2 миллиард фунт стерлинг шығыны жоспары Ұлыбританиядағы саяхатта велосипедті бірінші орынға қоюға бағытталған
Премьер-министр Борис Джонсон велосипедті күнделікті көлік түріне айналдыру үшін «революциялық» £2 миллиард жұмсау жоспарын жариялады.
Шығындар жоспарлары Англия бойынша жаңа стандартқа сай салынған мыңдаған мильдік бөлінген веложолдарды салуға басымдық береді, өйткені Джонсон «жаппай автокөліктер келгеннен бері біздің қалаларымызға ең түбегейлі өзгерістерді бастауды мақсат етеді».
Хабарландырулар үкіметтің жаңа «беріліс ауыстыру» бастамасының бір бөлігі болып табылады, ол алғаш рет Forbes хабарлаған, ол елдің Ковид-19 қалпына келтіру шешімі ретінде жаяу және велосипедпен жүру сияқты белсенді саяхат әдістеріне басымдық береді. оның жалғасып жатқан семіздік дағдарысы және жаһандық экологиялық төтенше жағдай.
Жаңа схема бүкіл ел бойынша жаңа жол жиегінен қорғалған веложолдарды салуды ғана емес, сонымен қатар ересектерге велоспорт сабақтарын ұсынады, NHS рецепті бойынша велосипедтер береді, велосипедтерге техникалық қызмет көрсету үшін үкімет қаржыландыратын ваучерлермен қамтамасыз етеді, сондай-ақ тас жолды жөндеуге арналған. Кодты велосипедпен жүруге ыңғайлы етіп жазыңыз.
Мәлімдемеде Үкімет жұмыс істеуді жоспарлап отырған жоғары стандарттарды белгілеп, былай деп мәлімдеді: «Негізінен бояудан тұратын, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді бір кеңістікті бөлісетін немесе маңызды өзгерістер жасамайтын схемалар жолдағы статус-квоға дейін қаржыландырылмайды.'
Әрі қарай мәлімдемеде Джонсон бұл «төңкеріс» Ұлыбританияны «белсенді ұлт» ету үшін болады деп мәлімдеді, бұл тұжырымдамаға премьер-министр Ковидтен зардап шеккеннен бері «бұзылған» болды. -19 жылдың басында.
Ол дені сау ел болуы үшін «адамдарға екі доңғалақпен жүруге сенімділік беру үшін бізге дұрыс инфрақұрылым, оқыту және қолдау қажет» және «велосипедтің трансформациялық пайдасын» көрді деп қосты.
Мамыр айында көлік хатшысы Грант Шаппс алғаш рет айтқан 2 миллиард фунт стерлингті құрайтын бұл жаңа шығынның ірге тасы жаңа веложолдарды салу болып табылады. Олар жергілікті билікке жаңа нұсқаулық ретінде жарияланған жаңа қауіпсіздік стандартына сай жасалады.
Бұл жаңадан енгізілген инфрақұрылымдық жақсартуларды Active Travel Англия органы қадағалайды, бұл ұзақ мерзімді перспективада велосипед және жаяу жүру бюджетін басқаруға көмектеседі.
Сонымен қатар, жаңа саясат қалалар мен қала орталықтарында, соның ішінде кітапханалар сияқты қоғамдық ғимараттарда велосипед тұрақтарын орнатуға басымдық береді. Бұл көлік қозғалысының белгілі бір аумақтар арқылы өтуін шектейтін "көлік қозғалысы аз аудандарды" кеңейтумен біріктіріледі.
Велосипедпен жүру сабақтары енді ересектерге де таратылады, бұл бастама нұсқаушылармен бірге сабақ ұсына отырып, адамдарға велосипедпен жүруге сенімділік беруді көздейді. Ақырында, демалыс күндері белгілі болғандай, дәрігерлер енді NHS-тегі науқастарға велосипед жазып беру мүмкіндігіне ие болады.
Сонымен қатар, ақпарат әлі жарияланбағанымен, біз үкіметтердің электромобильді ынталандыру сияқты электрлік велосипедтерді сатып алуға субсидияларын қосатын ұлттық электрондық велосипед бағдарламасы болады.
Бұл бастамалар Джонсонның ғана емес, сонымен қатар былтыр осы уақытта туристік кеңесші болып тағайындалған журналист Эндрю Джиллиганның жұмысы. Джиллиган Джонсон Лондон мэрі болған кезінде жаяу және велосипедпен айналысатын комиссар болып жұмыс істеді.
Күтілгендей, бұл хабарландырулардың пікірі екіге бөлінеді.
Крис Бордман, Үлкен Манчестердің велоспорт комиссары және Sustrans компаниясының бас директоры Ксавье Брюс сияқты адамдар бүкіл ел бойынша соңғы уақытша велосипедпен жүру шаралары Англия бойынша белсенді саяхатқа тәбетті дәлелдеді және бұл хабарландырулар туралы хабарландыруларды құптады. «велосипедтің алтын ғасырына кіру» уәделерін қайталаңыз.
Сонымен қатар RAC және FairFuelUK лобби тобы сияқты кейбіреулер шығындар туралы уәделерге ашуларын білдірді.
Үкімет жаяу жүргіншілер тізімде бірінші орын алатын, велосипедшілер, атшабарлар мен мотоциклшілер де автокөлік жүргізушілерінен жоғары келетін «Жол пайдаланушыларының иерархиясын» енгізу жоспарын жариялағаннан кейін RAC саясат бөлімінің басшысы Николас Лайс оның практикалық екендігіне күмән келтірді.
'Жүргізушілерге басқа бағыттағы көлік келе жатқан кезде жол қиылысында жолды кесіп өту үшін күтіп тұрған жаяу жүргіншілерге жол беру туралы кеңес беру қаншалықты тиімді және шынымен де қауіпсіз екенін ескеруіміз керек, - деп түсіндірді Лайес.
Күлкілі және таңқаларлық емес әрекетте, FairFuelUK науқан тобының өкілі Ховард Кокс бұл жаңа бастамалар мотор қозғалтқышының жүрегіндегі үлес деп санайды.
«Біздің барлығымызды арық және дені сау етуді қалаған соң, біздің премьер-министріміз қалаларымыз бен қалаларымызды іштен жану қозғалтқышы үшін бармайтын аймақтарға айналдырғанына қуанышты», - делінген Кокс мәлімдемесінде.
'Ұлыбританиядағы жол қозғалысына қатысушылардың тек 3%-ын ғана қолдайтын Борис әлемдегі ең жоғары салық төленген автокөлік жүргізушілеріне, фургон жүргізушілеріне және жүк көліктеріне опасыздық жасап, виртуалды (sic) қалалық қозғалысқа тыйым салатын сигнал беруді орнатуға тырысады. салық төлеушілер (sic) қаржыландыратын, көпшілік пайдаланбайтын велосипед жолдарымен ауыстырылады.
'Бұл үкіметтің надандығы біздің ірі қалаларымыз бен қалаларымыздың бизнесі мен экономикасын құлдыратады және Лондон көпіршігіне негізделген экологиялық топтар деп аталатын эмоционалды, жақсы қаржыландырылған топтарға тізе тізерлеп жауап береді. FairFuelUK бұл стратегиямен күреседі.'
