Егер сіз бірінші спорттық велосипедті таңдасаңыз немесе жаңартқысы келетін мықты шабандоз болсаңыз, Кобалт - велосипедтің белдігі
Куота Кобальтты «мінсіз спорттық велосипед іздейтін велосипедшілер үшін тамаша» деп мәлімдейді, сондықтан біз үлкен үміт күтеміз.
Итальяндық фирманың бастапқы деңгейдегі көміртекті жол велосипеді болғандықтан, біз осы баға диапазонындағы велосипедтің лайықты дөңгелектер жиынтығымен қаншалықты жақсы болатынын көргіміз келеді.
Көбінесе олар біз жаңартатын бірінші нәрсе, бірақ біздің Kob alt сынақ велосипедінде жасалған £1899 стандартты Mavic Cosmic Elite дөңгелектерін қамтиды.
Бұл біз жаңа Shimano Ultegra топтамасымен сынаған алғашқы велосипедтердің бірі.
Жақтаулар жинағы
Монококты көміртекті жақтаудың ақырын көлбеу үстіңгі түтігі - 140 мм ұзындықтағы бас түтіктен жалпақ, дөңгелек профильді орындықтарға өту үшін тарылтатын төзімділік классикалық.
Өлшемді төменгі түтік үлкен қаттылықты білдіреді, ал терең бөліктегі тізбектер үлкен қуат кірістерінің артқы дөңгелекке оңай аударылатынын көрсетеді.
Ішкі кабельді бағыттау, әрі қарай жаңартқыңыз келсе, электрондық топ сымдарына мүмкіндік береді.
Сынақ велосипедіміз 23c резеңкеде қозғалса да, Куота жақтаудың 28c-ге дейін саңылауы бар екенін айтады.
Кобалттың жақтаулар жинағы, сондай-ақ, мүмкіндігінше шабандозға бейімделген велосипед жасау үшін өлшеміне байланысты әр түрлі талшықты төсеуді пайдаланады.
Спорттық шабандозға нық тірелгенімен, өлшенген руль геометриясы жарыс велосипеді санатында 73,7° басының бұрышымен сіз күткеннен де өткір құралға нұсқайды.
Қысқа доңғалақ базасы 973 мм-ге сәйкес келеді, бұл оның басқаша бұрмаланатын табиғатын жұмсарту үшін белгілі бір тұрақтылыққа ие болғанымен, көңілді жүруге мүмкіндік береді.
Топтар жинағы
Shimano-ның 2017 жылға арналған жаңа Ultegra R8000 жинағы осы велосипедте көрсетілген. Арқа тәрізді иінділер мен аэротежегіш калиперлері, сонымен қатар тежегіш қалпақшаларының жаңа эргономикасы және тұтқалардағы үлкенірек ауыстыру қалақшалары ерекше назар аударады.
11-32 кассета берілістердің кең ауқымын қамтамасыз етеді, ал 50/34 ықшам тізбегі ең сыналған өрлеуде де беріліс үшін ешқашан күреспейсіз дегенді білдіреді.
Өнерлеу жинағы
Alloy Deda жинағы 120 мм діңгек пен 400 мм руль үшін пайдаланылады, бұл біздің 5 фут 9 конструкциямызға жақсы сәйкес келеді.
Deda-ның қорытпасынан жасалған орындық тірегі күдері аймағыңызды жол дірілінен оқшаулау үшін жеткілікті демпфингті қамтамасыз етеді, ал Сан-Марко Конкор ер-тұрманы бірнеше сағат бойы отыруға қолайлы орын.
Дөңгелектер
Mavic's Cosmic Elite доңғалақтар жинағын бөлек сатып алу £370 тұрады, сондықтан осы велосипедте жартылай аэролегирленген құрсауларды стандартты Shimano RS010 доңғалақтарынан небәрі 200 фунт стерлингке сатып алу бонус болып табылады.
Тығыздалған картридждік мойынтіректерге техникалық қызмет көрсету қажет емес және артқы доңғалақтағы 20 тізбегі жетек жағындағы күштерге қарсы тұратындай етіп орналастырылған.
Cosmics Mavic компаниясының Yksion Elite резеңкесін киеді – негізінен ылғалды ауа-райында өнімділікке қатысты алаңдаушылыққа байланысты біз бұл шиналармен ешқашан толығымен гельденген емеспіз, бірақ олардың айналу кедергісі төмен сезінеді, ал Mavic әрқайсысының салмағы 205 граммды құрайды..
Жолда
Бұл велосипед сырттан тамаша гель болатын сияқты сирек кездесетін сиректердің бірі. Куота көп ой салды – бұл Кобалттың XXS (45) пен XXL (61) аралығындағы жақтау өлшемдерінің кең ауқымында қол жетімді екенін ескерсек, бұл қажеттілік – және біздің S өлшемді моделіміз оның ыңғайлы қол жетімділігімен бірден таныс болды. барлар.
Сонымен бірге біз оның рульдік геометриясының кейбір ынталы бұрылыстар үшін қолайлы болатынына бірден сенімді болдық.
Алғашқы әсерлер жақсы негізделеді, өйткені Кобалт жаңа шиналар бойынша сынақ циклінің бірінші бұрышында бізді таң қалдыратын дайын.
