Веломинатының Фрэнк Стрек қазіргі жол велосипедінің тозғанына қынжылады
Құрметті Фрэнк
Бұл күндері жол велосипедтері дискілі тежегіштермен, кең шиналармен, тіпті аспалы қондырғылармен бірге келеді. Ол қай кезде жол велосипеді болудан қалады?
Алан, электрондық пошта арқылы
Құрметті Алан
Ағам маған оның жаңа қиыршық тасты велосипедін мақтанышпен мініп бара жатқан суретін жіберді. Оның Lefty суспензия шанышқысы, үлкен шиналар саңылаулары, биік міну орны және 1x жетек тетігі бар. Басқаша айтқанда, бұл ақымақ.
Мені қате түсінбеңіз, мен қиыршық тас мінгенді жақсы көремін. Мен мұны мәңгілік нәрсе үшін жасадым. Мен де жолда мінгенді жақсы көремін. Бұл менің күнделікті өтеуім - жақсы қасқырды қалай тамақтандыратыным. Аяғымдағы ырғақ пен өкпемнің тыныс алуы мені қалпына келтіретін медитацияға итермелейді, өйткені мен ұшқан құс сияқты жер үстінде қалықтап келемін.
Бірақ елде тұру бақытына ие болмасаңыз және қаңырап бос жолдарда жүре алмасаңыз, көлік қозғалысы мен қиылыстар сізді сапардың үйлесімділігінен оятатын тұрақты үзіліс болып табылады.
Таудағы велосипед тебу сізді жолдардан алшақтатып, шөл даланың оңашалығына апарады, бірақ тастар мен тамырлардың үстімен жүрудің жол талғамайтын табиғаты спортты жолда кездесетін ырғақтан айырады.
Гармония
Қиыршық таспен жүру қай жерде өз орнын табады – ол жолда жүрудің үйлесімін тау велосипедінің тыныштығымен үйлестіреді. Көлік жүргізудің көбеюімен бірге адамдардың велосипед тебуді ұнату үшін қаңырап бос жатқан қиыршық тас жолдарға бұрыла бастағаны таңқаларлық емес.
Мен велосипедпен бірнеше өрескел жолдарды жүріп өттім. Калифорнияның Марин округіндегі Тамалпай тауы сияқты солтүстік Франция мен Бельгияның тас тастары еске түседі.
Францияның тротуары әсіресе қатыгез, Париж-Рубе бағытын аяқтағаннан кейін зәр сипау ауырады. 60-70-жылдары кәсіпқойлар бұл жолдарды 23 мм шиналармен жарысты. Тек соңғы мыңжылдықта ғана олар кеңірек шиналармен тәжірибе жасай бастады. Мен оларды 25 мм түтіктерге "жайлылықпен" мінгіздім.
Менің кейбір достарым өткен тамызда Батыс Вашингтон штатында «Ковбой мінуін» жасады. Бұл Шығыс Вашингтон шөлі арқылы Батыс Вашингтонның жаңбырлы орманына бару.
Жолдар мен соқпақтар негізінен күтімсіз және телефон мұнарасына жететін жерден алыс шалғай аймақтар арқылы өтеді. Адамдар тау велосипедтерімен және майлы велосипедтермен «велосипед жинайды». Менің достарым мұны жол велосипедтерінде жасады, олардың өрескел жолдардағы жалғыз мүмкіндігі 27 мм клинчерлік шиналарды сыйғызу болды.
Мәселе мынада, жол велосипеді біз есептегеннен әлдеқайда өрескел жерлерге төтеп бере алады.
Ал егер сіз жол бойында велосипедпен жүру дағдыларын дамыта алсаңыз және бір-екі шұңқырдың айналасында және бірнеше жартастың үстінде маневр жасай алсаңыз, жұқа дөңгелектер сізді қайда апара алатынына таң қаласыз..
Шектер бар
Жол шиналары бірнеше арнайы қолданбаларда өз шектеулерін көрсете бастайды. Құм мен балшық - бұл циклокросс жарыстары өтетін жағдайлардың бір түрі. Сол себепті жол жағдайына бейімделген циклокросс велосипеді қиыршық таспен жүру кезінде кез келген адамға қажет нәрсенің бәрі болып табылады.
Дегенмен тұтас индустрия «қиыршық тас» велосипеді концепциясының айналасында құрылған. Бұл велосипедтерде жиі аспа, кең шиналар және 1x жетектері бар. 1x жетектер. Мені бастамаңыз. Велосипедші әрқашан сұйықтық педальының қозғалысын іздеуі керек, ал сұйық педаль қозғалысы жағдайды есепке алу үшін беріліс таңдауыңызды дәл баптау арқылы келеді.
Велосипедші ауа-райы мен жүріс топографиясын ескереді және ең аз талап етілетін диапазонда мүмкіндігінше көп беріліс таңдауын ұсыну үшін берілістері бір-біріне жақын орналасқан кассетаны таңдайды.
Анықтамасы бойынша 1x жетекті жетек керісінше жасайды. Ол ең аз кластерлеумен барынша кең ауқымды қамтамасыз етеді. Қажет болған жағдайда, беріліс арақатынастарының кең ауқымын орналастыру үшін берілістер бір-бірінен алшақ орналасады.
Менің ойымша, біз бұдан былай жол велосипедтері туралы айтпаймыз деп келісе аламыз. Жол велосипедінің кең шиналары және аспасы жоқ. Оның дискілі тежегіштері болуы мүмкін, бірақ мен олардың қажеттілігін көрмеймін.
Мен жол велосипедінің қай кезде жол велосипеді болуды тоқтататынын нақты білмеймін, бірақ мен бұған сенімдімін: жол велосипеді - өркениетті дәуірдегі талғампаз машина.
