Ұлыбритания спортының әкесі - Лейк ауданындағы Фред Уиттон, сондықтан үш спорттық велосипедті олардың жылдамдығымен қай жерде өткізген дұрыс?
Фотосурет: Патрик Лундин
Fred Whitton Challenge - бұл әрбір байсалды велоспортшы өмірінде бір рет жасауы керек, содан кейін ешқашан қайталанбауы керек оқиға.
Бұл ерекше қиын спорт түрі, 180 км-ден астам 3 900 м тік өсу және Лейк ауданында градиенттері 20%-дан асатын алты қорқынышты өрмелеу.
Бұл Ұлыбританиядағы осындай бірінші ірі оқиға болды және көпшілігі бұл ең қиын болып қала береді деп дауласады.
Осыны ескере отырып, көлдер велосипедшіге спорттық шабандоздардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін арнайы жасалған үш велосипедті сынау үшін қолайлы орын сияқты көрінеді.
Хонистер асуы және Ньюленд асуы сияқты өрмелеулердегі еңістердің жабайы болғаны сонша, велосипедтегі әрбір артық грамм немесе иілу иілісі көтерілуге әсер етеді, ал түсулер соншалықты тік және техникалық болғандықтан, дәл өңдеу өте маңызды..
Камбрияның жарылған жолдары қиындыққа тағы бір өлшем қосады, өйткені спорттық велосипед сегіз сағатқа дейін сегіз сағатқа дейін ыңғайлы болуы керек. Велосипед осы атақты жолдарда әсер қалдырса, ол кез келген жерде тапсырманы орындай алады.
Ендеше, біраз таныстыру жасайық. Бізбен бірге үш велосипед әкелдік: Bianchi Infinito CV, BMC Roadmachine RM02 және Giant Defy Advanced Pro 0.
үшеуі үш фунт стерлинг, 4K £ 4K сегментінде, әрқайсысы нарықты тез, бірақ ыңғайлы төзімділік велосипедтері үшін, бірақ ыңғайлы. №
Giant және BMC төзімділіктің заманауи тенденциялары – дискілік тежегіштер және электронды ауыстыру – жақтасты, ал бұл Бианчи итальяндық дәстүрге адал болып қалды, механикалық Campagnolo жиек тежегіштері бар (Infinito дискілі тежегіші де бар).
Бианчиге міну - бүгінгі сынақта - Тереза, бәсекеге қабілетті тайм-триаллист және критикалық жарыс. BMC-де үш жыл бұрын Ride London 100 жарысымен өзінің спорттық әдетін бастаған Алистер бар. Мен Гигантқа мінемін.
Мен де бірнеше жыл бұрын жеке күмән мен үмітсіздіктің жаңа тереңдігін ашқан Фред Уиттонның сахнасына қайтып келе жатқанда қорқыныш сезімін сезіндім.
Бүгін фотографымызға жүргізуші рөлінде - Билли Блэнд, осы бөліктерде аты аңызға айналған жүгіруші. Ол Боб Грэм раундында рекорд жасады, 106 км жүгіру жарысы 8 200 м тік көтерілуді 13 сағат 53 минутта аяқтады.
Ол сондай-ақ Фредті жарты ондаған рет жасады және жақында велосипедтің құлауынан кездейсоқ сынған жерді бес саусағындай біледі және бізді жергілікті альпинизмде күтуге уәде берді.
Шынайы спорттық рухта біз ашық басталу уақытын таңғы 8-ден 9-ға дейін белгіледік (бұл Билли бізді «қанды жұмсақ оңтүстіктің бір тобы» деп атайды), жол бойында тамақтану тоқтатылады.
Бүгінгі сапар үшін бізді аяқтарымыздың күші емес, велосипедтердің не ұсынатыны қызықтырады.
Үміткерлер дайын
Спорттық велосипедті құрайтын нәрсеге қатысты белгілі бір даулар бар. Кейбіреулер үшін басты мәселе - ыңғайлылық және көптеген спорттық велосипедтер жол дірілін азайтуға арналған кешірімді геометрия мен элементтерді ұсынады.
