Жаңа Met Trenta 3K Carbon қымбат, бірақ оның өнімділігіне қателесу қиын
Wiggle-тен Trenta 3K Carbon сатып алыңыз
Dimension Data 2018 жылғы маусымға арналған Oakley дулығаларына көшкенше, Met's Trenta 3K Carbon бірнеше WorldTour командаларымен пайдаланылды және оған біраз уақыт өткізгеннен кейін мен оның Met демеушілігімен кәсіпқой шабандоздардың таңдаулы дулығасы екенін түсінемін..
Сіз Ben Swift және т.б. бастарының үстінде Trenta 3K Carbon көресіз. Біріккен Араб Әмірліктері командасы, биылғы жарыстың барлық түрлерінде өте маңызды, өйткені Трента жан-жақты спорт түрі ретінде бағаланады - таулардағы ыстық күндер үшін жеткілікті жеңіл және әуе, бірақ суықта ұзақ, тегіс Классика жарыстары үшін жеткілікті аэро. көктем де.
Met аэродинамика мен желдету арасындағы тепе-теңдікке Трентаның ерекше конструкциясы арқылы қол жеткізілді деп мәлімдейді - сыртқы жағынан ол дулығаның ортасынан лайнерге енгізілген көміртекті тормен байланыстырылған 3 мың тоқылған көміртекті талшықты «қабырғаларды» пайдаланады.
Met сәйкес көміртек құрылымының серпімділік модулі қауіпсіздікке әсер етпестен EPS көбік тығыздығын 20%-ға азайтуға мүмкіндік берді.
Нәтижесінде дулыға физикалық тұрғыдан кішірек, бұл оның аэродинамикалық болуының үлкен факторы болып табылады, бірақ ыстық күндерде басыңызды салқындату үшін қажетті желдеткіш саңылаулары бар.
Бір қызығы, Met Trenta шыңында 45 км/сағ жылдамдықпен жүрудің ең тиімді екенін және дәстүрлі жол дулығасына қарағанда 7 ватт үнемдейтінін айтады.
Көптеген компаниялар жалпы мағынада кедергіні азайту туралы мақтанады, бірақ Met мәлімдемесінің ерекшелігі, ол Трентаның кәсіпқойлардың көпшілігі уақытының көп бөлігін жұмсайтын жерде көмектесуін қалайды, бұл жылдам қозғалады. пелотон.
Меттің ниетінің нақты әлемде тиімділігі бар-жоғын анықтау мүмкін емес (әрине мен үшін), бірақ талаптарды номиналды құны бойынша қабылдай отырып, өнімнің нақты қалай болатынына қатысты бағытты және сыни талдауды көру жақсы. пайдаланылған.
Дұрыс, Trenta оңтайлы орындайтын жағдай күнделікті шабандозға әсіресе жарамсыз болуы мүмкін, бірақ ол шынымен де төмен профильді силуэтті кесіп тастады және мен мініп жүргенде, әрине, қиын сезінбеді, дегенмен бұл болуы мүмкін. салмағы аз болғандықтан, аэродинамикалық тиімділігіне байланысты.
Met 215 г Trenta 3K Carbon салмағын мәлімдейді және мен өндіруге дейінгі сынамамды 224 г деп өлшегеніммен, бұл әлі де жеңіл, әсіресе дулығаның аэротенсивтілігін ескергенде.
Контекстке тоқталсақ, Trenta санатындағы нарық көшбасшысы болып саналатын Giro's Synthe дулығасының салмағы 234 г және Trenta Synthe сияқты жылдам әрі әуе сезінеді.
Trenta 3K Carbon толтыру және ұстау жүйесі де нарықтың осы аймағындағы Poc's Octal немесе Specialized's Prevail II сияқты басқа дизайндар сияқты ыңғайлы, оңай реттелетін және берік болып табылады.
Осыны ескере отырып, Trenta 3K Carbon қай жерде болса да, қай жерде болса да көтеріліп кетуі мүмкін. Оның өнімділігі мен эргономикасы нарықтағы ең жақсылармен тең болғанымен, ол мұның барлығын айтарлықтай жоғары бағамен басқарады - Synthe шамамен £40 арзанырақ және MIPS стандартты ретінде жеткізіледі.
Кейбіреулер үшін бұл Met’s кәдімгі Trenta-ны тартымдырақ балама ете алады. Бағасы 45 фунт стерлингке арзанырақ, ол әлдеқайда ауыр және үлкенірек, өйткені ол көміртекті талшықсыз дәстүрлі түрде жасалған, бірақ егер сіз кез келген міну жағдайында жақсы жұмыс істейтін өте жеңіл, әуе және жылдам қақпақты сатып алғыңыз келсе, Met's Trenta 3K Carbon міндетті түрде қарауға тұрарлық.
