Үлкен ағаларының ізін жалғастыра отырып, Emona S4 - жаңартылған рамасы бар керемет альпинистер велосипеді
Trek өткен жылы әлемдегі ең жеңіл өндіріс велосипеді - SLR 10 гипервелосипедімен Emonda диапазонын үлкен фанфарға шығарды. Эмонда Trek тізбегіндегі ұқыпты олқылықты толтырады: оның Доманедегі тас төсеу бойынша маманы жан-жақты Мадоне және қазір альпинистер велосипеді Эмонда бар. Trek Factory Racing толыққанды SLR нұсқасына жақсы жаттығу берді, сондықтан біз Emonda S4-тің бастапқы деңгейінің қалай жинақталғанын білгіміз келді.
Жақтау
Жақтау Trek компаниясының OCLV көміртегі қоспасынан жасалған, ол ең үздік үлгілермен бірдей технология, бірақ соншалықты жеңіл немесе қатты емес. Айтуынша, жақтаудың қымбатырақ бауырларынан алынған жақсы мүмкіндіктері бар. Біріншіден, жақтау DuoTrap дайын – оның компьютерлік жылдамдық/каденция сенсоры үшін тізбекте кесіндісі бар (DuoTrap сенсорлары ANT+, сондықтан олар Garmins-пен үйлесімді), бұл жақсы ойластырылған, сапалы жанасу. Сондай-ақ төменгі жақшаның қабығына бекітілген интегралды тізбекті ұстағыш бар, өйткені, жазатайым оқиғалар орын алады. Оның алдыңғы жағында конустық түтік және төменде BB86.5 астыңғы кронштейні бар дұрыс жерлерде де үлкен өлшемді. Trek жақтауын әртүрлі геометриялық диапазонда жасайды: H1-ден H3-ке дейін. Emona S4 - H2 геометриясы, ол өнімділік пен жайлылықтың жақсы үйлесімі болып табылады.155 мм-де, 54 см сынақ үлгісіндегі бас түтік ұзын емес, бірақ кішкентай емес, ал үстіңгі түтік біз үшін 54 см-ден асатын шамада. Геометрия классикалық жол велосипеді болып табылады: 73 градустық бас түтік бұрышы 45 мм шанышқыға сәйкес келеді, бұл 56 мм із береді. Бұл 70 мм астыңғы кронштейнмен және 410 мм шынжырмен жұптастырылған, велосипедке дерлік тамаша басқаруға мүмкіндік береді: доңғалақ базасы велосипедті жылдам және қызықты ету үшін жеткілікті қысқа, бірақ ешқашан қолынан шықпайды. Бұл спортқа жаңадан келген досымызға беріп, «Велосипед осылай жүруі керек» деп айтатын велосипедтің түрі.
Компоненттер
Émonda S4 толық Tiagra топтамасымен бірге жеткізіледі және бізде бұл туралы ескертпелер бар: STI тұтқалары жақсы пішін емес және тежегіштер қалаусыз қалдырады, олардың біртүрлі пішіні тежеуді қиындатады егер сіз тамшылардың ішінде болмасаңыз қиын. Оны біз ұзақ уақыт бойы қолданып жүрген ең жақсы пішінді жолақтардың бірі болып табылатын руль аздап үнемдеді. Тамшылардың ықшам және дөңгелек пішіні тежеу қуатының жақсы деңгейіне жету үшін бұл жерде сөзсіз ауысу соншалықты маңызды емес екенін білдіреді. Аяқтау жинағының қалған бөлігі Trek компаниясының Bontrager брендінен алынған және бұл біз бастапқы деңгейдегі велосипедте жинақталған ең жақсы жинақтардың бірі. Мұның бәрі жақсы біріктірілген және үйде велосипедтерде диапазоннан әлдеқайда жоғары, әсіресе орындық тірегі, екі болтты ақылды дизайны бар, бұл дәл реттеуді жеңілдетеді. Біздің жалғыз шағымымыз - және біз мұнда түктерді бөліп жатырмыз - ер-тоқым аздап толтырылған және губка тәрізді болуы мүмкін.
