 мм болт арқылы өтетін тамаша осьтерін жақтауда да, шанышқыда да қолдана отырып, олар шассиді одан әрі тұрақтандыруға көмектеседі және тез шешіледі және оңай реттеледі.
Мықты, орташа модульді көміртекті талшықты таңдау сонымен қатар раманың циклокросс жарысының нокаут әлемінде көптеген маусымдардан аман өтуіне көмектеседі.
Алдыңғы және артқы беріліс кабельдері және артқы тежегіш шлангісі бас түтіктің бүйіріндегі портқа ұқыпты енеді, бұл кабельді басқарудың өте тәртіпті екенін білдіреді.
Бұл шанышқы тәжін тесіп өтетін алдыңғы тежегіш түтікке де қатысты. Барлық кабельдер жақтау мен шанышқы арқылы өтіп, дәл керек жеріне шығады.
Балшық пен кірден жасырылған бұл әрі қарауға жағымды, әрі бәрі бірқалыпты жұмыс істеуге көмектеседі.
Жақтауды жүргізу өте қатал болмай-ақ қатты. Геометрия салыстырмалы түрде тұрақты болып көрінсе де, орташа биіктіктегі төменгі кронштейнімен, ұзын доңғалақ базасымен және жеткілікті стандартты 72° басы бұрышымен Genesis Vapor Carbon CX 20 әлі де қозғалады.
Бұл әсіресе бұрыштарды кесуге мүмкіндік беретін қаттылығында байқалады. Мен мұны өте тығыз 45 мм шанышқымен ғана қоя аламын.
Генесис супертанкерге қарағанда скиф сияқты жылдам, жеңіл және бір сағаттық жарыста соққыға жығуға оңай.
Әйтсе де оның бұрыштары оны бәсекелестікке бейімдегенімен, ені 40c дейін шиналарға арналған саңылау болса, оны жарыстан басқа мақсаттарға оңай бұруға болады.
Екі су бөтелкесінің бекіткіштері арқылы бірдеңе жақсарды. Оның астыңғы кронштейні бір миллиметрге тым биік немесе бас түтігі тым тік градус болғандықтан, ешкім жүруді аяқтай алмаған.
Топтар жинағы
Shimano 105 топтамалары жақсы жұмыс істейді. Әсіресе тежегіштері тамаша. Бәсекелестерімен салыстырғанда ауыстыру әрекеті де өте жеңіл, дегенмен мен бұдырлы бөліктерде дірілдеген кезде артқы ауыстырғыштағы муфтаның қосымша қауіпсіздігін жіберіп алдым.
Маған жалғыз шынжырлы тізбектердің қарапайымдылығы ұнағанымен, жақында бірнеше рет арақатынастар арасында қалып, оңтайлы емес берілісте айналуға немесе тегістеуге мәжбүр болған кездерім болды.
11 жылдамдықты, 11-28 т кассета мен дәстүрлі 46-36 т тізбекті жинақта Genesis бортында мұндай мүмкіндік жоқ.
Оның таңқаларлық тіркелгі деректері ең оңай беріліс әлі де салыстырмалы түрде биік екенін білдірсе де, оның соңғы, мәре сызығы спринт тетігінің арасындағы алшақтықтар аз.
Бәрі жұмыс істегенде тиімді, лайға батып кеткен алдыңғы рельсті ауыстырғыштар ойнауға бейім болады және миыңыз соңғы айналымда қуырылғанда, бірнеше опцияларға тап болған кезде прогрессті тоқтата тұру өте нашар беріліс таңдауы оңай.
Содан кейін қызмет көрсету және механикалық құралдардың мүмкіндігі артады. Әрине, ауа-райы қолайсыз болғанда, мен алдыңғы ауыстырғышты алып тастау жағына түсіп жатырмын.
Дегенмен, бұл шын мәнінде жеке қалау аймағы.
Ауыстырушылардың сыртқы түрі жалпыға танымал емес болуы ықтимал. Құрамында тежегіштерге арналған сұйықтық резервуарлары бар, Shimano ЖЖҚ-ның пияз тәрізді сорғыштары Көк планетадағы жынысын өзгертетін Кобудай балықтарының біріне ұқсайды.
