UCI қызықты жарысты қарастырған кезде жанкүйерлер үшін команда бюджеті мен қуат өлшегіштері ең маңызды мәселе екенін анықтады
Спорттың басқарушы органы UCI жүргізген сауалнама нәтижелеріне сәйкес, командалық бюджеттегі алшақтық жанкүйерлердің велоспорттан ләззат алуына кері әсер етуде.
UCI сауалнамасын 134 елден келген 22 300 жанкүйер аяқтады. Респонденттердің толық 76%-ы "командалар арасындағы бюджет айырмашылығы жарыстардың қызықсыз болуы мүмкін" деген пікірмен келіскен.
Сондай-ақ респонденттердің 71%-ы таңдаулы командалардағы үздік шабандоздардың шоғырлануы ойын-сауық сапасына кері әсер етеді деп санайтыны анықталды.
Жартысынан көбі «жарыс нәтижесін болжауға болады» деген пікірмен келісетіндерін айтты, дегенмен 84%-ы жол жарысын «бақылау қызықты» деп санайды.
Командалық бюджеттердегі алшақтықпен қатар, жол жарысының жанкүйерлері көтерген ең жиі айтылған екі мәселе жарыс кезінде шабандоздардың құлаққаптарды және қуат өлшегіштерін пайдалануы болды.
Бұл үш мәселенің барлығын UCI президенті Дэвид Лаппартиен 2017 жылы француз билікке сайланғаннан бері қарастырылып жатқанын анықтаған.
Lappartient Grand Tours және бір күндік ірі жарыстарда Ineos командасы сияқты пелотонның ең бай командаларының үстемдігін азайту мақсатында жарыстардағы командалар құрамының қысқаруын бақылап үлгерді.
UCI сонымен қатар велоспорттың жоғарғы деңгейіндегі шығыстардағы теңсіздікпен күресуге көмектесу үшін бюджет шегін енгізуді қарастыруда, дегенмен әлі ештеңе нәтиже бермеген.
Тур де Франстың соңғы сегіз шығарылымының жетеуін жеңіп алған Ineos командасының жылдық бюджеті шамамен €40 миллионды құрайды.
Перспективаға келетін болсақ, бұл Jumbo-Visma-дан екі есе артық, Team Ineos командасынан басқа биылғы Тур де Франста жалпы классификацияда жеңіс тұғырына көтерілген жалғыз команда.
Бірақ шабандоздардың барлығы бір команда үшін жарысатыны спорт көрермендерін алаңдатқанымен, жанкүйерлер бұған кінәні шабандоздардың өздеріне артпайды.
Жанкүйерлер «батырлар» (37%), «батылдық» (56%) және толқу (58%) сияқты терминдерді шабандоздармен оңай байланыстырады, ал 70% велоспортты «түсіну оңай» деп санайды.
Сол сауалнама сонымен бірге Пелотанда ең танымал шабандоз ретінде Питер Саганды анықтады, одан кейін Джулиан Алафилиппе мен Винченцо Нибали. Бірде-бір әйел шабандоз аталмаған.
Таңқаларлық жайт, респонденттер төбедегі жарыстар мен асфальтталмаған учаскелері бар жарыстарды таңдаулылары ретінде анықтады, олардың жартысынан көбі кезеңдік жарыстың оңтайлы ұзақтығы алты мен сегіз күн арасында екенін айтты.
Сауалнамаға қатысқандардың көпшілігі жарысты теледидардан көретінін айтты, ал 40% жарыстарды толық көру мүмкіндігін қалайтынын айтты, 63% жарыс кезінде командалық көліктің ішінен көбірек хабар көргісі келетінін айтты және Осыған ұқсас нөмір команданың жарыс алдындағы дайындықтарын көру мүмкіндігін қалайды.
Lappartient сауалнамаға түсініктеме берді, бұл спортты қамту жалпы алғанда жақсы қабылданғанымен, жарыстағы толқуды жақсартуға мүмкіндік бар.
'Көбірек ақпарат пен деректерді хабар тарату кезінде қолжетімді ету сияқты жақсартуға мүмкіндіктер бар және велоспорттың тартымдылығына зиян келтіруі мүмкін аспектілерге мұқият ойлану керек (аз топтардың үстемдігі немесе мысалы, радиобайланысты пайдалану), - деді Лаппартиент.
'Біз жол велоспортын одан да тартымды ету мақсатында кеңес беру жұмысын және рефлексия үдерісін жалғастырудамыз: бұл мәселені зерттейтін жұмыс тобы бір рет кездескен, оның мүшелері жақын арада тағы да бас қосады; қатар, әртүрлі мүдделі тараптармен сұхбаттар жалғасуда.
'Осы негізде бірқатар ұсыныстар әзірленіп, 2020 жылы Кәсіби велоспорт кеңесі мен UCI басқару комитетінің мақұлдауына жіберіледі.'
