Велошабандоз Ил-Ломбардияда өткен және қазіргі уақытта, соның ішінде әйгілі Мадонна ди Гисаллоға көтеріледі
Бұл екі өрмелеу және біз жасағымыз келмеген бағыт туралы ертегі. Бір күн бұрын Италияның басқа жерінде тағы бір үлкен серуендеуден шаршаған денелер таңғы кішкене сағаттарда келгенде, бәріміз аздап ұйықтап қалдық. Таңғажайып орта мен таңғы астың алғашқы эспрессосын ішкеннен кейін – бұл Фил, Корли Блу командасының жартылай профессионал триатлоншысы, Джейсон, жарыс жүргізушісі және триатлоншы Пол, үй атауларын үнемі суретке түсіреді (бұл Мо Фарахтағыдай атаулар). Wimborne Rectory емес) және мен, 3-ші мысық жарысшысы - кеше велосипедтердің бірі сынғанын есте сақтаңыз және біз мінуді бастамас бұрын оны жөндеуіміз керек. Ең жақын велосипед дүкені сәл алыс, бірақ қонақ үй иесі бізге жалға алған велосипедтерінің бірінен 105 артқы ауыстырғышты сату арқылы көмектеседі. Бізге оны сәйкестендіру ғана қалды, бұл сізде тек ең қарапайым велосипед құралдары, қайшы және қойлар отарындағы біріктірілген механикалық қабілет болған кезде жасаудан оңайырақ. Қалай болғанда да, осы уақытқа дейін ашылмаған жерлерге май жағып, Джейсонның шын мәнінде инженерлік біліктілігі бар екенін біліп, кабельдерді көрінбейтін кішкентай тесіктерден өткізуге тырысқанда, біз кейбір велосипедтерді ауыстыратын велосипедке ие боламыз (егер барлығы емес) сұраныс бойынша жұлдызшалар. Велосипедтің қамқоршысы бізді анық бақылап отыр…
Біздің ниетіміз, дәлірек айтсақ, Велосипедшілер штабының нұсқаулары бойынша Комо арқылы паромға мініп, ғажайып Пассо Сан-Маркоға көтерілу, содан кейін Колма ди Сорманоға айналу болды. Бірақ сағаттарға қарап, аяқтарын араластырып, суретке түсіру керектігі туралы күбірлегеннен кейін, біз мұның көп бөлігін елемей, оның ең танымалынан бастап, Джиро ди Ломбардияға өзіміздің (сәл қысқарақ) құрмет көрсетуді шештік. өрмелеу, ол да біз отырған қонақүйдің кіре берісінен өте қуанышты.
Бірнеше жыл бұрын, мен велоспортпен айналысатын бала кезімде, мен титан жақтауын аңсайтынмын (әлі де солай) және мені ерекше таң қалдырған біреуі болды - Litespeed Ghisallo. Мен оның ассортименттегі ең жеңіл велосипед екенін білдім, ол ең қиын өрмелеуге арналған және солардың бірінің атымен аталған. Кінәсіз кезімде мен Гисаллоны (қатты G, Ги-зар-ломен айтылады) мен біртіндеп атауларын үйреніп келе жатқан таулы құлындардың бірі деп елестеттім. Мен жолдың бұралғанын және оның атымен аталған велосипед сияқты жеңіл бұлттарға көтерілетінін армандадым. Кейбір бағдаршамнан өтпес бұрын оның шағын айналма жолдан басталатынын білмедім.
Біз үйлердің арасына көтеріліп, жолда боялған «бастау» сызығынан өтпес бұрын, қонақүйден SP41 және SS583 қиылысына дейін бір шақырым төмен түсеміз. Бастапқыда бұл әйгілі өрмелеу үшін керемет шабыттандыратын жағдайға ұқсамайды - көрініс сіздің артыңызда және градиент тіпті өте тік емес. Мен күш-жігерді қыздырудың ең жақсы түрі деп шешіп, қандай да бір мақсатпен үлкен тісті тегістеуді бастаймын. Егер мен бұл бағытты велосипедпен жүретінімізді білген болсам, біз осында келмес бұрын профильді қараған болар едім, бірақ біз оны соқыр айдаймыз. Мен оның қаншалықты ұзақ екенін және қаншалықты вертигиналды екенін білмеймін, бірақ барлық таулар судың арғы жағында жатқан сияқты, менің ойымша, ол қысқа және тік болуы керек - өрмелеудің жарылғыш алаңы, бірақ тым ұзақ емес. Ешқашан ойламаңыз.