Басқалар үшін спорт - бұл жарыс, сондықтан олар тегіс жерде жылдам және үлкен өрмелеулерді жеңе алатын жеңіл велосипедті қалайды. Біз үшін осы атрибуттардың ең жақсысын біріктіретін велосипедтерді іздейтін боламыз.
Комфорт - біздің бірінші аялдама. Бианчи өзінің көміртегі қабатын соған қол жеткізу құралы ретінде қарастырды және өзінің "Көңіл көтеру" технологиясында көміртектің қатты қуатын сақтай отырып, жолдың соқтығысын жұтатын көміртек қабаттары арасында тұтқыр серпімді материалды тоқады.
Эмблтондағы «Жалқау балық» атты қонақ үйімізден алғашқы шақырым жерде Тереза жыртылған және тыртықты жол беткейлерімен қуана жүріп өтіп, Бианчи ұсынатын жайлылық пен жылдамдықтың тепе-теңдігіне ләззат алатын сияқты.
Бүгінгі таулы ат ойынын бастау үшін Уинлаттер асуына бара жатырмыз және британдық жолдардың жарылған және біркелкі емес екенін көріп отырмыз.
Infinito түйіндемесі дерлік емдік «соққы» арқылы бөртпелерді сіңіру бойынша керемет жұмыс істейді.
Керісінше, BMC Roadmachine және Giant Defy қажетті жайлылықты қамтамасыз ету үшін жалпы пішінге көбірек сүйенеді және құрастырады.
Гигант ықшам жақтау дизайнын тарихи тұрғыдан жақсы көреді, яғни отырғыш бағанасы әлдеқайда ұзағырақ, бұл икемділігін арттырады.
Жақтаудың кең шина саңылауы жайлылық әлеуетін одан әрі арттырады, себебі кеңірек шинаны соққыларды сіңіру үшін төмен қысыммен іске қосуға болады.
Жол машинасы – қой терісін жамылған қасқыр, сондықтан оның берік жағында болуы таңқаларлық емес. Геометрия басқаларына қарағанда агрессивті және төмен ілулі, бас түтік Defy-ге қарағанда толық 40 мм қысқа.
BMC жайлылықты ұмытқан жоқ. Ол сондай-ақ кең шина саңылауын ұсынады және артқы жағындағы тіректер де «қадамды» - иілуді жеңілдету үшін иілген және пішінделген.
Ең бастысы, бұл жылдам. Алистердің айтуынша, велосипедті тұрып, бір жаққа қарай сермеу керексіз бірнеше минут бойы ұшатын ұшақтың дыбысын шығарып отыру өте қиын.
Мистик таулар
Бұл көлдердегі қарапайым күн емес. Ашық көк аспан Хелвеллин мен Скаффелл Пайктың қарлы шыңдарының үстінде орналасқан.
Уильям Уордсворт бір кездері Лейк округі туралы «бұл әрбір адамның құқығы мен мүддесі бар, оның көзбен көріп, ләззат алатын жүрегі бар ұлттық меншік түрі» деп жазған.
Пейзаж өте әдемі болса да, қиын.
Жақында жергілікті велоспорттанудың ең танымал оқиғасы Роберт Джебб пен Джеймс Доббиннің 2008 жылы Фред Уиттонға мініп, рекордты жаңартқаны болды.
Билли бұл туралы айтып күледі: «Адамдар әрқашан бірге жұмыс істейміз деп ойлаған. Мұндай ештеңе емес! Ешқайсысы екіншісін тастап, менің сөзімді қабылдай алмады, олар бірнеше рет тырысты.’
Олар мәреге бірге жеткенге дейін бес сағат 40 минут айқасты.
Кез келген шабандоз бұл еңістерде басқа шабандозға ілесе алатыны таңқаларлық, өйткені олардан көтерілу өте қиын.
Хонистер - бүгінгі маршруттағы ең сынақты өрлеу, өйткені біз географиялық ыңғайлылық үшін тікірек Хардкнотт асуын өткізіп жібереміз (Билли бізді тағы да «жұмсақ оңтүстіктер» деп атайды).
Процесстерді бастау - бұл әлдеқайда жұмсақ Whinlatter Pass.