Дөңгелектер
Дөңгелектер де, шиналар да тағы да Bontrager өнімдері және оларға тағы да кінәлі болу қиын. Концентраторлар өте стандартты, бірақ жиектер түтіксіз дайын, сондықтан қаласаңыз, түтіксіз шиналарды ауыстыра аласыз. Оларды біріктіретін көптеген спицтар бар, сондықтан олар ұзақ уақытқа созылуы керек. Осыған қарамастан, олар өте ауыр емес, сондықтан олар тез жылдамдыққа жетеді. Біз сондай-ақ тез шығарылатын шашлықтарға ерекше назар аударғымыз келеді: жиі назардан тыс қалатын компонент, бірақ S4-тегілер керемет сапада және бүкіл велосипедті біршама ерекше сезінеді. Bontrager R1 шиналары жақсы айналады, бірақ біз велосипедпен бірге келетін 23 мм шиналардың орнына 25 мм орнатылғанын көргіміз келеді, өйткені жақтау оларды оңай қабылдайды.
The Ride
Альпинистердің велосипедтері жылдам және Эмонда көңілін қалдырмауы үшін жеңіл және қатты болуы керек. Тамаша жеңіл альпинист велосипеді жоғары көтерілген кезде таңғаларлық сезім береді, мысалы, сізді біреу аздап итеріп жібергендей және Emonda S4 бізге сол сезімді бірден сыйлады. Эмонда міну оңай болғаны сонша, шаршаған аяқтарды лезде жасартады. Велосипед әрбір кіріспен және ең аз ғана кідіріспен жылдам жылдамдайды. Айқын қаттылығына қарамастан, велосипед ыңғайлы болып қалады және ұзақ сапардан кейін біз мұндай велосипедтерде жиі болатындай қатты шаршаған жоқпыз. Бірақ әрбір өрмелеуден кейін төмен түсу керек және жол қайта төмен түскенде, жолдың классикалық геометриясы өзіне тән болады. Велосипед бағытын оңай өзгертеді, бірақ оның бойынан құралады. Бұл жабайы болмай-ақ көңілді; бұл болжауға болатын нәрсе және дәл сол болжамдылық сізді шектен шығып, өзіңізді толық бақылауда сезінесіз.
Рейтингтер
Frame - Классикалық жол велосипедінің геометриясы бар жеңіл және қатты - тамаша. 10/10
Компоненттер - Нашар Тиагра тежегіштері, жақсы Bontrager әрлеу жинағы. 7/10
Дөңгелектер - Тым ауыр емес, жақсы салынған және түтіксіз де дайын. 9/10
Жүріс - Еш қиындықсыз көтеріледі, болжамды түрде төмендейді. 9/10
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 543мм | 545мм |
| Орындық түтік (ST) | 506мм | 500мм |
| Төменгі түтік (DT) | 595мм | |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | 373мм | |
| Бас түтік (HT) | 155мм | 155мм |
| Бас бұрышы (HA) | 73.0 | 72,9 |
| Орындық бұрышы (SA) | 73.0 | 73,7 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 981мм | 987мм |
| BB төмендеуі (BB) | 70мм | 72мм |
Спектакль
| Трек Эмонда S4 | |
|---|---|
| Жақтау | Ultralight 300 Series OCLV көміртекті, E2 көміртекті шанышқы |
| Топтар жинағы | Shimano Tiagra, 10 жылдамдықты |
| Тежегіштер | Шимано Тиагра |
| Тізбектер жинағы | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Касета | Шимано Тиагра, 12-30 |
| Барлар | Бонтрагер жарысы, бейнемагнитофон |
| Stem | Bontrager Race Lite |
| Орындық бағана | Бонтрагер қорытпасы, 2 болт |
| Дөңгелектер | Bontrager Tubeless дайын |
| Шиналар | Bontrager R1 Hardcase |
| Садла | Бонтрагер парадигмасы 1 |
| Байланыс | trekbikes.com |