Қонақ үйден өткенде тұрғын үй белгілері азайып, жапырақты ағаштардың қалың жағалары арасында ауыса бастағанда жол тарылады. Ауа тыныш және осы қара-жасыл туннельде қамалғандықтан, сіз көтерілуге қанша қалғаныңызды немесе тіпті келесі бұрыштың айналасында не бар екенін өлшеу мүмкін емес. Ол тіпті градиентті көрнекі түрде жасырады, ол қазір айтарлықтай өсті. Белгісіз қорқыныш пайда болады және сіз инстинктивті түрде лактикалық шлюзденген аяқ-қолдарыңызға еркіндік беру үшін кейбір берілістерді түсіресіз. Ақырында сіз Гуэллоны құрайтын шағын үйлер тобына жетесіз және градиент жеңілдейді, бұл азаптау аяқталғанын білдіреді. Ауылдың арғы жағында шағын часовня бар және мен Гисаллоның басында часовня тұрғанын білемін. Бұл шіркеу емес.
Жалған саммит
Гисаллоға арналған таз статистикасы оның ұзындығы 10,6 км (менің басымда 10 мың жол жүргендей сезілмеді, бірақ менің аяғым көтерілудің аяқталғанына қуанышты болды) және орташа градиент жалпы көтерілу бар болғаны 5,5% құрайды. Дегенмен, бұл статистикадағы негізгі сөз «орташа». Көріп отырсыз ба, градиент осы уақытқа дейін әлдеқайда жазалайтын 9% айналасында болды, ал соңғы бір жарым километр де 9% -дан жоғары артта қалды, бірақ олардың арасында орташа төмендететін жалған саммит бар. 3 км бойы біз үлкен сақиналар бойымен жүгіреміз, бұлдыр салқындаған тайғақ ағынын сеземіз, жол тіпті аздап төмендей бастайды, өйткені көл бір нүктеде сол жақта күрт пайда болады.
Мен Гисаллоның құйрығындағы шаншу Сивеннадан шыға берісте көрінгенде, мен жетектеп келемін, бірақ мен бақыттымын, мен үлкен рингте қалып, оның бүкіл жерді айналып өтетініне сенімді түрде рюлер сенімділігімен шабуылдаймын. бұрыш, даңқты жылдамдық өркешінен басқа ештеңе жоқ. Оның орнына мен бұрыштан шығып, артқы кассетаға шынжырмен өрмелеп, Di2 ықшам камераның масштабтауындай шырылдап келе жатқан менмін, өйткені мен қателігімді түсіндім және жол 9% көтерілді.
Тығыз оралған шаш түйреуіштер жиынтығы соңы шынымен көрініп тұрғанын білдіреді және «Аяқтау» деген сызық ойынды толығымен алып тастайды. Саммитті белгілейтін Мадонна дель Гисалло шіркеуіне тоқтау үшін сізге көп көндірудің қажеті жоқ, бірақ Филипп Гилберттің аяғы бардай сезінетін күнде болсаңыз да, аттан түсуге бір сәт қажет. және кезбе.
Кішкентай шіркеудің сыртында төрт бюст бар; Бартали, Бинда және Коппи есімдерін таныстырудың қажеті жоқ, бірақ төртіншісі - Мадонна дель Гисаллоның елесі (бұл ортағасырлық граф Гисаллоны қарақшылардан құтқарғандықтан осылай аталған) велосипедшілердің қамқоршысы болуды ұсынған Эрмелиндо Вигано әкесі. Шіркеу ішіне кіріп, сіз Аладдиннің велоспорт тарихының ең керемет үңгіріне кіресіз: қолтаңбасы бар кемпірқосақ, қызғылт және сары жейделер, фотосуреттер және, ең кереметі, иелерінің аты-жөні жазылған велосипедтер барлық үнсіз қабырғаларды жабады. Бір жағында Джимондидің 1976 жылғы Джиро Бианчимен бірге Франческо Мозер TT велосипеді. Екінші жағынан, Фабио Касартелли 1995 жылғы турда Col de Portet d'Aspet түсіру кезінде құлаған кезде мінген велосипед ілулі тұр. Онда сағаттар өткізуге болады.