Дефи басынан бастап көтерілуде жақсы көрінеді. Оның жеңіл және жарқыраған сезімі және кең ауқымды артқы кассетасы бар. Әзірге бұл шамадан тыс боп қалды, өйткені мен екі қосалқы жұлдызшаның сәнімен отырамын.
Жолда сәл әрірек болса да, маған қолымнан келетін барлық құрал керек болады.
Infinito түйіндемесі Терезеде де өсіп келе жатқаны сөзсіз. Оның рамасының салмағы басқаларына қарағанда аз, сондықтан ол аздап еркін жылдамдықты пайдаланады, бірақ беріліс сәл қиынырақ, бұл алдағы тік көтерілулерде белгілі болады.
Уинлэттердің төбесінде біз бұралмалы және әсерлі түсуден ләззат аламыз және ол күннің алғашқы нағыз шарықтауына тым жылдам әкеледі.
Ньюленд асуы біздің велосипедтеріміз бен денелерімізді сынауға мүмкіндік береді. Бұл төбеге жақын орналасқан 25% тік қабырғаға апаратын ұзын жол.
‘Шынымды айтсам, олар оны төсегенде не ойлады? Сол кезде Ұлыбритания шаш қыстырғышын таппаған ба?', - дейді Алистер таң қалған күйде.
Оның сәл қаттырақ берілісін ескере отырып, Тереза велосипедті еңіске көтеру үшін ершіктен түседі. Керісінше, Alistair 34/32 берілісін басып, жоғары каденспен айналады.
Бұл өте тік пандустарда салмақ 8% Альпі тауының тұрақты өрмелеуінде анықтау қиынырақ болатын факторға айнала бастайды және Alistair бұл көтерілуде Roadmachine 3T дөңгелектерінің салмағын сезіне бастады..
«Олардың менің қалалық велосипедімнің дөңгелектерінен ауыр екеніне сенімдімін», - деді Алистер маған терең дем алу арасында.
8,6 кг-ға жуық BMC Bianchi-ден толық 800 г ауыр – аэродинамика мен тежеудегі жетістіктер үшін үлкен айыппұл. Defy бағасы төменірек, сонымен қатар жол машинасының төменгі жақтауын және дөңгелек салмағын басқарады.
Infinito-ның осы уақытқа дейін өткізбейтін құрышы да қисайып қалды, өйткені Терезе Кампаг беріліс тұтқасын итергенде, Потенза рычагының ұзақ лақтырылуына байланысты ең үлкен 29 тісті тісті доңғалақты тартуға тырысып жатқанда, бірнеше жарылғыш заттарды шығарады. Ол еңіспен жоғары ирек жолды жасайды.
Мен Гигантта жел соғып тұрмын. Тісті берілістердің кең ауқымы, екі жаққа лақтыратын биік алдыңғы жағы, түтіксіз шинаның тамаша тартымдылығы және жалпы салмағы аз болғандықтан, Defy мені тіпті жаман күнде де осында жеткізе алады деп ойлаймын.
Соңғы рет мен оны кигенде, мен стандартты қос шынжырмен жүрдім және иығымды оның розеткасынан шығарамын деп ойладым, сондықтан көп күш жұмсалды. Бұл беріліспен (Жол машинасындағы сияқты) мен өрмелеуді баяу, бірақ ыңғайлы түрде орындай аламын.
Жоғарыда қайта топтағанда, қатты ентігу және бұдан да тік бола алмайтынына өзара сенімділік бар. Ньюлендспен төмен түсу нағыз таң қалдырады.
Бастапқы 20% еңісімен жүріп, сызықты қателессем де мені тоқтататынын білетін дискілі тежегіштерге мінгеніме қуанбас едім.
Соңғы рет жаңбырлы күні бұл еңістен түскенімде буындарым ақ түсті, ал білектерім бұрыштарды баяулату әрекетінен ұсталып қалды.
Алистер өзіне сенімді ұрпақ емес – мамандығы бойынша хирург болғандықтан, ол бірнеше тым көп сынған сүйектерді көрген болуы мүмкін – бірақ жол машинасы сенімді және ол Тереза екеуміз майданда позиция үшін күресіп жатқанда көзге түседі.
