«Мен енді ешқашан жолға шықпаймын» дейді австриялық велошабандоз 24 сағаттық төзімділік рекордын жаңартқаннан кейін

Мазмұны:

«Мен енді ешқашан жолға шықпаймын» дейді австриялық велошабандоз 24 сағаттық төзімділік рекордын жаңартқаннан кейін
«Мен енді ешқашан жолға шықпаймын» дейді австриялық велошабандоз 24 сағаттық төзімділік рекордын жаңартқаннан кейін

Бейне: «Мен енді ешқашан жолға шықпаймын» дейді австриялық велошабандоз 24 сағаттық төзімділік рекордын жаңартқаннан кейін

Бейне: «Мен енді ешқашан жолға шықпаймын» дейді австриялық велошабандоз 24 сағаттық төзімділік рекордын жаңартқаннан кейін
Бейне: Чуи, мы дома! ► 2 Прохождение Star Wars Jedi: Fallen Order 2024, Сәуір
Anonim

Кристоф Штрассер жаңа рекорд орнатты, бірақ тақтаға оралмайды. Барлық суреттер: Мануэль Хаусдорфер | lime-art.at

Кейбір жазбалар бар, олар үшін «керемет» сын есімі жеткіліксіз. 15 қазан жексенбіде австриялық велошабандоз Кристоф Штрассердің салғаны ең соңғы мысал.

Страссер, төрт Races Across America жеңімпазы (аты айтып тұрғандай, жүгірушілер Батыстан Шығысқа қарай штаттар бойынша велосипедпен өтеді) небәрі 24 сағатта 941,873 шақырымды бағындырды – бұл жабық ғимараттағы 24 сағаттық жаңа әлемдік рекорд. трек.

Бірақ Штрассердің рекордына жақынырақ қараған сайын оның титандық күш-жігері көбірек көрінеді. 34 жастағы австриялық 2010 жылы словениялық Марко Балох орнатқан 903,765 шақырымдық рекордты жаңартты.

Штрассер 24 сағат ішінде Гренхендегі Tissot Veldrome Suisse-ді айналып өтіп, 3767 айналымды бағындырды.

Оның орташа жылдамдығы қалпына келтіру жылдамдығының бірі емес еді. Ол бүкіл қашықтықты (Оңтүстік Австриядағы өзінің туған қаласы Грац қаласынан Римге дейінгі баламасы) 39,2 км/сағ орташа жылдамдықпен және 212,16 ватт орташа қуатпен (оның FTP көрсеткіші 370) жүріп өтті.

Сурет
Сурет

Сенбі күні сағат 13:00-ден жексенбі күні сағат 13:00-ге дейін жүргізілген бүкіл әрекет барысында және 15 литр сұйықтық пен 10 000 калория тұтынуына қарамастан, Штрассер бір рет дәретханаға баруды тоқтатты.: 20 сағаттан кейін және небәрі үш минутқа.

Оның жоспары 15 литрден астам сұйықтық арқылы шамамен 12 000 калория алу болды. Алайда, алғашқы алты сағаттан кейін, негізінен, аэропозицияға байланысты ол көбірек сұйықтық (және, демек, көбірек энергия) қабылдай алмағанын айтады.

Ол бір-екі сағатқа тамақтану жоспарын тоқтатуға мәжбүр болды.

Сурет
Сурет

'Менің экипажымдағы жігіттердің бірі жарты сағат сайын бір бөтелке су беру үшін жолдан маған қарай жүгірді, - дейді ол.

'Менің жоспарым көбірек ішіп-жеу болды, өйткені күш-қуатыңыз көп болса, күш-қуатыңыз көбірек болады.

'Бірақ екі сағаттан кейін екі сағат бойы ішіп-жеуді тоқтатуға тура келді, содан кейін қуат азайып кетті. Мен құсып кете жаздадым, солай бола жаздады, - дейді ол жазбадан кейін бір-екі күннен кейін қалпына келе жатып.

'Дененің үстіңгі бөлігінің аэропозициясына байланысты, менің асқазаныма біраз қысым болды деп ойлаймын. Ал тамақтану асқазаннан ас қорыту жолдары арқылы бірқалыпты жүрмеді.

'Сондықтан мен құсып қалмас үшін көңіл бөлуім керек болды. Бірақ тағы екі сағаттан кейін мен қайтадан ішіп-жей алдым, қуат қайта қосылды, - деп қосты ол.