Сағынышқа қаныққан біз Ассоға қарай түсеміз. Бұл кең жолда жақсы жылдам түсу және жалғыз алаңдаушылық - SP44-ке Сорманоға қарай оңға бұрылу. Бұл шын мәнінде түсудегі жалғыз оңға бұрылу. Көптеген айқын жол жиһаздары бар жақсы үлкен торап. Оның барлығын Фил 'Homing Pigeon' Holland өзінің әдеттегі таңғажайып навигациялық дағдыларын көрсете отырып, мүлдем елемеуді таңдайды. Біз оның артынан айқайлаймыз, бірақ ол басын төмен түсіріп, ауырлық күші құлақтарын бітеп тастайтыны анық, сондықтан біз оның артына қарап, қателігін түсінгенін күтуден бас тартамыз (ол қандай да бір керемет жетістікке жетті деп ойламайды деп үміттенеміз) бөлініп, Миланға қарай ұмтылыңыз).
Ақырында ол бізге қайта өрмелеуден ләззат алып, қайтадан көз алдына келеді. «Күндесу?» деп сұрайды ол дем алған соң. Ол шам жағылған суариді айтып жатыр деп ойлап, бәріміз жерге сәл ыңғайсыз қараймыз, шүкір, артқы қалтасынан бір қап мыжылған жемістер шығарып, жұпты аузына тығып жатып, оларды «табиғаттың өз энергетикалық гельдері» деп жариялағанша.
Кольма ди Сорманоға көтерілу Джиро ди Ломбардияға, бір күндік классикалық маусымға 2010 жылы қайта енгізілді. Гисалло шыңынан небәрі 6 км кейін келе жатқанда, бұл шаршаған аяқтар үшін жағымсыз ұсыныс. Сормано қаласының өзінде жарты жолға баратын жолда 11 шаш қыстырғышы арқылы жол қисаюы мен қисаюы. Неғұрлым басқарылатын 5-6% мен бұл көтерілуде өзімді күшті сезінемін және Филге өз ақшасына көбірек жүгіремін. Тығыз шаш қыстырғыштарының әрқайсысы да керемет жиектелген, сондықтан сіз бұрылыстың ішкі жағына мықтап тұрып, оларды бермалар сияқты мініп, екінші жағынан итермелей аласыз.
Тегіс негізгі жолдарға көңілі толмайтыны анық (немесе ол қайтадан жоғалып кеткендіктен) Фил Сорманода болған кезде үйлердің арасына сүңгіп кетті, содан кейін бірнеше минуттан кейін керемет кішкентай өрмелеу таптым деп шықты. шеткі көшеде. Бұл тек тік қана емес, сонымен қатар үйлердің арасындағы ені велосипедтің енінен аспайтын және Аренберг траншеясындай кедір-бұдыр болып шықты. Біз оны бір дюймдік трассадан әрең көтердік және ол Ломбардия турында жақын арада пайда болады деп ойламаймын…
Қалада шағын дәмхана бар, біз жолдың арғы жағындағы пластик орындықтарға құламас бұрын нан, ет және ірімшіктің әртүрлі комбинацияларына тапсырыс береміз (біз олар кафенікі және кафе емес еді деп ойлаймыз. қарама-қарсы үйдің бақша жиһазы). Мен Италияға барып, балмұздақ ішпеуді қылмыс деп санайтындықтан, басқалары кофе ішіп тұрғанда, мен де бір-екі қасық суық тағамға тапсырыс беремін.
Қабырғаларға өрмелеу
Кольма ди Сормано тағы 4,5 км созылады, бірақ бізде басқа жоспарлар бар, өйткені ағаштардың арасында қысқа жол жасырылған. Бұл, әрине, қашықтық бойынша қысқа, бірақ уақыт емес. Муро ди Сормано Ломбардия турында 1960-1962 жылдар аралығында үш жыл бойы пайда болды, бірақ ол өте қиын болғандықтан алынып тасталды. Бұл дұрыс – соңғы 50 жылда бұл кәсіпқойлар үшін тым қиын болып саналды. Бірақ 2012 жылы ол тағы да Джиро-ди-Ломбардияда пайда болды, онда Альберто Контадор, Хоаким Родригес және Филипп Гилберт сияқтылар мұзды тұман мен жаңбырда оның тік беткейлерімен күресті. Қыркүйек айының соңында сол күні Гилберт өзінің жаңа әлем чемпионының жейдесін киіп, сайып келгенде жарыстан шығып қалды, ал Родригес жеңіске жетті.