Дисктердің жоқтығына қарамастан, Терезе түсуде еш қиындық көрмеген сияқты.
‘Бұл жай ғана икемді, бірақ тұрақты. Бірақ, шынымды айтсам, мен төмен қарай велосипедпен жүруді жақсы білемін, - деді ол маған күлімсіреп, алқапта бір деңгейге көтеріліп жатқанда.
Біраз уақыттан кейін Алистер төмен түсуде жерін жоғалтқаннан кейін қайта қалпына келуді қалайды. Жол машинасына қатты салмақта жетіспейтін нәрсе ол қаттылық пен аэродинамикалық тиімділікті толтырады, пәтерлерде жылдамдықпен айқайлайды.
Хонистер сынағы
Хонистер асуы көкжиекте тұрады. Бұл жақтан, батыстан жақындағанда, біз шыңға көтерілетін жолдың көп бөлігін көреміз.
Бұл аралас бата, өйткені ол қорқытады, сонымен бірге не төзе алатынымызды білуге мүмкіндік береді.
Билли біздің қорқынышымызды күлді. Өткен жылы ол Хонистер асуына 500-ден астам рет көтерілді, оның ішінде бір күнде 10 рет.
Бірнеше жыл бұрын Британ туры Хонистер асуында өтті, ал Найро Кинтана мен Дэн Мартин соққан желмен оның үстінен жүгіріп өтті, ал артқы жағындағы кәсіпқой шабандоздар еңіспен көтерілуге мәжбүр болды.
Бүгін біз Кинтананың уақытын алаңдатпаймыз. Тереза ақырында 29 жұлдызшаны басып, жеңіл ырғаққа енеді. Ол жеңілірек дөңгелектер жиынтығымен Infinito CV шынымен альпинистің арманы болуы мүмкін екенін айтады.
Хонистер шынымен қиын. 25% жоғары көтерілгеннен кейін ол 12%-ға дейін тағы бір тік асфальт жарылғанға дейін қалады.
Педалдың әр соққысы бір аяқты еңкейтуге ұқсайды және тепе-теңдікті сақтап, тарту күшін жоғалтпау қиын.
Таудың соңғы бірнеше метріне жеткенде өкпем жарылып кеткендей болады.
Бірге жұмыс жасай отырып, біз шыңға шығамыз. Біз алқаптан төмен қарай қар басқан Хелвеллин шыңына қарай бет алғанымызда, бір-бірімізбен құттықтаулар айтылып жатыр.
Осы жерден біз Борроудейл арқылы түсеміз, бұл ағылшын пасторлық өткен уақыттың капсуласы және Биллидің өмір бойы үйі. Жол дервент суының шетіндегі өрмелеуге бұрылады, бұл біздің қарсымыздағы таулардың тамаша бейнесін көрсетеді.
Ол жерден Уинлэттерге дейін үйге соңғы километрге жету үшін алыс емес.
Соңғы итеруде мен бүгінгі ең тік еңістерде аздап тартынғандықтан, алда жүріп үлгердім.
Алистер уақытты босқа өткізбейді, себебі ол әр доңғалақта бірнеше жүз артық грамм және сәл жұмсақ алдыңғы доңғалақ болды.
Терез тағы да ең үлкен жұлдызшаға ауысу үшін күресіп жатыр, сондықтан ыңғайсыз төмен каденске итермелеп, шыңға жақын жерде кеш көтерілу мүмкіндігін босқа жіберді.
Эмблтондағы «Жалқау балық» ойынына қайта орала отырып, біз таңертең қайта мініп, сирек кездесетін жақсы ауа райын пайдалану жоспарын жасай бастаймыз.
Кімге қандай велосипед міну керек деген сұрақ туындайды және біз барлығымыз дерлік «Мен Гиганттамын» дейміз. Менің ойымша, бұл бәрін айтады.
