Жаңартулар өзгерген-болмағанын көру үшін Mavic-тің жаңа көміртекті клинчерлерін сынаймыз
Егер сіз Cyclist компаниясының Mavic компаниясының жаңа Pro Carbon SL Cosmic және Ksyrium доңғалақ жинақтарын шығарғаны туралы соңғы мақаласын оқысаңыз (осы жерден оқыңыз: Mavic Pro Carbon дөңгелектерін іске қосады), сіз Mavic зерттеулері мен әзірлемелерінің толық екенін білесіз. Mavic-тің өнімділік пен сенімділікті талап етуі бұл доңғалақтарды іске асыруға уақыт қажет, ал бәсекелестік алға жылжыды. Бірақ олар күтуге тұрарлық па?
Толық жауапкершіліктен бас тарту: мен ғарышта 50 км-ден аз жүрдім, бірақ бұл олардың аэродинамикалық мүмкіндіктерін жеңу үшін жеткілікті болды, ал Космиктер тек 40 мм тереңдіктегі шеңбер үшін жылдамдықты жақсы ұстайды. Maxime Brunand, Mavic концепциясы және өнім менеджері мұның арнайы эллиптикалық спицтермен біріктірілген дөңгелектердің NACA профиліне байланысты екенін түсіндірді.
«Екі компонент аэродинамиканы жақсарту үшін жүйе ретінде жұмыс істейді, - дейді Брунанд. ‘Бұл орташа тереңдіктегі шеңберді ұстайтын дөңгелекті береді, бірақ тереңірек шеңбердің аэродинамикалық өнімділігі.’
Бұл технология Cosmics-ті әмбебап доңғалақ жинағы етеді – бұл пәтерде табысқа жету үшін жеткілікті аэро, бірақ өрмелеу кезінде тым көп салмақ салмайды.
Ksyrium Pro Carbon SL C
Тестілеуге болатын уақытымның көп бөлігі біз мінген таулы топографияға байланысты, таяз бөлікті Ksyrium доңғалақтар жинағында өтті. 1390 г доңғалақ жинағынан күткендей, олар жауап берді және мен оларға көптеген ұзақ көтерілулерде алғыс айттым - Mavic-тің сапа бойынша беделі бар компания үшін болжамды доңғалақ сипаттамалары. Мені белгісіз мөлшер қызықтырды: Мавиктің жаңа шеңбер беті. Оның меншікті лазерлік өңдеуі үлкен әбігерге түсті, сондықтан оның дәлелі тежеу болды.
Дөңгелектермен түсу қуаныш болды. Тежеу дәйекті ғана емес, сонымен қатар мен алюминий жиектерімен бұрын ғана бастан өткерген қуат деңгейі де болды. Мен өзімнің баяулауымды жиектерді тартып алудан қорықпай модуляциялай аламын, бұл маған көміртекті доңғалақтардағы әдеттегіден гөрі әлдеқайда кешірек тежеуге мүмкіндік берді. Күннің соңында төсемдер жақсы тозған сияқты, бірақ қандай баға қызықты (және қауіпсіздік)? Айта кету керек, дөңгелектер тек құрғақ жолдарда сыналған, бірақ Mavic ылғалды ауа-райында тежеуді зертханада да, нақты әлемде де кеңінен сынап көреді және тежеу қабілетінің ұқсастығын мәлімдейді.
Жеңілірек салмақ, жақсы аэродинамика және тамаша тежеу? Бұл біраз уақыт алған болуы мүмкін, бірақ Mavic жолақты көтерді. Жақында Cyclist журналында өтетін ұзақ мерзімді сынақта доңғалақтардың қалай жұмыс істейтінін қадағалаңыз.