Ол небәрі 1,7 км болуы мүмкін, бірақ муро «қабырға» деп аударылады және бұл артық айтқандық емес. Үлкен қызыл сызығы бар «Сормано» деген белгіден өтіп, бүйірлік тар жолмен 100 метрге дейін төмен түскеннен кейін ғана SP44-тің сол жағына сүңгу керек. Басталуы үлкен тас шұңқырдың қасында және оның жанында біртүрлі көлік тұрса да, қабырғада көліктерге рұқсат етілмейді, бұл біз үшін алаңдайтын нәрсе, бірақ батыл Павел үшін керемет жаңалық емес. Canon құрылғысын және әртүрлі линзаларды алып жүру керек.
Көтерілудің сыпайы алғышарттары жоқ және жүрек соғу жиілігі жолдағыдай жоғары көтеріледі. Сіз тіке 39-ға кірдіңіз, ал егер бақытыңыз болса, 34-тісті тізбегіңізге және ершіктен жоғары көтерілдіңіз. Сіз орман алқабының алғашқы бұрыштарынан келіссөздер жүргізгенде, ағаштар клаустрофобиялық түрде айналады, бұл бізге кем дегенде күн сәулесінен көлеңке береді. Келіссөздер жүргізу үшін кішкене кедергі бар, содан кейін жазу шынымен қабырғада (кешіріңіз, мен қарсы тұра алмадым). «Жұлдызды соғыстар» стилінде 2006 жылы көтерілу құлаудан және толығымен табиғатқа оралудан құтқарылған кезде, атаулар мен сандар асфальтқа мұқият жазылған. Ломбардия турында жыл сайын көтерілген алғашқы 10 көтерілудің тізімі, алынған уақыт пен қолданылған механизмдер бар. Балдинидің дәйексөзі жігерлендіретін сөздермен аяқталады: «Тауға көтерілу - бұл жәй ғана, жүру мүмкін емес».
сіз жасаған тік көтерілуде. Олар бір-біріне өте жақын.
Жартысына қарай мен Фил мен Джейсонның қай жерде екеніне деген қызығушылықты жоғалттым (бірақ іштей олардың салмағының артықшылығына қарғыс айтуды тоқтатқан жоқпын). Менің квадтарым қазір 1960 жылдардағы партизандық итальяндық тобыр өздерінің сүйіктілеріне беретіндей итеруімді немесе итеруді сұрап жылап жатыр. Әрбір педальға еңкейіп, рульдің қарама-қарсы жағында бір мезгілде көтерілу - бұл менің денемдегі әрбір сіңірді ауырлататын ең үлкен күш. Жалғастыру тек ақыл-ойға негізделген күйге жету өте қызық, онда сіз азапты бірнеше педаль соғу ұзағырақ ұзарту үшін өзіңіз сөйлесуіңіз керек, құшақтаңыз және сонымен бірге ауырсынуды болдырмайды. Бұл біздің өте азымыз пәтерде өзімізді итермелей алатын жағдай - аздап жеңілдеу өте оңай - бірақ бұл тік биікке көтерілуде сізде ондай таңдау жоқ. Бәрі немесе ештеңе.
Көтерілуде 25%-дан 27%-ға дейінгі жарылыстар бар, мен оқшауланғанда мен оны жеңе аламын – мен өскен жердің жанында Суррей Хиллзінде бірнеше бірдей тік жерлер бар. Бұл Муродағы орташа есеппен 17%, бұл менің жойылуым мүмкін деп қауіп төндіреді, өйткені тыныштық жоқ, тыным жоқ, демалуға мүмкіндік жоқ. 1930-40 жылдардағы ұлы итальяндық шабандоз Джино Бартали: «Пастистаның (альпинист емес) баламасы жоқ. Ол Муроның етегінеарқылы жетуі керек.