Giant Defy Advanced Pro 0
Питердің қысқаша мазмұны
Бұл жердегі дискілік тежегіштердің артықшылықтары айтарлықтай және Defy салмағы мен жүріс сапасы бойынша әлі де бәсекеге қабілетті болып қала береді, дегенмен бұл бағаға жақсы ұсынылған шеңберлі тежегіш велосипед бір килограммға жуық жеңілірек болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.
The Defy өрмелеу күш-жігерін марапаттау үшін жеткілікті қаттылықпен жонглёрлейді, сонымен бірге ер-тоқымға жайлылық береді, яғни өрмелеу сынақтан гөрі ләззат береді.
Алдыңғы жағында аздап қобалжыды, діріл торлардан байқалады, бірақ бұл велосипедті ешқашан тыныштандырмады, ол еңістерде дәл және маневрлі болды.
Defi алдыңғы итерациясының осал тұстарының бірі шиналар сапасы болды, олар тесіп кетуге бейім және ұстау жағынан төмен болды.
Түтіксіз жиектер мен доңғалақтардың осы жаңа буынымен өнімділік айтарлықтай жоғарылады және бұл жалпы жүру сапасы мен жылдамдығына қатысты үлкен дивидендтер береді.
Модель: Giant Defy Advanced Pro 0
Топтар жинағы: Shimano Ultegra Di2 6870
Ауытқулар: Shimano ST-RS785 гидравликалық дискілі тежегіштері, Shimano RT-99 140 мм IceTech роторлары, Shimano ST-R785 ауыстырғыштары
Тісті беріліс: Shimano Ultegra 50/34 шынжыр жинағы, Shimano Ultegra 11-32 кассетасы
Дөңгелектер: Giant SLR 1 Disc WheelSystem түтіксіз, 12 мм ось бойынша
Шиналар: Giant Gavia SLR Tubeless 25мм
Өнерлеу жинағы: Giant Contact SL тұтқасы, Giant Contact SL бағанасы, Giant D-Fuse SL Seatpost, Giant Contact SL бейтарап седла
Салмағы: 8,02 кг (өлшемі 56 см)
Бағасы: £3, 875
Байланыс: giant-bicycles.com
Bianchi Infinito CV Potenza
Терезенің қысқаша мазмұны
Bianchi Infinito түйіндемесі бірден сүйкімді. Кампанолоның сәндік келбетімен араласқан таңғажайып селест түсі дәстүрлі және заманауи үйлесім болып табылады.
Мінген кезде жолдың кемшіліктерін бойына сіңіру қабілеті әуел бастан-ақ таң қалдырады. Ол сондай-ақ жақсы жұмыс істейді, сондықтан мен балаларға және олардың дискілі тежегіш велосипедтеріне оңай ілесе алатын жерге сенімділік береді.
Теріс - жалпы сипаттама. Мен Campagnolo-ны жақсы көремін, бірақ Potenza тобы Di2 пайдаланатын қалған екеуіне қарағанда аз сыпайы және көп күш жұмсады. Градиент шын мәнінде жоғарылағанда, 32 тісті артқы жұлдызшаға дейін созу да үлкен бонус болады.
Дөңгелектер де жаттығуға жарамды, бірақ мен үш үлкен велосипедте күткен жеңіл дөңгелектер емес.
Мен Infinito түйіндемесінің ерекше атрибуттары бар екенін, бірақ жағымды сапар мен тарихи атау үшін көп төлеу керек екенін сезіндім.
Модель: Bianchi Infinito CV Potenza
Топтар жинағы: Campagnolo Potenza қара 11 жылдамдықты
Ауытқулар: жоқ
Тісті беріліс: Campagnolo Potenza қуат-крутяты жүйесі 50/34 тізбектер жинағы, Campagnolo 11-29 кассетасы
Дөңгелектер: Fulcrum Racing 5 LG қара штангасы
Шиналар: Vittoria Rubino Pro G+ Isotech графен
Өнерлеу жинағы: Reparto Corse Alloy 7050 бағанасы, Reparto Corse Compact Flat Top жолақтары, Reparto Corse толық көміртекті UD отырғышы, Fizik Aliante ершігі
Салмағы: 7,78 кг (өлшемі 55 см)
Бағасы: £3, 349,99
Байланыс: cycleurope.com
BMC Roadmachine RM02
Алистердің қысқаша мазмұны
Маған бұл велосипедті басқалардан ерекше ететін қатты сары бояу мен өткір аэродинамикалық қисық сызықтар ұнады.