Ескертпе: егер көмектесе алсаңыз, қорапты жаңа шиналармен төмен түсіруге әрекеттенбеңіз… Садақтарды кесіп өткенін ескере отырып, біз келесі сағатты Куота айналмалы айналуын көндіруге жұмсадық. Осы пакеттің ыңғайлылығынан ләззат алуға шоғырланған әрбір шыңға ұмтылудың орнына.
Орналастырудың даусыз қаттылығына қарамастан, велосипедтің байланыс нүктелерінен қатты жол дыбысын болдырмауға жеткілікті мүмкіндігі бар, ал алдыңғы жағы – тамаша пропорционалды жолақ пен діңгекпен – біздің денемізді сақтайды. тар артқы жолдармен келіссөздер жүргізу үшін тамаша жағдайда және ең нашар шұңқырларды айналып өту үшін басқарудың жеткілікті жылдамдығымен қолдар.
Жол қозғалғанда, жылдамдықтың әсерлі өсуі байқалады, оған түзу сызықта жақсы жүретін шиналар мен айналуға ынталы дөңгелектер көмектеседі.
Үлкен редукторларда қуатты аздап азайтуға болады, ал прогресс өкпе мен аяқтар мүмкіндік беретіндей жылдам болады.
Біздің ілмектің жоғары көтерілу бөлігімен бетпе-бет келген Кобалт үлкен рингте қысқа өрмелеулерді жібереді – оның салыстырмалы түрде төмен салмағы және бұл велосипедті бүйірден екінші жаққа жылжыту тәсілі оның шеберлік жиынтығына өрмелеуді қосады.
Жол жүруіміздің екінші жартысында шиналар белгілі бір бұрылыс әрекеттеріне дайын болады және біз жайлылық туралы айтарлықтай наразылық білдірмейміз.
Бұл қатты велосипед, сондықтан өрескел жолдарда белгілі бір дірілді күту керек.
Бірақ оны тегіс жолдан алыңыз, сонда асфальтқа қосылу сезімі сізді айтарлықтай қуатты жұмсауға мәжбүр етеді.
Өндеу
Біз мұның келе жатқанын білдік, бірақ бұл велосипедтің бұрыштарға шабуыл жасау тәсілі жылдам спортшылар үшін, тіпті жылдам жүруді ұнататындар үшін де үлкен плюс нүкте болады (қандай қарқынмен шыққанымызға қарамастан) жету үшін).
Сыртқы, 73,7° бас бұрышы және 74,6° өлшенген орындық бұрышының үйлесімі шабандозды велосипедтің алдыңғы ұшынан асырып, міну позициясымен жолға шабуыл жасауға мүмкіндік береді. бұл капюшондарда сағаттап жүруге немесе басын төмен түсіріп, түсіру әрекетіне жақсы.
Төмен қарай сыпырғыштар көңілді жөнелтіледі, жаңа Ultegra тежегіштері үлкен уыс тұтқаны тартсаңыз, бірден айқын өнімділік береді, сонымен бірге олардың бұрыштарға жақындаған кезде аз қадамдармен жылдамдықты қағуының өлшенген тәсілі шынымен де тамаша..
Велосипедтің айтарлықтай ұзын төменгі жақшасының түсуі ауырлық орталығының сәл төмен болуына ықпал етеді; мұны тіпті 23c Mavic резеңкесінің сенімділігімен үйлестіріңіз және сізде бұрылыстар арқылы жылдам әрі ыңғайлы ілгерілеудің рецепті бар.
Бұл велосипед ақшаға тамаша өнімділік беретініне күмән жоқ. Ұзақ серуендеуге мүмкіндік беретін бірінші велосипед іздесеңіз немесе жаңартқысы келетін мықты шабандоз болсаңыз, бұл велосипедке арналған белбеу.
Рейтингтер
Жақтау: Спорттық геометриямен бірден ыңғайлы. 8/10
Компоненттер: Біз Shimano-ның соңғы Ultegra-ға қатты әсер еттік. 8/10
Дөңгелектер: Mavic Cosmic Elite - арзанырақ дөңгелектерге қарағанда. 8/10
The Ride: Жылдам және епті, сонымен бірге онымен жүруге ыңғайлы. 9/10
Үкім
Ақшаға тамаша өнімділік береді. Ұзақ серуендеуге мүмкіндік беретін бірінші велосипед іздесеңіз немесе жаңартқысы келетін мықты шабандоз болсаңыз, бұл велосипедке арналған белбеу
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 533,8мм | 531мм |
| Орындық түтік (ST) | 469мм | 469мм |
| Төменгі түтік (DT) | Жоқ | 612мм |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | Жоқ | 372мм |
| Бас түтік (HT) | 140мм | 140мм |
| Бас бұрышы (HA) | 72,8 | 73,7 |
| Орындық бұрышы (SA) | 74.2 | 74,6 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 973,5мм | 973мм |
| BB төмендеуі (BB) | 72мм | 69мм |
Спектакль
| Куота Кобальт | |
|---|---|
| Жақтау | Көміртекті жақтау мен шанышқы |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra R8000 |
| Тежегіштер | Shimano Ultegra R8000 |
| Тізбектер жинағы | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Касета | Shimano Ultegra R8000, 11-28 |
| Барлар | Deda RHM02, қорытпа |
| Stem | Deda 02, қорытпа |
| Орындық бағана | Deda RSx01, 27,2 мм |
| Дөңгелектер | Mavic Cosmic Elite |
| Садла | Сан-Марко Конкор |
| Салмақ | 7,68 кг (S өлшемі) |
| Байланыс | dhwagencies.com |