кем дегенде 10 минуттық басын бастау керек, осылайша ол жаяу жүрсе, сағатына төрттен бір немесе одан да көп уақыт жұмсаса, ол бес-алты минутқа кешігіп келеді және әлі де үміттенеді.'
Ағаштардың арасынан шыққанда таң қалдырады; өскен жағаларды толтырған жабайы гүлдер, жалқаулықпен шырылдаған көбелектер, алыстағы жартас таулардың кең көрінісі. Қарап тұрған адамға бұл көрініс өте тыныш көрінеді, бірақ велосипедте денеңіз шу әлемін мекен еткендей көрінеді, өйткені қанның ағу дыбысы құлағыңызға толып, азапталған бұлшықеттер үнсіз айқайлайды.
Соңында ол аяқталады және жоғарғы жағында шөпте жай ғана ілулі тұрған бірнеше басқа велосипедшілер бар, олардың көпшілігі азырақ өрлеуге көтерілді. Күннің астында отырып, бірнеше минут бойы аяқтарыңызға күш қайтып келе жатқан әлем педальын бақылап отырудың өзі бақыт. Көбінесе бұл әдемі болат Колнаго жақтауларына мініп келе жатқан ескі итальяндық ерлердің үздіксіз ағыны, қызыл түсті терісін жабатын түрлі-түсті және фтормен өңделген шыңдардың миазмасы.
Күндегі GPS ізін жылдам қарап шығу және сіз Муро аномальды жарқыл, спутниктер түсіп кеткен ұшқын деп қателесуіңіз мүмкін. Біраз уақыттан кейін біз бәріміз қайта мініп (негізгі жол арқылы) сол күні екінші рет лайықты жылдамдықпен отырып, Skoda-ға қайта түсеміз. Джейсон жақсы өлшем үшін көлікті басып озды. Төменгі жағында біз мұны түстен кейін жасаймыз деп шешеміз, өйткені ертеңгі келесі сапарға 200 миль қашықтықтағы Lecco қаласындағы тиісті велосипед дүкеніне қауіпті артқы ауыстырғышты апаруымыз керек. Осы кезде Джейсон абайсызда Филдің қайда екенін сұрайды. Ол жай ғана көңіл көтеру үшін Муроны қайта көтеруге кеткені белгілі болды. Мүмкін біз оның кездесу туралы ұсынысын қабылдауымыз керек еді.
• Өзіңіздің жазғы велошабандозыңыз үшін шабыт іздеп жүрсіз бе? Велосипедшілер турларындатаңдауға болатын жүздеген саяхаттар бар
Ол жерге қалай жеттік
Саяхат
Көлікпен шыққанымызбен, бұл Каледен Беллагиоға дейін 1 000 км жол, ол тек Комо көлінің етегінде жатыр, сондықтан ұшу тартымдырақ болуы мүмкін.
Миланның жанында екі әуежай бар – Мальпенса (MXP) және Linate (LIN) – және екіншісін емес, біреуін таңдауға нақты себеп жоқ, бұл көптеген ықтимал рейстерді ашады. Кез келген әуежайдан жол жалдамалы көлікпен бір сағаттан астам уақытты алуы керек, бірақ ескерту керек - Беллагиоға апаратын соңғы жолдар өте тар. Немесе www.flytolake.com сайты арқылы Bellagio-ға €35-тен төмен бағаға аударымдар бар.
қонақүй
Біз Комо көлінің жағасынан шамамен 3 км қашықтықта орналасқан Il Perlo Panorama (www.ilperlo.com) қонақүйінде болдық және Беллагиодан жоғары орналасқандықтан, керемет көріністер бар. Автотұрақ көп, бөлмелерді сәнді деп атамасаңыз да, олар таза. Қонақ үй велосипедшілерді қарсы алуымен мақтанады және тіпті велосипедтерді жалға алу және Гисалло мұражайына (чапеллаға іргелес) кіруді қамтитын арнайы үш түн/екі күндік велосипед пакетін ұсынады.
Велосипедтер
Егер сіз велосипедті жалға алғыңыз келсе, www.comolagobike.com сайтын қолданып көріңіз, бірақ ол ең жарқыраған аттарды ұсынбаса да. Әдемі кішкентай велосипед дүкені үшін The Bike on Via Promessi Sposi, Вламадрера-Касерта, Лекко маңында көріңіз.