Ол өте жылдам әрі әсерлі болды, сонымен бірге жолдан жақсы дыбыс берді. Кейде ол кедір-бұдырлы жерлерде аздап қатты болды, бірақ тұтастай алғанда ол агрессивті сызықтар ұсынғаннан ыңғайлырақ болды.
Жол машинасы, әрине, Infinito немесе Defy-ге қарағанда салмақты сезінді және мен Honister-дің соңғы бірнеше жүз метрінде бір келі салмақ тастау үшін бәрін берер едім.
Төмен қарай келе жатып, техникалық төмендеу кезінде өзімді жайлы сезіндім, бірақ велосипедтің басқа мағынада болжауға болатын және өткір болғанына қарамастан, кейде өрескел жолдарда ыңғайсыз болды.
Керісінше, келесі күні таңертең мен мінген кезде, Defy (мен тас-қағаз қайшысын жеңіп алдым).
Үлгі: BMC Roadmachine RM02 Ultegra Di2
Топтар жинағы: Shimano Ultegra Di2 6870
Ауытқулар: Shimano ST-RS785 гидравликалық дискілі тежегіштері, SM-RT81-SS 160/140 роторлары, Shimano ST-R785 ауыстырғыштары
Тісті беріліс: Shimano Ultegra 50/34 шынжыр жинағы, Shimano Ultegra 11-32 кассетасы
Дөңгелектер: 3T Discus C35 Pro қорытпасы
Шиналар: Continental Grand Sport Race SL 25 мм
Өнерлеу жинағы: BMC RAB 02 тұтқасы, BMC RSM 02 бағанасы, жол машинасы 01 'D' Premium Carbon отырғышы, Fizik Aliante Delta седла
Салмағы: 8,56 кг (өлшемі 56 см)
Бағасы: £4, 099
Байланыс: evanscycles.com
Таңдау жинақтары
dhb Aeron Speed қысқа жең жейде, £55, wiggle.com
Питер былай дейді: «Қолжетімді бағадағы жейде үшін мен Aeron Speed машинасын ыңғайлы, бірақ өте тығыз және сол маңызды грамм салмақты азайту үшін дұрыс жерде ыңғайлы деп таптым.'
Fizik R1B жол аяқ киімі, £299,99, extrauk.co.uk
Терез былай дейді: «Оларға кіру үшін біраз уақыт қажет болды, бірақ бірнеше сапардан кейін олар өздерін керемет сезінді және қуатты жеткізуде өте тиімді болды. Олардың керемет көрінуі қосымша бонус.’
Mavic Cosmic Ultimate бибшорттары, £175, mavic.com
Alistair былай дейді: «Бұл бөртпелерде Ergo 3D Pro кірістіру және «Жорғалаушылар терісінің матрицасы» деп аталатын нәрсе бар. Олардың не екенін білмеймін, бірақ мен кеудешелерді күні бойы ыңғайлы және қолдау көрсететіні үшін кінәлай алмаймын.’
Рахмет
Біз тұрған Эмблтондағы The Lazy Fish қонақ үйінің иесі Марк пен Рэйчел Уилсонға үлкен рахмет, сонымен қатар бізді Билли Блэндпен таныстырды, ол сол күні тамаша гид болды.
Жалқау балық - ағаш жанып тұрған пешті қоршап тұрған кең қонақ бөлмесі, үш жатын бөлмесі, екі үлкен сәнді ванна бөлмесі және реактивті джакузи бар сәнді қонақ үй.
Бұл көлдердің солтүстік асуларынан өткеннен кейін қалпына келтіру үшін тамаша орын. Марк Фред Уиттонның атымен өте жылдам жүретін велоспортшы және әрқашан велосипедтер туралы сөйлескісі келеді немесе механикалық мәселелер бойынша көмек көрсетеді.
Толығырақ ақпарат алу үшін thelazyfish.co.uk сайтына кіріңіз.