Қолға жараса да, құдай-ау, шіркін. Shimano жаңа жылда бүкіл 105 топ жинағын жаңартады, бірақ ол әлі де өзін ұстай алады, бірақ эстетикалық негізде болса да, уақыты келді.
Дөңгелектер
Rolling on Fulcrum Racing Sport доңғалақтары жеңіл әрі қатты болып көрінді. Олардың орташа тереңдіктегі профилі балшыққа төзімді, ол жиектің жоғарғы жағында жиналып қалмас үшін пішінделген.
Олар елеулі өзгерістерсіз жасай алмайтын нәрсе - түтіксіз іске қосу. Олар да аздап тар. Дәстүрлі ені 33c шинаны ұстанатын болсаңыз, бұл қиындық тудырмайды, бірақ өлшемді үлкейткіңіз келсе, шиналарыңыз жиекте азырақ отыратынын және тесілуіне бейім болатынын байқайсыз.
Дәл солай, Challenge Grifo plus сериясының шиналары тамаша. Керемет жан-жақты құрылғылар, олар лайда да, бос жерлерде де жақсы жұмыс істейді, сонымен бірге 60 TPI жіп саны ұсынғаннан әлдеқайда серпімді сезінеді.
Компоненттер
Ершік ыңғайлы және оның бейтарап пішіні жылқыларды ренжітпейді. Қос болтты орындық тірегі қатты, бірақ қосымша жайлылық беру үшін тым қатты.
Сабағы – өзек, ол өзекшелерді ұстайды және ұзындықты естіледі. Велосипедтің қалған бөлігі сияқты жолақтар дәстүрлі.
Баламалы жол велосипедінде кездесетін ені бірдей, оларда басқа брендтермен танымал болған шытырман оқиғалы велосипедпен жүруге арналған шам жоқ.
Қысқа бас түтікпен біріктірілген олардың орташа түсуі төменнен үздіксіз жүріп, тежегішті басып қалғыңыз келсе, икемді болуыңыз керек дегенді білдіреді.
Қорытынды және қолма-қол ақшаны қайда жұмсау керек
Генесис - бұл жеке жарысқа ұмтылушы үшін жақсы таңдау. Жолға дейін жылжытыңыз және ол оны ең жақсы жылдам машиналармен қуана араластырады.
Алайда, циклокросс велосипедінің дизайны әлемінде бір маусым ұзақ уақыт бойы дәлелденді. Vapour қос шынжыр сақиналары ескірген сияқты және түтіксіз үйлесімділіктің болмауы кейбір шабандоздарды тітіркендіреді.
Соңғы уақытқа дейін трендте болған геометрия енді «дәстүрлі» деп аталу қаупінде. Бұл жерде ешнәрсе жоқ – кәсіпқой жарыстардың басым көпшілігі жеңіске жетеді.
Ол жүгірудің орнына жарысқа қарай аздап еңкейеді. Ол өзіне сенімді шабандоздарды ұнатады және аз агрессивті курстарға сәйкес келеді.
Ортаңғы балаларда жиі кездесетін жағдай сияқты, Genesis Vapor 20 кіші және үлкен ағаларының көлеңкесінде қалады.
Егер сізде қолма-қол ақша болса, оның тағы 500 фунты сізге доңғалақтары сәл жақсырақ және Shimano-ның тамаша әрі әдемі Ultegra топтамалары бар ең үздік Vapor 30 береді.
Алайда барлық үш велосипед бірдей жақтау мен құрамдас бөліктерді пайдаланатын болса, бастапқы деңгейдегі £2, 100 Vapor 10 мен ақшамды жұмсайтын едім.
Тісіндегі сәл ұзын 105 топтаманың орнына, ол Shimano-ның жақында сыпырылған Тиагра бөліктерін спортпен айналысады.
Бұлар 11 емес, тек 10 беріліспен қамтамасыз етсе де және сәл ауырырақ болса да, олар әлі де 105-тің барлық дерлік ең жақсы технологиясын алады және жақсы көрінеді.