Кескін
Кескін

Штрассер бір күн бойы ұйықтамағанымен (оның орнына велосипедпен жүрсе де), ол ұйықтамау нақты мәселе емес екенін айтады.

'Дене 24 сағат бойы сергек бола алады, сондықтан көптеген адамдар түні бойы сергек бола алады, осылайша сіз велосипедте де сергек бола аласыз. Бұл үлкен мәселе емес еді.

'Үлкен мәселе – үнемі шоғырланып тұру. Өйткені сол жаққа тым көп барсаңыз, жолдың төменгі жағында боласыз, содан кейін апатқа ұшырауыңыз мүмкін, ал жолдың оң жағына тым көп барсаңыз, жылдамдықты азайтуыңыз мүмкін.'

Сағат тіліне қарсы тұрақты қозғалыстың арқасында денесінің сол бөлігі оң жаққа қарағанда көбірек ауыратын және әлі де ауыратын бөлігі болды.

'Сіз күтпеген қызық нәрсе, бірақ мен әрқашан сол жағыма бұрылатынмын және бағытты өзгертуге рұқсат етілмегендіктен. Ережелер бұған жол бермейді.'

Көптеген қиындықтарға қарамастан, Штрассер оның ең қиын жауы күтпеген нәрсе болғанын жасырмайды: зерігу.

«Бұл велосипедте жасай алатын ең қызықсыз нәрсе, - дейді ол, - мен оны жете бағаламадым. Бірақ бір жақсысы, бізде мұны шешуге көмектесетін айлалар болды.

'Менде шағын радиожүйе болды, сондықтан қолдау көрсету тобым мен мен сөйлесе аламыз. Экипажбен тіл табыса білу және жанымда мені қолдайтын адамдардың болуы үлкен жеңілдік болды.'

Оның басты демеушісі Specialized (Штрассер Шив көлігімен жарысты) қолдауымен өткен шараға оның әрекетін тамашалаған және Велодром сыртында велосипедтерді сынаған 500-ден астам әуесқой жиналды.

Бұл әрекетті бақылаған үш шенеуніктің бірі ретінде бұрынғы 24 сағаттық рекордшы Балохтың өзі қатысты, ол Ultra Marathon Cycling Association (UMCA) үшін рекордты сақтау және ережелерді бақылау үшін жұмыс істеді. Штрассердің өз рекордын бұзу әрекетін қолдап отыр.

'Ол шынымен мені қолдады және мен үшін саусақтарымды айқастырып жүрді, - дейді Штрассер өзінің бұрынғы басшысы туралы.

'Мен өткен жылы көптеген жарыстарда жеңіске жеткендіктен, ол оның рекордын жеңе алатынымды білді, бірақ ол оны интернеттен емес, жеке өзі көргісі келетінін айтты.

'Ультра-велоспорт қауымдастығы осындай. Шабандоздар әрқашан бір-бірін ұната бермейді, бірақ шабандоздардың көпшілігі бір-бірін құрметтейді.

'Ультра-велоспорттың тағы бір жақсы жағы, - деп қосты Штрассер, - сонымен қатар жүлде қорының жоқтығы және бұл, менің ойымша, спортты әділ ұстаудың ең жақсы жолы.

'Егер үлкен жүлде болса, өнімділікті арттыратын дәрілер мен басқа да амалдар болуы мүмкін - бұл енді әділетті емес. Бірақ сіз мұны ақша үшін емес, басқа себептермен жасайсыз.

'Ал бұл спорттағы әділ ойынды сақтайды.'

Сурет
Сурет

Рекордтық әрекет бастапқыда 2016 жылдың 14 қазанына жоспарланған, бірақ ол суық тиіп қалғандықтан, одан бас тартуға тура келді.

Мақсатына қол жеткізгенін мақтан тұтып, қазір демалуға ден қойғанымен, Штрассер (ол ашық ауада 24 сағатта ең көп шақырымды басу бойынша қазіргі әлемдік рекордқа ие, 896,173) не істемейтінін біледі деп ойлайды. болашақта қайталаңыз.

Сурет
Сурет

'Мен енді ешқашан трассада жүрмеймін деп ойлаймын. Бұл өте ерекше тәжірибе болды және демеушілерім қолдағандықтан, мұны істеуге мүмкіндік болғанына өте ризамын.

'Менің ақыл-ойым мен денемнің бұған қол жеткізгенін дәлелдеу де қызықты болды. Бірақ бұл маған ұнамады.

'Мен үшін трекпен жүру бөлімі жабылды - бұл жеткілікті. Мен жолды ұнатамын!'

Ұсынылған: