Mavic-тің Cosmic Pro Carbon және Ksyrium Pro Carbon алдыңғы нұсқаларынан түбегейлі ерекшеленеді
Мавик 125 жыл бойы велоспорт технологиясының алдыңғы қатарында болды (Мавиктің тарихы туралы толығырақ мына жерден оқыңыз: Mavic зауытына бару), бірақ Космиктің жебенің көлденең қимасы және Kysrium дөңгелегі қорытпасынан жасалған конструкция, Энве және Зипп және т.б. белгілеген көміртекті жиектелген, тороидтық трендтен артта қалды. Pro Carbon SL дөңгелектерінің шығарылымымен Mavic өзінің дөңгелектерін жаңартты - Cosmic және Ksyrium Pro Carbon SL - бұл Mavic-тің өзіндік стилі бар "Carbon Clincher 2.0". Бұл жаңа дөңгелектердің бұрынғы итерациялардан алшақ болғаны сонша, олардың ортақ бір тұсы олардың аты, бірақ партияға қосылу үшін неге осы уақытқа дейін күту керек?
Жылу жиналады
«Mavic өнімдерінің негізгі атрибуттары өнімділік пен сенімділік», - дейді Максим Брунанд, Mavic компаниясының тұжырымдамасы және өнім менеджері. ‘Pro Carbon SL құрылғылары қазір шығарылды, өйткені олардың осы атрибуттарға сай келетініне еш күмәніміз жоқ.’
Бұл ұзақ даму жолы болды – анизотропты қасиеттеріне (көміртек талшықтары бойымен күшті, бірақ оларда емес) және жылу шығаруға бейімділігіне байланысты көміртекті жиектер жол жүру талаптарын басқаруда өте қиын уақытты бастан кешіреді., сондықтан Mavic оларды жеңу үшін сурет тақтасына оралды.
‘Осы екі әлсіздіктің ішінде жылу жиналуы көптеген көміртекті клинкерлердің ахиллес өкшесі болып табылады – ұзақ тежеу көміртегінің 200°C дерлік қызуына әкелуі мүмкін. Көптеген шайырлардың Tg (балқу температурасы) одан әлдеқайда төмен болғандықтан, кейбір көміртекті жиектердің істен шығу қаупі өте жоғары – 2015 жылы Etape du Tour кезінде Mavic 100 дөңгелекке қызмет көрсетті.52-сі сәтсіздіктер болды, ал оның 38-і біздің бәсекелестеріміздің көміртегі клинчерлері болды, - деп түсіндіреді Брунанд.
Бастапқыда Mavic жылуды тарату үшін көміртекті доңғалақтарға алюминий кірістіруді пайдаланды, сол кездегі көміртектің шектеулері бұл ең қауіпсіз шешім дегенді білдіреді. Алайда бұрынғы аэроғарыш инженері Жан-Кристоф Минниді сатып алу бәрін өзгертті. Ол компанияға жаңа перспектива әкелді және неғұрлым жетілдірілген шайыр жүйелеріне көшу үшін катализатор болды. Нәтижесінде, жаңа доңғалақ жұптарының Tg температурасы 200°C-ден асады – бұл Mavic технологиясы iTgMax деп атайды, яғни ұзақ тежеу кезінде де қызу пайда болуы Mavic-тің жаңа дөңгелектеріне зиян келтірмейді.
Жаңа тежегіш жол
Толық сенімділікті қамтамасыз ету үшін басқатырғыштың соңғы бөлігі дәйекті тежеу болды, оған Mavic тежеу жолындағы шайырдың үстіңгі қабатын тазарту үшін лазерді қолдану арқылы қол жеткізді.«Біз шайырды кетіру үшін сәулені жасадық, бірақ талшықтарға қол тигізбей қалдырып, бетінің нөлдік өзгерістерін қалдырдық», - дейді Оливье Музин, Mavic компаниясының индустрияландыру бойынша сарапшысы. 'Бұл патенттелген процесс тежеуді болжауға мүмкіндік береді, өйткені төсемдер біркелкі бетке тиеді.'
Біз Ksyrium Pro Carbon SL түпнұсқаларының жанкүйерлері болдық - шолуды мына жерден оқыңыз: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL шолуы
Миннидің жиектердің физикалық құрылымын жақсартуға ынталандыруы олардың өнімділік сипаттамаларын айтарлықтай жаңартуға мүмкіндік берді. Mavic олар енді жеңілірек, кеңірек шиналарды жақсырақ қолдайды, өздерінің предеккорларына қарағанда әлдеқайда аэродинамикалық және бәсекелестерге қарағанда айнымалы иілу бойынша сәйкес келеді деп мәлімдейді. Бұл жақсартулар жүру сезіміне ерекше әсер етуді уәде етеді, сондықтан олар нақты әлемде жеткізе ме? Жақында біздің алғашқы сапар әсерлерін қараңыз.
Салмақ, баға және Ұлыбританияда қолжетімділік
Cosmic Pro Carbon Clinchers салмағы бір жұп үшін 1450 г, бағасы £1500 тұрады және бүгін 15 наурыздан бастап қол жетімді.
Бір жұп үшін салмағы 1390 г Ksyrium Pro Carbon Clinchers бағасы да £1500 тұрады және 1 маусымнан бастап қолжетімді болады.
Mavic.co.uk
